HLADINA KAPALINIV-5
82
Pozor :
Pozor při práci pod kapotou motoru. Když je motor teplý, může se ventilá-
tor rozeběhnout v kterémkoliv okamžiku, i když motor není v chodu a je
vypnuté zapalování.
Olej posilovače řízení
Hladinu kontrolujte při zastaveném motoru.
Hladina kapaliny musí být mezi značkami
minimaa maxima na
nádržce.
Čerpadlo posilovače řízení nesmí v
žádném případě pracovat bez oleje
(nebezpečí zadření). Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ». Motorový olej
Při kontrole musí být vozidlo ve
vodorovné poloze, motor musí být
zastavený nejméně deset minut.
Vyndejte ruční měrku oleje.
Hladina musí být mezi značkami MINI
a MAXI na měrce. Dolévání motorového oleje
Před doléváním vyndejte měrku.
Po dolití zkontrolujte hladinu.
Nikdy nesmí být nad značkou maxima.
Dolévání oleje mezi dvěma
výměnami je zcela normální
(spotřeba 0,5 l na 1 000 km).
Zašroubujte uzávěr před zavřením
kapoty. Kvalita:
Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
SPOTŘEBA* (Verze Kombi)
(v litrech/100 km) VI-4
122
BVM 12 7,3 9 216
MOTOR 2.0i 16 V BVA13,5 7,6 9,7 232
MOTOR 1.9 D 9,2 6,9 7,7 204
MOTOR 2.0 HDi
Počet míst : 5-6-8-9 7,9 5,4 6,4 171
Typ motoru
Podle směrnice EU 93/116
Městský Silniční Kombinovaný Emise cykluscykluscyklus CO 2
* Údaje o spotřebě paliva odpovídají hodnotám předaným v době výtisku. BVM :
Mechanická převodovka.
BVA : Automatická převodovka.
