2000 YAMAHA XV1600A transmission

UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
5-4
5
FAU01258
Mise en marche d’un moteur chaudIl n’est pas nécessaire d’activer le starter (enri-
chisseur) lorsque le moteur est chaud.
FC000046
ATTENTION:@ Se reporter à la section “Rodage du moteur”
avant de rouler pour la première fois. @
FAU00423
Passage des vitessesLa boîte de vitesses permet d’utiliser au maxi-
mum la puissance du moteur à une vitesse don-
née lors des démarrages, accélérations, montées
des côtes, etc. Les positions de la pédale de sé-
lection sont indiquées sur l’illustration.
Pour passer au point mort, enfoncer la pédale de
sélection à plusieurs reprises jusqu’à ce qu’elle
arrive en fin de course, puis la relever légère-
ment.
FC000048
ATTENTION:@ l
Ne pas rouler trop longtemps en roue li-
bre lorsque le moteur est coupé et ne
pas remorquer la motocyclette sur de
longues distances. Même au point mort,
le graissage de la boîte de vitesses ne
s’effectue correctement que lorsque le
moteur tourne. Un graissage insuffisant
risque d’endommager la boîte de vites-
ses.
l
Toujours débrayer avant de changer de
vitesse. Le moteur, la boîte de vitesses et
la transmission ne sont pas conçus pour
résister au choc infligé par un passage
en force des rapports et peuvent être en-
dommagés si l’on change de rapport
sans débrayer.
@
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
Trousse à outils.............................................................. 6-1
Entretiens périodiques et graissages ............................. 6-3
Inspection d’une bougie ................................................ 6-6
Huile de moteur............................................................. 6-7
Huile de boîte intermédiaire........................................ 6-10
Filtre à air .................................................................... 6-11
Réglages de carburateur .............................................. 6-13
Réglage du régime de ralenti ...................................... 6-13
Contrôle du jeu de câble d’accélération ...................... 6-14
Réglage du jeu de soupapes ........................................ 6-14
Pneus ........................................................................... 6-15
Roues........................................................................... 6-17
Réglage du jeu du levier d’embrayage ........................ 6-17
Réglage du jeu du levier de frein avant ....................... 6-18
Réglage de la hauteur de pédale de frein arrière ......... 6-19
Réglage du contacteur de frein.................................... 6-19
Contrôle des plaquettes de frein avant et arrière ......... 6-20
Contrôle du niveau du liquide de frein ........................ 6-21Changement du liquide de frein.................................. 6-22
Contrôle de la flèche de la courroie de
transmission .............................................................. 6-22
Réglage de la flèche de la courroie de
transmission .............................................................. 6-23
Lubrification des pédales de frein et de sélection....... 6-24
Lubrification des leviers de frein et d’embrayage ...... 6-25
Lubrification de la béquille latérale ............................ 6-25
Inspection de la fourche avant .................................... 6-26
Inspection de la direction............................................ 6-26
Roulements de roue .................................................... 6-27
Batterie........................................................................ 6-27
Remplacement de fusible............................................ 6-28
Remplacement d’une ampoule de phare..................... 6-29
Remplacement d’une ampoule de clignotant ou
de feu arrière/stop ..................................................... 6-31
Dépannage .................................................................. 6-31
Tableau de dépannage ................................................. 6-32
F_5ja_PeriodicTOC.fm Page 1 Saturday, October 16, 1999 10:27 AM

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-4
6
11
*
Roulements de roue• S’assurer que les roulements n’ont pas de jeu et ne sont pas endommagés.
• Remplacer si nécessaire. ÖÖ
12
*
Bras oscillant• S’assurer que le pivot du bras oscillant n’a pas de jeu.
• Corriger si nécessaire.
• Enduire de graisse au bisulfure de molybdène tous les 24.000 km ou tous les 24 mois
(le plus court de ces deux intervalles).ÖÖ
13
*
Courroie de transmission• Contrôler la tension.
• Régler si nécessaire. S’assurer que la roue arrière est parfaitement alignée.ÖTous les 4.000 km
14
*
Roulements de direction• S’assurer que les roulements n’ont pas de jeu et que la direction n’est pas dure.
• Corriger si nécessaire.
• Enduire de graisse à base de savon au lithium tous les 24.000 km ou tous les 24 mois
(le plus court de ces deux intervalles).ÖÖ
15
*
Attaches du cadre• S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont correctement serrés.
• Resserrer si nécessaire.ÖÖ
16 Béquille latérale• Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier et réparer si nécessaire.ÖÖ
17
*
Contacteur de béquille latérale• Contrôler le fonctionnement.
• Remplacer si nécessaire.ÖÖÖ
18
*
Fourche avant• Contrôler le fonctionnement et l’étanchéité.
• Corriger si nécessaire.ÖÖ
19
*
Amortisseur arrière• Contrôler le fonctionnement et l’étanchéité.
• Remplacer si nécessaire. ÖÖ
20
*
Pivots de bras relais et de bras
de raccordement de suspension
arrière • Contrôler le fonctionnement.
• Enduire de graisse au bisulfure de molybdène tous les 24.000 km ou tous les 24 mois
(le plus court de ces deux intervalles).ÖÖ
21
*
Carburateur• Contrôler le régime de ralenti et le fonctionnement du starter.
• Régler si nécessaire.ÖÖÖ
22 Huile de moteur• Contrôler le niveau d’huile et l’étanchéité.
• Corriger si nécessaire.
• Changer. (Faire chauffer le moteur avant la vidange.)ÖÖÖ N° DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSINITIAL
(1.000 km)TOUS LES
6.000 km
ou
6 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)12.000 km
ou
12 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-22
6
FAU00742
Changement du liquide de freinLe changement du liquide doit obligatoirement
être effectué par un mécanicien Yamaha. Con-
fier le remplacement des pièces suivantes à un
concessionnaire Yamaha. Ces pièces sont à
remplacer lors d’un entretien périodique ou
lorsqu’elles sont endommagées ou qu’elles
fuient.l
bagues d’étanchéité (tous les deux ans)
l
flexibles de frein (tous les quatre ans)
FAU01830
Contrôle de la flèche de la courroie
de transmission1. Placer la motocyclette sur sa béquille laté-
rale et veiller à ce que les deux roues tou-
chent le sol.
2. Repérer la position de la courroie de trans-
mission en se servant des repères figurant
à côté du hublot de contrôle qui se trouve
au côté arrière gauche du véhicule.3. Exercer une force de 45 N (4,5 kg) sur le
brin inférieur de la courroie de transmis-
sion à l’aide de l’outil spécial, puis vérifier
une nouvelle fois la position de la courroie
de transmission au travers du hublot. La
flèche (c.-à-d. la distance entre la position
d’origine de la courroie et sa position
lorsqu’on lui applique une force) normale
de la courroie de transmission est d’envi-
ron 7,5 à 13 mm.
4. Si la flèche mesurée excède 13 mm, régler
la courroie de transmission.
N.B.:@ L’écart entre les repères figurant à côté du hu-
blot de contrôle est de 5 mm. @
1. Courroie de transmission
2. Repère
a. Flèche
1. Dynamomètre spécial
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-23
6
FAU01748
Réglage de la flèche de la courroie de
transmission1. Desserrer l’écrou d’axe et le boulon du
support d’étrier.2. Desserrer les contre-écrous de chaque côté
du bras oscillant.
3. Pour serrer la courroie de transmission,
tourner les boulons de réglage dans le
sens
a.
Pour desserrer la courroie de transmission,
tourner les boulons de réglage dans le
sens
b, puis pousser la roue vers l’avant.
Serrer chaque boulon de réglage du même
nombre de tours afin de maintenir un ali-
gnement d’axe correct.
4. Serrer les contre-écrous.
FCA00025
ATTENTION:@ Une courroie trop tendue impose des efforts
excessifs au moteur. Maintenir la flèche de la
courroie dans les limites spécifiées. @
5. Serrer l’écrou d’axe et le boulon de sup-
port d’étrier au couple de serrage spécifié.
1. Écrou d’axe de roue
1. Boulon de support d’étrier
1. Boulon de réglage (´ 2)
2. Contre-écrou (´ 2)
3. Axe de roue
Couple de serrage:
Écrou d’axe:
150 Nm (15 m·kg)
Boulon de support d’étrier:
48 Nm (4,8 m·kg)
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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTOCYCLETTE
7-4
7
FCA00033
ATTENTION:@ l
Pulvériser modérément huile et cire et
essuyer tout excès.
l
Ne jamais enduire d’huile ou de cire la
courroie de transmission.
l
Ne jamais enduire les pièces en plasti-
que ou en caoutchouc d’huile ou de cire.
Recourir à un produit spécial.
l
Éviter l’emploi de produits de polissage
mordants, car ceux-ci attaquent la pein-
ture.
@N.B.:@ Pour toute question relative au choix et à l’em-
ploi des produits d’entretien, consulter un con-
cessionnaire Yamaha. @
RemisageRemisage de courte durée
Veiller à remiser la motocyclette dans un en-
droit frais et sec. Si les conditions de remisage
l’exigent (poussière excessive, etc.), couvrir la
motocyclette d’une housse poreuse.
FCA00014
ATTENTION:@ l
Entreposer la motocyclette dans un en-
droit mal aéré ou la recouvrir d’une bâ-
che alors qu’elle est mouillée provoque-
ront des infiltrations et de la rouille.
l
Afin de prévenir la rouille, éviter l’en-
treposage dans des caves humides, des
étables (en raison de la présence d’am-
moniaque) et à proximité de produits
chimiques.
@
Remisage de longue durée
Avant de remiser la motocyclette pour plusieurs
mois:
1. Suivre toutes les instructions de la section
“Soin” de ce chapitre.
2. Vidanger la cuve à niveau constant des
carburateurs en dévissant les boulons de
vidange afin de prévenir toute accumula-
tion de dépôts. Verser l’essence ainsi vi-
dangée dans le réservoir de carburant.
3. Uniquement pour les motocyclettes équi-
pées d’un robinet de carburant disposant
d’une position “OFF”: placer le robinet de
carburant sur “OFF”.
4. Faire le plein de carburant et, si disponi-
ble, ajouter un stabilisateur de carburant
afin d’éviter que le réservoir ne rouille et
que le carburant ne se dégrade.
5. Effectuer les étapes ci-dessous afin de pro-
téger les cylindres, les segments, etc. con-
tre la corrosion.
F_5ja_Cleaning.fm Page 4 Saturday, October 16, 1999 10:28 AM

CARACTÉRISTIQUES
8-2
8
Huile de boîte intermédiaire
Type Huile pour engrenages hypoïdes
SAE80API “GL-4”
Quantité 0,4 l
Filtre à airÉlément de type sec
Carburant
Type Essence ordinaire sans plomb
Capacité du réservoir 20 l
Quantité de la réserve 3,5 l
Carburateur
Fabricant MIKUNI
Type ´ quantité BSR40 ´ 1
Bougies
Fabricant/type NGK / DPR7EA-9 ou
DENSO / X22EPR-U9
Écartement des électrodes 0,8 à 0,9 mm
EmbrayageHumide, multidisque
Transmission
Système de réduction primaire Engrenage à denture droite
Taux de réduction primaire 1,532
Système de réduction secondaire Entraînement par courroie
Taux de réduction secondaire 2,320
Type de boîte de vitesses Prise constante, 5 rapportsCommande Pied gauche
Taux de réduction
1re 2,438
2e 1,579
3e 1,160
4e 0,906
5e 0,750
Partie cycle
Type de cadre Double berceau
Angle de chasse 32°
Chasse 142 mm
Pneu
Avant
type Avec chambre
taille 130/90-16 67H
fabricant/modèle Dunlop / D404FL
Bridgestone / G703F
Arrière
type Avec chambre
taille 150/80B-16 71H
fabricant/modèle Dunlop / D404
Bridgestone / G702
F_5ja_Spec.fm Page 2 Saturday, October 16, 1999 10:29 AM

AAlarme antivol (en option) ............................... 3-4
Antivol (verrouillage de direction)................. 3-12BBatterie ............................................................ 6-27
Béquille latérale .............................................. 3-15
Bouchon du réservoir de carburant .................. 3-9
Bouton de starter (enrichisseur) ..................... 3-12CCaractéristiques................................................. 8-1
Carburant .......................................................... 3-9
Changement du liquide de frein ..................... 6-22
Commandes/instruments .................................. 2-3
Compteur de vitesse.......................................... 3-3
Contacteur à clé/antivol .................................... 3-1
Contacteurs au guidon ...................................... 3-6
Contacteur d’appel de phare....................... 3-6
Contacteur d’éclairage................................ 3-6
Contacteur de feu de route/
feu de croisement .................................... 3-6
Contacteur de l’avertisseur ......................... 3-6
Contacteur des clignotants ......................... 3-6
Contacteur du démarreur ............................ 3-7
Coupe-circuit du moteur ............................ 3-6
Contrôle de la flèche de la courroie de
transmission.................................................. 6-22
Contrôle des plaquettes de frein avant et
arrière............................................................ 6-20
Contrôle du fonctionnement des
contacteurs de béquille latérale et
d’embrayage ................................................. 3-16
Contrôle du jeu de câble d’accélération ......... 6-14
Contrôle du niveau du liquide de frein........... 6-21
Coupe-circuit du moteur ................................... 3-610-INDEX
DDépannage ...................................................... 6-31
Détecteur de panne ........................................... 3-4EÉconomie de carburant..................................... 5-5
Entretiens périodiques et graissages ................ 6-3FFiltre à air........................................................ 6-11HHorloge numérique........................................... 3-5
Huile de boîte intermédiaire ........................... 6-10
Huile de moteur ................................................ 6-7IInspection de la direction ............................... 6-26
Inspection de la fourche avant ....................... 6-26
Inspection d’une bougie ................................... 6-6JJauge de niveau de carburant ........................... 3-4LLevier de frein avant ........................................ 3-8
Levier d’embrayage.......................................... 3-7
Lubrification de la béquille latérale ............... 6-25
Lubrification des leviers de frein et
d’embrayage................................................. 6-25
Lubrification des pédales de frein et de
sélection ....................................................... 6-24MMise en marche du moteur ............................... 5-1
Mise en marche d’un moteur chaud................. 5-4NNuméros d’identification ................................. 9-1
PPassage des vitesses .......................................... 5-4
Pédale de frein arrière ....................................... 3-8
Pédale de sélection ............................................ 3-7
Pneus ............................................................... 6-15
Points à contrôler avant chaque utilisation ....... 4-1
Points de changement de vitesse
recommandés
(uniquement pour la Suisse) ........................... 5-5
Porte-casque .................................................... 3-13
Priorité à la sécurité........................................... 1-1RRéglage de la flèche de la courroie de
transmission .................................................. 6-23
Réglage de la hauteur de pédale de frein
arrière ............................................................ 6-19
Réglage de la précontrainte de
l’amortisseur arrière ..................................... 3-14
Réglage du contacteur de frein ....................... 6-19
Réglage du jeu de soupapes ............................ 6-14
Réglage du jeu du levier de frein avant .......... 6-18
Réglage du jeu du levier d’embrayage ........... 6-17
Réglage du régime de ralenti .......................... 6-13
Réglages de carburateur .................................. 6-13
Remisage ........................................................... 7-4
Remplacement de fusible................................ 6-28
Remplacement d’une ampoule de
clignotant ou de feu arrière/stop................... 6-31
Remplacement d’une ampoule de phare ........ 6-29
Reniflard du réservoir de carburant ................ 3-10
Robinet de carburant ....................................... 3-11
Rodage du moteur ............................................. 5-5
Roues ............................................................... 6-17
Roulements de roue......................................... 6-27
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