2024 PEUGEOT 308 Instrukcja obsługi (in Polish)

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Control de marcha
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Te s t i g o



Tipo de encendido



Causa



Acciones/Observaciones







Freno de
estacionamiento
eléctrico


fijo El freno de estacionamiento eléctrico
está accionado. Suelte el freno eléctrico para que se apague el testigo.
Para ello, pisando el pedal del freno, tire del mando
del freno eléctrico.
Respete las consignas de seguridad.
Para más información sobre el freno de
estacionamiento eléctrico, consulte el apartado
correspondiente.




Pisar el freno


fijo No está pisando el pedal del freno. Pise el pedal de freno para arrancar el motor con la
caja de velocidades pilotada (palanca en posición N
)
o automática (palanca en posición P
).
Si intenta destensar el freno de estacionamiento sin
pidar el pedal del freno, este testigo permanecerá
encendido.

intermitente Con la caja de velocidades pilotada,
si mantiene mucho tiempo el
vehículo en una pendiente pisando el
acelerador, el embrague se calienta. Utilice el pedal de freno y/o el freno de
estacionamiento eléctrico.



Desactivación
de las funciones
automáticas
del freno de
estacionamiento
eléctrico


fijo Las funciones de "tensado
automático" (al apagar el motor)
y "destensado automático" están
desactivadas o fallan. Active la función (según destino) desde el menú
de configuración del vehículo o consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado si el tensado/
destensado automático no se efectúa.
Para más información sobre el freno de
estacionamiento eléctrico, consulte el apartado
correspondiente.

Control de marcha
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Medición de
plaza disponible


fijo La función de medición de plaza
disponible está activada. Pulse el botón correspondiente para desactivarla.

intermitente El sistema está midiendo la plaza. Una vez terminada la medición, el testigo se enciende
de forma fija.



Stop & Start


fijo Al parar el vehículo (en un semáforo,
stop, embotellamiento...), el Stop &
Start ha puesto el motor en modo
STOP. Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo
START.

intermitente durante
unos segundos y
luego se apaga El modo STOP no está disponible
momentáneamente.
o
El modo START se ha activado
automáticamente. Para más información sobre los casos particulares de
los modos STOP y START, consulte el apartado
"Stop & Start".

Te s t i g o



Tipo de encendido



Causa



Acciones/Observaciones

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Control de marcha
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Testigos de neutralización

El encendido de uno de los siguientes testigos confirma la interrupción voluntaria del sistema correspondiente.
Puede ir acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla multifunción.



Te s t i g o



Tipo de encendido



Causa



Acciones/Observaciones









Sistema de
airbag del
acompañante


fijo
El mando, situado en la guantera,
está en posición " OFF
".

El airbag frontal del acompañante está
neutralizado.
En este caso, puede instalar un asiento
infantil "de espaldas al sentido de la
marcha". Ponga el mando en posición " ON
" para activar el
airbag frontal del acompañante.
Después no instale un asiento infantil "de espaldas al
sentido de la marcha".

Control de marcha
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Testigos de alerta

Con el motor en marcha o el vehículo en circulación, el encendido de uno de los siguientes testigos indica la aparición de una anomalía que requiere la
intervención del conductor.
Cualquier anomalía que conlleve el encendido de un testigo de alerta debe ser objeto de un diagnóstico complementario leyendo el mensaje asociado
en la pantalla multifunción.
Si surge algún problema, no dude en consultar con la Red PEUGEOT o con un taller cualificado.



Te s t i g o



Tipo de encendido



Causa



Acciones/Observaciones






STOP


fijo, solo o asociado a
otro testigo de alerta,
acompañado de una
señal sonora y un
mensaje en la pantalla El encendido del testigo indica una
anomalía grave en el sistema de
frenos o de dirección asistida, en el
circuito de aceite del motor o en el de
refrigeración. Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles, ya que el motor
podría apagarse durante la circulación.
Estacione, corte el contacto y consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.




Servicio


temporal Detección de anomalías menores
que no tienen testigo específico. Identifique la anomalía consultando el mensaje que
aparece en pantalla, por ejemplo:


- apertura de las puertas, el maletero o el capó;

- nivel mínimo de aceite del motor;

- nivel mínimo del líquido lavaparabrisas;

- desgaste de la pila del mando a distancia;

- saturación del filtro de partículas (diésel),
Enc uanto las condiciones de circulación lo
permitan, regenere el filtro circulando a una
velocidad de al menos 60 km/h hasta que se
apaque el testigo de ser vicio;

- fallo del sistema de detección de subinflado de
los neumáticos;

- ...
Para las demás anomalías, consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.

fijo Detección de anomalías importantes
que no tienen testigo específico. Identifique la anomalía consultando el mensaje que
aparece en pantalla y consulte imperativamente con
la red PEUGEOT o con un taller cualificado.

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Control de marcha
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Te s t i g o



Tipo de encendido



Causa



Acciones/Observaciones





Freno de
estacionamiento
eléctrico
intermitente El freno eléctrico no se acciona
automáticamente.
Fallo del tensado/destensado. Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad.
Estacione sobre suelo plano (en horizontal),
introduzca una velocidad (para una caja automática,
sitúe la palanca de cambios en la posición P
), corte
el contacto y consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.



Anomalía
del freno de
estacionamiento
eléctrico
fijo Fallo del freno de estacionamiento
eléctrico. Consulte enseguida con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
Para más información sobre el freno de
estacionamiento eléctrico, consulte el apartado
correspondiente.






Frenos


fijo, asociado al
testigo STOP Disminución significativa del nivel de
líquido en el circuito de frenos. Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Complete el nivel con un líquido de frenos
recomendado por PEUGEOT.
Si el problema persiste, lleve el vehículo a la Red
PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la
revisión del circuito.

+
fijo, asociado al testigo
de anomalía del freno
de estacionamiento
eléctrico, si éste está
destensado Fallo del circuito de frenos. Deténgase inmediatamente en las mejores condiciones
de seguridad posibles.
Estacione, corte el contacto y consulte con la Red
PEUGEOT o con un taller cualificado.

+
fijo, asociado a los
testigos STOP y ABS Fallo del repartidor electrónico de
frenada (REF).
Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Lleve el vehículo a la Red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.






Antibloqueo de
las ruedas (ABS)


fijo Fallo del sistema antibloqueo de las
ruedas. El vehículo conser va una frenada clásica.
Circule con prudencia a velocidad moderada y
consulte enseguida con la Red PEUGEOT o con un
taller cualificado.

Control de marcha
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Te s t i g o



Tipo de encendido



Causa



Acciones/Observaciones







Sistema de
autodiagnóstico
del motor


intermitente Fallo del sistema de control del
motor. Existe riesgo de destrucción del catalizador.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.

fijo Fallo del sistema anticontaminación. El testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte enseguida con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.






Reser va de
carburante


fijo con la aguja en la
zona roja En el primer encendido, le quedan
aproximadamente 6 litros
de
carburante en el depósito.
A partir de este momento, empieza a
consumir la reser va de carburante. Llene imperativamente el depósito para evitar la
inmovilización por falta de carburante.
El testigo se enciende cada vez que pone el contacto,
hasta que no reposte una cantidad suficiente de
carburante.
Capacidad del depósito: aproximadamente 60 litros
.
No agote nunca la reser va, ya que corre el riesgo de
dañar los sistemas de descontaminación y de inyección.







Te m p e r a t u r a
máxima del
líquido de
refrigeración


fijo, con la aguja en la
zona roja La temperatura del circuito de
refrigeración es excesiva. Deténgase inmediatamente en las mejores condiciones
de seguridad posibles.
Espere a que el motor se enfríe para completar el nivel si
es necesario.
Si el problema persiste, consulte con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado.






Presión de
aceite del motor


fijo Fallo del circuito de lubricación del
motor. Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Estacione, corte el contacto y consulte con la Red
PEUGEOT o con un taller cualificado.



Control
dinámico de
estabilidad

(CDS/ASR)


intermitente Activación de la regulación del
CDS/ASR. El sistema optimiza la motricidad y permite mejorar
la estabilidad direccional del vehículo, en caso de
pérdida de adherencia o trayectoria.

fijo Fallo del sistema CDS/ASR. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.

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Control de marcha
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Te s t i g o



Tipo de encendido



Causa



Acciones/Observaciones









Carga de la
batería


fijo Fallo del circuito de carga de la
batería (terminales sucios o flojos,
correa del alternador destensada o
rota...). El testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la Red PEUGEOT o con
un taller cualificado.






Puer ta(s)
abierta(s)


fijo, si la velocidad es
inferior a 10 km/h Una puerta, el maletero, el portón
inferior o el capó (únicamente con
alarma) se han quedado abiertos. Cierre el acceso correspondiente.

fijo y acompañado de
una señal sonora, si la
velocidad es superior
a 10 km/h







Cinturón

desabrochado


fijo y luego
intermitente,
acompañado de una
señal sonora creciente El conductor y/o el acompañante
no se han abrochado o se han
desabrochado el cinturón de
seguridad. Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.







Airbags


encendido
temporalmente Se enciende durante unos segundos
al poner el contacto y luego se
apaga. Debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado.

fijo Fallo de uno de los sistemas
de airbag o de los pretensores
pirotécnicos de los cinturones de
seguridad. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.






Presencia de
agua en el gasoil


fijo El filtro de gasoil contiene agua. Existe riesgo de deterioro del sistema de inyección en
los motores diésel.
Consulte enseguida con la Red PEUGEOT o con un
taller cualificado.

Control de marcha
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Indicador de temperatura del líquido de refrigeración

Con el motor en marcha, cuando la aguja se
encuentra:


- en la zona A
, la temperatura es correcta;

- en la zona B
, la temperatura es demasiado
elevada. El testigo de temperatura
máxima 1
y el testigo de alerta centralizada
STOP
se encenderán, acompañados
de una señal sonora y un mensaje en la
pantalla. Después de circular durante unos minutos,
la temperatura y la presión del circuito de
refrigeración suben.
Para completar el nivel:


)
Espere a que se enfríe el motor.

)
Afloje el tapón dos vueltas para dejar que
caiga la presión.

)
Una vez que la presión haya caído, retire el
tapón.

)
Complete el nivel hasta la marca "MA XI".

Detenga inmediatamente el vehículo en
las mejores condiciones de seguridad
posibles.

Espere unos minutos antes de apagar el motor.
Consulte con la Red PEUGEOT o con un taller
cualificado.

Te s t i g o



Tipo de encendido



Causa



Acciones/Observaciones









Faros
direccionales

intermitente Fallo del sistema de faros
direccionales. Lleve el vehículo a la Red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.




Subinflado


fijo La presión de una o varias ruedas es
insuficiente. Controle la presión de los neumáticos lo antes
posible.
Este control debe efectuarse preferentemente en frío.

+
intermitente y luego
fijo, acompañado del
testigo Service. El sistema de vigilancia de la presión
de los neumáticos falla o no se
detecta sensor en alguna de las
ruedas. La detección de subinflado no está asegurada.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.