Page 121 of 155
17-06-2002
PRAKTISKE OPLYSNINGER
116
NIVEAUKONTROL Motor Niveaukontrol Foretag regelm¾ssig kontrol af olieniveau og efterfyld mellem to olieskift. (Max. olieforbrug pr.
1000 km: 0,5 l). Kontrol af olieniveau foretages pΠvan-
dret stŒende bil med kold motor.
Der er 2 m¾rker pŒ olie-pinden: A= max.
B = min. Valg af viskositetsgradDen valgte olie skal altid overholde
fabrikantens krav. Oliefilter Oliefiltret udskiftes med det anbefa- lede interval. Spildolie Lad ikke olien sidde for l¾nge pŒ huden. Spildolie mŒ ikke h¾ldes i kloakken eller pŒ jorden. Der mŒ aldrig blandes tils¾tning- smidler i motorolien, da det i detlange l¿b bl.a. kan medf¿re skade
pŒ motor og katalysator. Bremsev¾skebeholder
Ð Niveauet skal altid stŒ over m¾rket
DANGER (fare) i beholderen.
Ð Hvis niveauet falder pludseligt, kontakt da straks et PEUGEOT v¾rksted. Udskiftning af bremsev¾ske
Ð Bremsev¾sken skal udskiftes med
det foreskrevne interval iht. service- planen.
Ð Anvend kun de bremsev¾sker, der er godkendt af PEUGEOT og opfyl-der standarden DOT4.
K¿lesystem Anvend kun k¿lerv¾ske, der er god-
kendt og anbefalet af PEUGEOT. NŒr motoren er varm, regulerer motorventilatoren k¿levandets tem-
peratur. Da den derfor kan k¿revidere, ogsŒ efter at t¾ndingsn¿-glen er taget ud, og da k¿lesystemetstŒr under tryk, kan man tidligst
arbejde pŒ dette en time efter, atmotoren er stoppet. For at undgŒ skoldning, skrues lŒget op til f¿rste hak, sŒ trykket
falder. NŒr det er sket, fjernes lŒgetog der kan efterfyldes.
Olieskift: F¿lg fabrikantens vedlige-
holdelsesplan.
Ð Manuel mŒler: Fyld aldrig op til mere end Amax.
Ð MŒler i instrumentgruppen.
Page 122 of 155
17-06-2002
PRAKTISKE OPLYSNINGER117
Beholder til olie for servostyring Beholderen mŒ f¿rst Œbnes, nŒr motor- temperaturen er nede pŒ normal omgi-
vende temperatur. V¾sken skal altidstŒ over MIN-m¾rket, n¾r ved MAX-m¾rket. Manuel gearkasse Uden olieskift. Niveaukontrol iht. serviceplanen.
Sprinklerv¾skebeholdervindues-/lygtevaskeranl¾g For at opnŒ optimal reng¿ring og af hensyn til din sikkerhed anbefales detkun at benytte sprinklerv¾ske, der er
godkendt af PEUGEOT (2,8 liter eller6,6 liter med lygtevasker).
Luftfilter F¿lg anvisningerne i service- og rekla- mationsh¾ftet. Regelm¾ssig udskift-ning af filterindsatsen er n¿dvendig. Hvis
du k¿rer i st¿vede omgivelser, skaludskiftningsintervallet halveres.
Batteri F¿r vinteren b¿r du lade et
PEUGEOT v¾rksted kontrollerebatteriet. Bremseklodser Nedslidningen af bremseklodser afh¾nger meget af k¿restil eller omman k¿rer meget byk¿rsel og korteture. Det kan v¾re n¿dvendigt at fŒkontrolleret bremserne mellem deperiodiske eftersyn. Adaptivt automatgear Uden olieskift. Niveaukontrol iht.
serviceplanen pŒ PEUGEOT v¾rks-tedet.
Anvend kun olietyper, der er godkendte af
PEUGEOT. For at sikre funktionen af
sΠvigtige dele som servo- og bremsesystem har PEUGEOT
udvalgt specielle produkter, som
kan k¿bes hos PEUGEOT.
TOM BR®NDSTOFTANK (DIESEL) Hvis bilen l¿ber t¿r for br¾ndstof, skal forsyningskredsen fyldes op: Motor 1,4 liter HDI
- Fyld mindst 5 liter br¾ndstof pŒ tanken.
- Aktiver hŒndpumpen, indtil du kan se br¾ndstof i den gennemsigtige slange under motorhjelmen.
- Aktiver startmotoren, indtil motoren starter.
Page 123 of 155
17-06-2002
PRAKTISKE OPLYSNINGER117
Beholder til olie for servostyring Beholderen mŒ f¿rst Œbnes, nŒr motor- temperaturen er nede pŒ normal omgi-
vende temperatur. V¾sken skal altidstŒ over MIN-m¾rket, n¾r ved MAX-m¾rket. Manuel gearkasse Uden olieskift. Niveaukontrol iht. serviceplanen.
Sprinklerv¾skebeholdervindues-/lygtevaskeranl¾g For at opnŒ optimal reng¿ring og af hensyn til din sikkerhed anbefales detkun at benytte sprinklerv¾ske, der er
godkendt af PEUGEOT (2,8 liter eller6,6 liter med lygtevasker).
Luftfilter F¿lg anvisningerne i service- og rekla- mationsh¾ftet. Regelm¾ssig udskift-ning af filterindsatsen er n¿dvendig. Hvis
du k¿rer i st¿vede omgivelser, skaludskiftningsintervallet halveres.
Batteri F¿r vinteren b¿r du lade et
PEUGEOT v¾rksted kontrollerebatteriet. Bremseklodser Nedslidningen af bremseklodser afh¾nger meget af k¿restil eller omman k¿rer meget byk¿rsel og korteture. Det kan v¾re n¿dvendigt at fŒkontrolleret bremserne mellem deperiodiske eftersyn. Adaptivt automatgear Uden olieskift. Niveaukontrol iht.
serviceplanen pŒ PEUGEOT v¾rks-tedet.
Anvend kun olietyper, der er godkendte af
PEUGEOT. For at sikre funktionen af
sΠvigtige dele som servo- og bremsesystem har PEUGEOT
udvalgt specielle produkter, som
kan k¿bes hos PEUGEOT.
TOM BR®NDSTOFTANK (DIESEL) Hvis bilen l¿ber t¿r for br¾ndstof, skal forsyningskredsen fyldes op: Motor 1,4 liter HDI
- Fyld mindst 5 liter br¾ndstof pŒ tanken.
- Aktiver hŒndpumpen, indtil du kan se br¾ndstof i den gennemsigtige slange under motorhjelmen.
- Aktiver startmotoren, indtil motoren starter.
Page 124 of 155
17-06-2002
PRAKTISKE OPLYSNINGER
118
HJULSKIFT (hatchback) Parkering af bilen
Ð Parker sŒ vidt muligt bilen pŒ et
vandret, stabilt og skridsikkert underlag.
Ð Tr¾k hŒndbremsen, og s¾t bilen i 1. gear eller i bakgear (position Pfor automatgear).
Reservehjulet og donkraften tagesfrem
Reservehjulet er anbragt i en metal-holder under bagagerummet.
Ð Tag hjuln¿glen 1, der er
fastsp¾ndt pŒ foringen bagerst til h¿jre i bagagerummet. Ð L¿sn bolten pŒ reservehjulsholderen, fra bagagerummet under t¾ppet, ved
hj¾lp af hjuln¿glen 1.
Ð L¿ft reservehjulsholderen, tr¾k krogen ud og s¾nk holderen.
Ð Tr¾k boksen med donkraften 2ud fra reservehjulet.
Afmontering af hjulet
Ð Opklods hjulet bag, der er diametralt modsat det hjul, der skal skiftes, ved hj¾lp af donkraft-kassen.
Ð Tag hjulkapslen af med hjuln¿glen ved at tr¾kke ved ventilpassagen.
Ð Frig¿r hjulm¿trikkerne.
Ð Anbring donkraften pŒ en af de fire placeringer E, der er beregnet hertil pŒ den
n¾rmeste flade af det hjul, der skal skiftes. S¿rg for, at donkraftens fod er i kontakt med underlaget over hele fladen.
Ð Fold donkraften ud, l¿sn m¿trikkerne helt, og tag hjulet af.
Page 125 of 155
17-06-2002
PRAKTISKE OPLYSNINGER
120
Montering af reservehjul
Ð S¾t reservehjulet pŒ, og drej hjulboltene godt til med hjuln¿glen.
Ð S¾nk bilen og fjern donkraften.
Ð Sp¾nd hjulboltene fast med hjuln¿glen.
Ð Monter hjulkapslen (undtagen hvis det er et n¿dhjul), begynd ved ventilŒbnin-gen, og tryk den pŒ plads med flad hŒnd.
Bem¾rk: Hvis k¿ret¿jet fra fabrikken er udstyret med en tyverisikring pŒ hjulene, er d¾kslet pŒ den tyverisikrede bolt i to dele.
Montering af hjulet i holderen
Ð L¾g kassen med donkraften i hjulet igen.
Ð Monter afstandsstykket 3ved at klemme det fast pŒ n¿dreservehjulet.
Ð Anbring hjulet i holderen, og drej afstandsstykket 3i k¿ret¿jets akse med
Œbningen fremad. Se ovenstŒende tegning (g¾lder kun n¿dreservehjulet.
Ð L¿ft hjulet og derefter holderen, og s¾t krogen i.
Ð Husk at tilsp¾nde skruen i reservehjulsholderen.
Ð L¾g hjuln¿glen pŒ plads.
For optimal sikkerhed b¿r der altid skiftes hjul:
Ð PŒ et vandret, stabilt og ikke glat underlag,
Ð Med trukket hŒndbremse,
Ð I f¿rste gear eller bakgear,
Ð Bremse bilen ved hj¾lp af den boks, donkraften ligger i,
Ð L¾g dig aldrig ind under en bil, der kun stŒr pŒ en donkraft.
Efter hjulskift
Ð FŒ kontrolleret om hjulboltene er ordentligt fastsp¾ndt og fŒ checket d¾kkets lufttryk pŒ etPEUGEOT v¾rksted.
Ð FŒ det beskadigede d¾k repa- reret sŒ hurtigt som muligt ogmonter det pŒ bilen igen.
Ð N¿dreservehjulet er monteret med 115/70R15 d¾k og mŒ kunbruges midlertidigt :
Ð D¾ktryk: 4,2 bar.
Ð Maks. hastighed: 80 km/t.
Page 126 of 155
17-06-2002
PRAKTISKE OPLYSNINGER121
S®RLIGE FORHOLD VED ALUMINIUMSHJUL Bolthovedd¾ksel Aluminiumshjulenes bolte er d¾kket
med forkromede d¾ksler. De skal afmonteres ved hj¾lp af v¾rkt¿jet 4, f¿r hjulboltene kan
l¿snes. V¾rkt¿j 4er placeret f¿lgende
steder:
- PŒ hatchback: I foringen i bagers- te h¿jre side af bagagerummet.
- PŒ 206 SW: I donkraftkassen. Montering af reservehjul Hvis reservehjulet har stŒlf¾lg, er det
normalt , at skiverne pΠhjul-
boltene ikke kommer i ber¿ring medf¾lgen, nŒr reservehjulet monteres.Reservehjulet holdes pŒ plads medhver enkelt hjulbolts koniske tryk. Montering af vinterd¾k Hvis du vil s¾tte vinterd¾k pŒstŒlf¾lge, skalder anvendes
specielle bolte. De kan fŒs ved henvendelse til en PEUGEOT
forhandler. LŒsebolte* Hvis hjulene er udstyret med
lŒsebolte (Žn pr. hjul), skal det forkromede d¾ksel afmonteressammen med plastbeskyttelsen, derd¾kker lŒsebolten, ved hj¾lp afv¾rkt¿j
4, f¿r lŒsebolten kan skrues
af med det topv¾rkt¿j, der ligger ihandskerummet, og hjuln¿glen 1.
Bem¾rk! Noter omhyggeligt det
kodenummer, der er indgraveret pŒtopv¾rkt¿jets hoved. Dette nummerskal opgives, for at du kan k¿be enkopi af topv¾rkt¿jet.
* Afh¾ngigt af destinationsland.
Page 127 of 155
17-06-2002
PRAKTISKE OPLYSNINGER119
HJULSKIFT (206 SW) Parkering af bilen
Ð Bloker sŒ vidt muligt bilen pŒ et
vandret underlag, der er stabilt og skridsikkert.
Ð Tr¾k hŒndbremsen, og s¾t bilen i f¿rste gear eller i bakgear
(position P ved automatgear).
Adgang til reservehjul og donkraft
Hjulet sidder udvendigt under baga-gerummet og holdes fast af en
metalkurv.
Ð Tag hjuln¿glen 1ud, som er
fastsp¾ndt under bekl¾dningen i h¿jre side af bagagerummet. Ð L¿sn de skruer, der holder reservehjulskurven, og som er placeret indvendigt
i bagagerummet under t¾ppet, ved hj¾lp af hjuln¿glen 1.
Ð L¿ft kurven, tr¾k krogen bagud, og lad den derefter falde ned.
Ð Tag donkraft-kassen 2ud, der er placeret i reservehjulet.
Afmontering af hjulet
Ð Opklods det hjul, der er diametralt modsat det hjul, der skal udskiftes, med den stopklods, der kan foldes sammen, og som ligger i donkraft-kassen.
Ð L¿sn hjulkapslen ved hj¾lp af hjuln¿glen, og tr¾k ved ventilpassagen.
Ð L¿sn hjulboltene.
Ð Anbring donkraften ved en af de fire placeringer E, der er beregnet hertil, pŒ
karrosseriet, t¾ttest muligt ved det hjul, der skal skiftes. S¿rg for, at donkraf- tens bundplade er i kontakt med jorden pŒ hele bundpladens flade.
Ð Fold donkraften ud, l¿sn hjulboltene helt, og tag hjulet af.
Page 128 of 155
17-06-2002
PRAKTISKE OPLYSNINGER
120
Montering af reservehjul
Ð S¾t reservehjulet pŒ, og drej hjulboltene godt til med hjuln¿glen.
Ð S¾nk bilen og fjern donkraften.
Ð Sp¾nd hjulboltene fast med hjuln¿glen.
Ð Monter hjulkapslen (undtagen hvis det er et n¿dhjul), begynd ved ventilŒbnin-gen, og tryk den pŒ plads med flad hŒnd.
Bem¾rk: Hvis k¿ret¿jet fra fabrikken er udstyret med en tyverisikring pŒ hjulene, er d¾kslet pŒ den tyverisikrede bolt i to dele.
Montering af hjulet i holderen
Ð L¾g kassen med donkraften i hjulet igen.
Ð Monter afstandsstykket 3ved at klemme det fast pŒ n¿dreservehjulet.
Ð Anbring hjulet i holderen, og drej afstandsstykket 3i k¿ret¿jets akse med
Œbningen fremad. Se ovenstŒende tegning (g¾lder kun n¿dreservehjulet.
Ð L¿ft hjulet og derefter holderen, og s¾t krogen i.
Ð Husk at tilsp¾nde skruen i reservehjulsholderen.
Ð L¾g hjuln¿glen pŒ plads.
For optimal sikkerhed b¿r der altid skiftes hjul:
Ð PŒ et vandret, stabilt og ikke glat underlag,
Ð Med trukket hŒndbremse,
Ð I f¿rste gear eller bakgear,
Ð Bremse bilen ved hj¾lp af den boks, donkraften ligger i,
Ð L¾g dig aldrig ind under en bil, der kun stŒr pŒ en donkraft.
Efter hjulskift
Ð FŒ kontrolleret om hjulboltene er ordentligt fastsp¾ndt og fŒ checket d¾kkets lufttryk pŒ etPEUGEOT v¾rksted.
Ð FŒ det beskadigede d¾k repa- reret sŒ hurtigt som muligt ogmonter det pŒ bilen igen.
Ð N¿dreservehjulet er monteret med 115/70R15 d¾k og mŒ kunbruges midlertidigt :
Ð D¾ktryk: 4,2 bar.
Ð Maks. hastighed: 80 km/t.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154