2002 BMW MOTORRAD R 1150 RS Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

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Avviamento – Guida – Parcheggio
Rimozione della moto dal
cavalletto laterale
d Avvertimento:
Con BMW Integral ABSES
quando l'accensione è disinse-
rita si dispone soltanto di una
FUNZIONE FRENANTE RESI-
DUA (
b75 ) .
Il cavalletto laterale deve essere
completamente richiuso prima
della partenza!
– E' pericoloso viaggiare con
il cavalletto laterale aperto!  Chiave d'accensione in posi-
zione « R» o « ON» (
b9)
– Bloccasterzo sbloccato
 Entrambi i piedi a terra, vei- colo scaricato
 Mano sinistra sull'impugna-
tura sinistra del manubrio
 Mano destra sull'impugnatura
destra e sulla leva del freno a
mano
 Sollevare lentamente il vei-
colo e bilanciarlo
 Sedersi e alzare il cavalletto
laterale con il piede sinistro

Equipaggiamento speciale
Cavalletto laterale
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Posizionamento del veicolo
sul cavalletto centrale
d Avvertimento:
Per motivi di sicurezza non
sedersi sul veicolo con caval-
letto centrale aperto.
e Attenzione:
Prima di azionare il cavalletto cen-
trale spegnere il motore!
Fare sempre attenzione alla solidità
del suolo nella zona di appoggio!
 Spegnere il motore
 Mano sinistra sull'impugna-
tura sinistra del manubrio  Mano destra sulla maniglia di
sollevamento
 Mettere il piede destro sul
perno di azionamento del
cavalletto centrale e sospin-
gere quest'ultimo finché i pat-
tini non poggiano a terra
 Mettere il piede destro sulla
superficie di appoggio del
cavalletto centrale
 Esercitare tutto il peso del corpo sul cavalletto centrale
 Tirare il veicolo all'indietro e
contemporaneamente verso
l'alto sul cavalletto centrale
(freccia nella figura)
 Controllare la stabilità del
veicolo
Cavalletto centrale
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Chiusura del cavalletto
centrale
d Avvertimento:
Con BMW Integral ABSES
quando l'accensione è disinse-
rita si dispone soltanto di una
FUNZIONE FRENANTE RESI-
DUA (
b75 ) .
Il cavalletto centrale deve
essere completamente ripie-
gato prima d'iniziare la marcia!
– E' pericoloso viaggiare con
il cavalletto centrale aperto  Chiave d'accensione in posi-
zione « R» o « ON» (
b9)
– Bloccasterzo sbloccato
 Mano sinistra sull'impugna-
tura sinistra del manubrio
 Mano destra sulla maniglia di
sollevamento
 Spingere il veicolo in avanti dal cavalletto centrale
 Controllare che il cavalletto centrale sia completamente
richiuso

Equipaggiamento speciale
Cavalletto centrale
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Avviamento – Guida – Parcheggioe Attenzione:
Superare il regime di rodaggio
aumenta l’usura del motore!
L Nota:
Durante il periodo di rodaggio
viaggiare alternando spesso gli
intervalli di regime e di carico.
Preferire percorsi leggermente
collinosi e con molte curve, evi-
tando possibilmente le auto-
strade.
Regimi di rodaggioPercorrenza da 0 a 1 000 km
 Regime mass. 4 000 g/min e nessuna accelerazione a
pieno gas
 Dopo 1 000 km far sempre
eseguire la prima ispezione.
Fissando in tempo un appun-
tamento presso un Conces-
sionario della BMW Motorrad
si eviteranno eventuali tempi
di attesa!
Percorrenza da 1 000 a 2 000 km
 Dopo 1 000 km aumentare lentamente i regimi del
motore
 Fino a 2 000 km evitare lunghi
viaggi a pieno carico
Rodaggio
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Rodaggio
Rodaggio di pastiglie dei
freni nuove
d Avvertimento:
Le pastiglie dei freni nuove
devono essere rodate, per-
tanto durante i primi 500 km
non hanno ancora l’ottimale
forza d’attrito.
Si potrà sopperire alla lieve
riduzione dell'effetto frenante
esercitando maggiore sforzo
sul pedale del freno.
Evitare durante questo perio-
do inutili frenate a fondo!
e Attenzione:
Rispettare le avvertenze per il
BMW Integral ABSES (b 72-79).

Equipaggiamento speciale
Rodaggio di pneumatici
nuovi
d Avvertimento:
I pneumatici nuovi hanno una
superficie liscia. Quindi
devono essere irruviditi
durante il rodaggio, guidando
con le opportune cautele e
inclinazioni diverse!
Solo mediante il rodaggio si
ottiene la completa aderenza
del battistrada!
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Avviamento – Guida – Parcheggio
A
B
B
1
Inserimento dell’accen-
sione
– Interruttore d'emergenza in posizione di esercizio A
 Blocchetto di accensione in posizione di
funzionamento ON
Solo in caso d’emergenza:
 Portare l'interruttore 1 in posi-
zione B
– Circuiti elettrici di Motronic, pompa carburante e motorino
d'avviamento non funzionanti
L Nota:
Quando, ad accensione inserita
(posizione d'esercizio ON), l'in-
terruttore d'emergenza viene
commutato in posizione B, il
BMW Integral ABS
ES è ancora
in funzione (
b 72-79).

Equipaggiamento speciale
Prima dell’avviamento
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Avviamento – Guida – Parcheggio
1
Completa chiusura del
cavalletto laterale
L Nota:
Quando il cavalletto laterale è
aperto e c'è una marcia ingra-
nata non è possibile avviare il
veicolo.
Portare il cambio manuale
in posizione di folle
– Spia di controllo del folle 1
verde
k accesa (b7).
L Nota:
Il motore non si avvia:
– portare il cambio in posizione
k oppure tirare la
frizione
Il motore si spegne quando si
ingrana la prima:
– chiudere completamente il cavalletto laterale, se neces-
sario consultare la tabella dei
guasti (
b Istruzioni per la
manutenzione, Capitolo 2)
Prima dell’avviamento
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Avviamento – Guida – ParcheggioAvviamento
e Attenzione:
L’avviamento con la batteria
scarica provoca uno sfarfalla-
mento del relè. Ulteriori tentativi
di avviamento danneggiano il
relè e il motorino d'avviamento.
Prima di azionare nuovamente
l'avviamento, caricare la
batteria.
d Avvertimento:
Non tenere acceso il motore
inutilmente o per un periodo
prolungato a veicolo fermo —
pericolo di surriscaldamento/
incendio! Partire subito dopo
l'avviamento.
Per evitare che il motore raf-
freddato ad aria si surriscaldi
e si danneggi, evitare qualsia-
si periodo di riscaldamento, —
anche breve.
Dopo la partenza a freddo evi-
tare regimi elevati del motore.
Avviamento
ABC
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