BATERIE137
POZOR
Do blízkosti baterie se nikdy nepřibližujte s otevřeným ohněm nebo jiskrami (výbušné plyny).
Baterie obsahuje roztok kyseliny sírové, který je korozivní. Při každé manipulaci chraňte oči a obličej.
Dojde-li ke styku elektrolytu s pokožkou, opláchněte postižené místo okamžitě velkým množstvím čisté vody.
Demontáž baterie
Odpojte baterii počínaje svorkou
záporného pólu (-).
Namontování zpět
Baterii zapojte počínaje svorkou
kladného pólu (+).
V případě dlouhodobého stání
Doporučujeme odpojit baterii, je-li
vozidlo odstaveno na dobu delší
než jeden měsíc.
* Podle verze nebo země určení Bezpečnostní opatření
Zkontrolujte čistotu pólů a svorek. Jsou-li sulfátovány, odmontujte je a očistě-
te. Neodpojujte svorky od baterie, je-li motor v chodu. Nenabíjejte baterii, ne-
jsou-li odpojeny obě svorky. Nepoužívejte elektrické vybavení, dokud motor
nedosáhne svou provozní teplotu.
Nastartování motoru po odpojení a novém připojení baterie
- Otočte klíč ve spínací skřínce.
- Před zapnutím startéru vyčkejte přibližně deset sekund, aby se mohly akti-
vovat elektronické systémy. Bude možná nutné zadat kód autorádia*.
Nabíjení
Napětí nabíjení nesmí nikdy překročit 15,5 voltů a intenzitu nabíjení limitova-
nou 20% hodnoty označené na krytu (příklad: L1 200 Seřízení: maximálně
40 ampér).
Délka nabíjení: 24 hodin.
Používejte výhradně nabíječku se stálým napětím.
V případě častých jízd za vysokých teplot (30°C a více)
Baterie s demontovatelnými zátkami. Je doporučeno zkontrolovat hladinu
elektrolytu, který musí vždy zakrývat články. Je-li to nutné, dolijte destilovanouvodu.
