2001.5 Peugeot Expert chladící kapalina

KONTROLY*75IV-1Pozor : Při práci pod kapotou motoru. Když je motor teplý, může se ven-
tilátor rozeběhnout v kterémkoliv okamžiku, i když motor není v chodu a je
vypnuté zapalování.
Mezi jednotlivými pravidelnými prohlídkami spojenými s údržbou vozidla,
které doporučuje výrobce, a rovněž před každou delší jízdou kontrolujte
hladinu motorového oleje.
Vzduchový filtr
Řiďte se pokyny Servisní
knížky. Chladicí kapalina motoru
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Když je motor teplý, vyčkat
15 minut. Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ». Nikdy nezasahovat do chladicího
okruhu, když je motor teplý (Viz
« Hladina kapalin »).
Kapalina ostřikovače
čelního a zadního skla asvětlometů
Používejte nejlépe
přípravky schválené výrobcem vozidla.
Baterie 12 voltů
Viz « Startování s ná-
hradní baterií ». Motorový olej
Při kontrole musí být
vozidlo ve vodorovné
poloze, motor musí být
zastavený nejméně deset minut. Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Vyndejte ruční měrku oleje.
Hladina musí být mezi
značkami MINI a MAXI naměrce.
Nikdy nesmí být nadznačkou maxima. Brzdová kapalina
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Jestliže se rozsvítí kontrolka: Je nutné zastavit
Olej posilovače řízení
Hladinu kontrolujte při
zastaveném motoru. Hladina: Viz « Hladina
kapalin ».Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
MaximumMinimum
* Podle verze nebo země určení
B

KONTROLY*77IV-2Pozor : Při práci pod kapotou motoru. Když je motor teplý, může se ven-
tilátor rozeběhnout v kterémkoliv okamžiku, i když motor není v chodu a je
vypnuté zapalování.
Mezi jednotlivými pravidelnými prohlídkami spojenými s údržbou vozidla,
které doporučuje výrobce, a rovněž před každou delší jízdou kontrolujte
hladinu motorového oleje.
Čerpadlo pro
odvzdušnění okruhu
Viz « Vstřikovací zařízení
naftového motoru ». Chladicí kapalina motoru
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Když je motor teplý, vyčkat
15 minut. Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ». Nikdy nezasahovat do chladicího
okruhu, když je motor teplý (Viz
« Hladina kapalin »).
Kapalina ostřikovače
čelního a zadního skla asvětlometů
Používejte nejlépe
přípravky schválené výrobcem vozidla.
Baterie 12 voltů
Viz « Startování s ná-
hradní baterií ». Motorový olej
Při kontrole musí být
vozidlo ve vodorovné
poloze, motor musí být
zastavený nejméně deset minut. Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Vyndejte ruční měrku oleje.
Hladina musí být mezi
značkami MINI a MAXI naměrce.
Nikdy nesmí být nadznačkou maxima. Brzdová kapalina
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Jestliže se rozsvítí kontrolka: Je nutné zastavit
Olej posilovače řízení
Hladinu kontrolujte při
zastaveném motoru. Hladina: Viz « Hladina
kapalin ».Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Vzduchový filtr
Řiďte se pokyny Servisní
knížky.
Maximum Minimum
* Podle verze nebo země určení
A
B

KONTROLY*79IV-2Pozor : Při práci pod kapotou motoru. Když je motor teplý, může se ven-
tilátor rozeběhnout v kterémkoliv okamžiku, i když motor není v chodu a je
vypnuté zapalování.
Mezi jednotlivými pravidelnými prohlídkami spojenými s údržbou vozidla,
které doporučuje výrobce, a rovněž před každou delší jízdou kontrolujte
hladinu motorového oleje.
Vzduchový filtr
Řiďte se pokyny Servisní
knížky. Chladicí kapalina motoru
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Když je motor teplý, vyčkat
15 minut. Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ». Nikdy nezasahovat do chladicího
okruhu, když je motor teplý (Viz
« Hladina kapalin »).
Kapalina ostřikovače
čelního a zadního skla asvětlometů
Používejte nejlépe
přípravky schválené výrobcem vozidla.
Baterie 12 voltů
Viz « Startování s ná-
hradní baterií ». Motorový olej
Při kontrole musí být
vozidlo ve vodorovné
poloze, motor musí být
zastavený nejméně deset minut. Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Vyndejte ruční měrku oleje.
Hladina musí být mezi
značkami MINI a MAXI naměrce.
Nikdy nesmí být nadznačkou maxima. Brzdová kapalina
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Jestliže se rozsvítí kontrolka: Je nutné zastavit
Olej posilovače řízení
Hladinu kontrolujte při
zastaveném motoru. Hladina: Viz « Hladina
kapalin ».Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
MaximumMinimum
* Podle verze nebo země určení
B

Dolévání chladicí kapaliny
Hladina kapaliny musí být mezi značkami minima a maxima
na expanzní nádobce.
Dolijte kapalinu. Jestliže je třeba doplnit více než 1 litr, nech-
te chladicí okruh zkontrolovat ve značkovém servisu.
Utáhněte dobře uzávěr - až k druhému odporu.Poznámka: Je-li nutno dolévat kapalinu často, jde o nějakou
poruchu, je tedy nezbytné nechat okruh zkontrolovat co nejdříve.Výměna chladicí kapaliny musí být provedena výhradně ve značkovém servisu.
Chladicí kapalina motoru
Nemrznoucí přípravek obsažený v chladicí kapalině zaručuje její odolnost vůči
nízkým teplotám (ve výrobě plněná kapalina je odolná až do - 35°C) a rovněž
korozi a vysokým teplotám. Kvalita: Viz « Maziva a provozní kapaliny ».
HLADINA KAPALIN83IV-5
Pozor :
Pozor při práci pod kapotou motoru. Když je motor teplý, může se ventilá-
tor rozeběhnout v kterémkoliv okamžiku, i když motor není v chodu a je
vypnuté zapalování.
Chladič - chladicí kapalina
Kontrolování hladiny a dolévání
kapaliny musí být vždy prováděno u
studeného motoru.
Teplý motor:
Vyčkejte patnáct minut nebo do
doby, kdy teplota klesne pod 100°C,
a pomalu pootočte uzávěr (přitom
se chraňte např. hadříkem) až do
bezpečnostní zarážky, čímž je
umožněno klesnutí tlaku.

DOPLŇKYVI-6
124
Při výběru a montáži doplňků je tedy vhodné se obrátit na pracovní-
ky značkového servisu, kteří Vám mohou poradit, neboť dobře znají
tyto výrobky a úzce spolupracují s výrobcem vozidla.
Doplňky, výměna dílů
Vaše vozidlo bylo zkonstruováno s
použitím těch nejnovějších znalostí,
aby byla zajištěna co nejlepší
aktivní i pasivní bezpečnost.
Je nezbytné zachovat kvality
Vašeho vozidla a neměnit jeho cha-
rakteristiky. Doporučení
Používejte pouze originální díly a
doplňky schválené výrobcem vozidla.
Všechny tyto díly a příslušenství
jsou uzpůsobeny pro Váš vůz, jejich
spolehlivost a bezpečnost byla tes-
tována a schválena, což výrobce
vozidla nemůže zaručit u jinýchvýrobků.
Síť nabízí velký výběr originálních homologovaných doplňků pro různé účely.
Na všechny se vztahuje záruka výrobce
vozidla:
- Bezpečnost : Alarmy schválené pojišťovacími společ-
nostmi,pískování skel, zařízení proti odci-
zení kol, atd.
- Ochrana : Potahy, koberce.
- Komunikace : Radiotelefon, autorádio, měnič CD,
radiostanice.
- Úpravy dle osobního přání : Ozdobné prvky na karoserii, spoilery,
vnitřní obložení ze dřeva, kožený potah
volantu, volant ze dřeva, atd.
- Pohodlí : Klimatizace, přídavné topení, otvírací
střecha, úložná zařízení, atd.
- Cestování - přeprava nákladů : Závěsné zařízení pro přívěs, střešní
tyčový nosič, nosič lyží, atd.
- Děti : Zádržné prostředky pro děti, boční roletky,
atd.
- Prostředky pro údržbu : Kapalina do ostřikovače, chladicí kapali-
na, prostředky pro čištění a údržbu exte-
riéru a interiéru, atd.

0 W2 04 0
5 0
2 0 W
1 5 W
1 0 W
5 W
3 0
DOPORUČENÉ HOMOLOGOVANÉ OLEJEVI-8
128
Oleje uvedené v tabulce na protější
straně vyhovují většině způsobů
používání vozidla.
Schéma na této straně udává
optimální stupeň viskozity oleje v
závislosti na teplotách při provozu.
Je rovněž možné používat syntetic-
ké oleje « vysoké kvality ».
Pokud nejsou k dispozici polosynte-
tické nebo syntetické oleje, je
možné použít oleje kvality API
SH/SJ (pro benzinový motor) nebo
CD/CF (pro naftový motor). V tako-
vém případě je nutno se řídit plá-
nem údržby pro ztížené provozní
podmínky, který má zkrácené inter-
valy mezi kontrolami.
Neváhejte požádat o radu pracovní-
ky servisu PEUGEOT pro
zachování jízdního pohodlí a opti-
malizování nákladů na údržbuvozidla.
V zemích mimo Evropu se prosíme
obraťte na místního zástupce auto-
mobilky PEUGEOT. VÝHRADNĚ VÝHRADNĚ
Mechanická ESSO GEAR OIL BV
TOTAL TRANSMISSION BVpřevodovka 75W-80 PR 9736.41 75W-80 Automatická VÝHRADNĚ
převodovka ATF 4HP20-AL4 PR 9736.22
Posilovač řízení ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42 PR 9730.94
Další homologované náplně
Brzdová kapalina PEUGEOT DOT4
Chladicí kapalina
PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 nebo REVKOGEL 2000
VÝHRADNĚ Ochrana do –35°C