2000 YAMAHA YZF-R6 Manual de utilização (in Portuguese)

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DÊ PASSAGEM À SEGURANÇA
DÊ PASSAGEM À SEGURANÇA ...................................................... 1-1
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1-DÊ PASSAGEM À SEGURANÇA
PAU00021
As motocicletas são veículos fascinantes, que podem proporcionar-lhe uma sensação incomparável
de poder e liberdade. Entretanto, as motos também impõem certos limites, que devem ser
respeitados; mesmo a melhor moto não ignora as leis da física.
Manutenção e cuidados regulares são essenciais para preservar o valor e as condições de
funcionamento da sua moto. Mais ainda, o que vale para a moto vale também para o condutor: um
bom desempenho depende de se estar em boa forma. Conduzir sob a influência de medicamentos,
drogas e álcool é, obviamente, fora de questão. Os condutores de moto - mais do que os condutores
de automóveis -- devem manter-se sempre em suas melhores condições físicas e mental. Mesmo
pequenas quantidades de álcool podem despertar a tendência de se tomar riscos perigosos.
Vestimenta protectora é tão essencial para os condutores de motos quanto os cintos de segurança o
são para os condutores e passageiros de automóveis. Vista sempre um conjunto completo para
motos (feito de couro ou materiais sintéticos resistentes a rasgaduras, com protectores), botas fortes,
luvas para motos e um capacete de bom ajuste. Entretanto, vestimentas protectoras óptimas não
devem encorajar descuidos. Embora vestimentas e capacetes de total cobertura particularmente
criem a ilusão de total segurança e protecção, motociclistas sempre estarão vulneráveis. Condutores
que não possuem auto-controlo crítico suficiente tendem a conduzir demasiadamente velozes e
correr riscos. Isto é factor mais perigoso do que dias de chuva. O bom motociclista conduz com
segurança, precaução e moderação - evitando todos os perigos, incluindo aqueles causados por
terceiros.
Desfrute a sua moto!
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DESCRIÇÃO
Vista esquerda ................................................................................... 2-1
Vista direita ........................................................................................ 2-2
Controlos/Instrumentos ...................................................................... 2-3
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2-1
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2-DESCRIÇÃOVista esquerda1. Parafuso ajustador da força amortecedora de compressão da forquilha dianteira (página 3-19)
2. Parafuso ajustador da força amortecedora de recuo da forquilha dianteira (página 3-18)
3. Parafuso ajustador da precarga de mola da forquilha dianteira (página 3-18)
4. Filtro de ar(página 6-17)
5. Parafuso ajustador da força amortecedora de compressão do amortecedor de choques traseiro (página 3-20)
6. Anel de ajuste da precarga de mola do amortecedor de choques traseiro (página 3-20)
7. Botão ajustador da força amortecedora de recuo do amortecedor de choques traseiro (página 3-20)
8. Pedal de mudança de velocidades (página 3-11)
9. Depósito reserva de líquido refrigerante (página 6-13)
10. Filtro de óleo do motor(página 6-11)
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DESCRIÇÃO
2-2
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Vista direita11. Prendedores da correia de bagagem (página 3-23)
12. Jogo de ferramentas (página 6-1)
13. Fusíveis (página 6-34)
14. Reserva de fluido do travão traseiro
15. Tampa do radiador (página 6-14)
16. Reserva de fluido do travão dianteiro
17. Pedal do travão traseiro (página 3-12)
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DESCRIÇÃO
2-3
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Controlos/Instrumentos1. Alavanca de embraiagem (página 3-11)
2. Interruptores do guiador esquerdo (página 3-9)
3. Motor de arranque (choke) “ ” (página 3-15)
4. Velocímetro digital (página 3-7)
5. Interruptor principal (página 3-1)6. Taquímetro (página 3-8)
7. Interruptores do guiador direito (página 3-10)
8. Punho do acelerador (página 6-21)
9. Alavanca do travão frontal (página 3-11)
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FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS
Interruptor principal/Bloqueio da direcção ............ 3-1
Indicadores luminosos .......................................... 3-2
Inspecção do circuito do indicador luminoso de
nível de óleo/temperatura do refrigerante........... 3-5
Verificação do circuito indicador luminosos do
combustível......................................................... 3-6
Velocímetro digital ................................................ 3-7
Taquímetro ............................................................ 3-8
Dispositivo de diagnóstico .................................... 3-9
Interruptores do guiador ....................................... 3-9
Alavanca de embraiagem ................................... 3-11
Pedal de mudança de velocidades ..................... 3-11
Alavanca do travão frontal .................................. 3-11
Pedal do travão traseiro ...................................... 3-12
Alarme antifurto (opcional) ................................. 3-12
Tampa do depósito de combustível .................... 3-13Combustível ....................................................... 3-13
Tubo de respiração do depósito de
combustível ...................................................... 3-14
Motor de arranque (choke) “ ”......................... 3-15
Assentos ............................................................ 3-15
Suporte do capacete .......................................... 3-17
Cofre de arrumações ......................................... 3-17
Afinação da forquilha dianteira........................... 3-17
Ajustamento do amortecedor de choques
traseiro ............................................................. 3-19
Combinações recomendadas da forquilha da
frente e posições do amortecedor traseiro ...... 3-22
Prendedores de correia para bagagem ............. 3-23
Cavalete ............................................................. 3-23
Verificação do funcionamento do interruptor do
cavalete/embraiagem ....................................... 3-24
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3-1
3
PAU00027
3-FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS
PAU00029
Interruptor principal/Bloqueio da
direcçãoO interruptor principal comanda a ignição e
os sistemas de luzes. O seu funcionamento
é descrito a seguir.
PAU00036
ON (Ligar)
Os circuitos eléctricos estão ligados. O mo-
tor pode ser posto a trabalhar. Nesta posi-
ção, não se pode tirar a chave.
PAU00038
OFF (Desligar)
Todos os circuitos eléctricos estão desliga-
dos. Nesta posição, pode-se tirar a chave.
PAU00040
LOCK
A direcção é bloqueada nesta posição e to-
dos os circuitos eléctricos são desligados.
Nesta posição pode-se tirar a chave. Para
a bloquear rode completamente os dois pu-
nhos do guiador para a esquerda. Exercen-
do pressão sobre a chave no interruptor
principal, desande-a da posição “OFF” para
“LOCK” e retire-a. Para desbloquear, volte
a chave para a posição “OFF” exercendo
pressão sobre ela.
PW000016
AV I S O
@ Nunca gire a chave para “OFF” ou
“LOCK” quando a motocicleta estiver
em movimento. Os circuitos eléctricos
serão desligados, podendo resultar em
perda de controlo ou acidente. Certifi-
que-se de parar a motocicleta antes de
girar a chave para “OFF” ou “LOCK”. @1. Pressão
2. Gire
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