2001.5 Peugeot Expert Návod k obsluze (in Czech)

ZÁMEK ŘÍZENÍ - SPÍNACÍ SKŘÍNKA - STARTÉR51II-1
POZOR
NIKDY NEVYTAHUJTE KLÍČ ZE SPÍNACÍ SKŘÍNKY PŘED ÚPLNÝM ZASTAVENÍM VOZIDLA.
PŘI JÍZDĚ MUSÍ BÝT MOTOR V CHODU, ABY BYLO V ČINNOSTI POSILOVÁNÍ BRZD A ŘÍZENÍ
(nebezpečí zablokování řízení
a nefunkčnost bezpečnostních prvků).
Po zastavení a vytažení klíče otočte, je-li to nutné, mírně volant pro zablokování řízení.
Zámek řízení
S Když je klíč vytažený a zámek řízení zamčený je řízení zablokované; může být uzamčeno v několika polohách volan-
tu. Klíč lze vytáhnout pouze v poloze S.
A Řízení je odblokované (otočením klíče do polohy Apři lehkém pohybování volantem, pokud je to nutné).
M Poloha pro jízdu.
D Poloha pro startování.
Spuštění a zastavení motoru. Viz « Spouštění motoru ».

SPOUŠTĚNÍ MOTORUII-2
52
Ověřte, že je zařazený neutrál.
BENZIN
Nastartování motoru
Nesešlapujte akcelerátor.
Zapněte startér a uvolněte klíček v okamžiku, kdy motor naskočí (ne více jak deset sekund).
Při teplotách nižších než 0°C sešlápněte během startování spojku, aby bylo usnadněno spuštění motoru. Potom pedál
pomalu uvolněte. Poznámka: V případě, že se motor nerozběhne na první pokus, vypněte zapalování, vyčkejte deset sekund, potom
znovu startuje podle výše uvedeného postupu.

SPOUŠTĚNÍ MOTORU53II-2POZOR
NENECHTE MOTOR BĚŽET V UZAVŘENÉM
NEBO NEDOSTATEČNĚ VĚTRANÉM PROSTORU.
NAFTOVÝ MOTOR
Nastartování motoru
Otočte klíč do polohy « zapalování » a vyčkejte na zhasnutí kontrolky žhavení. Potom startujte, dokud se motor neroz- běhne.
Jestliže motor nenaskočí, vypněte „zapalování„ a zopakujte postup.
Při teplotách nižších než 0°C sešlápněte během startování pedál spojky, abyste usnadnili start. Po rozběhnutí motoru
pedál pomalu uvolněte. Poznámka:
Během startování nesešlapujte akcelerátor.
Doporučení
Vozidla vybavená turbodmychadlem:
Před vypnutím motoru je vždy nutno jej nechat běžet několik sekund na volnoběh, což umožní turbodmychadlu návrat
na normální rychlost.
Sešlápnutí akcelerátoru v okamžiku vypínání zapalování způsobí jeho vážné poškození.

BRZDYII-3
54
Ruční parkovací brzda
Aby byl zachován volný prostor mezi oběma předními sedadly, je ruční brzda
umístěná na levé straně sedadla řidiče.
Ruční brzdu zabrzdíte zatažením páky, a to tím energičtěji, čím je svah str- mější.
Pro usnadnění zatahování je doporučeno sešlápnout současně brzdový pedál.
V každém případě z důvodu bezpečnosti zařaďte první převodový stupeň.
Na prudkém svahu otočte kola směrem k chodníku.
Ruční brzdu povolte stisknutím tlačítka při současném přitažení páky nahoru,
potom páku zcela sklopte.
Kontrolka se rozsvítí, jestliže je ruční brzda utažená nebo špatně povolená a
motor je v chodu .

Systém ABS - Antiblokovací systém*
Tento systém zvyšuje bezpečnost tím, že znemožňuje zablokování kol při prudkém brzdění nebo za podmínek
špatné přilnavosti.
Umožňuje řidiči mít stále kontrolu nad řízením.
Fungování všech základních elektrických prvků systému ABS je před a během jízdy kontrolováno elektronickým kon-
trolním systémem. Kontrolka ABS se rozsvítí při zapnutí zapalování a musí zhasnout po přibližně dvou sekundách.
Jestliže kontrolka nezhasne, znamená to, že systém ABS je odpojen z důvodu nějaké závady. Podobně, jestliže se kon-
trolka rozsvítí během jízdy, signalizuje, že systém ABS není aktivní. V obou těchto případech zůstane v činnosti normální
brzdný systém, jako u vozidla bez ABS. Nicméně, abyste mohli dále využívat bezpečnostní funkce správně pracujícího
systému ABS, musíte nechat co nejdříve zkontrolovat vůz ve značkovém servisu.
Na kluzké vozovce (štěrku, sněhu, náledí, atd.) musíte v každém případě jezdit velmi opatrně.
Ochranné pojistky
(pod palubní deskou)F12
(v motorovém prostoru)
MF4 (s ABS)
BRZDY55II-4
* Podle verze nebo země určení

0A
AB
REGULÁTOR RYCHLOSTI*II-5
56
Je to zařízení pomáhající při řízení, které umožňuje jet stálou, Vámi zvolenou
rychlostí, jež musí být vyšší než 40 km/h.
Ovladač regulátoru Aje umístěný pod ovladačem světel a signalizace.
Spínač BZapnutí: stiskněte spínač. Rozsvítí se kontrolka.
Vypnutí: stiskněte spínač. Kontrolka zhasne.
Předvolení stálé rychlosti
Může být provedeno, pouze když je zařazen čtvrtý nebo pátý převodový
stupeň a rychlost vozidla je vyšší než 40 km/h.
Pomocí pedálu akcelerace dosáhněte požadovanou rychlost. Přesuňte rychle ovladač Asměrem nahoru nebo dolů. Od tohoto okamžiku bude rychlost
vozidla automaticky regulována a bude uložena do paměti.
Během regulace je kdykoli možné stlačením pedálu akcelerace zrychlit nad
předvolenou rychlost (například při předjíždění vozidla).
Po uvolnění pedálu se vozidlo automaticky vrátí na předvolenou rychlost.
Krátké přesunutí směrem nahoru zvýší mírně rychlost vozidla a směrem dolů
ji mírně sníží.
* Podle verze nebo země určení

Ochranné pojistky
(pod palubní deskou)F3
REGULÁTOR RYCHLOSTI*57II-5Pozor
Regulátor rychlosti musí být používán, pouze když to
dovolují jízdní podmínky.
Nepoužívejte regulátor v hustém silničním provozu,
při jízdě v zákrutách, za špatných podmínek přilna-
vosti nebo při výskytu jakýchkoli jiných potíží.
Dočasné přerušení předvolené rychlosti
Buď stlačením brzdového nebo spojkového pedálu.
Nebo přitažením ovladače
Asměrem k sobě.
Tyto povely nevymažou rychlost z paměti.
Zpětné zapnutí předvolené rychlosti
Po dočasném přerušení přesuňte rychle ovladač Asmě-
rem nahoru nebo dolů.
Vaše vozidlo pojede rychlostí, která byla naposledy
uložena do paměti.
Zvýšení předvolené rychlosti
Držte ovladač Apřitažený směrem nahoru až do
dosažení požadované rychlosti.
Uvolněte ovladač, nová rychlost je uložena do paměti.
Snížení předvolené rychlosti
Držte ovladač Apřitlačený směrem dolů až do dosažení
požadované rychlosti (musí však být vyšší než 40 km/h).
Uvolněte ovladač, nová rychlost je uložena do paměti.
Zrušení předvolené rychlosti
Buď při zastavení: vypnutí zapalování.
Nebo stisknutím spínače B - Kontrolka zhasne. Doporučení
Když je regulátor rychlosti v činnosti, nenechávejte cho-
didlo pod pedálem akcelerace, protože by mohlo
překážet automatickému pohybu pedálu nebo dokonce
by došlo k jeho přiskřípnutí.
* Podle verze nebo země určení

ŘADICÍ PÁKAII-6
58
Řadicí páka mechanické převo-
dovky
Jízda vzad*
Pro zařazení zpátečky nadzvedně-
te kroužek pod hlavicí řadicí páky a
přitáhněte páku směrem doleva a
poté ji zatlačte směrem dopředu.
Zpátečku je možné zařadit, jen
když vozidlo stojí a motor běží na
volnoběžné otáčky.
* Podle vybavení.