2002.5 Peugeot 206 CC Instrukcja Obsługi (in Polish)

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH89
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI(ESP)
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędzanie
tak, aby uniknąć poślizgu kół, wpływa-
jąc na działanie hamulców i pracę silni-
ka. Umożliwia również poprawę stabil-
ności pojazdu podczas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa na
układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywrócenie
trajektorii wyznaczonej przez kie-rowcę, w przypadku znacznych odchy-
leń od niej pojazdu.Neutralizacja systemu ASR / ESP W wyj
ątkowych warunkach (rozruch
pojazdu, który wjechał w błoto, unieru-
chomionego w śniegu, na sypkim
gruncie), korzystna może się okazać
neutralizacja systemów ASR i ESP w
celu spowodowania ślizgania się kół i
odzyskania przyczepności.  Nacisnąć wyłącznik "ESP OFF ",
umieszczony po lewej stronie pod
kołem kierownicy.
Kontrolka wyłącznika i sygna-
lizator zapalają się: systemy
ASR i ESP nie wpływają już
na funkcjonowanie silnika.
Włączają się ponownie:  automatycznie po wyłączeniu zapłonu,
 automatycznie po przekroczeniu
50 km/h,
 ręcznie, przez ponowne naciśnięciewyłącznika.
Działanie systemów
ASR i ESP
Gdy jeden z systemów włącza
się, zapala się również jegokontrolka. Kontrola działania
Gdy mamy do czynienia z
zakłóceniem funkcjonowania
systemów, zaczyna migać kon-
trolka wyłącznika, zapala się
sygnalizator i towarzyszy temu
sygnał dźwiękowy oraz komunikat naekranie "Systemu ESP/ASR nie działa ".
Skontaktować się z ASO PEUGEOT w
celu sprawdzenia systemu.
System ESP zapewnia
zwiększone bezpieczeństwo
przy jeździe normalnej, ale nie
powinien zachęcać kierowcy
do ponoszenia dodatkowego
ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużąprędkością.
Funkcjonowanie tego systemu jest
zapewnione przy poszanowaniu zale-
ceń producenta, dotyczących kół
(opony i felgi), elementów hamujących,
elementów elektronicznych oraz proce-
dur montażu i napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić ten system w
ASO PEUGEOT.
07-10-2002

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH
90
CZOŁOWE
PODUSZKI
POWIETRZNE
Znajdują się w środku kierownicy dla
kierowcy i w desce rozdzielczej dla
pasażera. Działają równocześnie z
wyjątkiem, gdy poduszka pasażera jestwyłączona.
Usterka w działaniu
czołowej poduszki powietrz-nej
W przypadku zapalenia się kon-
trolki i pojawienia się sygnału
dźwiękowego oraz komunikatu "Uster-
ka w działaniu Poduszki powietrznej"
na ekranie wyświetlacza wielofunkcyjne-
go, należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT w celu kontroli systemu.
Poduszki powietrzne
Poduszki powietrzne zostały zaprojek-
towane tak, by zoptymalizować
bezpieczeństwo osób w razie silnego
zderzenia czołowego; uzupełniają
one działanie pasów bezpieczeństwa,
wyposażonych w ogranicznik napięcia.
Podczas zderzenia, detektory zderzeń
wykrywają i analizują gwałtowne
hamowanie pojazdu: jeśli próg wyzwa-
lania zostanie osiągnięty, poduszki
napełniają się natychmiast chroniąc
tym samym pasażerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz zawar-
ty w poduszce powietrznej ulatnia się,
dzięki czemu poduszka nie przesz-
kadza w widoczności, ani w ewentual-
nym wyjściu z samochodu.
Poduszki nie zadziałają przy słabszy-
ch zderzeniach, kiedy to pasy bez-
pieczeństwa dają dostateczne zabez-
pieczenie; siła uderzenia zależy od
charakteru przeszkody i prędkości
pojazdu w momencie kolizji.
Poduszki powietrzne funkcjonują
tylko przy włączonym zapłonie. Uwaga:
Gaz ulatniający się z podusz-
ki powietrznej może być lekko
drażniący. Wyłączenie
poduszki
powietrznej pasażera*
Aby zapewnić bezpieczeństwo
Waszego dziecka, należykoniecznie
wyłączyć poduszkę powietrzną
pasażera , gdy instalujecie Państwo
na przednim siedzeniu fotelikdziecięcy , skierowany tyłemdo
kierunku jazdy.  Wyłączyć zapłon , włożyć klucz do
wyłącznika poduszki powietrznej
pasażera 1, przekręcić go w pozy-
cj ę "OFF" , a następnie wyciągnąć
go, zachowując pozycję.
Kontrolka poduszki powi- etrznej pasażera zapala się
na czas wyłączenia podusz-
ki.
* Zale żnie od kraju przeznaczenia.
07-10-2002

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH91
W pozycji
"OFF"poduszka powietrz-
na pasażera nie otworzy sięw przy-
padku zderzenia. Zaraz po zdemontowaniu fotelika dziecięcego , należy przekręcić klucz
w przełączniku poduszki powietrznej
pasażera w pozycję"ON ", włączając
tym samym poduszkęi zapewniając
bezpieczeństwo pasażera w przypad-
ku zderzenia. Kontrola działania
Kontrola działania poduszki powi-
etrznej zapewniona jest przez kon-
trolkę , wraz z którąpojawia się sygnał
dźwiękowy i komunikat na wyświet-
laczu wielofunkcyjnym.
Przy włączonym zapłonie (2 położenie
kluczyka), zapalenie siękontrolki i
pojawienie się sygnału dźwiękowego
oraz komunikatu "poduszka powietrz-
na pasażera wyłączona "oznacza,
iż poduszka powietrzna pasażerajest
wyłączona (ustawienie przełącznika
poduszki powietrznej w położeniu
"OFF" ).PODUSZKI POWIETRZNE BOCZNE
Poduszki powietrzne zintegrowane są
w oparciach przednich foteli od stronydrzwi.
Każda poduszka powietrzna włącza
się niezależnie jedna od drugiej, po tej
stronie, po której następuje zde rzenie.
Pozwalają ograniczyć ryzyko uszkod-
zenia brzucha, klatki piersiowej i
głowy. Kontrola działania
Jest ona zapewniona przez kontrolkę
w zestawie wskaźników.
Kontrolka zapala się po włączeniu
zapłonu i gaśnie po sześciu sekundach.
Uwaga, jeśli kontrolka: – nie zapala s ię przy włączeniu
zapłonu lub,
– nie gaśnie po sześciu sekundach lub,
– miga przez pięć minut, a następnie pozostaje zapalona.
Zwrócić się do ASO PEUGEOT.
07-10-2002

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH
92
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należy
przestrzegać następujących środków ostrożności:
¥ Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
¥ Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą (po stronie pasażera, nie kłaść stóp na desce rozdzielczej).
¥ Nie trzymać niczego między pasażerami i poduszkami powietrznymi.
Mogłoby to zakłócić działanie poduszek lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
¥ Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifikowany
personel PEUGEOT.
¥ W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Poduszek Powie-
trznych.
¥ System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat od momentu rozpoczęcia
używania samochodu.Dla większego bezpieczeństwa, należy go skontrolować w ASO PEUGEOT, dziasięć lat po zakupiesamochodu.
Przednie poduszki powietrzne ¥ Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
¥ Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
¥ W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
Boczne poduszki powietrzne
¥ Nigdy niczego nie mocow ać i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu
lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
¥ Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to konieczne.
¥ Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
07-10-2002

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH91
W pozycji
"OFF"poduszka powietrz-
na pasażera nie otworzy sięw przy-
padku zderzenia. Zaraz po zdemontowaniu fotelika dziecięcego , należy przekręcić klucz
w przełączniku poduszki powietrznej
pasażera w pozycję"ON ", włączając
tym samym poduszkęi zapewniając
bezpieczeństwo pasażera w przypad-
ku zderzenia. Kontrola działania
Kontrola działania poduszki powi-
etrznej zapewniona jest przez kon-
trolkę , wraz z którąpojawia się sygnał
dźwiękowy i komunikat na wyświet-
laczu wielofunkcyjnym.
Przy włączonym zapłonie (2 położenie
kluczyka), zapalenie siękontrolki i
pojawienie się sygnału dźwiękowego
oraz komunikatu "poduszka powietrz-
na pasażera wyłączona "oznacza,
iż poduszka powietrzna pasażerajest
wyłączona (ustawienie przełącznika
poduszki powietrznej w położeniu
"OFF" ).PODUSZKI POWIETRZNE BOCZNE
Poduszki powietrzne zintegrowane są
w oparciach przednich foteli od stronydrzwi.
Każda poduszka powietrzna włącza
się niezależnie jedna od drugiej, po tej
stronie, po której następuje zde rzenie.
Pozwalają ograniczyć ryzyko uszkod-
zenia brzucha, klatki piersiowej i
głowy. Kontrola działania
Jest ona zapewniona przez kontrolkę
w zestawie wskaźników.
Kontrolka zapala się po włączeniu
zapłonu i gaśnie po sześciu sekundach.
Uwaga, jeśli kontrolka: – nie zapala s ię przy włączeniu
zapłonu lub,
– nie gaśnie po sześciu sekundach lub,
– miga przez pięć minut, a następnie pozostaje zapalona.
Zwrócić się do ASO PEUGEOT.
07-10-2002

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH
92
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należy
przestrzegać następujących środków ostrożności:
¥ Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
¥ Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą (po stronie pasażera, nie kłaść stóp na desce rozdzielczej).
¥ Nie trzymać niczego między pasażerami i poduszkami powietrznymi.
Mogłoby to zakłócić działanie poduszek lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
¥ Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifikowany
personel PEUGEOT.
¥ W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Poduszek Powie-
trznych.
¥ System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat od momentu rozpoczęcia
używania samochodu.Dla większego bezpieczeństwa, należy go skontrolować w ASO PEUGEOT, dziasięć lat po zakupiesamochodu.
Przednie poduszki powietrzne ¥ Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
¥ Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
¥ W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
Boczne poduszki powietrzne
¥ Nigdy niczego nie mocow ać i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu
lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
¥ Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to konieczne.
¥ Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
07-10-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNE93
1 -
Zbiornik układu kierowniczego ze wspomaganiem.
2 - Zbiornik płynu spryskiwacza szyb i
reflektorów.
3 - Zbiornik płynu chłodzącego. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Filtr powietrza. 7 -
Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
8 - Wlew oleju silnikowego.
SILNIK 1,6 litra 16V
07-10-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNE
94
1 -
Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2 - Zbiornik płynu spryskiwaczy szyb i
reflektorów.
3 - Zbiornik płynu chłodzącego. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Filtr powietrza. 7 -
Miernik poziomu oleju silnika.
8- Wlew oleju silnikowego.
07-10-2002
SILNIK 2 litry 16V