2001 YAMAHA TW125 Notices Demploi (in French)

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MANTENIMIENTO PERIîDICO Y PEQUE„AS REPARACIONES
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Tubo de freno¥Comprobar si est‡n agrietados o da–ados.ÖÖÖÖÖ
¥Cambiar. (VŽase NOTA en la p‡gina 6-4.)Cada 4 a–os
10
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Ruedas¥Comprobar excentricidad, apriete de los radios y si est‡n da–adas.
¥Apretar los radios si es necesario.ÖÖÖÖ
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Neum‡ticos¥Comprobar la profundidad del dibujo y si est‡n da–ados.
¥Cambiar si es necesario.
¥Comprobar la presi—n de aire.
¥Corregir si es necesario.ÖÖÖÖ
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Cojinetes de las ruedas¥Comprobar si los cojinetes est‡n flojos o da–ados.ÖÖÖÖ
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*
Basculante¥Comprobar funcionamiento y si el juego es excesivo.ÖÖÖÖ
¥Lubricar con grasa a base de jab—n de litio.cada 24.000 km
14Cadena de transmisi—n¥Comprobar la tensi—n de la cadena.
¥Verificar que la rueda trasera estŽ correctamente alineada.
¥Limpiar y engrasar.Cada 500 km y despuŽs utilizar
la motocicleta con lluvia
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Cojinetes de la direcci—n¥Comprobar el juego de los cojinetes y si la direcci—n est‡ dura.ÖÖÖÖÖ
¥Lubricar con grasa a base de jab—n de litio.cada 24.000 km
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*
Fijaciones del chasis¥Verificar que todas las tuercas, pernos y tornillos estŽn
correctamente apretados.ÖÖÖÖÖ
17Caballete lateral¥Comprobar funcionamiento.
¥Engrasar.ÖÖÖÖÖ
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*
Interruptor del caballete
lateral¥Comprobar funcionamiento.ÖÖÖÖÖÖ
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*
Horquilla delantera¥Comprobar funcionamiento y si pierde aceite.ÖÖÖÖ N¼.ELEMENTOCOMPROBACIîN U OPERACIîN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILîMETROS
(´1.000 km)
ANUAL
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NOTA:
8El filtro de aire requiere un servicio m‡s frecuente cuando se utiliza el veh’culo en lugares especialmente hœmedos o pol-
vorientos.
8Servicio del freno hidr‡ulico
8
Compruebe regularmente el nivel de l’quido de freno y corr’jalo segœn sea necesario.
8
Cada dos a–os cambie los componentes internos de la bomba de freno y de la pinza, as’ como el l’quido de freno.
8
Cambie los tubos de freno cada cuatro a–os y siempre que estŽn agrietados o da–ados.
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Puntos de giro del conjunto
amortiguador trasero¥Comprobar funcionamiento y si el amortiguador pierde aceite.ÖÖÖÖ
¥Lubricar con grasa a base de jab—n de litio.ÖÖ
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*
Carburador¥Comprobar el funcionamiento del est‡rter (estrangulador).
¥Ajustar el ralent’ del motor.ÖÖÖÖÖÖ
22Aceite de motor¥Cambiar.ÖÖÖÖÖÖ
23Filtro de aceite del motor¥Cambiar.ÖÖÖ
24
*
Tamiz del aceite de motor¥Limpiar.ÖÖÖ
25
*
Interruptores de freno
delantero y trasero¥Comprobar funcionamiento.ÖÖÖÖÖÖ
26Piezas m—viles y cables¥Engrasar.ÖÖÖÖÖ
27
*
Luces, se–ales e
interruptores¥Comprobar funcionamiento.
¥Ajustar la luz del faro.ÖÖÖÖÖÖ N¼.ELEMENTOCOMPROBACIîN U OPERACIîN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILîMETROS
(´1.000 km)
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SAU03516
Desmontaje y montaje del
carenado y los panelesEl carenado y los paneles que se mues-
tran m‡s arriba deben desmontarse para
poder realizar algunas de las operacio-
nes de mantenimiento que se describen
en este cap’tulo. Consulte este apartado
cada vez que necesite desmontar y
montar el carenado o un panel.
1.Panel B 1.Carenado A
2.Panel A
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SAU01145
Carenado A
Para desmontar el carenadoQuite el tornillo y seguidamente des-
monte el carenado como se muestra.
Para montar el carenadoColoque el carenado en su posici—n ori-
ginal y apriete el tornillo.1.Carenado A
2.Tornillo
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SAU01492
Panel A
Para desmontar el panelQuite los tornillos y seguidamente
extraiga el panel en la zona que se
muestra.1.Panel A
2.Tornillo (´2)
2
1
Para montar el panelColoque el panel en su posici—n origi-
nal y apriete los tornillos.
SAU00494
Panel B
Para desmontar el panelDesmonte el panel como se muestra.1.Panel B
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SAU01833
Comprobaci—n de la buj’aLa buj’a es un componente importante
del motor que resulta f‡cil de compro-
bar. El calor y los dep—sitos de material
provocan la erosi—n lenta de cualquier
buj’a, por lo que Žsta debe desmontarse
y comprobarse de acuerdo con el cua-
dro de mantenimiento peri—dico y
engrase. Adem‡s, el estado de la buj’a
puede reflejar el estado del motor.
1.Llave de buj’asPara desmontar la buj’a
1.Retire la tapa de buj’a.
2.Desmonte la buj’a como se mues-
tra, con la llave de buj’as incluida
en el juego de herramientas del
propietario.
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Para montar el panelColoque el panel en su posici—n origi-
nal.
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Para comprobar la buj’a
1.Compruebe que el aislamiento de
porcelana que rodea al electrodo
central en cada buj’a tenga un
color canela de tono entre medio y
claro (Žste es el color ideal cuando
se utiliza la motocicleta normal-
mente).NOTA:
Si la buj’a presenta un color claramente
diferente, puede que el motor estŽ ave-
r’ado. No trate de diagnosticar usted
mismo estas aver’as. En lugar de ello,
haga revisar la motocicleta en un con-
cesionario Yamaha.2.Compruebe la erosi—n del electro-
do y la acumulaci—n excesiva de
carbono u otros dep—sitos en la
buj’a; c‡mbiela segœn sea necesa-
rio.
NOTA:
Si no dispone de una llave dinamomŽ-
trica, una buena estimaci—n del par
correcto es un 1/4<->1/2 vuelta adicio-
nal despuŽs de apretarla a mano. No
obstante, deber‡ apretar la buj’a con el
par especificado tan pronto como sea
posible.4.Coloque la tapa de buj’a.
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a.Distancia entre electrodos de la buj’aPara montar la buj’a
1.Mida la distancia entre electrodos
de la buj’a con una galga y ajœstela
al valor especificado segœn sea
necesario.
2.Limpie la superficie de la junta de
la buj’a y su superficie de contac-
to; seguidamente elimine toda
suciedad de las roscas de la buj’a.
3.Monte la buj’a con la llave de buj’-
as y apriŽtela con el par especifi-
cado. Buj’a especificada:
DR8EA (NGK)
Distancia entre electrodos de la
buj’a:
0,6Ð0,7 mm
Par de apriete:
Buj’a:
17,5 Nm (1,75 m
0kg)
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3.Espere unos minutos para que el
aceite se asiente y seguidamente
observe el nivel por la mirilla de
control situada en el lado inferior
izquierdo del c‡rter.NOTA:
El aceite del motor debe situarse entre
las marcas de nivel m‡ximo y m’nimo.4.Si el aceite del motor se encuentra
por debajo de la marca de nivel
m’nimo, a–ada una cantidad sufi-
ciente de aceite del tipo recomen-
dado hasta que alcance el nivel
correcto.1.Mirilla del nivel de aceite
2.Marca de nivel m‡ximo
3.Marca de nivel m’nimo
Para cambiar el aceite del motor
(con o sin limpieza del filtro de acei-
te)
1.Arranque el motor, caliŽntelo
durante algunos minutos y luego
p‡relo.
2.Coloque una bandeja debajo del
motor para recoger el aceite usado.
3.Retire el tap—n de llenado del acei-
te del motor y el tornillo de drena-
je para vaciar el aceite del c‡rter.1.Tap—n de llenado del aceite de motor
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Aceite del motor y filtro de
aceiteDebe comprobar el nivel de aceite del
motor antes de cada utilizaci—n.
Adem‡s, debe cambiar el aceite y lim-
piar el filtro de aceite segœn los interva-
los que se especifican en el cuadro de
mantenimiento peri—dico y engrase.
Para comprobar el nivel de aceite del
motor
1.Sitœe la motocicleta sobre una
superficie horizontal y mantŽngala
en posici—n vertical.NOTA:
Verifique que la motocicleta se encuen-
tre en posici—n vertical para comprobar
el nivel de aceite. Una ligera inclina-
ci—n hacia el lado puede ocasionar una
lectura err—nea.2.Arranque el motor, caliŽntelo
durante algunos minutos y luego
p‡relo.
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1.Tornillo de drenaje del aceite de motor
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SC000070
bBCuando quite el tornillo de drenaje
del aceite del motor, la junta t—rica,
el muelle y el tamiz del aceite caer‡n.
Tenga cuidado de no perder dichas
piezas.1.Colador de aceite
2.Anillo de compresi—n
3.Junta t—rica
4.Quite el tornillo de drenaje del fil-
tro de aceite para vaciar el aceite
del filtro.NOTA:
Omita los pasos 5Ð9 si no va a limpiar
el filtro de aceite.1.Cubierta del filtro de aceite
2.Tornillo (´2)
3.Tornillo de vaciado de elemento del filtro
de aceite
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