1995 FORD EXPLORER air

Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L Varilla de Empuje303-04A-31
303-04A-31
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
21. Conecte los conductos de vacío a:
•el solenoide EGR.
•el múltiple superior de admisión.
•la válvula de recirculación de los gases de escape.
22. Conecte el sensor de control del motor a:
•la válvula de control de aire de marcha en mínimo.
•el transductor EGR.
•el solenoide EGR.
23. Conecte el conducto de vacío.
24. Instale el tubo de salida del purificador de aire. Para
información adicional, refiérase a la Sección 303-12.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-3
303-04B-3
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
Número
Item de Parte Descripción
1 9E926 Cuerpo del Acelerador.
2 9D280Múltiple de Alimentación de la
Inyección de Combustible
3 9F775Damper de Pulsación de Combustible
4 9F593 Inyector de Combustible
5 9H321 Válvula de Alivio de la Presión de
Combustible
6 — Cableado de la Alimentación de
Combustible
El sistema de alimentación de combustible y sus controles
consta de lo siguiente:
•Cuerpo del acelerador (9E926).
•Inyectores de combustible (9F593).
•Cableado de alimentación de combustible.
•Múltiple de alimentación de la inyección de combustible
(9D280).
•Damper de pulsación de combustible (9F775).
•Válvula de alivio de presión de combustible (9H321).
•Relé del embrague del compresor A/C (14N089).
•Relé de la bomba de combustible.
El sistema de alimentación de combustible y sus controles es:
•Un sistema multipuertos, de inyección de combustible
secuencial (SFI).
•De longitud de pulsación modulada.
•De flujo de masa de aire controlado.
El múltiple de alimentación de la inyección de combustible
(9F792):
•Suministra combustible a cada uno de los inyectores.
•Recibe combustible del conducto de alimentación.
El cuerpo del acelerador:
•Controla la alimentación de aire al múltiple superior de
admisión (9424) cambiando de posición la placa del
acelerador.
•Conecta el cable del acelerador (9A758) y si está equipado,
con el cable de accionamiento del control de velocidad
(9A825), a la placa del acelerador.
Los inyectores de combustible:
•Son accionados por electricidad suministrada por el módulo
de control del tren motriz (PCM) (12A650).
•Atomizan el combustible a medida que lo suministran.
•Son resistentes a residuos y autolimpiantes.
•Cada uno de ellos tiene un solenoide interno que abre una
válvula de aguja para inyectar combustible dentro del
múltiple inferior de admisión.
La válvula de alivio de la presión de combustible se usa para
monitorear y aliviar la presión de combustible.
El damper de pulsación de combustible:
•reduce la fluctuación de la presión de combustible durante
el funcionamiento del inyector.
El relé de la bomba de gasolina acopla la bomba de gasolina
(9350) cuando es activado por el módulo de control del tren
motriz.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-4
303-04B-4
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Conexiones del Arnés de Cableado del Sistema de
Alimentación de Combustible
Número
Item de Parte Descripción
1 — Conector Eléctrico del Sensor de
Temperatura del Refrigerante (ECT)
(Parte de 14401)
2 — Conector Eléctrico del Sensor de
Posición del Acelerador (TP) (Parte
de 14401).
3 — Conectores Eléctricos de los
Inyectores de Combustible (Parte de
14401)
4 — Conector Eléctrico del Sensor de
Pistoneo (KS) (Parte de 14401)
Número
Item de Parte Descripción
5 — Conector Eléctrico del Sensor de
Masa de Flujo de Aire (MAF) (Parte
de 14401)
6 — Conector Eléctrico EGR del
Regulador de Vacío del Motor (EVR)
(Parte de 14401)
7 — Conector Eléctrico del Control
Electrónico del Motor (EEC) (Parte
de 14401)
8 — Conector Eléctrico del Sensor de
Oxígeno Calentado (H02S) (Parte de
14401)
9 — Conectores Eléctricos del Arnés de la
Transmisión (Parte de 14401)
10 — Conector Eléctrico del Motor (Parte
de 14401)
11 — Conector Eléctrico de la Bobina de
Ignición (Parte de 14401)
12 — Conector Eléctrico del Capacitador de
Interferencia de la Ignición en la
Radio (Parte de 14401)
13 — Conector Eléctrico del Transductor de
Retroalimentación de Presión del
Diferencial (Parte de 14401) (EGR)
14 — Conector Eléctrico del Sensor de
Posición del Arbol de Levas (CMP)
(Parte de 14401)
15 — Conector Eléctrico del Sensor de
Posición del Cigüeñal (CKP) (Parte
de 14401)
16 — Conector Eléctrico del Control de
Aire de Marcha en Mínimo (IAC)
(Parte de 14401)
17 — Conector Eléctrico de la Unidad
Transmisora del Indicador de
Temperatura del Agua (Parte de
14401)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Alimentación de Combustible y Controles
Refiérase al Manual de Diagnóstico de Controles/Emisiones
del Tren Motriz 1.
1 Puede ser adquirido por separado.
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Alimentación de Combustible y Controles — 5.0L303-04C-3
303-04C-3
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
Número
Item de Parte Descripción
1 9E926 Cuerpo del Acelerador
2 9H321 Válvula de Alivio de la Presión de
Combustible
3 9F792Múltiple de Alimentación de la
Inyección de Combustible
4 9F775 Damper de Combustible .
5 9F593 Inyector de Combustible
6 — Cableado de la Alimentación de
Combustible
El sistema de alimentación de combustible y sus controles
consta de lo siguiente:
•Cuerpo del acelerador.
•Inyectores de combustible.
•Cableado de alimentación de combustible.
•Múltiple de alimentación de la inyección de combustible.
•Damper de combustible.
•Válvula de alivio de presión de combustible.El sistema de alimentación de combustible y sus controles es:
•Un sistema multipuertos, de inyección de combustible
secuencial (SFI).
•De longitud de pulsación modulada.
•De flujo de masa de aire controlado.
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Alimentación de Combustible y Controles — 5.0L303-04C-4
303-04C-4
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
Número
Item de Parte Descripción
1 — Conector Eléctrico de la Bobina deIgnición LI
2 — Conector Eléctrico del Sensor de
Temperatura del Refrigerante del
Motor (ECT)
3 — Conector Eléctrico de la Bobina de
Ignición LD
4 — Conector Eléctrico del Sensor de
Temperatura del Aire de Admisión (IAT)
5 — Conector Eléctrico del Sensor de
Masa de Flujo de Aire (MAF)
6 — Conector Eléctrico del Control de
Aire de Marcha en Mínimo (IAC)7 — Sitios de los Conectores Eléctricos de
los Inyectores de Combustible (8)
8 — Conector Eléctrico del Sensor de
Posición del Acelerador (TP)
9 — Conector Eléctrico EGR del
Regulador de Vacío del Motor (EVR)
10 — Conector de Tierra
11 — Conector Eléctrico del Motor
12 — Conector Eléctrico del Control
Electrónico del Motor (EEC)
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Alimentación de Combustible y Controles — 5.0L303-04C-5
303-04C-5
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
13 — Conectores Eléctricos del Arnés de laTransmisión
14 — Conector Eléctrico del Sensor de
Oxígeno Calentado (H02S)
15 — Conector Eléctrico del Sensor de
Posición del Cigüeñal (CKP)
16 — Conector Eléctrico de la Unidad
Transmisora del Indicador de
Temperatura del Agua
Número
Item de Parte Descripción
17 — Conector de la Unidad Transmisorade Presión de Aceite del Motor
18 — Sensor de Ajuste de Octano
19 — Conector CID
20 — Conector del Capacitador de la Radio
El múltiple de alimentación de la inyección de combustible:
•Suministra combustible a cada uno de los inyectores.
•Recibe combustible del conducto de alimentación.
El cuerpo del acelerador:
•Controla la alimentación de aire al múltiple superior de
admisión (9424) cambiando de posición la placa del
acelerador.
•Conecta el cable del acelerador (9A758) y si está equipado,
con el cable de accionamiento del control de velocidad
(9A825), a la placa del acelerador.
Los inyectores de combustible:
•Son accionados por electricidad suministrada por el módulo
de control del tren motriz (PCM) (12A650).
•Atomizan el combustible a medida que lo suministran.
•Son resistentes a residuos.
•Cada uno de ellos tiene un solenoide interno que abre una
válvula de aguja para inyectar combustible dentro del
múltiple inferior de admisión.
La válvula de alivio de la presión de combustible se usa para
revisar y aliviar la presión de combustible.
El damper de pulsación de combustible:
•reduce la fluctuación de la presión de combustible durante
el funcionamiento del inyector.
El relé de la bomba de gasolina acopla la bomba de gasolina
cuando es activado por el módulo de control del tren motriz.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Alimentación de Combustible y Controles
Refiérase al Manual de Diagnóstico de Controles/Emisiones
del Tren Motriz 1.
1 Puede ser adquirido por separado.
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Alimentación de Combustible y Controles — 5.0L303-04C-7
303-04C-7
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
4. Desenchufe el conector eléctrico de la válvula de control
de aire de marcha en mínimo (IAC).
5. Desconecte el cable y soporte del acelerador. Para
información adicional, refiérase a la Sección 310-02.
6. Para remover el cuerpo del acelerador (9E926).
1 Retire los pernos.
2 Retire el cuerpo del acelerador.
Instalación
1. Para instalar, invierta el proceso de remoción.
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Alimentación de Combustible y Controles — 5.0L303-04C-12
303-04C-12
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
11. Desconecte los dos conectores eléctricos de los sensores
de oxígeno calentado (HO2S).
12. Desconecte el conector eléctrico de la bobina de ignición.
13. Desconecte el conector eléctrico del capacitador de
interferencia de ignición en la radio.
14. Desconecte el conector eléctrico del sensor de temperatura
del aire de admisión (IAT).
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