2000 YAMAHA XV1600A Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-5
6
* L’entretien de ces éléments ne pouvant être mené à bien sans les données techniques, les connaissances et l’outillage adéquats, il doit être confié à un concessionnaire
Yamaha.
FAU02970
N.B.:@ l
Augmenter la fréquence des nettoyages du filtre à air si le véhicule est utilisé dans des zones très poussiéreuses ou humides.
l
Système de freinage hydraulique
• Toujours remplacer le liquide de frein lors du démontage d’un maître cylindre ou d’un étrier. Contrôler régulièrement le niveau du liquide de
frein et remettre à niveau si nécessaire.
• Remplacer les bagues d’étanchéité des composants internes des maître cylindres et étriers tous les deux ans.
• Remplacer les flexibles de frein tous les quatre ans ou quand ils sont craquelés ou endommagés.
@ 23Cartouche du filtre à huile de
moteur• Remplacer.
ÖÖ
24
*
Huile de boîte intermédiaire• Contrôler l’étanchéité.
• Changer après les premiers 1.000 km, puis tous les 24.000 km ou 24 mois par la suite
(le plus court de ces deux intervalles).ÖÖ N° DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSINITIAL
(1.000 km)TOUS LES
6.000 km
ou
6 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)12.000 km
ou
12 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)
F_5ja_Periodic.fm Page 5 Saturday, October 16, 1999 10:27 AM

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-6
6
FAU01639
Inspection d’une bougieLa bougie est une pièce importante du moteur et
elle doit être inspectée régulièrement, de préfé-
rence par un concessionnaire Yamaha. L’état
d’une bougie peut parfois révéler l’état du mo-
teur.
Normalement, la porcelaine autour de l’élec-
trode centrale de chaque bougie d’un moteur
doit présenter la même couleur. La couleur
idéale est une couleur café au lait clair ou légè-
rement foncé, pour une motocyclette utilisée
dans des conditions normales. Si la couleur
d’une bougie est nettement différente, le moteur
pourrait présenter une anomalie.Ne jamais essayer de diagnostiquer soi-même
de tels problèmes. Il est préférable de confier le
véhicule à un concessionnaire Yamaha. Les
bougies doivent être démontées et inspectées
périodiquement, car la chaleur et les dépôts fi-
nissent par les user. Si l’usure des électrodes est
excessive ou si les dépôts de calamine ou autres
sont trop importants, il convient de remplacer la
bougie en respectant le type de bougie spécifié.
Avant de remonter toute bougie, il faut mesurer
l’écartement de ses électrodes avec un jeu de ca-
les d’épaisseur et, si nécessaire, régler l’écarte-
ment comme spécifié.Au moment de remonter une bougie, s’assurer
que le plan de joint est propre et que le joint uti-
lisé est neuf. Il convient de nettoyer soigneuse-
ment le filet et de serrer la bougie au couple spé-
cifié.
N.B.:@ Si une clé dynamométrique n’est pas disponible
lors du montage d’une bougie, une bonne ap-
proximation consiste à serrer de 1/4 à 1/2 tour
supplémentaire après le serrage à la main. Il fau-
dra serrer la bougie au couple spécifié le plus ra-
pidement possible. @
a. Écartement des électrodes
Bougie spécifiée:
DPR7EA-9/NGK ou
X22EPR-U9/DENSO
Écartement des électrodes:
0,8 à 0,9 mm
Couple de serrage:
Bougie:
17,5 Nm (1,75 m·kg)
F_5ja_Periodic.fm Page 6 Saturday, October 16, 1999 10:27 AM

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-7
6
FCA00021
ATTENTION:@ Afin d’éviter d’endommager le coupleur de
bobine d’allumage, ne jamais utiliser d’outil
quelconque pour retirer ou remonter le ca-
puchon. Il se peut que le capuchon de bougie
soit difficile à retirer en raison du joint en
caoutchouc placé à son extrémité, car il tient
fermement dans l’alésage du cylindre. Pour
retirer le capuchon, il suffit de le tirer vers le
haut tout en le tournant quelque peu dans un
sens et puis l’autre. Pour le remettre en place,
l’enfoncer tout en le tournant dans les deux
sens. @
FAU01827*
Huile de moteurContrôle du niveau d’huile
1. Placer la motocyclette sur une surface de
niveau.
2. Déposer la selle du pilote. (Voir les expli-
cations relatives à la dépose et la mise en
place de la selle du pilote à la page 3-13.)
3. Mettre le moteur en marche et le faire
tourner quelques minutes jusqu’à ce que
l’huile atteigne la température de fonction-
nement normal de 60 °C.N.B.:@ Afin d’obtenir la température d’huile adéquate
pour effectuer un relevé correct du niveau
d’huile, le moteur doit avoir refroidi complète-
ment, puis avoir réchauffé pendant plusieurs mi-
nutes. @4. Placer le véhicule à la verticale et conti-
nuer à le faire tourner au ralenti pendant
10 secondes, puis couper le moteur.5. Enlever le bouchon de remplissage d’huile
et essuyer l’huile de la jauge. Insérer la
jauge dans l’orifice de remplissage de
l’huile de moteur sans toutefois resserrer
le bouchon, puis la retirer. Le niveau
d’huile doit se situer entre les repères de
niveau maximum et minimum. Si le ni-
veau est insuffisant, verser la quantité
d’huile nécessaire à atteindre le niveau
spécifié par l’orifice de remplissage.
1. Bouchon de remplissage d’huile
F_5ja_Periodic.fm Page 7 Saturday, October 16, 1999 10:27 AM

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-8
6
N.B.:@ l
Lors du contrôle du niveau d’huile, s’assu-
rer que la motocyclette est bien verticale.
Une légère inclinaison de côté peut entraî-
ner des erreurs de lecture.
l
Veiller à ne pas remplir le moteur à l’ex-
cès. Le niveau d’huile monte plus rapide-
ment à partir du milieu de la jauge.
@6. Insérer la jauge dans l’orifice de remplis-
sage de l’huile, resserrer le bouchon de
remplissage d’huile, puis remettre la selle
du pilote en place.
FCA00027
ATTENTION:@ Veiller à serrer correctement la jauge afin
d’éviter que de l’huile s’échappe lorsque le
moteur tourne. @
Changement de l’huile de moteur et de la
cartouche du filtre à huile
1. Faire chauffer le moteur pendant quelques
minutes, puis le couper.
2. Placer un bac à vidange sous le boulon de
vidange d’huile de moteur, retirer la selle
du pilote, puis le bouchon de remplissage
d’huile.
3. Retirer le boulon de vidange d’huile de
moteur afin de vidanger le réservoir
d’huile.
4. Déposer le filtre à huile à l’aide d’une clé
pour filtre à huile.N.B.:@ Une clé pour filtre à huile est disponible chez les
concessionnaires Yamaha. @
1. Niveau maximum
2. Niveau minimum
3. Jauge
1. Boulon de vidange de l’huile de moteur
(réservoir d’huile)
F_5ja_Periodic.fm Page 8 Saturday, October 16, 1999 10:27 AM

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-9
6
5. Monter les boulons de vidange et les serrer
au couple spécifié.
6. Appliquer un peu d’huile de moteur sur le
joint torique du nouveau filtre à huile.N.B.:@ Veiller à mettre le joint torique correctement en
place. @
7. Installer le filtre à huile et le serrer au cou-
ple spécifié à l’aide d’une clé pour filtre à
huile.
8. Verser 2,5 l d’huile dans l’orifice de rem-
plissage, puis remettre le bouchon de rem-
plissage d’huile en place et le serrer.
9. Mettre le moteur en marche et l’emballer à
plusieurs reprises.
10. Couper le moteur et retirer le bouchon de
remplissage d’huile.11. Verser progressivement le reste de l’huile
spécifiée dans le réservoir d’huile tout en
vérifiant le niveau à l’aide de la jauge.
FC000066
ATTENTION:@l
Ne pas ajouter d’additif chimique.
L’huile de moteur lubrifie l’embrayage
et un additif pourrait le faire patiner.
l
Empêcher toute pénétration de crasses
ou d’objets dans le carter.
@12. Remettre bouchon de remplissage d’huile
en place.
1. Boulon de vidange de l’huile de moteur (carter)Couple de serrage:
Boulon de vidange (réservoir d’huile):
43 Nm (4,3 m·kg)
Boulon de vidange (carter):
43 Nm (4,3 m·kg)
1. Cartouche du filtre à huile de moteur
Couple de serrage:
Filtre à huile:
17 Nm (1,7 m·kg)
Huile recommandée:
Se reporter à la page 8-1.
Quantité d’huile:
Quantité totale:
5,0 l
Vidange périodique:
3,7 l
Avec changement du filtre à huile:
4,1 l
F_5ja_Periodic.fm Page 9 Saturday, October 16, 1999 10:27 AM

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-10
6
13. Mettre le moteur en marche et le laisser
chauffer pendant plusieurs minutes. Pen-
dant que le moteur chauffe, vérifier s’il
n’y a pas de fuites d’huile. Si une fuite
d’huile est détectée, couper immédiate-
ment le moteur et en rechercher la cause.
14. Couper le moteur et vérifier une nouvelle
fois le niveau d’huile.
FAU01828
Huile de boîte intermédiaireContrôle du niveau d’huile
1. Placer le véhicule à la verticale.
2. Retirer le boulon de contrôle du niveau
d’huile de boîte intermédiaire.
3. Si l’huile n’atteint pas le bord de l’orifice
du boulon de contrôle, retirer le bouchon
de remplissage d’huile et ajouter la quan-
tité d’huile nécessaire par l’orifice de rem-
plissage.N.B.:@ l
Remettre le boulon de contrôle du niveau
d’huile en place avant d’ajouter l’huile.
l
Remettre le bouchon de remplissage
d’huile en place après avoir rajouté l’huile.
@
Changement d’huile
1. Placer la motocyclette sur une surface de
niveau.
2. Poser un bac à vidange sous le carter de la
boîte intermédiaire.
3. Retirer les boulons de vidange et de con-
trôle d’huile de boîte intermédiaire, puis
vidanger l’huile.
4. Remonter le boulon de vidange et le bou-
lon de contrôle, puis les serrer au couple
de serrage spécifié.
1. Bouchon de l’orifice de remplissage d’huile de
boîte intermédiaire
2. Bouchon d’arrêt du niveau d’huile de boîte inter-
médiaire
1. Boulon de vidange d’huile de boîte intermédiaireCouple de serrage:
Boulon de vidange:
17,5 Nm (1,75 m·kg)
Boulon de contrôle:
7,5 Nm (0,75 m·kg)
F_5ja_Periodic.fm Page 10 Saturday, October 16, 1999 10:27 AM

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-11
6
5. Retirer le bouchon de remplissage d’huile,
puis verser la quantité d’huile nécessaire
dans la boîte intermédiaire.
FCA00024
ATTENTION:@ Veiller à ne rien laisser tomber dans le carter
de boîte intermédiaire. @6. Vérifier le niveau d’huile.
7. Remettre en place le bouchon de remplis-
sage d’huile et le serrer.
8. Vérifier s’il n’y a pas de fuites d’huile. S’il
y a fuite d’huile, rechercher la cause.
FAU01829
Filtre à airNettoyer le filtre à air aux intervalles spécifiés.
Augmenter la fréquence de nettoyage du filtre à
air si le véhicule est utilisé dans des zones très
poussiéreuses ou humides.
1. Retirer les boulons du boîtier de filtre à air.2. Desserrer la vis du raccord de filtre à air et
tirer légèrement le boîtier de filtre à air
vers l’arrière.
1. Hublot de contrôle du niveau d’huile de boîte inter-
médiaireHuile recommandée:
Se reporter à la page 8-2.
Quantité d’huile:
0,4 l
1. Boulon (´ 4)
2. Flexible de contrôle du boîtier de filtre à air
1. Vis du raccord de carburateur
F_5ja_Periodic.fm Page 11 Saturday, October 16, 1999 10:27 AM

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-12
6
3. Retirer les vis du couvercle du boîtier de
filtre à air, puis enlever le couvercle.
4. Déconnecter les flexibles.5. Retirer le filtre à air après avoir retiré ses
vis.6. Tapoter le filtre à air de sorte à éliminer le
gros de la poussière et de la crasse, puis
enlever le reste de la crasse à l’air com-
primé comme illustré. Si le filtre à air est
endommagé, le remplacer.
7. Remonter en suivant les étapes de la dé-
pose dans l’ordre inverse.1. Vis (´ 2)
2. Flexible (´ 2)
1. Vis (´ 2)
F_5ja_Periodic.fm Page 12 Saturday, October 16, 1999 10:27 AM