2000 YAMAHA XV1600A Notices Demploi (in French)

INSTRUMENTS ET COMMANDES
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FAU03050
Robinet de carburantLe robinet de carburant fournit le carburant du
réservoir au carburateur, tout en le filtrant.
Le robinet de carburant a trois positions:
OFF (fermé)
Quand le levier est à cette position, le carburant
ne passe pas. Toujours remettre le levier à cette
position quand le moteur est arrêté.ON (ouvert)
Quand le levier est à cette position, le carburant
parvient au carburateur. À moins de manquer de
carburant, placer le levier à cette position avant
de démarrer.RES
Position réserve. Quand le carburant vient à
manquer au cours d’une randonnée, placer le le-
vier à cette position. Faire le plein dès que pos-
sible. Ne pas oublier de ramener le levier à la
position “ON” après avoir fait le plein.OFF: robinet fermé
ON: robinet ouvert
RES: position réserve
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
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FAU03032
Bouton de starter (enrichisseur)La mise en marche à froid requiert un mélange
air - carburant plus riche. Le starter (enrichis-
seur) permet d’enrichir le mélange.
Déplacer le bouton de starter dans la direction
a
pour mettre le starter (enrichisseur) en service.
Déplacer le bouton de starter dans la direction
b
pour mettre le starter (enrichisseur) hors service.
FAU01214*
Antivol (verrouillage de direction)Il est également possible de verrouiller la direc-
tion en plaçant un cadenas à l’emplacement
prévu à la droite du tube de tête. Tourner le gui-
don de sorte à aligner les orifices des deux sup-
ports et verrouiller la direction à l’aide d’un ca-
denas adéquat.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
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FAU01737
Selle du piloteDépose
Introduire la clé de contact dans le contacteur à
clé, puis la tourner dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre jusqu’à la position
“OPEN”. Retirer ensuite la selle en la tirant vers
le haut.N.B.:@ Éviter d’enfoncer la clé en la tournant. @
Mise en place
Insérer la saillie à l’arrière de la selle dans le
support de la selle, puis appuyer sur l’avant de la
selle jusqu’à ce qu’elle se verrouille et retirer la
clé du contacteur à clé.N.B.:@ S’assurer que la selle est mise en place correcte-
ment avant de conduire le véhicule. @
FAU01819*
Porte-casqueLe porte-casque est situé sous la selle du pilote.
Déposer la selle du pilote et accrocher le casque
au porte-casque. Remettre ensuite la selle en
place.
FW000030
AVERTISSEMENT
@ Ne jamais rouler avec un casque accroché au
porte-casque. Le casque pourrait heurter un
objet et entraîner la perte de contrôle du vé-
hicule et un accident. @
1. Saillie
2. Support de selle
1. Porte-casque
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
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FAU01694
Réglage de la précontrainte de
l’amortisseur arrièreL’amortisseur est équipé d’un écrou de réglage
de la précontrainte de ressort. Régler la précon-
trainte de ressort à l’aide de la clé spéciale figu-
rant dans la trousse à outils du propriétaire.
1. Desserrer le contre-écrou.2. Tourner l’écrou de réglage dans le sens
a
pour augmenter la précontrainte de res-
sort, et dans le sens
b pour la diminuer.
La précontrainte du ressort est déterminée
par la longueur du ressort monté.
Une diminution de la longueur du ressort
monté augmente la précontrainte du res-
sort; une augmentation de cette longueur
diminue la précontrainte.
FC000015
ATTENTION:@ Ne jamais forcer un dispositif de réglage au-
delà des réglages minimum et maximum. @
1. Contre-écrou
2. Écrou de réglage
1. Clé spéciale
A. Distance “A”Précontrainte de ressort:
Minimum (réglage doux):
Distance “A” = 42,5 mm
Standard:
Distance “A” = 42,5 mm
Maximum (réglage dur):
Distance “A” = 51,5 mm
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
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3. Serrer le contre-écrou au couple spécifié.
FC000018
ATTENTION:@ Toujours serrer le contre-écrou contre
l’écrou de réglage du ressort et serrer le con-
tre-écrou au couple spécifié. @
FAU00315
AVERTISSEMENT
@ Cet amortisseur contient de l’azote sous forte
pression. Lire attentivement les informations
ci-dessous avant de manipuler l’amortisseur.
Le fabricant décline toute responsabilité
pour les dommages matériels résultant d’une
mauvaise manipulation.l
Ne pas modifier ni tenter d’ouvrir la
bonbonne.
l
Ne pas approcher l’amortisseur d’une
flamme ou de toute autre source de cha-
leur. L’élévation de pression qui en ré-
sulterait pourrait faire exploser l’amor-
tisseur.
l
Ne déformer ni endommager la bon-
bonne d’aucune façon. Le moindre en-
dommagement de la bonbonne risque
d’amoindrir les performances d’amor-
tissement.
l
Pour toute réparation, consulter un
concessionnaire Yamaha.
@
FAU00330
Béquille latéraleCe modèle est équipé d’un système de coupure
de circuit d’allumage. Ne pas rouler avec la
béquille latérale déployée. La béquille latérale
est située sur le côté gauche du cadre. (Se repor-
ter à la page 5-1 pour l’explication de ce sys-
tème.)
FW000044
AVERTISSEMENT
@ Ne pas conduire cette motocyclette avec la
béquille latérale déployée. Si la béquille laté-
rale n’est pas repliée correctement, elle ris-
que de toucher le sol et d’entraîner une perte
de contrôle du véhicule. Yamaha a conçu
pour cette motocyclette un système de cou-
pure d’allumage permettant au pilote de ne
pas oublier de replier la béquille latérale.
Lire attentivement les instructions ci-dessous
et, dans le moindre doute quant au bon fonc-
tionnement de ce système, le faire vérifier
immédiatement par un concessionnaire
Yamaha. @
Couple de serrage:
Contre-écrou:
35 Nm (3,5 m·kg)
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
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FAU00331
Contrôle du fonctionnement des
contacteurs de béquille latérale et
d’embrayageVérifier le fonctionnement des contacteurs de
béquille latérale et d’embrayage en veillant à ce
que les points suivants soient respectés.CD-11F
CD-11F
FW000045
AVERTISSEMENT
@ En cas de mauvais fonctionnement, consulter
immédiatement un concessionnaire Yamaha. @
METTRE LE CONTACTEUR À CLÉ SUR
“ON” ET LE COUPE-CIRCUIT DU
MOTEUR SUR “ ”.UNE VITESSE EST ENGAGÉE ET LA
BÉQUILLE LATÉRALE EST REPLIÉE.ACTIONNER LE LEVIER
D’EMBRAYAGE ET APPUYER SUR LE
CONTACTEUR DU DÉMARREUR.LE MOTEUR SE MET EN MARCHE.LE CONTACTEUR D’EMBRAYAGE
FONCTIONNE.
LA BÉQUILLE LATÉRALE EST
DÉPLOYÉE.LE MOTEUR CALE.LE CONTACTEUR DE BÉQUILLE LATÉ-
RALE FONCTIONNE.
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CONTRÔLES AVANT UTILISATION
4
Points à contrôler avant chaque utilisation ..................................................... 4-1
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