2002 BMW MOTORRAD R 1150 GS Livret de bord (in French)

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Démarrage – Conduite – Stationnement
Relèvement de la béquille
latérale
d Avertissement !
Avec le BMW Integral ABSEO,
seule la FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL est
disponible lorsque le contact
est coupé (
b 83) .
Replier complètement la
béquille latérale avant de partir !
– Il est extrêmement dangereux de rouler avec la
béquille latérale abaissée ! • Mettre la clé de contact sur
«R » ou « ON» (
b 11)
– Antivol de direction
déverrouillé
• Les deux pieds au sol, moto non chargée
• Main gauche sur la poignée gauche du guidon
• Main droite sur la poignée droite et le levier du frein à
main
• Redresser lentement la moto et l'équilibrer
• S'asseoir sur la selle et rentrer
la béquille latérale avec le
pied gauche
EOEquipement optionnel
Béquille latérale
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Mise de la moto sur sa
béquille centrale
d Avertissement !
Pour des raisons de sécurité,
ne pas monter sur la moto
lorsqu'elle est sur la béquille
centrale.
e Attention :
Avant d'actionner la béquille
centrale, il faut arrêter le
moteur !
Veiller à ce que le sol sous la
béquille soit bien ferme. • Arrêter le moteur
• Main gauche sur la poignée
gauche du guidon
• Main droite sur la poignée de mise sur béquille
• Poser le pied droit sur l'étrier d'actionnement de la béquille
et pousser la béquille vers le
bas jusqu'à ce que les deux
patins touchent le sol
• Poser le pied droit sur le marchepied de la béquille
centrale
• Peser de tout son poids sur la béquille centrale
• Tirer la moto simultanément en arrière et vers le haut sur la
béquille centrale (flèche)
• Contrôler le degré de
stabilité de la moto
Béquille centrale
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Dégagement de la moto
de la béquille centrale
e Attention :
La béquille centrale doit être
complètement relevée avant le
départ !
• Mettre la clé de contact sur R
ou ON (
b 11)
– Antivol de direction déverrouillé
• Main gauche sur la poignée gauche du guidon
• Main droite sur la poignée de
mise sur béquille • Pousser la moto vers l'avant
pour la faire descendre de la
béquille centrale
• Vérifier si la béquille centrale est complètement
relevée
Béquille centrale
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Rodage
e Attention :
Le moteur s'use prématuré-
ment si les régimes de rodage
sont dépassés !
L Remarque :
Varier souvent les plages de
charge et de régime durant le
rodage.
Choisissez des trajets sinueux
et avec de légères côtes, évitez
le plus possible les autoroutes.
Régimes de rodagede 0 à 1000 km
• Régime maxi 4000 tr/min et pas d'accélération en pleine
charge
• Impérativement faire effectuer la première inspection au
bout de 1000 km. Prenez ren-
dez-vous suffisamment à
temps chez votre concessi-
onnaire BMW afin de ne pas
attendre !
de 1000 à 2000 km
• Augmenter lentement les régimes à partir de 1000 km
• Eviter de rouler à pleine
charge jusqu'à 2000 km
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Rodage
Rodage des nouvelles
plaquettes de frein
d Avertissement !
Comme les pneus, les
plaquettes de frein doivent
faire l'objet d'un rodage. Elles
acquièrent leur pouvoir de
friction optimal au bout d'env.
500 kilomètres.
L'efficacité quelque peu
réduite des freins peut être
compensée en appuyant un
peu plus fermement sur le
levier de frein.
Il est vivement recommandé
d'éviter les freinages
brusques pendant cette
période !
e Attention :
Observer les indications relatives
au BMW Integral ABS
EO
(b 80- 89).
EOEquipement optionnel
Rodage des pneus neufs
d Avertissement !
Les pneus neufs sont lisses. Il
est donc nécessaire de les
roder à vitesse modérée en
faisant varier l'inclinaison de
la moto !
Les pneus doivent être rodés
avant de pouvoir offrir une
adhérence parfaite !
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Mettre le contact– Coupe-circuit d'allumage1
en position route A
• Serrure de contact en position route ON (
b 11)
EOEquipement optionnel
Uniquement en cas
d'urgence :
• Mettre le contacteur 1 en
position B
– Les circuits électriques du MOTRONIC, FID, de la
pompe à carburant et du
démarreur sont hors fonction
L Remarque :
Dans le cas où le coupe-circuit
est placé en position B alors
que le contact est mis (position
route ON), le BMW Integral
ABS
EO reste actif (b 80- 89).
Avant le démarrage
A
B
B
1
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Relever complètement la
béquille latérale
L Remarque :
Il est impossible de faire
démarrer la moto lorsque la
béquille latérale est sortie et
qu'une vitesse est engagée.
Mettre la boîte de vitesses
au point mort
– Témoin de point mort 1
vert
k allumé (b 9).
L Remarque :
Le moteur ne démarre pas :
– Mettre la boîte de vitesses en position
k ou actionner
l'embrayage.
Le moteur cale à
l'enclenchement de la première
vitesse :
– Rentrer entièrement la béquille latérale, se reporter
au besoin au tableau des
anomalies ( b Manuel
d’entretien, Chapitre 2)
1
Avant le démarrage
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Démarrage
e Attention :
Si vous démarrez avec une
batterie vide, les battements du
relais deviennent audibles. Si
vous continuez à actionner le
démarreur, vous allez
endommager le relais de
démarrage et le démarreur lui-
même. Avant de procéder à de
nouvelles tentatives de
démarrage : recharger la
batterie.
d Avertissement !
Ne pas faire tourner le moteur
inutilement ou trop
longtemps lorsque la moto
est arrêtée
— Risque de surchauffe et
d'incendie !
Partir immédiatement après
le démarrage.
Pour écarter le risque de
surchauffe et d'avaries du
moteur refroidi par air — éviter
de le faire chauffer à l'arrêt,
même un court instant.
Après un départ à froid, éviter
les régimes élevés.
Démarrage
ABC1
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