2002.5 Peugeot 206 CC Instrukcja Obsługi (in Polish)

INFORMACJE PRAKTYCZNE
110
Montaż radioodtwarzacza
Wasz pojazd jest fabrycznie wypo-
sażony w instalację do montażuradioodtwarzacza:
– antenę dachową,
– koncentryczny przewód antenowy,
– podstawowy układ przeciwzakłóce-
niowy,
– przewody zasilania głośników przednich,
– przewody zasilania głośników tylny- ch i głośników wysokotonowych,
– 2 złącza ośmiostykowe. Podłączenie przewodówA1 :
–
A2 : –
A3 : –
A4 :
–
A5 : –
A6 :
(+) Po włączeniu zapłonu
A7 :(+) Stały
A8 :Masa
B1 :(+) Głośnika tylnego prawego
B2 :(–) Głośnika tylnego prawego
B3 :(+) Głośnik przedni prawy i tweeter
B4 :(–) Głośnik przedni prawy i tweeter
B5 :(+) Głośnik przedni lewy i tweeter
B6 :(–) Głośnik przedni lewy i tweeter
B7 :(+) Głośnika tylnego lewego
B8 : (–) Głośnika tylnego lewego
MONTAŻ GŁOŚNIKÓW
Istniejąca w pojeździe instalacja poz-
wala na zamontowanie :
– głośników o średnicy 165 mm w drz-
wiach przednich,
– głośników o średnicy 130 mm z tyłu,
– głośników wysokotonowych o średni- cy 22,5 mm w obudowach lusterek wstecznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
07-10-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNE111
Bez podnoszenia (4 koła na ziemi)
Do holowania używać wyłącznie drążka holowniczego.
Holowanie za przód lub za tył
Przymocować drążek holowniczy do uchwytów holowniczych.
Z podnoszeniem (tylko dwa koła na ziemi)
Zalecane jest podniesienie pojazdu za koła, za pomocą urządzenia podnośniko- wego.
Nigdy nie używać belki chłodnicy. Cechy szczególne automatycznej
skrzyni biegów
W wypadku holowania z czterema
kołami na ziemi, konieczne jest przes-
trzeganie następujących warunków:
– ustawić dźwignię wybierającą w
pozycji N,
– holować pojazd z prędkością poniżej 50 km/godz, na odcinku nie
dłuższym niż 50 km,
–nie dolewać oleju do skrzyni biegów.
BAGAŻNIK NA POKRYWĘ BAGAŻNIKA*
Bagażnik na pokrywę bagażnika
dostępny jest w ASO PEUGEOT.
Podczas jego eksploatacji, należy
zwrócić uwagę, aby nie zakrywać trze-
ciego światła stop. Konieczne jest
również ścisłe przestrzeganie zaleceń
producenta dotyczących tegobagażnika.
* Dostępny w akcesoriach.
HOLOWANIE POJAZDU
07-10-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNE
112
JAZDA Z PRZYCZEPĄ, ŁÓDKĄ,
PRZYCZEPĄ KEMPINGOWĄ...
Zachęcamy do używania wyłącznie
haków holowniczych produkcji
PEUGEOT, które posiadają homolo-
gację i są zgodne z koncepcją Wasze-
go samochodu.
Montaż tego urządzenia powinien być
wykonany przez ASO
PEUGEOT.
Wasz pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu osób i
bagaży, może być jednak używany
również do holowania przyczepy.
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnejuwagi. G ęstość powietrza maleje wraz z
wysokością, zmniejszając tym samym
moc silnika. Należy zmniejszyć mak-
symalny dopuszczalny ciężar przycze-
py o 10% i postępować tak przy
każdych następnych 1000 metrach. Porady dotyczące jazdy
Rozmieszczenie ładunków:
należy
tak rozłożyć ładunki na przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i aby nacisk
na główkę haka był zbliżony do mak-
symalnego, dopuszczalnego nacisku,
jednak nie większy. Chłodzenie: holowanie przyczepy po
zboczach powoduje zwiększenie tem-
peratury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycz-
nie, jego zdolność chłodzenia nie
zależy więc od obrotów silnika. Prze-
ciwnie, należy stosować wyższe
przełożenie skrzyni biegów w celuzmniejsz enia obrotów silnika i zredu-
kować prędkość pojazdu.
Maksymalny, dopuszczalny ciężar
przyczepy przy dłuższej jeździe po
zboczach zależy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę
płynu chłodzącego.
W razie zapalenia się sygnalizatora
alarmowego, należy zatrzymać pojazd
i możliwie najszybciej wyłączyć silnik. Opony:
sprawdzać ciśnienie w opo-
nach holującego pojazdu i przyczepy
przestrzegając przy tym zalecanychwartości. Hamulce: podczas holowania
wydłuża się droga hamowania. Oświetlenie: sprawdzić światła i kie-
runkowskazy w przyczepie.
Wiatr boczny: uwzględnić zwiększoną
wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.
07-10-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNE113
KONSERWACJA KAROSERII
W celu ochrony lakieru i elementów
plastikowych Waszego pojazdu, zale-
camy Państwu jego częste mycie:
– ręczne, bez szczególnych środków
ostrożności;
– w myjni automatycznej, lecz zbyt częste korzystanie zeźle utrzyma-
nych myjni automatycznych może
spowodować powstanie mikrozary-
sowań, sprawiających wrażenie
zmatowienia lakieru (szczególnie
widoczne na ciemnych barwachlakieru);
– mycie wysokim ciśnieniem ,ściśle
przestrzegając zaleceń, dotyczący-
ch korzystania z tego typu urządzeń
(ciśnienie i odległość).
Jeśli pojazd ma uszkodzone ele-
menty (zderzaki lub reflektory),
zalecamy nie kierować w ich stronę
strumieni wody, należy umyć jeręcznie.
Starać się nie nalewać wody do
zamków.
W celu wyjaśnienia wszystkich wątpli-
wości, dotyczących mycia Waszego
pojazdu należy skontaktować się z
naszym przedstawicielem, który
doradzi Państwu produkty najwyższej
jakości, zalecane przez nasze serwisy. -
Ptasie odchody, resztki
owadów, krople żywicy,
plamy smoły i smaru
muszą być natychmiastusunięte (zawierają one
składniki mogące w znacznym stopniu
uszkodzić lakier) .
- Nie należy używać suchej szmat-
ki, tworzyw ściernych, rozpuszc-
zalników do wycierania reflek-
torów o podwójnej paraboli, gdyż
posiadają one szybę poliwęgla-
nową powleczoną lakieremochronnym.
- Nigdy nie używać benzyny lub ropy do czyszczenia karoserii ani
jej elementów plastikowych.
- W celu uniknięcia rozprzestrzenia- nia się korozji z przypadkowych
zadrapań (uderzenia żwiru, obtar-
cia itp.) należy je szybko napra-wiać.
07-10-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNE
114
Półka ruchoma
Klapa bagażnika
Pokrywa bagażnika SznurekOsłonaKlucz sześciokątny
Zaczepy dachu
07-10-2002

Ręczne zamykanie dachu
(tryb awaryjny)
W przypadku awariielektrycznego lub
hydraulicznego systemu dachu, możliwe
jest zamknięcie ręczne.
Należy jednak skontaktować się z ASO
PEUGEOT, w celu sprawdzenia systemu.
Rozwiązanie to jest rozwiązaniem awa-
ryjnym .
W miarę możliwości, czynność ta powin-
na być wykonana przez dwie osoby.
INFORMACJE PRAKTYCZNE 115
Odpiąć osłonę i wsunąć ją przytrzymując.Przy pomocy klucza sześciokątnego
1
umieszczonego w skrzynce izotermi-
cznej z pojemnikami naprawczymi,
obrócić o jedną czwartą obrotu śrubę 2.
 Pociągnąć za sznurek 3 w celu
złożenia ruchomej półki.
 Popchnąć dwa zatrzaski 4 wciska-
jąc pokrywę bagażnika w celu jejodblokowania.
 Zamknąć klapę bagażnika.
Z tyłu pojazdu, z jego prawej strony
otworzyć całkowicie pokrywębagażnika i przytrzymując ją ,
zablokować ją wkładając kluczszściokątny 1 w mechanizm.
 Zablokować dach przy pomocy
dwóch zaczepów mocujących 5.
Podczas czynności zamy-
kania dachu, należy zwró-
cic uwagę aby nie przy-
ciąć sobie ręki mechani-
zmem dachu.

Złożyć dach (czynność ta wymaga
wysiłku) i połączyć go z ramą szybyprzedniej.
 Opuścić szyby.
 Wyłączyć zapłon.
 Wyciągnąć klucz ze stacyjki.
 Zaciągnąć hamulec postojowy.
 Otworzyć bagażnik.
07-10-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNE
116

Wyciągnąć klucz sześciokątny 1
przytrzymując pokrywę bagażnika ,
następnie opuścić ją bardzo powoli podtrzymując.
 Otworzyć bagażnik.
 Pociagnąć dwa uchwyty 6 umiesz-
czone pod zatrzaskami i obrócić je
o jedną czwartą obrotu do dołu
przytrzymując pokrywę bagażnikazamkniętą.
 Przesunąć na miejsce obydwauchwyty 6 do ich miejsca zabloko-
wania.
 Zamknąć bagażnik.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT,
w celu sprawdzenia systemu. Niemożliwe jest manewro-
wanie dachem gdy na
pokrywie bagażnika zains-
talowany jest bagażnik
zewnętrzny z ładunkiem.
Aby uniknąć ryzyka zranienia
podczas czynnośći zamykania
dachu, należy dopilnować aby w
pobliżu mechanizmu dachu nie
przebywała żadna osoba.
W przypadku zagrożenia, zwol-
nić przycisk sterowania, ope-
racja zostanie przerwana.
Zamykanie dachu w przypadku
awarii szyb
Gdy niemożliwe jest całkowite otwar-
cie szyb bocznych, manewrowanie
dachem jest również niemożliwe; jed-
nakże możliwe jest jego zamknięcie
poprzez równoczesne wykonanie
następujących czynności :  zapłon wyłączony, wcisnąć lub
pociągnąć dwa przyciski sterowa-
nia szybami (2 punkt oporu);
 przekręcić klucz w stacyjce dopołożenia M, bez puszczania przy-
cisków sterowania szybami;
 po upływie czterech sekund, w
momencie pojawienia się sygnału
dźwiękowego wcisnąć przycisk ste-
rowania dachem;
 po pięciu sekundach trzymania
przycisku, dach zamyka się;
zakończenie tej czynności sygnali-
zowane jest pojawieniem się
sygnału dźwiękowego;
 zablokować dach dwoma zaczepa-
mi mocującymi 5.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT,
w celu sprawdzenia systemu.
07-10-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNE117
AKCESORIA 206 CC
Aby spełnić wszystkie Państwa oczekiwania i zapewnić Państwu satysfakcję, sieć PEUGEOT proponuje szeroki wybór akce-
soriów posiadających homologację marki.
Wszystkie te akcesoria i części są dostosowane do Waszego samochodu PEUGEOT, zostały przetestowane i zaaprobowane
pod względem niezawodności i bezpieczeństwa.
Wszystkie one objęte są gwarancją PEUGEOT :
Bezpieczeństwo :
Alarmy przeciwkradzieżowe, zabezpieczenie przeciw podniesieniu, znakowanie szyb,
zabezpieczenia przeciwkradzieżowe kół, trójkąt ostrzegawczy, apteczka,...
Ochrona : Pokrowce specjalne dla wersji z bocznymi poduszkami powietrznymi, dywaniki, pojemnik do
bagażnika, …
Komunikacja : Radiotelefon, nawigacja, zmieniarki CD, radioodtwarzacze, głośniki, ramka montażowa do
radioodtwarzacza, ...
Indywidualizacja : Aluminiowe felgi, kołpaki, osłony przeciwbłotne, ozdobne wykończenie konsoli środkowej z
aluminium i z drewna, ...
Komfort : Podłokietnik środkowy, uchwyt na kubek, pojemnik na CD lub kasety, konsola radiotelefonu,
siatka zabezpieczająca, ...
Rekreacja : Hak do przyczepy, stelaż bagażnika, łańcuchy śniegowe, ...
Dzieci : Podwyższenia i foteliki dla dzieci,fotelik Kiddy Isofix, ...
Preparaty do
konserwacji : Płyn do spryskiwaczy szyb, środki do czyszczenia i konserwacji wnętrza i nadwozia.
07-10-2002