2001.5 Peugeot Expert Návod k obsluze (in Czech)

VÝMĚNA KOLA109V- 5Zvedák je specificky určen pro Vaše vozidlo,nepoužívejte ho k jiným účelům.
Uložení kola do držáku
Kolo zasuňte do držáku.
Nadzvedněte držák, abyste mohli zaháknout bezpečnostní háček.
Utáhněte šroub zevnitř zavazadlového prostoru.
Ukliďte nářadí.
Doporučení
Šrouby jsou specifické pro každý
typ kola.
V případě výměny kol se přesvěd-
čte ve značkovém servisu, že nová
kola jsou kompatibilní s původními
šrouby.

ODTAŽENÍ – ZVEDNUTÍV- 6
110
POZOR
Je-li motor zastaven,
řízení ani brzdy nejsou posilovány.
Vlečení se zvednutou přední nebo zadní částí vozidla
Použijte speciální vlečné zařízení s tuhou tyčí a pásy.
Upevněte háky za obě ramena závěsu kol.
Učiňte veškerá opatření pro ochranu nárazníků a přední nebo zadní části vozidla.
PŘI VLEČENÍ NESMÍ BÝT NIKDY KOLA VOZIDLA NAD ZEMÍ. Vlečení s koly na zemi
Na přední a zadní části vozidla jsou
umístěná oka pro vlečení.
Klíč ve spínací skřínce musí být v
poloze « A », aby se nezabloko-
valo řízení.
Použijte tyč zaháknutou za oko pro vlečení. Doporučení
Výjimečně je povoleno vléci vozidlo
při nízké rychlosti a na velmi
krátkou vzdálenost
(podle
předpisů).
Ve všech ostatních případech je
nutné nechat převézt vozidlo naplošině.

ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAK VPŘEDU130
DŮLEŽITÉ:
Pro Vaši bezpečnost je nezbytné, abyste měli záda neustále opřená o opěradlo sedadla.
Bezpečnostní zásady platné pro čelní nafukovací vak: •
Bezpečnostní pásy musí být zapnuté při každé jízdě.
• Nenalepujte ani nepřipevňujte nic na středový kryt volantu, protože by mohlo dojít k poranění obličeje v případě nafouknutí vaku.
• Mezi cestujícím a čelním nafukovacím vakem se nesmí nacházet žádné předměty.
• Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na středovém krytu volantu
• Za jízdy nekuřte (nebezpečí popálení nebo poranění v případě rozvinutí nafukovacího vaku).
• Na palubní desku nepokládejte žádné doplňky ani věci a nenechávejte žádné předměty mezi tělem cestujícího a nafu- kovacím vakem, protože by mohly bránit rozvinutí vaku či poranit cestujícího vpředu při nafouknutí vaku.
• Dbejte na to, aby Váš spolujezdec neopíral nohy o palubní desku za jízdy vozidla.
• Připomínáme, že děti mladší deseti let musí sedět vždy na zadních sedadlech (viz « Zádržné prostředky pro děti »).

ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAK VPŘEDU131
Výměna pyrotechnických systémů nafukovacích vaků
Musí být vyměněny po jejich odpálení nebo deset let po uvedení vozidla
do provozu, a to výlučně ve značkovém servisu.
Jakýkoliv zásah nebo kontroly systémů musí být z důvodu platných bez-
pečnostních předpisů prováděny pouze ve značkovém servisu.
Pokud by byl proveden zásah do systému bez přesného dodržení
předpisů, mohlo by dojít k závadě systému nebo k jeho nechtěnému odpá-
lení s rizikem zranění cestujících.
Upozornění
Odpálení nafukovacího vaku je doprovázeno hlukem a uvolněním zdraví neškodného kouře, obojí je způsobeno odpá-
lením pyrotechnické náložky systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý, ale může být dráždivý pro osoby s respiračními obtížemi.
Po nehodě urychleně opusťte vozidlo, přitom se však ujistěte, že tak můžete učinit bez nebezpečí. Pokud nemůžete,
otevřete alespoň okna nebo dveře.
Hluk detonace může způsobit na krátkou dobu sluchové obtíže.
Protože se toto zařízení uvede do činnosti pouze jednou, nebude moci zasáhnout v případě dalšího nárazu (při stejné
nehodě nebo další nehodě).
Je nutné nechat opravit systém ve značkovém servisu sítě.

PŘEDSTAVENÍ VOZIDLAVI-1
112
FURGON
(SKŘÍŇOVÁ KAROSERIE)
Normální dveře PRODLOUŽENÝ FURGON
Normální dveře
PRODLOUŽENÝ FURGONDveře posunuté dozadu

VŠEOBECNĚ*
Neprosklený a prosklený furgon113VI-2
Hmotnost (kg)
Bez zatížení 1 370 1 375 1 400/1 415
Při zatížení 2 185 2 190 2 215/2 315
Užitečné zatížení 815 815 815/900
Jízdní soupravy 3 485 3 290 3 500
Brzděný přívěs** 1 300 1 100 1 300
Nebrzděný přívěs** 720 685 750
Maximální zatížení střešního tyčového nosiče 100 100 100
Typ motoru
2.0i 16V 1.9 D 2.0 HDi
(95 k/110 k)
Zdvihový objem (cm 3
) 1 997 1 868 1 997
Daňový výkon (Francie) 11 6 6
Maximální teoretická rychlost (km/h) 175 138 160
* Podle verze nebo země určení
** Hmotnost přívěsu (platná ve Francii).
Respektujte maximální hmotnost přívěsu stanovenou pro Vaše vozidlo. V každé zemi je nutné respektovat maximální hmotnost přívěsu podle místních předpisů. Informace o hmotnosti přívěsu
a jízdní soupravy Vám poskytnou pracovníci značkového servisu.

VŠEOBECNĚ*
Neprosklený a prosklený furgon prodlouženýVI-2
114
* Podle verze nebo země určení
** Hmotnost přívěsu (platná ve Francii).
Respektujte maximální hmotnost přívěsu stanovenou pro Vaše vozidlo. V každé zemi je nutné respektovat maximální hmotnost přívěsu podle místních předpisů. Informace o hmotnosti přívěsu
a jízdní soupravy Vám poskytnou pracovníci značkového servisu. Hmotnost (kg)
Bez zatížení
1 410 1 445
Při zatížení 2 205 2 315
Užitečné zatížení 795 900
Jízdní soupravy 3 305 3 500
Brzděný přívěs** 1 100 1 300
Nebrzděný přívěs** 705 730
Maximální zatížení střešního tyčového nosiče 100 100
Typ motoru
1.9 D 2.0 HDi
(95 k/110 k)
Zdvihový objem (cm 3
) 1 868 1 997
Daňový výkon (Francie) 6 6
Maximální teoretická rychlost (km/h) 138 157

VŠEOBECNĚ*Kombi115VI-2
BVM : Mechanická převodovka. BVA : Automatická převodovka. (1) 95 k (2) 110 k
* Podle verze nebo země určení
** Hmotnost přívěsu (platná ve Francii).
Respektujte maximální hmotnost přívěsu stanovenou pro Vaše vozidlo. V každé zemi je nutné respektovat maximální hmotnost přívěsu podle místních předpisů. Informace o hmotnosti přívěsu
a jízdní soupravy Vám poskytnou pracovníci značkového servisu. Hmotnost (kg)
Bez zatížení
1 550 ➟1 6921 551 ➟1 576 1 522 ➟1 570
Při zatížení 2 285 2 205 2 330
Užitečné zatížení 815 815 815
Jízdní soupravy 3 585 3 305 3 500
Brzděný přívěs** 1 300 1 100 1 300
Nebrzděný přívěs** 750 750 750
Maximální zatížení střešního tyčového nosiče 100 100 100
Typ motoru
2.0i 16V 1.9 D 2.0 HDi
(95 k/110 k)
Zdvihový objem (cm 3
) 1 997 1 868 1 997
Počet míst 5-6-8-9 8-9 5-6-8-9
Daňový výkon (Francie) 9 6 7
Maximální teoretická rychlost (km/h) 175 (BVM) 138 160(1) / 165(2) 172 (BVA)