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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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9
*Hinterradbremse• Funktion prüfen und Hebelspiel kontrollieren.ÖÖÖÖÖ Ö
• Trommelbremsbeläge erneuern. Bei Erreichen der Verschleißgrenze
10*Räder• Auf Schlag und Beschädigung prüfen; Speichenzustand
und -spannung kontrollieren.
• Gegebenenfalls speichen nachspannen.ÖÖÖÖ
11*Reifen• Auf Beschädigung prüfen und Profiltiefe kontrollieren.
• Gegebenenfalls erneuern.
• Luftdruck kontrollieren.
• Gegebenenfalls korrigieren.ÖÖÖÖ
12*Radlager• Auf Schwergängigkeit und Beschädigung prüfen.ÖÖÖÖ
13*Schwingenlager• Funktion und Spiel kontrollieren.ÖÖÖÖ
14 Antriebskette• Kettendurchhang kontrollieren.
• Sicherstellen, daß das Hinterrad korrekt ausgerichtet ist.
• Reinigen und schmieren.Alle 1.000 km sowie nach jeder Fahrzeugwäsche
und Fahrt im Regen
15*Lenkkopflager• Auf Schwergängigkeit prüfen und Spiel kontrollieren.ÖÖÖÖÖ
• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 24.000 km
16*Schraubverbindungen
am Fahrwerk• Alle Schrauben und Muttern auf festen Sitz prüfen.ÖÖÖÖ Ö
17Haupt- und
Seitenständer-
Klappmechanismen• Funktion prüfen.
• Schmieren.ÖÖÖÖ Ö
18*Seitenständerschalter• Funktion prüfen.ÖÖÖÖÖ Ö
19*Teleskopgabel• Funktion und auf Undichtigkeit prüfen.ÖÖÖÖ
20*Federbeine• Funktion und Stoßdämpfer auf Undichtigkeit prüfen.ÖÖÖÖ
21*Vergaser• Kaltstarteinrichtung kontrollieren.
• Leerlaufdrehzahl einstellen.ÖÖÖÖÖ Ö
22 Motoröl• Wechseln.ÖÖÖÖÖ Ö
23 Ölfiltereinsatz• Reinigen.ÖÖÖ Nr. Bezeichnung AusführungKilometerstand (´1.000 km)
Jahres-
inspektion
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GAU03541
HINWEIS:_l
Der Luftfiltereinsatz muß bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.
l
Zur Bremsanlage und -flüssigkeit:
• Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.
• Alle zwei Jahre die inneren Hauptbremszylinder- und Bremssattel-Bauteile erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.
• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rißbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.
_24
*Bremslichtschalter vorn
und hinten• Funktion prüfen.ÖÖÖÖÖ Ö
25Bewegliche Teile und
Seilzüge• Schmieren.ÖÖÖÖ Ö
26*Beleuchtung, Warn-
/Kontrolleuchten und
Schalter• Funktion prüfen.
• Scheinwerfer einstellen.ÖÖÖÖÖ Ö Nr. Bezeichnung AusführungKilometerstand (´1.000 km)
Jahres-
inspektion
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GAU01122
Verkleidungsteile demontieren
und montierenDie hier abgebildeten Verkleidungsteile
müssen für manche in diesem Kapitel be-
schriebenen Wartungs- und Reparatur-
arbeiten abgenommen werden. Für die
Demontage und Montage der einzelnen
Verkleidungsteile kann jeweils auf diesen
Abschnitt zurückgegriffen werden.
GAU00494*
Verkleidungsteile A und BDemontieren
Das Verkleidungsteil an den gezeigten
Stellen abziehen.
Montieren
Das Verkleidungsteil in seine ursprüngliche
Lage bringen.
1. Verkleidungsteil A
1. Verkleidungsteil B
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU01833
ZündkerzeDemontieren
1. Den Zündkerzenstecker abziehen.2. Die Zündkerze, wie abgebildet, mit
dem Zündkerzenschlüssel (befindet
sich im Bordwerkzeug) herausdrehen.
Prüfen
Eine ordnungsgemäße Funktion des Mo-
tors wird wesentlich von Funktion und Zu-
stand der Zündkerze mitbestimmt. Der
Zustand der Zündkerze ist leicht zu kon-
trollieren und erlaubt Rückschlüsse auf
den Zustand des Motors. Der die Mittel-
elektrode umgebende Porzellanisolator
ist bei richtig eingestelltem Motor und nor-
maler Fahrweise rehbraun. Weist die
Zündkerze eine stark hiervon abweichen-
de Färbung auf, sollte die Funktion des
Motors vom YAMAHA-Händler überprüft
werden.Die Zündkerze sollte regelmäßig herausge-
schraubt und kontrolliert werden, da Ver-
brennungswärme und Ablagerungen die
Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe der
Zeit vermindern. Bei fortgeschrittenem Ab-
brand der Mittelelektrode oder übermäßi-
gen Ölkohleablagerungen die Zündkerze
durch eine neue mit vorgeschriebenem
Wärmewert ersetzen.1. Zündkerzenstecker
1. Zündkerzenschlüssel
Standard-Zündkerze
DR8EA (NGK)
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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Montieren
1. Den Elektrodenabstand mit einer Füh-
lerlehre messen und erforderlichen-
falls korrigieren.
2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei-
nigen. Schmutz und Fremdkörper vom
Gewinde abwischen.
3. Die Zündkerze mit dem vorgeschrie-
benen Anzugsmoment festziehen.
HINWEIS:@ Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, läßt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4 bis 1/2 Umdrehung weiter fest-
gezogen wird. Das Anzugsmoment sollte
jedoch möglichst bald mit einem Drehmo-
mentschlüssel nach Vorschrift korrigiert
werden. @4. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.
a. Zündkerzen-Elektrodenabstand
Zündkerzen-Elektrodenabstand
0,6–0,7 mm
Anzugsmoment
Zündkerze
17,5 Nm (1,75 m·kg)
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU01093*
MotorölÖlstand prüfen
1. Den Motor einige Minuten lang warm-
fahren. Das Motorrad auf einem fe-
sten, ebenen Untergrund auf den
Hauptständer stellen.HINWEIS:@ Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei der Öl-
standkontrolle vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur Seite führt
bereits zu falschem Meßergebnis. @
2. Den Ölstand bei abgestelltem Motor
am Schauglas rechts unten am Kur-
belgehäuse ablesen.HINWEIS:@ Einige Minuten bis zur Messung warten,
damit sich das Öl setzen kann. @3. Der Ölstand sollte sich zwischen der
Minimal- und Maximalstand-Markie-
rung befinden. Falls er zu niedrig ist,
Öl bis zum vorgeschriebenen Stand
nachfüllen.
Öl wechseln und Filter reinigen
1. Den Motor einige Minuten lang warm-
fahren, dann abstellen.
2. Ein Auffanggefäß unter den Motor
stellen und den Motoröl-Einfüll-
schraubverschluß losdrehen.
3. Die Motoröl-Ablaßschraube heraus-
drehen und das Öl ablassen.
GC000070*
ACHTUNG:@ Nach Herausdrehen der Motoröl-Ablaß-
schraube können Feder, Ölsieb und O-
Ring leicht herausfallen. Darauf achten,
daß keines dieser Teile verloren geht. @
1. Ölstand-Schauglas
2. Maximalstand
3. Minimalstand
1. Motoröl-Ablaßschraube A
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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4. Die Ölfilter-Ablaßschraube herausdre-
hen, den Ölfilter-Gehäusedeckel los-
schrauben und den Ölfiltereinsatz her-
ausnehmen.
5. Ölfiltereinsatz und -sieb in Lösungs-
mittel auswaschen, ggf. erneuern.
6. Die Dichtringe prüfen, falls beschä-
digt, erneuern.
7. Den Ölfiltereinsatz einsetzen, den Öl-
filter-Gehäusedeckel sowie die Ölfil-
ter-Ablaßschraube montieren und die
Schrauben vorschriftsmäßig festzie-
hen.HINWEIS:@ Sicherstellen, daß der O-Ring korrekt sitzt. @
GC000071*
ACHTUNG:@ Vor dem Festdrehen der Motoröl-Ablaß-
schraube, O-Ring, Feder und Ölsieb wie-
der einsetzen. @8. Die richtige Menge empfohlenes Mo-
toröl einfüllen und den Motoröl-Einfüll-
schraubverschluß montieren.
GC000066
ACHTUNG:@ l
Keine Additive beimischen! Da das
Motoröl auch zur Schmierung der
Kupplung dient, können solche Zu-
sätze zu Kupplungsrutschen führen.
l
Darauf achten, daß keine Fremdkör-
per in das Kurbelgehäuse eindrin-
gen.
@9. Den Motor anlassen und einige Minu-
ten lang im Leerlaufbetrieb auf Un-
dichtigkeiten prüfen. Tritt irgendwo Öl
aus, den Motor sofort abstellen und
die Ursache feststellen.
10. Den Motor abstellen und den Ölstand
prüfen.
1. Ölfilter-Gehäusedeckel-Schraube (´ 2)
2. Motoröl-Ablaßschraube B
Anzugsmoment
Motoröl-Ablaßschraube A
43 Nm (4,3 m·kg)
Ölfilter-Gehäusedeckel-Schraube
7 Nm (0,7 m·kg)
Motoröl-Ablaßschraube B
10 Nm (1,0 m·kg)
Empfohlene Ölsorte (Viskosität)
Siehe Seite 8-1.
Füllmenge
Gesamtfüllmenge
1,3 L
Ölwechsel ohne Filterwechsel
1,0 L
Ölwechsel mit Filterwechsel
1,1 L
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU01094
Luftfilter reinigenDer Luftfiltereinsatz sollte in den empfohle-
nen Abständen gereinigt werden. Bei Be-
trieb in übermäßig feuchten oder staubigen
Gebieten muß er häufiger gereinigt werden.
1. Das Verkleidungsteil A abnehmen.
(Siehe dazu Seite 6-5.)
2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab-
schrauben.
3. Den Filtereinsatz herausnehmen, in
Lösungsmittel auswaschen und an-
schließend vorsichtig ausdrücken.4. Die gesamte Oberfläche des Luftfilter-
einsatzes mit dem vorgeschriebenen
Öl benetzen, dann überschüssiges Öl
ausdrücken. Der Filtereinsatz soll le-
diglich feucht, nicht triefend naß sein.
5. Den Luftfilter montieren.
6. Das Verkleidungsteil A montieren.
GC000085
ACHTUNG:@ l
Sicherstellen, daß der Filtereinsatz
richtig im Filtergehäuse sitzt.
l
Den Motor niemals ohne Luftfilter
betreiben, da eindringende Staub-
partikel erhöhten Verschleiß an Kol-
ben und/oder Zylindern verursa-
chen.
@
1. Luftfiltereinsatz
2. Drahtgeflecht
Empfohlene Ölsorte
Motoröl
1. Gummidichtung
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