2002 BMW MOTORRAD K 1200 LT Livret de bord (in French)

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Contrôles de sécurité
Chargement
d Avertissement :
BMW ne peut pas apprécier
pour chaque produit d'une
autre marque sur le marché des
accessoires et des pneus si
vous pouvez l'utiliser avec votre
moto BMW sans risque pour
votre sécurité. Une organisa-
tion de contrôle technique ou
un agrément officiel (certificat
d'homologation) ne peuvent
pas non plus vous apporter
cette garantie. De tels tests ne
peuvent pas toujours tenir
compte de l'ensemble des con-
ditions de mise en œuvre sur
des motos BMW et s'avèrent
donc en partie insuffisants.
L Remarque :
Vous trouverez chez votre con-
cessionnaire BMW les acces-
soires BMW et tous les autres
articles homologués par BMW.
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Contrôles de sécurité
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Chargement
Bien équilibrer la charge
d Avertissement :
Une surcharge peut influencer
la stabilité de route de cette
moto.
Bien répartir la charge entre la
gauche et la droite
Placer les objets lourds au
fond de la valise ou de la
valise-coffre
Ne pas dépasser 10 kg pour
le Top-case
Charger les valises gauche et
droite avec 10 kg max. cha-
cune
e Attention :
Ne pas dépasser le poids total
autorisé de 600 kg. Ne pas
dépasser la charge autorisée
de 204 kg sur la roue avant et
de 402 kg sur la roue arrière.
Adapter le ressort de suspen-
sion arrière ainsi que la pres-
sion de gonflage des pneus en
fonction du poids total
(
b 52-54).
Le poids total comprend :
–moto avec réservoir plein
–pilote
–passager
–bagages
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Contrôles de sécurité
Eclairage
Contrôle de l'éclairage
e Attention :
Contrôler le bon fonctionne-
ment de tous les éléments
d'éclairage avant de partir.
L Remarque :
Clignotement deux fois plus
rapide du témoin de clignotant :
ampoule de clignotant défec-
tueuse. Remplacement des
ampoules de feu de position,
de feu de route, de feu de croi-
sement, de feu arrière e t de f eu
stop et des ampoules de cligno-
tants :
(
b Manuel d’entretien).
Feu rouge arrièreLe voyant d’alerte général
(
b 72) s’allume:
Ampoule du feu stop ou du feu
fouge arrière défectueuse. En
cas de défaillance du feu de
position arrière, le feu stop
s'allume avec une intensité
réduite de façon à remplacer le
feu de position arrière. Au
freinage, il retrouve toutefois sa
pleine intensité.
Régulation de la portée du
phare
e Attention :
Ne régler la portée du phare en
fonction du chargement que
lorsque la moto est immobilisée.
Confier le réglage de base des
projecteurs à un atelier spécialisé
ou mieux, à un concessionnaire
BMW.
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Contrôles de sécurité
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AB
1 Eclairage
Réglage de base :
Tourner le bouton1 à fond
sur la gauche
Réglage en fonction du char-
gement :
Adapter le réglage de la
jambe de suspension au
chargement (
b 52)
L Remarque :
La portée du phare s'adapte
automatiquement à la charge
au cours du réglage de la pré-
contrainte du ressort (
b 52).
Effectuer le réglage fin à l'aide
du bouton rotatif1
Réglage de projecteur
Circulation à gauche/à
droite
Dans les pays où le côté de cir-
culation diffère de celui du pays
d'immatriculation de la moto, le
faisceau de croisement asy-
métrique éblouit les usagers
venant en sens inverse.
Pour supprimer cet éblouisse-
ment, il faut masquer une partie
du verre diffuseur (découper du
ruban adhésif aux dimensions
souhaitées et le coller)
–Ade la circulation à gauche
à la circulation à droite
–Bde la circulation à droite
à la circulation à gauche
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Contrôles de sécurité
Liquide de refroidissement
Contrôle du niveau du
liquide de refroidissement
e Attention :
Ne pas descendre en dessous
du niveau minimal ! Ne contrô-
ler le niveau du liquide de refroi-
dissement que si le moteur est
froid.
Mettre la moto sur sa béquille
centrale
–et bien à plat !
Ouvrir la valise côté gauche
(
b 30)
Vérifier le niveau du liquide de
refroidissement dans le vase
d'expansion, le cas échéant
avec la lampe de poche :
MAXniveau maximal
MINniveau minimal
e Attention :
Eviter impérativement tout rem-
plissage excessif du vase d'ex-
pansion sous la selle du pilote !
Rajouter du liquide de refroi-
dissement au besoin
Fermer la valise côté gauche
(
b 30)
L Remarque :
Si le vase d'expansion est plein
et que la température de liquide
de refroidissement est élevée
(indication au moyen du voyant
rouge
j b 11) ou en cas de
consommation de liquide de re-
froidissement excessif, contac-
ter un concessionnaire BMW.
MAX
MIN
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Démarrage – Conduite – Stationnement
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La première sortie avec votre BMW
Pour utiliser votre moto de
la manière la plus sûre
Chaque machine a sa «vie
propre». Apprenez à connaître
et habituez-vous peu à peu au
comportement de votre
machine :
–aux accélérations,
–en ligne droite,
–dans les virages,
–lors des freinages …
Un apprentissage s'impose.
N'oubliez pas que pendant les
premiers 1000 km il faut aussi
roder le moteur.
e Attention :
Si votre moto est équipée du
BMW Integral ABS , le dispositif
de freinage assisté permet
d'atteindre une puissance de
freinage nettement supérieure à
celle des systèmes de freinage
classiques.
d Avertissement :
Quant aux pneus, leur adhé-
rence ne devient optimale
qu'au bout de quelques kilo-
mètres (b 69).
Ayez toujours présent à l'esprit
qu'à grande vitesse un certain
nombre de facteurs tels que :
un mauvais tarage des ressorts
et des amortisseurs, une mau-
vaise répartition du charge-
ment, des vêtements bouffants,
une pression de gonflage trop
faible, des pneus usés etc. peu-
vent avoir une influence néfaste
sur le comportement de votre
moto.
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Démarrage – Conduite – Stationnement
La moto et son équipment ne
permettent pas à eux seuls de
rouler en toute sécurité.
Il faut aussi être raisonnable et
faire preuve d'intelligence.
Seule une parfaite symbiose
entre moto et pilote - entre haute
technicité et maîtrise de la moto -
permet une conduite sûre.
Il est également primordial de res-
pecter les autres usagers de la
route et de faire preuve de res-
ponsabilité à l'égard de vos
passagers.d Avertissement :
Ne pas rouler en moto après
avoir consommé de l'alcool.
Le moindre taux d'alcool ou la
moindre dose de drogue, sur-
tout en combinaison avec des
médicaments, peut avoir une
influence négative sur votre
perception, capacité de juge-
ment et de décision et vos ré-
flexes.
Allez-y maintenant – avec intel-
ligence !
La première sortie avec votre BMW
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Démarrage – Conduite – Stationnement
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Remarques importantes
Danger de mortVotre moto est équipée du
Motronic (gestion électronique
numérique du moteur) et d'un
système d'allumage encore
plus performant.
d Avertissement :
Ne pas toucher les pièces
sous tension du système d'al-
lumage et de l'électronique
numérique du moteur tant
que le moteur tourne ou que
le contact est mis.
ABS intégral BMW
d Avertissement :
En cas de contact coupé ou
de défaillance de l'ABS inté-
gral BMW, seule la fonction
«FONCTION DE FREINAGE
RÉSIDUEL» reste disponible
(
b 81).
Dans ce cas, une force
NETTEMENT supérieure et
une course NETTEMENT plus
longue sont nécessaires pour
actionner les leviers de frein !
Risque d’asphyxieLes gaz d'échappement con-
tiennent du monoxyde de car-
bone incolore et inodore, mais
très toxique.
d Avertissement :
L'inhalation des gaz d'échap-
pement est nocive et peut
entraîner le coma ou la mort.
Ne pas faire tourner le moteur
dans des locaux fermés.
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