2001.5 Peugeot Expert výměna kol

DÁLKOVÝ OVLADAČ
Ochranné pojistky
(pod palubní deskou)
F2- F4 - F15
4
BA
I-1
Dálkový ovladač
Dálkový ovladač používá vysoko-
frekvenční vysílač, který má tytovýhody:
- Není nutné směrovat vysílač k přijímači ve vozidle.
- Povel lze dát i přes zadní stranu vozidla a skrz zavazadla.
- Vysílač má dosah několika metrů.
Poznámka : Současné použití
dalších vysokofrekvenčních přístrojů
(mobilní telefon, domácí alarm...)
může dočasně narušit funkci dálko-
vého ovladače.
Jestliže porucha funkce trvá, pro-
veďte aktivaci dálkového ovladače.
Viz « Výměna el. článku dálkového
ovladače ». Centrální zamykání
Dálkový ovladač slouží k zamykání a odemykání obou předních dveří.
Stiskněte ovladač
Apro zamknutí nebo ovladač Bpro odemknutí.
Jestliže povel nebyl proveden, stiskněte ovladač ještě jednou.
Tyto povely jsou znázorněné rozsvícením směrových světel: - Odemknutí = Rychlé zablikání.
- Zamknutí = Rozsvítí se přibližně na dvě sekundy.
Jestliže jedny z dveří zůstanou otevřené nebo nedovřené, k centrálnímu
uzamknutí nedojde.

KLÍČE7I-2POZOR
Neprovádějte v žádném případě úpravy na elektrickém obvodu
systému elektronického blokování startování, protože by mohly být příčinou nemožnosti nastartovat motor vozidla.
V případě ztráty důvěrné karty bude nutné nechat provést nákladnou opravu ve značkovém servisu sítě.
Karta s KÓDEM
Zároveň s vozidlem je Vám
předána také důvěrná karta.
Na této kartě je za krycí fólií uveden
přístupový kód, jehož pomocí
mohou pracovníci značkového ser-
visu provádět údržbu elektronické-
ho zařízení na blokování startování.
Neseškrabávejte fólii zakrývající kód,
protože její celistvost je záru-
kou pro elektronický systém blo-
kování startování Vašeho vozidla.
V případě ztráty karty není již sys-
tém blokování startování dokonalouochranou. V případě změny vlastníka vozidla je nutné odevzdat novému majiteli kartu sKÓDEM.
Uložte tuto kartu na bezpečné místo.
Nikdy ji nenechávejte uvnitř vozidla. Doporučení
Elektronické blokování startování klíčem: pečlivě uschovejte na bezpečné
místo důvěrnou kartu, na které je zaznamenán Váš specifický kód (nikdy ji
nenechávejte uvnitř vozidla).
V případě ztráty klíčů nebo dálkového ovladače bude možno nechat zho-
tovit nové pomocí těchto čísel pouze ve značkovém servisu sítě.
Pro jakoukoli změnu týkající se klíčů (přidání, zrušení nebo výměna) je nutné
se obrátit na značkový servis a vzít sebou důvěrnou kartu a všechny klíče od
vozidla, které vlastníte.

HLADINA KAPALINIV-5
82
Pozor :
Pozor při práci pod kapotou motoru. Když je motor teplý, může se ventilá-
tor rozeběhnout v kterémkoliv okamžiku, i když motor není v chodu a je
vypnuté zapalování.
Olej posilovače řízení
Hladinu kontrolujte při zastaveném motoru.
Hladina kapaliny musí být mezi značkami
minimaa maxima na
nádržce.
Čerpadlo posilovače řízení nesmí v
žádném případě pracovat bez oleje
(nebezpečí zadření). Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ». Motorový olej
Při kontrole musí být vozidlo ve
vodorovné poloze, motor musí být
zastavený nejméně deset minut.
Vyndejte ruční měrku oleje.
Hladina musí být mezi značkami MINI
a MAXI na měrce. Dolévání motorového oleje
Před doléváním vyndejte měrku.
Po dolití zkontrolujte hladinu.
Nikdy nesmí být nad značkou maxima.
Dolévání oleje mezi dvěma
výměnami je zcela normální
(spotřeba 0,5 l na 1 000 km).
Zašroubujte uzávěr před zavřením
kapoty. Kvalita:
Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».

Dolévání chladicí kapaliny
Hladina kapaliny musí být mezi značkami minima a maxima
na expanzní nádobce.
Dolijte kapalinu. Jestliže je třeba doplnit více než 1 litr, nech-
te chladicí okruh zkontrolovat ve značkovém servisu.
Utáhněte dobře uzávěr - až k druhému odporu.Poznámka: Je-li nutno dolévat kapalinu často, jde o nějakou
poruchu, je tedy nezbytné nechat okruh zkontrolovat co nejdříve.Výměna chladicí kapaliny musí být provedena výhradně ve značkovém servisu.
Chladicí kapalina motoru
Nemrznoucí přípravek obsažený v chladicí kapalině zaručuje její odolnost vůči
nízkým teplotám (ve výrobě plněná kapalina je odolná až do - 35°C) a rovněž
korozi a vysokým teplotám. Kvalita: Viz « Maziva a provozní kapaliny ».
HLADINA KAPALIN83IV-5
Pozor :
Pozor při práci pod kapotou motoru. Když je motor teplý, může se ventilá-
tor rozeběhnout v kterémkoliv okamžiku, i když motor není v chodu a je
vypnuté zapalování.
Chladič - chladicí kapalina
Kontrolování hladiny a dolévání
kapaliny musí být vždy prováděno u
studeného motoru.
Teplý motor:
Vyčkejte patnáct minut nebo do
doby, kdy teplota klesne pod 100°C,
a pomalu pootočte uzávěr (přitom
se chraňte např. hadříkem) až do
bezpečnostní zarážky, čímž je
umožněno klesnutí tlaku.

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY132
Výměna systémů pyrotechnických předpínačů
Musí být vyměněny po jejich odpálení nebo deset let po uvedení vozidla
do provozu, a to výlučně ve značkovém servisu.
Jakýkoliv zásah nebo kontroly systémů musí být z důvodu platných bez-
pečnostních předpisů prováděny pouze ve značkovém servisu.
Pokud by byl proveden zásah do systému bez přesného dodržení
předpisů, mohlo by dojít k závadě systému nebo k jeho nechtěnému odpá-
lení s rizikem zranění cestujících.
Upozornění
Odpálení předpínačů je doprováze-
no uvolněním zdraví neškodného
kouře a hlukem. Obojí je způsobe-
no odpálením pyrotechnické
náložky systému. Bezpečnostní pásy s pyrotechnickými předpínači a blokováním
• Předpínače mají za úkol napnout přední bezpečnostní pásy takovým
způsobem, aby přitiskly tělo cestujícího k sedadlu, a tím zvýšily účinnost pásů.
• Současně s předepnutím dojde k naprostému zablokování pásu. Při zablo- kování předních bezpečnostních pásů se tedy odvine jen velmi malá část
pásu, což ještě dále omezí pohyb těla směrem dopředu během nárazu.
Při kolizi nebo nouzovém brzdění Vás pás přidrží a zabrání tomu, abyste byli
katapultováni z vozidla. Z tohoto důvodu nařizují předpisy povinné používání bezpečnostních pásů na
všech místech vozidla, a to i v případě budoucích maminek.

Ochranné pojistky
(pod palubní deskou)
F4 - F9 - F19
(v motorovém prostoru)
F3 - F4 - F7 - F8 (s ABS)
F2 - F3 - F12 - F13 (bez ABS)
VÝMĚNA ŽÁROVEK*97V- 3
Pozor
Před výměnou halogenové žárovky musí být světlomet několik minut zhas-
nutý (nebezpečí vážného popálení). Nedotýkejte se žárovky prsty, ale
používejte hadřík, který nepouští vlákna.
Po skončení každé výměny ověřte správnou funkci světel.
Světlomety Demontáž:
Vytáhněte pryžový chránič a odpojte konektor.
Vyhákněte obě spony.
Vyndejte žárovku. Montáž:
Při zpětném umisťování postupujte v opačném pořadí úkonů.
Obrysová světla
Odpojte žárovku umístěnou vedle světlometu.
Otočte o čtvrt otáčky.
Vyndejte žárovku.
* Podle vybavení.

Ochranné pojistky
(pod palubní deskou)
F4 - F9 - F19
(v motorovém prostoru)
F3 - F4 - F7 - F8 - F10
VÝMĚNA ŽÁROVEK*V- 3
100
Pozor
Před výměnou halogenové žárovky musí být světlomet několik minut
zhasnutý (nebezpečí vážného popálení). Nedotýkejte se žárovky prsty, ale používejte hadřík, který nepouští vlákna.
Po skončení každé výměny ověřte správnou funkci světel. Špatně seřízené světlomety jsou nebezpečné.
Seřízení vyžaduje velkou přesnost a musí být provedené v některém ze značkových servisů sítě,který má potřebné kontrolní zařízení. Po každé výměně žárovky nechtezkontrolovat seřízení světlometů.
Obrysové světlo
(uprostřed optic-
kého bloku)
Přístup k žárovce:
Vytáhněte držák žárovky.Žárovka: W 5 W. Otočte o čtvrt otáčky objímku žá-
rovky. Při zpětné montáži dbejte na správ-
nou polohu vodiče. Žárovka:
H3
Světlomety do mlhy
Žárovku lze vyměnit. Pro přístup k
objímce žárovky je nicméně nutné
demontovat kryt proti nečistotám.
* Podle verze nebo země určení

3
12
VÝMĚNA KOLAV- 5
106
Nářadí
Furgon (skříňová karoserie)
Klika se stahovákem ozdobného krytu jsou umístěny na plechové zarážce
nákladu (ve střední části za opěradlem sedadla).
Zvedák se nachází pod sedadlem spolujezdce. Kombi
Nářadí je umístěné na zadním pravém podběhu.
Zvedák.
Klika na demontáž kola.
Nástroj na demontáž ozdobného krytu.
Přístup k náhradnímu kolu
V blízkosti zadního okraje podlahy zavazadlového prostoru je umístěn šroub
upevnění držáku náhradního kola.
Povolte šroub pomocí kliky se stahovákem ozdobného krytu.
Nadzvedněte držák pro uvolnění upevňovacího háčku.