1995 FORD EXPLORER ESP

Sistema de Control Climático — Información General412-00-228
412-00-228
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
PRECAUCIÓN: Durante el funcionamiento normal del
A/C el aceite circula a través del sistema junto con el
refrigerante y una pequeña cantidad es retenida en cada
componente. Si se retiran algunos componentes del sistema,
cierta cantidad del aceite refrigerante saldrá con el
componente. Para mantener la carga total de aceite, es
necesario compensar el aceite perdido agregando aceite al
sistema con la pieza nueva.
1.Nota: Los compresores (19703) del A/C se envían sin aceite.
Gire el eje del compresor de seis a ocho veces mientras
recoge el aceite en un contenedor limpio.
•Si la cantidad de aceite drenada del compresor viejo
está entre 85 - 142 ml (3-5 onzas), agregue la misma
cantidad más 30 ml (1 onza) de aceite limpio de
compresor PAG YN-12-C FZAZ-19589-DA o
equivalente que cumpla con la especificación Ford
WSH-M1C231-B dentro del nuevo compresor.
•Si la cantidad de aceite que fue removido del compresor
viejo es mayor a 142 ml (5 onzas), agregue la misma
cantidad de aceite limpio de compresor PAG YN-12-C
FZAZ-19589-DA o equivalente que cumpla con la
especificación Ford WSH-M1C231-B dentro del
compresor nuevo.
•Si la cantidad de aceite que fue removido del compresor
viejo es menor a 85 ml (3 onzas), agregue 85 ml (3
onzas) del aceite de limpio de compresor PAG YN-12-
C FZAZ-19589-DA o equivalente que cumpla con la
especificación Ford WSH-M1C231-B dentro del
compresor nuevo.
Adición de Aceite Refrigerante
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-229
412-00-229
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
3. Al núcleo del evaporador (19860), agregue 89 ml (3 onzas)
de aceite limpio de compresor PAG YN-12-C FZAZ-19589-
DA o equivalente que cumpla con la especificación Ford
WSH-M1C231-B dentro del tubo de entrada del
acumulador/secador de succión. 2. Taladre dos agujeros de 1/2 pulgada en el cilindro del
acumulador/secador de succión y drene el aceite en un
contenedor calibrado.
•Agregue una cantidad de aceite nuevo equivalente al
que se drenó del viejo acumulador/secador de succión
(19C836) más 60 ml (2 onzas) de aceite limpio de
compresor PAG YN-12-C FZAZ-19589-DA o
equivalente que cumpla con la especificación Ford
WSH-M1C231-B.
4. Al núcleo del condensador (19712), agréguele 30 ml (1 onza)
de aceite de limpio de compresor PAG YN-12-C FZAZ-
19589-DA o equivalente que cumpla con la especificación
Ford WSH-M1C231-B dentro del tubo de entrada del
acumulador/secador de succión.
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-230
412-00-230
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
5. Agregue 60 ml (2 onzas) de aceite limpio de compresor
PAG YN-12-C FZAZ-19589-DA o equivalente que cumpla
con la especificación Ford WSH-M1C231-B dentro del tubo
de entrada del acumulador/secador de succión cuando
ejecute cada una de las siguientes reparaciones.
•instalación de un nuevo de un nuevo orificio del núcleo
del evaporador del A/C (19D990)
•instalación de una nueva válvula (19D644) de alivio
de presión del compresor
•instalación de un conducto nuevo de refrigerante
•reparación de un O-ring
•reparación de una fuga en un puerto de carga
6. Las instalaciones de un componente nuevo que no requiera
la descarga de refrigerante tal como el interruptor cíclico
(19E561) o el transductor de presión no requiere de adición
de aceite.
PRECAUCIÓN: Para evitar la contaminación del
sistema refrigerante y una falla posible del componente nuevo,
ejecute los siguientes procedimientos.
1.Nota: No se pueden limpiar el acumulador/secador y el
orificio del núcleo del evaporador. Se deben instalar
nuevos.
Cuando un compresor falla debido a causas internas, limpie
el sistema refrigerante por lavado o filtrado. Esto removerá
cualquier partícula extraña, contaminantes que puedan
estar presentes y evitar daños al nuevo compresor.
2.Nota: Un orificio del núcleo del evaporador que esté sucio
o un tubo del condensador al evaporador que contenga
aceite negro de refrigerante y partículas indican que ha
fallado el compresor y que debe instalarse uno nuevo.
Retire y deseche el orificio del núcleo del evaporador del A/C.
Para información adicional, refiérase a la Sección 412-03.
Requerimientos de Inspección y Armado - Después de una Falla del Compresor
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-232
412-00-232
Herramienta(s) Especial(es)
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
1.Nota: Antes de recuperar o cargar el sistema refrigerante,
debe utilizar un analizador de refrigerante para identificar
las muestras de gases tomadas directamente del sistema
de refrigeración o de los contenedores de almacenamiento.
Siga las instrucciones incluidas con el Analizador de en
las muestras de las pruebas.
2. El analizador mostrará una de las siguientes lecturas:
•R-12 o R-134a si la pureza es mayor a 98% por peso.
•Si ninguno de los dos gases ha sido identificado y si
no son como mínimo 98% puros.
•Habrá la lectura HC y una corneta sonará si el gas
detectado contiene hidrocarburos (material
inflamable).
3.PRECAUCIÓN: Si se detecta refrigerante
contaminado, NO RECUPERE el refrigerante con el equipo
de recuperación/reciclaje.
Recupere el refrigerante contaminado con un equipo
apropiado solamente de recuperación diseñado para
capturar y almacenar refrigerante contaminado para
información adicional, refiérase a Manipulación de
Refrigerante Contaminado en esta sección.
Prueba de Identificación del Refrigerante
Analizador del Refrigerante del
A/C Deluxe 198-00003
o equivalente
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-234
412-00-234
Herramienta(s) Especial(es)
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
1. Mida la longitud del área dañada de la manguera de vacío
mini - tubo.
2. Corte un pedazo de manguera de vacío estándar de 1/8 de
pulgadas de diámetro interno y aproximadamente 25 mm (1
pulgada) más largo que el área dañada de la manguera de
vacío mini-tubo.
3. Coloque la manguera de vacío mini-tubo en cada lado del
área dañada.
4.ADVERTENCIA: Lea la información de advertencia
en las etiquetas del producto para evitar cualquier lesión
personal.
Sumerja los extremos de la manguera mini-tubo en thinner
que contenga metil etil ketona (MEK). Este solvente sellará
el mini-tubo tubo de la manguera de vacío.
5. Inserte los extremos de la manguera de vacío mini-tubo
aproximadamente unos 9 mm (3/8 pulgadas) dentro de los
extremos de la sección de la manguera de vacío estándar
de 1/8 de pulgada.
Reparación de la Manguera de Vacío - Mini -Tubo
Probador de Vacío D95L-7559-A
o equivalente
6. Agitan la unión reparada después de armarla para
asegurarse que el solvente se disperse y que no se tape la
manguera de vacío.
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-235
412-00-235
Compresor del A/C FS-10 de Disco Motriz, 5 Pistones de Acción Doble
Embrague Magnético
Holgura entre la polea y el0.35-0.85 (0.014-0.033)
cubo mm (Pul.)
Lubricante
Aceite de CompresorWSH-M1C231-B
YN-12c F7AZ-19589-DA
Capacidad ml (Oz)207 (7)
Refrigerante
Ford YN-19 (R-134a) WSH-M17B19-A
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
7. Pruebe si el sistema tiene una fuga de vacío en el área
reparada.
• Use un Probador de Vacío o equivalente.
ESPECIFICACIONES
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Especificaciones de Torque
Descripción NmLb/In
Capacidad Kg (Oz).850 (30)
Limpiador
Solvente de Lavado del Sistema del A/C
Ford F4AZ-19579-A —
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Tuerca de la conexión en bloque 7-962-79
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Distribución y Filtrado del Aire412-01-1
412-01-1
Tabla Manual de Contenido
SECCIÓN 412-01 Distribución y Filtrado del Aire
APLICADO AL VEHÍCULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDO PÁGINA
DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN
Distribución del Aire ........................................................................................................................... 412-01-2
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Distribución del Aire ........................................................................................................................... 412-01-4
Distribución del Aire
Ducto — Piso ..................................................................................................................................... 412-01-9
Boquilla — Desempañador del Parabrisas y Deshumedecedor de Vidrio Lateral ............................. 412-01-7
Cámara Plena .................................................................................................................................. 412-01-10
Rejilla — Central ................................................................................................................................ 412-01-6
Rejilla — LI ........................................................................................................................................ 412-01-4
Rejilla — LD ....................................................................................................................................... 412-01-5
ESPECIFICACIONES.......................................................................................................................... 412-01-11
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Distribución y Filtrado del Aire412-01-6
412-01-6
Rejilla — Central
Distribución del Aire (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
Herramienta para Desmontar el
Radio, 415-001 (T87P-19061-A)
Remoción
1. Utilice la herramienta especial para desmontar la unidad
del radio (18806).
2. Desacople el cable de la antena y los conectores del arnés
de cables.
3. Desmonte el panel de acabado (044D70) central del
tablero de instrumentos.
1 Remueva los tornillos.
2 Desacople las grapas flexibles y desmonte el panel.
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