2000 YAMAHA YZF1000 Betriebsanleitungen (in German)

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GAU00462
6-Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
GAU00464
Nur vorschriftsmäßige Wartung, regelmäßi-
ge Schmierung und korrekte Einstellung
können optimale Leistung und Sicherheit
gewährleisten. Jeder Fahrer ist für die Ver-
kehrssicherheit seines Fahrzeugs selbst
verantwortlich. Die hier empfohlenen Zeit-
abstände für Wartung und Schmierung soll-
ten jedoch lediglich als Richtwerte für den
Normalbetrieb angesehen werden.
Je nach Wetterbedingungen, Belastung
und Einsatzgebiet können in Abweichung
des regelmäßigen Wartungsplans kürzere

Intervalle notwendig
werden.
Dieses Kapitel informiert über die wichtig-
sten Kontroll-, Einstellungs- und Schmie-
rungsarbeiten.
GW000060
WARNUNG
@ Wer mit den üblichen Wartungsarbeiten
an seinem Fahrzeug nicht vertraut ist,
sollte diese seinem YAMAHA-Händler
überlassen. @
GAU00469
BordwerkzeugEinige in der Anleitung aufgeführten War-
tungsarbeiten und Reparaturen können
vom sachverständigen Fahrer selbst aus-
geführt werden. Das Bordwerkzeug er-
laubt das Durchführen der meisten War-
tungsarbeiten. Gewisse Arbeiten und
Einstellungen erfordern jedoch zusätz-
liches Werkzeug wie z. B. einen Dreh-
momentschlüssel.
HINWEIS:@ Falls das für die Wartung notwendige
Werkzeug nicht zur Verfügung steht, die
Wartungsarbeiten von einem YAMAHA-
Händler ausführen lassen. @
GW000063
WARNUNG
@ Fahrzeugveränderungen und der Anbau
von Zubehörteilen, die von YAMAHA
nicht ausdrücklich freigegeben sind,
können die Fahreigenschaften und die
Sicherheit Ihres Motorrads wesentlich
beeinträchtigen. Vor etwaigen Änderun-
gen unbedingt den YAMAHA-Händler
befragen. @
1. Bordwerkzeug
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU00473
Wartungsintervalle und Schmierdienst
CP-01GNr. Bezeichnung Ausführung
Erstinspektion(n. 1.000 km)Alle
6.000 km,
spätest. n.
6 Mon.12.000 km,
spätest. n.
12 Mon.
1
*Kraftstoffleitung• Kraftstoffschläuche und Unterdruckschlauch auf Risse und
Beschädigung prüfen.
• Gegebenenfalls erneuern.ÖÖ
2*Kraftstoffilter• Zustand prüfen.
• Gegebenenfalls erneuern.Ö
3 Zündkerzen• Zustand prüfen.
• Reinigen, Elektrodenabstand einstellen, ggf. erneuern.ÖÖÖ
4*Ventilspiel• Kontrollieren.
• Gegebenenfalls einstellen.Alle 42.000 km, spätestens nach 42 Monaten
5 Luftfilter• Reinigen, ggf. erneuern.ÖÖ
6*Kupplung• Funktion prüfen, Flüssigkeitsstand kontrollieren, Anlage auf
Undichtigkeit prüfen. (Siehe HINWEIS auf Seite 6-4.)
• Entsprechend korrigieren.ÖÖÖ
7*Vorderradbremse• Funktion prüfen, Flüssigkeitsstand kontrollieren, Anlage auf
Undichtigkeit prüfen. (Siehe HINWEIS auf Seite 6-4.)
• Entsprechend korrigieren.
• Scheibenbremsbeläge kontrollieren, ggf. erneuern.ÖÖÖ
8*Hinterradbremse• Funktion prüfen, Flüssigkeitsstand kontrollieren, Anlage auf
Undichtigkeit prüfen. (Siehe HINWEIS auf Seite 6-4.)
• Entsprechend korrigieren.
• Scheibenbremsbeläge kontrollieren, ggf. erneuern.ÖÖÖ
9*Räder• Auf Unwucht, Schlag und Beschädigung prüfen.
• Auswuchten, ggf. erneuern.ÖÖ
10*Reifen• Profiltiefe kontrollieren, auf Beschädigung prüfen.
• Gegebenenfalls erneuern.
• Luftdruck kontrollieren.
• Gegebenenfalls korrigieren.ÖÖ
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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*Radlager• Auf Schwergängigkeit und Beschädigung prüfen.
• Gegebenenfalls erneuern.ÖÖ
12*Schwingenlager• Spiel kontrollieren.
• Gegebenenfalls korrigieren.
• Alle 24.000 km, spätestens nach 24 Monaten mit
Molybdändisulfidfett schmieren.ÖÖ
13 Antriebskette• Kettendurchhang kontrollieren.
• Gegebenenfalls einstellen. Sicherstellen, daß das Hinterrad
korrekt ausgerichtet ist.
• Reinigen und schmieren.Alle 1.000 km sowie nach jeder Fahrzeug-
wäsche und Regenfahrt
14*Lenkkopflager• Spiel kontrollieren und auf Schwergängigkeit prüfen.
• Entsprechend korrigieren.
• Alle 24.000 km, spätestens nach 24 Monaten mit Lithiumfett
schmieren.ÖÖ
15*Schraubverbindungen am
Fahrwerk• Alle Schrauben und Muttern auf festen Sitz prüfen.
• Gegebenenfalls festziehen.ÖÖ
16 Seitenständer• Funktion prüfen.
• Gegebenenfalls korrigieren.ÖÖ
17*Seitenständerschalter• Funktion prüfen.
• Gegebenenfalls erneuern.ÖÖÖ
18*Teleskopgabel• Funktion und auf Undichtigkeit prüfen.
• Gegebenenfalls korrigieren.ÖÖ
19*Federbein• Funktion und Stoßdämpfer auf Undichtigkeit prüfen.
• Gegebenenfalls Federbein komplett erneuern.ÖÖ
20*Umlenk-/Übertragungshebel-
Drehpunkte• Funktion prüfen.
• Alle 24.000 km, spätestens nach 24 Monaten mit
Molybdändisulfidfett schmieren.ÖÖ
21*Vergaser• Leerlaufdrehzahl, Synchronisation und Kaltstarteinrichtung
kontrollieren.
• Gegebenenfalls einstellen.ÖÖÖ Nr. Bezeichnung Ausführung
Erstinspektion(n. 1.000 km)Alle
6.000 km,
spätest. n.
6 Mon.12.000 km,
spätest. n.
12 Mon.
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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* Diese Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten daher vom YAMAHA-Händler verrichtet werden.
GAU02971*
HINWEIS:@ l
Der Luftfiltereinsatz muß bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.
l
Brems-/Kupplungsanlagen und -flüssigkeit:
• Regelmäßig den Flüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.
• Alle zwei Jahre die inneren Bauteile von Hauptbremszylinder und Bremssattel sowie Kupplungsgeber- und -nehmerzylinder
erneuern und die Flüssigkeit wechseln.
• Die Schläuche bei Beschädigung oder Rißbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.
@22 Motoröl• Ölstand kontrollieren und Fahrzeug auf Undichtigkeiten
prüfen.
• Gegebenenfalls korrigieren.
• Wechseln (bei Betriebstemperatur).ÖÖÖ
23 Ölfilterpatrone• Erneuern.ÖÖ
24
*Kühlsystem• Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren und Anlage auf
Undichtigkeit prüfen.
• Gegebenenfalls korrigieren.
• Kühlflüssigkeit alle 24.000 km, spätestens nach 24 Monaten
wechseln.ÖÖ Nr. Bezeichnung Ausführung
Erstinspektion(n. 1.000 km)Alle
6.000 km,
spätest. n.
6 Mon.12.000 km,
spätest. n.
12 Mon.
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU01065
Verkleidungsteile demontieren
und montierenDie hier abgebildeten Verkleidungsteile
müssen für manche in diesem Kapitel
beschriebenen Wartungs- und Reparatur-
arbeiten abgenommen werden. Für die
Demontage und Montage der einzelnen
Verkleidungsteile kann jeweils auf diesen
Abschnitt zurückgegriffen werden.
GAU00484*
Verkleidungsteil ADemontieren
Das Verkleidungsteil losschrauben und wie
gezeigt abziehen.
Montieren
Das Verkleidungsteil in die ursprüngliche
Lage bringen und festschrauben.
GAU00482
Verkleidungsteil BDemontieren
Das Verkleidungsteil losschrauben.
1. Schraube (´ 13)
1. Schraube (´ 3)
2. Abziehen.
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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Montieren
Das Verkleidungsteil in die ursprüngliche
Lage bringen und festschrauben.
GAU00483
Verkleidungsteil CDemontieren
Das Verkleidungsteil losschrauben und die
Kabelverbindung der vorderen Blinker lö-
sen.Montieren
Die Kabelverbindung der vorderen Blinker
herstellen, das Verkleidungsteil in seine ur-
sprüngliche Lage bringen und festschrau-
ben.1. Verkleidungsteil C
2. Schraube (´ 14)
1. Kabelverbindung (´ 2)
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU01668*
ZündkerzenDemontieren
1. Die Verkleidungsteile A und C abneh-
men. (Siehe dazu Seite 6-6.)
2. Die Zündkerzenstecker abziehen.3. Die Zündkerzen, wie abgebildet, mit
dem Zündkerzenschlüssel (befindet
sich im Bordwerkzeug) herausdrehen.
Prüfen
Eine ordnungsgemäße Funktion des
Motors wird wesentlich von Funktion und
Zustand der Zündkerzen mitbestimmt.
Der Zustand der Zündkerzen ist leicht zu
kontrollieren und erlaubt Rückschlüsse
auf den Zustand des Motors. Normaler-
weise sollte der Isolatorfuß aller Zündker-
zen eines Motors die gleiche Verfärbung
aufweisen. Der die Mittelelektrode um-
gebende Porzellanisolator ist bei richtig
eingestelltem Motor und normaler Fahr-
weise rehbraun. Weisen einzelne oder
sämtliche Zündkerzen eine stark hiervon
abweichende Färbung auf, sollte die Funktion des Motors vom YAMAHA-
Händler überprüft werden.
Die Zündkerzen sollten regelmäßig heraus-
geschraubt und kontrolliert werden, da Ver-
brennungswärme und Ablagerungen die
Funktionstüchtigkeit der Kerzen im Laufe
der Zeit vermindern. Bei fortgeschrittenem
Abbrand der Mittelelektroden oder über-
mäßigen Ölkohleablagerungen die Zünd-
kerzen durch neue mit vorgeschriebenem
Wärmewert ersetzen.1. Zündkerzenstecker (´ 4)
1. Zündkerzenschlüssel
Standard-Zündkerze
DR8EA (NGK)
X24ESR-U (DENSO)
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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Montieren
1. Den Elektrodenabstand mit einer Füh-
lerlehre messen und erforderlichen-
falls korrigieren.
2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei-
nigen. Schmutz und Fremdkörper vom
Gewinde abwischen.
3. Die Zündkerzen mit dem vorgeschrie-
benen Anzugsmoment festziehen.
HINWEIS:@ Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, läßt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4 bis 1/2 Umdrehung weiter fest-
gezogen wird. Das Anzugsmoment sollte
jedoch möglichst bald mit einem Drehmo-
mentschlüssel nach Vorschrift korrigiert
werden. @4. Die Zündkerzenstecker aufsetzen.
5. Das abgenommene Verkleidungsteil
montieren.
a. Zündkerzen-Elektrodenabstand
Zündkerzen-Elektrodenabstand
0,6
–0,7 mm
Anzugsmoment
Zündkerze
18 Nm (1,8 m·kg)
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