2024 PEUGEOT 308 Návod na použitie (in Slovakian)

215
V prípade poruchy
8Hatchback

SW
► Dostatočne utiahnite stredovú maticu, aby
bolo koleso správne uchytené.
►

Skrinku s náradím vložte do stredu kolesa a
pripnutím ju zaistite.
Demontáž kolesa
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
prvý prevodový stupeň, aby sa zablokovali
kolesá, aktivujte parkovaciu brzdu, pokiaľ
nie je nastavená v automatickom režime, a
vypnite zapaľovanie.
V prípade automatickej prevodovky nastavte
prevodový režim

P
, aby sa zablokovali
kolesá, aktivujte parkovaciu brzdu, pokiaľ
nie je nastavená v automatickom režime, a
vypnite zapaľovanie.
Skontrolujte trvalé rozsvietenie svetelných
kontroliek parkovacej brzdy na prístrojovom
paneli.
Uistite sa, či cestujúci opustili vozidlo a
zdržiavajú sa na bezpečnom mieste.
Ak je to potrebné, umiestnite klin pod koleso
nachádzajúce sa diagonálne oproti kolesu,
ktoré si želáte vymeniť.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka; použite stojan.
Koleso s ozdobným krytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt kolesa potiahnutím oboma
rukami za jeden z horných lúčov krytu.
Pri spätnej montáži kolesa založte ozdobný
kryt tak, že najskôr umiestnite výrez oproti
ventilu a potom zatlačíte dlaňou ruky po
celom jeho obvode.




– Ak má vozidlo oceľové kolesá, odstráňte
ozdobný kryt kolesa.
–

Ak má vozidlo hliníkové kolesá, odstráňte kryt
stredovej skrutky pomocou nástroja 7

.
–

Ak je ním vozidlo vybavené, namontujte
nástavec bezpečnostných skrutiek 2

na
kľúč na demontáž kolesa 5, aby ste povolili
bezpečnostnú skrutku.
–

Povoľte ostatné skrutky iba pomocou kľúča na
demontáž kolesa


5
.
Nástavec bezpečnostných skrutiek nikdy
nepoužívajte s rázovým uťahovákom.

216
V prípade poruchy

► Položte pätku zdviháka 6 na zem a uistite
sa, že sa nachádza priamo pod predným A
alebo zadným

B
zdvíhacím bodom na podvozku
vozidla. Vyberte bod, ktorý je najbližšie
k
vymieňanému kolesu.


► Vysúvajte zdvihák 6 , až kým jeho hlava
nedosadne na zdvíhací bod A alebo B. Styčná
plocha

A
alebo B na vozidle musí pritom správne
dosadať na stredovú časť hlavy zdviháka.
►

Nadvihnite vozidlo do výšky
, aby bol
medzi kolesom a zemou dostatočný priestor
na jednoduché založenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa.
Uistite sa, že je zdvihák stabilný. Ak je
zem šmykľavá alebo nestabilná, zdvihák
sa môže zošmyknúť alebo zosunúť – v
takom
prípade hrozí riziko poranenia!
Zdvihák umiestnite výlučne pod jeden zo
zdvíhacích bodov A alebo B pod vozidlom
a

uistite sa, že sa hlava zdviháka nachádza
presne v
strede pod styčnou plochou na
vozidle. V
opačnom prípade hrozí riziko
poškodenia vozidla a/alebo zosunutia
zdviháka – v
takomto prípade hrozí riziko
poranenia!


► Odstráňte skrutky a uložte ich na čisté
miesto.
►

Odstráňte koleso.
Montáž kolesa
Montáž rezervného kolesa
s plechovým diskom alebo
dojazdového kolesa „úzkeho typu“
Ak je vozidlo vybavené hliníkovými diskami
kolies, podložky A sa nedotýkajú disku
plechového ani dojazdového rezervného
kolesa „úzkeho typu“. Koleso sa pevne
uchytí prostredníctvom kónického povrchu B
jednotlivých skrutiek.


► Nasaďte koleso na náboj.
► Ručne zaskrutkujte skrutky na doraz.
►

Predbežne utiahnite bezpečnostnú skrutku
pomocou kľúča na demontáž kolesa


5
s

217
V prípade poruchy
8nasadeným nástavcom na bezpečnostné
skrutky 2.
►

Predbežne dotiahnite aj ostatné skrutky iba
pomocou kľúča na demontáž kolesa 5

.


► Úplne spustite vozidlo na zem.
► Zložte zdvihák 6 a odstráňte ho.


► Dotiahnite bezpečnostnú skrutku pomocou
kľúča na demontáž kolesa 5 s nasadeným
nástavcom na bezpečnostné skrutky 2.
►

Dotiahnite ostatné skrutky iba pomocou kľúča
na demontáž kolesa 5

.
► Znova nasaďte kryty na každú zo skrutiek
(v závislosti od výbavy).
►

Odložte náradie.
Po výmene kolesa
Poškodené koleso nie je možné odložiť do
priestoru určeného na rezervné koleso. Odložte
ho do kufra.
S neštandardným alebo „kompaktným
dojazdovým“ rezervným kolesom
Vypnite určité asistenčné systémy jazdy
(Active Safety Brake, Adaptívny tempomat
atď.).
Neprekračujte maximálnu povolenú rýchlosť
80
km/h ani maximálnu povolenú vzdialenosť
80
km.
Jazda s viac ako jedným rezervným kolesom
tohto typu je zakázaná.
Ozdobný kryt kolesa vymeneného kolesa sa
nesmie namontovať späť.
Navštívte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Nechajte skontrolovať dotiahnutie skrutiek
rezervného kolesa aj tlak v jeho pneumatike.
Nechajte skontrolovať poškodenú
pneumatiku. Technik vám po vykonaní
kontroly oznámi, či je pneumatiku možné
opraviť, alebo či je potrebné ju vymeniť.
Výmena žiarovky
Pri určitých poveternostných
podmienkach (napr. nízka teplota či
vlhkosť) sa môže vnútorný povrch čelných
svetlometov a zadných svetiel zarosiť, čo je
normálny jav, ktorý po zapnutí svetiel do
niekoľkých minút zmizne.
Svetlomety sú vybavené krytom z
polykarbonátu, ktorý má ochrannú
povrchovú vrstvu:
–

Nečistite ich pomocou suchej ani
drsnej utierky

, ani pomocou čistiacich
prostriedkov a rozpúšťadiel.
–

Používajte špongiu a vodu so saponátom
alebo prostriedok s neutrálnym pH.
–


Pri umývaní odolných nečistôt
vysokotlakovým čističom nesmerujte vodnú
trysku na svetlomety

, svetlá ani ich okraje
príliš dlho, pretože by sa mohla poškodiť
ochranná vrstva alebo tesnenie svetlometov.
Svetlomety a svetlá so
svetelnými diódami (LED)
V závislosti od verzie sa to vzťahuje na tieto typy
svetlometov/svetiel:

218
V prípade poruchy
– Svetlomety s technológiou LED.
– Svetlomety Peugeot Matrix LED Technology
2.0.
–

Bočné denné svetlá/obrysové svetlá/
ukazovatele smeru.
–


Bočné ukazovatele smeru.
–


Bočné bodové osvetlenie.
–


Zadné svetlá s technológiou Full LED.
–


Zadné svetlá s technológiou LED.
–


Brzdové svetlá.
–


T
retie brzdové svetlo.
–

Osvetlenie tabuľky s EČV
.
Výmena tohto typu žiarovky
Kontaktujte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Nedotýkajte sa LED svetlometov ani
svetlometov s technológiou Full LED – hrozí
riziko zásahu elektrickým prúdom!
Nikdy sa nepozerajte príliš zblízka do
svetelného lúča svetlometov s LED
technológiou – riziko vážneho poškodenia
zraku!


Predné svetlá
Model so svetlometmi s technológiou
LED




1. Diaľkové svetlomety
2. Stretávacie svetlomety
3. Ukazovatele smeru
4. Denné svetlá/obrysové svetlá
Model so svetlometmi Peugeot Matrix
LED Technology 2.0


1.Stretávacie/diaľkové svetlomety s funkciou
Matrix Beam
2. Stretávacie/diaľkové svetlomety
3. Denné svetlá/obrysové svetlá/ukazovatele
smeru

219
V prípade poruchy
8Zadné svetlá
Model s LED svetlami

Model s Full LED 3D svetlami

1.Ukazovatele smeru (LED)
2. Brzdové svetlá/obrysové svetlá (LED)
3. Obrysové svetlá
(LED)
4.Hmlové svetlá (P21W)
5. Cúvacie svetlá (W16W)
Cúvacie svetlá/hmlové svetlá

Tieto žiarovky sa vymieňajú z vonkajšej strany
zadného nárazníka.
►

Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (skrutky)
z prístupového krytu pod nárazníkom pomocou
skrutkovača typu

Torx.
►

Odpojte prístupový kryt.
►


Otočte držiak žiarovky o štvrť otáčky a
vytiahnite ho.
►


Pri hmlovom svetle: otočte žiarovku o štvrť
otáčky a

vymeňte ju za novú.
►

Pri cúvacom svetle: vytiahnite žiarovku a
vymeňte ju za novú.
Ak žiarovku vymieňate iba niekoľko minút po vypnutí zapaľovania, dajte pozor, aby
ste sa nedotkli výfuku – hrozí nebezpečenstvo
popálenia!
Poistky
Výmena poistky
Všetky pracovné úkony sa musia
vykonávať výlučne u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise
Výmena poistky vykonaná treťou osobou
môže spôsobiť závažnú poruchu vozidla.
Inštalácia elektrického príslušenstva
Elektrická sústava vášho vozidla bola
konštruovaná tak, aby správne fungovala so
štandardnou alebo voliteľnou výbavou.
Pred inštaláciou iného elektrického vybavenia
alebo príslušenstva do vášho vozidla sa
najskôr obráťte na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Spoločnosť PEUGEOT nepreberá žiadnu
zodpovednosť za náklady vzniknuté
opravou vozidla ani za odstránenie porúch
zapríčinených inštaláciou doplnkového
príslušenstva, ktoré spoločnosť PEUGEOT
nedodáva ani neodporúča a
ktoré nie je
nainštalované podľa daných predpisov,
predovšetkým ak ide o
súbor pripojených
doplnkových zariadení, ktorých spotreba
presahuje 10
miliampérov.

220
V prípade poruchy
12 V batéria/batéria
príslušenstva
Štartovacie olovené batérie
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky
(kyselinu sírovú a olovo).
Ich likvidácia sa musí uskutočniť v súlade s
platnými predpismi a v žiadnom prípade sa
nesmú vyhadzovať do komunálneho odpadu.
Použité batérie odovzdajte na určenom
zbernom mieste.
Pred manipuláciou s batériou si nasaďte
ochranné prostriedky na oči a tvár.
Akýkoľvek úkon na batérii sa musí
vykonávať vo vetranej miestnosti a ďaleko od
otvoreného ohňa alebo zdroja iskier, aby sa
zabránilo riziku výbuchu a požiaru.
Po ukončení zásahu si umyte ruky.
Elektronické riadiace jednotky/
svetlomety s technológiou LED
Nikdy nepripájajte záporný štartovací kábel
ku kovovej časti elektronických riadiacich
jednotiek ani k zadnej časti svetlometov.
Hrozí riziko zničenia elektronických riadiacich
jednotiek a/alebo svetlometov!
Pripojte ho k vysunutému kostrovému bodu
určenému na tento účel.
Zamrznutá batéria
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, nechajte ju skontrolovať u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise, kde overia, či nedošlo
k poškodeniu vnútorných komponentov
alebo či nepraskol jej obal, v dôsledku čoho
by mohlo dôjsť k úniku toxickej a korozívnej
kyseliny.
Automatická prevodovka
Nikdy sa nepokúšajte naštartovať motor
roztlačením vozidla.
Elektrické vozidlá
Vybitá batéria príslušenstva
Nie je viac možné naštartovať motor ani
nabíjať trakčnú batériu.
Preventívne opatrenia pred
manipuláciou s batériou príslušenstva
Zvoľte režim

P
, vypnite zapaľovanie,
skontrolujte, či je vypnutý prístrojový panel a
že sa vozidlo nenabíja.
Pomocné štartovanie iného vozidla
cez káble
Batériu príslušenstva nepoužívajte na
pomocné štartovanie iného vozidla ani na
nabíjanie batérie iného vozidla.
Symboly
V blízkosti nemanipulujte s ohňom ani
iskrami, zákaz fajčenia.
Vždy si chráňte oči. Výbušné plyny môžu
spôsobiť slepotu a zranenie.
Batériu vozidla uchovávajte mimo dosahu
detí.
Batéria vozidla obsahuje kyselinu sírovú,
ktorá môže spôsobiť oslepnutie alebo
ťažké popáleniny.
Viac informácií nájdete v príručke.
V blízkosti batérie môžu byť prítomné
výbušné plyny.
Pre verzie s benzínovým/
naftovým motorom
Postup pri štartovaní motora pomocou inej
batérie alebo pri nabíjaní vybitej batérie.
Prístup k batérii
Batéria je umiestnená pod kapotou motora.

221
V prípade poruchy
8Prístup ku kladnému pólu (+) získate
nasledovne:
►
Odistite kapotu motora zatiahnutím za
vnútornú

uvoľňovaciu páku a následne odistením
vonkajšej bezpečnostnej západky.
►

Zdvihnite kapotu motora.
(+)

Kladný pól s rýchloupínacou svorkou.
(-) Záporný pól.
Keďže záporný pól batérie nie je prístupný, v
blízkosti batérie sa nachádza vysunutý bod
ukostrenia.
Štartovanie pomocou inej batérie
V prípade vybitia batérie vo vozidle je možné
motor naštartovať aj pomocou náhradnej
batérie (externá batéria alebo batéria iného
vozidla) a štartovacích káblov alebo pomocou
štartovacieho zdroja pre autobatérie.
Nikdy neštartujte motor pomocou
pripojenia nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24
V alebo silnejší
štartovací zdroj.
Vopred skontrolujte, či má záložná batéria
menovité napätie 12
V a kapacitu rovnajúcu
sa minimálne kapacite vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky elektrické
zariadenia (audio systém, stierače, svetlá
atď.).
Uistite sa, že štartovacie káble sú v
dostatočnej vzdialenosti od pohyblivých
súčastí motora (ventilátory, remene atď.).
Neodpájajte kladný pól (+), keď je motor
naštartovaný.


► Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►

Pripojte červený kábel ku kladnému pólu (+)
vybitej batérie


A
(na zahnuté kovové koleno),
následne ku kladnému pólu (+) záložnej
batérie
B alebo nabíjačky autobatérií.
►

Pripojte jeden koniec zeleného alebo
čierneho kábla k zápornému pólu (-) záložnej
batérie

B alebo nabíjačky autobatérií (alebo ku
kostre druhého vozidla).
►

Pripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C

.
►

Naštartujte motor pomocného vozidla
a

nechajte ho niekoľko minút bežať.
►

Pomocou štartéra vozidla s vybitou batériou
naštartujte motor vozidla a nechajte ho bežať.
Ak motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a potom to skúste
znova.
►


Počkajte na návrat na voľnobežné otáčky
.
► Odpojte pomocné štartovacie káble v
opačnom poradí .
►

Založte späť plastový kryt kladného pólu (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►


Nechajte motor bežať aspoň na 30 minút
bez toho, že by ste sa s vozidlom pohli, aby sa
batéria dostatočne dobila.
Pri okamžitom rozjazde bez toho, aby ste
počkali na dobitie akumulátora na
dostatočnú úroveň, môže dôjsť k obmedzeniu
určitých funkcií vozidla (napr. Stop & Start).
Nabitie batérie pomocou nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné batériu
nabiť:
–

pri používaní vozidla najmä na krátke trasy
,
–

ak neplánujete vozidlo používať niekoľko
týždňov

.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Ak chcete batériu vozidla nabiť svojpomocne, používajte výlučne
nabíjačku kompatibilnú s oloveno-
kyselinovými akumulátormi s menovitým
napätím 12
V.

222
V prípade poruchy
Dodržiavajte pokyny od výrobcu
nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je potrebné odpojiť.
►

V

ypnite zapaľovanie.
►

V

ypnite všetky elektrické spotrebiče (audio
systém, svetlá, stierače atď.).


► Pred pripojením káblov k batérii vypnite
nabíjačku B , aby ste tak predišli nebezpečnému
iskreniu.
►

Skontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom
stave.
►


Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►


Káble nabíjačky

B
pripojte nasledovným
spôsobom: •

červený kladný kábel
(+) ku kladnému pólu
(+) batérie
A,
•

čierny záporný kábel
(–) ku kostre
C
na
vozidle,
► Po dokončení nabíjania najskôr vypnite
nabíjačku B a potom odpojte káble od batérie A .
Ak je nalepený tento štítok, smie sa používať iba 12 V nabíjačka, aby nedošlo
k nezvratnému poškodeniu elektrických
komponentov.
24V
12V
Odpojenie/opätovné pripojenie
batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla
odporúčame odpojiť batériu, aby sa uchovala
dostatočná úroveň nabitia umožňujúca
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
►

Zatvorte všetky otváracie časti (dvere,
batožinový priestor

, okná, zaťahovaciu strechu).
►

V
ypnite všetky elektrické spotrebiče (audio
systém, stierače, svetlá atď.).
►

V
ypnite zapaľovanie a počkajte 4 minúty.
Po získaní prístupu k batérii stačí už iba odpojiť
kladný pól (+).
Rýchloupínacia svorka
Odpojenie kladného pólu (+)


► V závislosti od vybavenia nadvihnite plastový
kryt na póle (+) (+).
►

Na odistenie svorky B

úplne nadvihnite páčku
A.
►

Následne nadvihnite svorku

B
a odstráňte ju.
Opätovné pripojenie kladného pólu (+)

► Nadvihnite páčku A až na doraz.