2024 PEUGEOT 308 Betriebsanleitungen (in German)

223
Bei einer Panne
8Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Überprüfen Sie den Anzug der Radschrauben
des Reserverads und den Reifendruck.
Lassen Sie den beschädigten Reifen prüfen.
Nach der Inspektion kann Ihnen der Techniker
sagen, ob der Reifen repariert werden kann oder
ausgetauscht werden muss.
Austausch der Glühlampen
Bei bestimmten Witterungsbedingungen (niedrige Temperatur, Feuchtigkeit) ist es
normal, wenn die Streuscheiben der
Scheinwerfer und der Heckleuchten von innen
beschlagen; die niedergeschlagene Feuchtigkeit
verschwindet ein paar Minuten nach dem
Einschalten der Beleuchtung.
Die Streuscheiben der Scheinwerfer bestehen aus Polykarbonat mit einer
Schutzlackbeschichtung:
–

V

erwenden Sie zum Säubern kein
trockenes Tuch oder Scheuertuch und auch
keine Reinigungs- oder Lösungsmittel.
–

V

erwenden Sie einen Schwamm und
Seifenwasser oder ein pH-neutrales Produkt.
–

W

enn Sie hartnäckige Verschmutzungen
mit Hochdruck reinigen, halten Sie die
Spritzdüse nicht für längere Zeit auf die
Scheinwerfer, Leuchten und deren Ränder, um
eine Beschädigung der Lackschicht und der
Dichtungsgummis zu vermeiden.
LED-Scheinwerfer und
-Leuchten
Je nach Ausführung, handelt es sich um folgende
Typen von Scheinwerfern / Leuchten:
–

LED-Scheinwerfer
–


Peugeot Matrix LED
Technology 2.0-Scheinwerfer
–

Doppeltes

T
agfahrlicht/Standlicht/
Fahrtrichtungsanzeiger
–

Zusätzliche Fahrtrichtungsanzeiger
–


Seitenleuchten
–


Full LED-Heckleuchten
–


LED-Heckleuchten
–


Bremsleuchten
–


Dritte Bremsleuchte
–


Kennzeichenleuchten
Austausch dieses GlühlampentypsWenden Sie sich an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Berühren Sie die „LED“- oder „Full
LED“-Scheinwerfer nicht. Es besteht
Stromschlaggefahr!
Schauen Sie niemals direkt in den Lichtstrahl der LED-Scheinwerfer; es
besteht die Gefahr ernsthafter
Augenverletzungen!


Frontleuchten
Ausführung mit LED-Scheinwerfern

224
Bei einer Panne

1.Fernlicht
2. Abblendlicht
3. Fahrtrichtungsanzeiger
4. Tagfahrlicht / Standlicht
Modelle mit Peugeot Matrix LED
Technology 2.0-Scheinwerfern


1.Abblendlicht/Fernlicht mit Matrix Beam-Funktion
2. Abblendlicht/Fernlicht 3.
Tagfahrlicht/Standlicht/Fahrtrichtungsanzeiger
Heckleuchten
Modell mit LED-Leuchten

Modelle mit Full LED-3D-Leuchten

1.Fahrtrichtungsanzeiger (LED)
2.Bremsleuchten/Standlicht (LED)
3. Standlicht (LED)
4. Nebelleuchten (P21W)
5. Rückfahrscheinwerfer (W16W)
Rückfahrscheinwerfer/Nebelleuchten

Diese Glühlampen werden von der Außenseite des
hinteren Stoßfängers her ausgetauscht.
►

Entfernen Sie die Befestigungsschraube(n) von

der Zugangsklappe unter der Stoßstange mit einem
Torx-Schraubendreher.
►

Lösen Sie die Zugangsklappe.
►


Drehen Sie die Lampenfassung um eine

Viertelumdrehung und ziehen Sie sie heraus.
►

Drehen Sie die Glühlampe der Nebelleuchte um

eine Viertelumdrehung und tauschen Sie sie aus.
►

Ziehen Sie die Glühlampe des

Rückfahrscheinwerfers heraus und tauschen Sie
sie aus.
Wenn Sie eine Glühlampe kurz nach dem Ausschalten der Zündung austauschen,
achten Sie darauf, dass Sie nicht mit dem

225
Bei einer Panne
8Auspufftopf in Berührung kommen. Es besteht
Verbrennungsgefahr!
Sicherungen
Austausch einer SicherungArbeiten an diesem System dürfen
ausschließlich von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt vorgenommen
werden
Der Austausch mit einer Sicherung eines
Drittherstellers kann zu schwerwiegenden
Funktionsstörungen am Fahrzeug führen.
Einbau von elektrischem Zubehör Die elektrische Anlage des Fahrzeugs
wurde so konzipiert, dass sie mit der elektrischen
Serien- oder Sonderausstattung störungsfrei
funktioniert.
Bitte wenden Sie sich an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, bevor Sie andere
elektrische Zubehörteile oder Ausstattungen
einbauen.
PEUGEOT übernimmt keine Verantwortung für durch die Reparatur des Fahrzeugs
entstandene Kosten oder für die Behebung von
Störungen, die durch die Installation von Zubehör
verursacht wurden, das nicht von PEUGEOT
mitgeliefert bzw. empfohlen wurde und das nicht
in Übereinstimmung mit den Empfehlungen
installiert wurde, insbesondere wenn der
Gesamtstromverbrauch aller zusätzlich
angeschlossenen Ausrüstungsgegenstände 10
Milliampere übersteigt.
12 V-Batterie/
Bordnetzbatterien
Bleihaltige Starterbatterien
Diese Batterien enthalten schädliche
Substanzen (Schwefelsäure und Blei).
Sie müssen entsprechend den gesetzlichen
Vorschriften entsorgt werden und gehören auf
keinen Fall in den Hausmüll.
Geben Sie verbrauchte Batterien an einer dafür
vorgesehenen Sammelstelle ab.
Schützen Sie Augen und Gesicht, bevor Sie mit den Arbeiten an der Batterie beginnen.
Arbeiten an der Batterie müssen in einem gut
belüfteten Bereich in großem Abstand von
offenem Feuer oder Funkenquellen erfolgen, um
Explosions- und Brandgefahr auszuschließen.
Waschen Sie sich nach Abschluss der Arbeiten
die Hände.
Elektronische Steuergeräte/ LED-Scheinwerfer
Schließen Sie den Minuspol des Starthilfekabels
niemals an das Metallteil der elektronischen
Steuergeräte oder an der Rückseite der
Scheinwerfer an.
Es besteht die Gefahr, die elektronischen
Steuergeräte und/oder Scheinwerfer zu
beschädigen!
Schließen Sie den Minuspol des Starthilfekabels
an den dafür vorgesehenen separaten
Massepunkt an.
Eingefrorene Batterie Versuchen Sie nie, eine eingefrorene
Batterie aufzuladen – Explosionsgefahr!
Wenn die Batterie eingefroren ist, lassen Sie
diese durch einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt überprüfen. Hier wird untersucht,
ob die inneren Bestandteile der Batterie und das
Gehäuse unversehrt sind, da andernfalls giftige
und korrosive Säure austreten könnte.
Automatikgetriebe Versuchen Sie niemals, den Motor zu
starten, indem Sie das Fahrzeug anschieben.
Elektrofahrzeuge
Entladene Bordnetzbatterie Es ist nicht mehr möglich, den Motor zu
starten oder die Antriebsbatterie aufzuladen.

226
Bei einer Panne
Sicherheitsvorkehrungen vor Arbeiten an der Bordnetzbatterie
Stellen Sie den Gangwählhebel in Position
P,
schalten Sie die Zündung aus, prüfen Sie, dass
das Kombiinstrument ausgeschaltet ist und dass
das Fahrzeug nicht aufgeladen wird.
Starthilfe bei einem anderen Fahrzeug Verwenden Sie für die Starthilfe bei
einem anderen Fahrzeug oder zum Laden der
Batterie eines anderen Fahrzeugs nicht die
Bordnetzbatterie.
Piktogramme
Keine Funken oder offenes Feuer, nicht rauchen.
Augen immer schützen. Explosive Gase können zu Erblindung und Verletzungen
führen.
Achten Sie darauf, dass die Fahrzeugbatterie nicht in die Hände von Kindern gelangt.
Die Fahrzeugbatterie enthält Schwefelsäure, die zu Erblindung und schweren
Verätzungen führen kann.
Weitere Informationen finden Sie in der Bedienungsanleitung.
In der Nähe der Batterie können explosive Gase vorhanden sein.
Bei Benzinmotoren/
Dieselmotoren
Anleitung zum Starten des Motors mit einer anderen Batterie oder zum Aufladen einer entladenen
Batterie.
Zugang zur Batterie
Die Batterie befindet sich im Motorraum.

Um an den (+) Pol zu gelangen:
► Entriegeln Sie die Motorhaube, indem Sie
zunächst den inneren Hebel und dann den äußeren
Hebel betätigen.
►

Heben Sie die Motorhaube an.
(+)

Pol mit Schnellverschluss
(-) Pol
Der Minuspol der Batterie ist nicht zugänglich; daher
befindet sich ein separater Massepunkt in der Nähe
der Batterie.
Starten mit einer Fremdbatterie
Wenn Ihre Fahrzeugbatterie entladen ist, kann
das Fahrzeug mit einer Hilfsbatterie (externe
Batterie oder Batterie eines anderen Fahrzeugs)
und Starthilfekabeln oder mithilfe eines Starthilfe-
Boosters gestartet werden.
Starten Sie das Fahrzeug niemals über ein angeschlossenes Batterieladegerät.
Verwenden Sie niemals einen Starthilfe-Booster
mit einer Betriebsspannung von 24
V oder mehr.
Überprüfen Sie zuerst, dass die Hilfsbatterie eine
Nennspannung von 12
V und eine Kapazität hat,
die mindestens der Kapazität der entladenen
Batterie entspricht.
Die beiden Fahrzeuge dürfen sich nicht berühren.
Schalten Sie bei beiden Fahrzeugen alle
elektrischen Verbraucher (Audiosystem,
Scheibenwischer, Beleuchtung usw.) aus.
Achten Sie darauf, dass die Starthilfekabel sich
nicht in der Nähe von beweglichen Teilen des
Motors befinden (Ventilator, Riemen usw.).
Klemmen Sie den Pluspol (+) nicht bei laufendem
Motor ab.

227
Bei einer Panne
8► Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist,
nehmen Sie die Kunststoffabdeckung am Pluspol
(+) ab.
►

Schließen Sie das rote Kabel an den Pluspol

(+) der entladenen Batterie A (in Höhe des
Metallwinkels) und dann an den Pluspol (+) der
Hilfsbatterie B bzw. des Starthilfe-Boosters an.
►

Schließen Sie ein Ende des grünen oder

schwarzen Kabels an den Minuspol (-) der
Hilfsbatterie B oder des Starthilfe-Boosters (oder an
einen Massepunkt des Hilfsfahrzeugs) an.
►

Schließen Sie das andere Ende des grünen oder

schwarzen Kabels an den Massepunkt C an.
►

Starten Sie den Motor des Hilfsfahrzeugs und

lassen Sie ihn einige Minuten laufen.
►

Betätigen Sie den
Anlasser des nicht startenden
Fahrzeugs und lassen Sie den Motor laufen.
Wenn der Motor nicht sofort startet, schalten Sie die
Zündung aus und warten Sie einen Moment, bevor
Sie es erneut versuchen.
►

W
arten Sie, bis der Motor wieder im Leerlauf
läuft.
►

Ziehen Sie die Starthilfekabel
in umgekehrter
Anschlussreihenfolge wieder ab.
►

Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist,

bringen Sie die Kunststoffabdeckung des Pluspols
(+) wieder an.
►

Lassen Sie den Motor im Stillstand mindestens

30 Minuten laufen, damit die Batterie eine
ausreichende Ladekapazität erreichen kann.Das sofortige Fahren ohne ausreichende Ladekapazität kann einige Funktionen des
Fahrzeugs beeinträchtigen (z.
B. Stop & Start).
Aufladen der Batterie mit einem Batterieladegerät
Um eine optimale Lebensdauer der Batterie zu
gewährleisten, ist es wichtig, ihre Ladekapazität auf
einem ausreichenden Niveau zu halten.
In bestimmten Fällen kann es erforderlich sein, die
Batterie aufzuladen:
–

W
enn Sie das Fahrzeug vorwiegend für kurze
Strecken verwenden,
–

Im Falle einer längeren Standzeit von mehreren

Wochen.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Um die Batterie Ihres Fahrzeugs selbst aufzuladen, verwenden Sie nur ein
Ladegerät, das mit bleihaltigen Batterien
kompatibel ist, die eine Nennspannung von 12V
haben.
Beachten Sie die Anweisungen des Ladegerät-Herstellers.
Vertauschen Sie niemals die Polaritäten.
Es ist nicht notwendig, die Batterie abzuklemmen.
► Schalten Sie die Zündung aus.
► Schalten Sie alle elektrischen V erbraucher aus
(Audiosystem, Beleuchtung, Scheibenwischer usw.).


► Schalten Sie das Ladegerät B aus, bevor Sie
die Kabel an die Batterie anschließen, um jeden
gefährlichen Funken zu vermeiden.
►

Überprüfen Sie den einwandfreien Zustand der

Kabel des Ladegeräts.
►

Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist,

nehmen Sie die Kunststoffabdeckung am Pluspol
(+) ab.
►

Schließen Sie die Kabel des Ladegeräts
B wie
folgt an: •

das rote Pluskabel (+) an den Pluspol (+) der

Batterie A.
•

das schwarze Minuskabel (-) an den

Massepunkt C des Fahrzeugs.
►

Schalten Sie am Ende des Ladevorgangs

das Ladegerät B ab, bevor Sie die Kabel von der
Batterie A trennen.
Bei Vorhandensein dieses Aufklebers ist
ausschließlich ein 12 V-Ladegerät zu

228
Bei einer Panne
verwenden, um irreparable Schäden an den
elektrischen Komponenten zu vermeiden.
24V
12V
Abklemmen/Wiederanschließen der Batterie
Um einen ausreichenden Ladezustand der Batterie
zum Anlassen des Motors aufrechtzuerhalten, wird
empfohlen, die Batterie abzuklemmen, wenn das
Fahrzeug über einen längeren Zeitraum stillsteht.
Vor dem Abklemmen der Batterie:
►

Schließen Sie alle Öffnungen (Türen,

Kofferraum, Fenster, Dach).
►

Schalten Sie alle Strom verbrauchenden

Vorrichtungen aus (Audiosystem, Scheibenwischer,
Beleuchtung, usw.).
►

Schalten Sie die Zündung aus und beachten Sie

eine 4-minütige Wartezeit.
Nach dem Zugang zur Batterie genügt es, nur den
Pluspol (+) abzuklemmen.
Schnellverschlussklemme
Abklemmen des Pluspols (+)


► Heben Sie je nach Ausstattung die
Kunststoffabdeckung des Pluspols (+) an.
►

Heben Sie den Hebel
A so weit wie möglich an,
um die Klemme B zu lösen.
►

Nehmen Sie die Klemme
B ab, indem Sie sie
anheben.
Wiederanschließen des Pluspols (+)

► Heben Sie den Hebel A so weit wie möglich an.
► Bringen Sie die geöffnete Klemme B wieder am
Pluspol (+) an.
►

Drücken Sie die Klemme
B bis zum Anschlag
nach unten.
►

Senken Sie den Hebel
A ab, um die Klemme B
zu verriegeln.
►

Senken Sie je nach
Ausstattung die
Kunststoffabdeckung des Pluspols (+) ab.
Drücken Sie den Hebel nicht mit Gewalt nach unten, da wenn die Klemme nicht
korrekt positioniert ist, es nicht möglich sein wird,
sie zu verriegeln. Wiederholen Sie den Vorgang.
Während der Fahrt nach dem ersten
Anlassen des Motors könnte das Stop &
Start-System nicht betriebsbereit sein.
In diesem Fall wird das System erst wieder nach
einem dauerhaften Stillstand des Fahrzeugs
zur Verfügung stehen, nach einem Zeitraum,
der abhängig von der Umgebungstemperatur
und dem Zustand der Batterie ist (bis zu etwa 8
Stunden).
Bei Hybridmotoren
Anleitung zum Starten des Motors mit einer anderen Batterie oder zum Aufladen einer entladenen
Batterie (12
V oder 48 V).
►

Zugang zur 12
V-Batterie.
Weitere Informationen zum Zugang zur Batterie
finden Sie in der entsprechenden Rubrik.

229
Bei einer Panne
8► Führen Sie bei Bedarf das Verfahren zum
Abklemmen/Wiederanschließen der 12 V-Batterie
durch.
Weitere Informationen zum Abklemmen/
Wiederanschließen der Batterie finden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
►

Führen Sie nach dem Wiederanschließen der

12
V-Batterie die Verfahren zum automatischen
Zurücksetzen der elektronischen Systeme und die
manuelle Zurücksetzung einiger Systeme durch.
Weitere Informationen zu Nach dem
Wiederanschließen finden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
Starten mit einer Fremdbatterie
Das Hybridsystem startet das Fahrzeug, aber es ist eine 12 V-Stromversorgung
erforderlich. Es gibt mehrere Gründe, warum das
Fahrzeug nicht gestartet werden kann.
Wenn die 12
V-Batterie entladen ist, kann die
12

V-Stromversorgung mit einer Hilfsbatterie
(externe Batterie oder Batterie eines anderen
Fahrzeugs) und Starthilfekabeln oder mithilfe
eines Starthilfe-Boosters oder mithilfe eines
Batterieladegeräts gewährleistet werden.
Verwenden Sie niemals einen Starthilfe- Booster mit einer Betriebsspannung von
24

V oder mehr.
Überprüfen Sie zuerst, dass die Hilfsbatterie eine
Nennspannung von 12
V und eine Kapazität hat,
die mindestens der Kapazität der entladenen
Batterie entspricht.
Die beiden Fahrzeuge dürfen sich nicht berühren.
Schalten Sie bei beiden Fahrzeugen alle
elektrischen Verbraucher (Audiosystem,
Scheibenwischer, Beleuchtung usw.) aus.
Achten Sie darauf, dass die Starthilfekabel sich
nicht in der Nähe von beweglichen Teilen des
Motors befinden (Ventilator, Riemen usw.).
Klemmen Sie den Pluspol (+) nicht bei laufendem
Motor ab.


► Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist,
nehmen Sie die Kunststoffabdeckung am Pluspol
(+) ab.
►

Schließen Sie das rote Kabel an den Pluspol

(+) der entladenen Batterie A (in Höhe des
Metallwinkels) und dann an den Pluspol (+) der
Hilfsbatterie B bzw. des Starthilfe-Boosters an.
►

Schließen Sie ein Ende des grünen oder

schwarzen Kabels an den Minuspol (-) der
Hilfsbatterie B oder des Starthilfe-Boosters (oder an
einen Massepunkt des Hilfsfahrzeugs) an.
► Schließen Sie das andere Ende des grünen oder
schwarzen Kabels an den Massepunkt C an.
►

Starten Sie den Motor des Hilfsfahrzeugs und

lassen Sie ihn einige Minuten laufen.
►

Betätigen Sie den
Anlasser des nicht startenden
Fahrzeugs und lassen Sie den Motor laufen.
Wenn der Motor nicht sofort startet, schalten Sie die
Zündung aus und warten Sie einen Moment, bevor
Sie es erneut versuchen.
►

W
arten Sie, bis der Motor wieder im Leerlauf
läuft.
►

Ziehen Sie die Starthilfekabel
in umgekehrter
Anschlussreihenfolge wieder ab.
►

Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist,

bringen Sie die Kunststoffabdeckung des Pluspols
(+) wieder an.
►

Lassen Sie den Motor im Stillstand mindestens

30 Minuten laufen, damit die Batterie eine
ausreichende Ladekapazität erreichen kann.
Das sofortige Fahren ohne ausreichende Ladekapazität kann einige Funktionen des
Fahrzeugs beeinträchtigen (z.
B. e-Auto-Modus).
Aufladen der 12 V-Batterie mit einem
Batterieladegerät
Um eine optimale Lebensdauer der Batterie zu
gewährleisten, ist es wichtig, ihre Ladekapazität auf
einem ausreichenden Niveau zu halten.
In bestimmten Fällen kann es erforderlich sein,
die Batterie aufzuladen (z.
B. wenn Sie eine
mehrwöchige Standzeit für das Fahrzeug planen).

230
Bei einer Panne
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Das Hybridsystem ist über den DC/DC-Wandler mit dem 12 V-Bordnetz
verbunden. Jeder Vorgang kann das
Gesamtverhalten des Systems beeinträchtigen.
Um die Batterie Ihres Fahrzeugs selbst
aufzuladen, verwenden Sie nur ein Ladegerät,
das mit bleihaltigen Batterien kompatibel ist, die
eine Nennspannung von 12
V haben.
Beachten Sie die Anweisungen des Ladegerät-Herstellers.
Vertauschen Sie niemals die Polaritäten.
Es ist nicht notwendig, die Batterie abzuklemmen.
►

Schalten Sie die Zündung aus.
►


Schalten Sie alle elektrischen V
erbraucher aus
(Audiosystem, Beleuchtung, Scheibenwischer usw.).


► Schalten Sie das Ladegerät B aus, bevor Sie
die Kabel an die Batterie anschließen, um jeden
gefährlichen Funken zu vermeiden.
►

Überprüfen Sie den einwandfreien Zustand der

Kabel des Ladegeräts.
►

Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist,

nehmen Sie die Kunststoffabdeckung am Pluspol
(+) ab.
►

Schließen Sie die Kabel des Ladegeräts
B wie
folgt an: •

das rote Pluskabel (+) an den Pluspol (+) der

Batterie A.
•

das schwarze Minuskabel (-) an den

Massepunkt C des Fahrzeugs.
►

Schalten Sie am Ende des Ladevorgangs

das Ladegerät B ab, bevor Sie die Kabel von der
Batterie A trennen.
Aufladen der 48 V-Batterie mit einem
12 V-Batterieladegerät
Wenn der Start fehlschlägt, lesen Sie den Abschnitt
„Starten mit einer Fremdbatterie“ und befolgen Sie
das empfohlene Verfahren.
Im Falle einer Funktionsstörung, insbesondere
nach längerem Abstellen des Fahrzeugs, kann die
48
V-Batterie entladen sein und einen Ladevorgang
erfordern.
Versuchen Sie nicht, das Hybridsystem direkt zu laden.
Das Hybridsystem ist über den DC/DC-Wandler
mit dem 12
V-Bordnetz verbunden. Jeder
Vorgang kann das Gesamtverhalten des
Systems beeinträchtigen.
Verwenden Sie nur ein spezielles 12 V-Batterieladegerät, das in der Lage ist,
13,5
V mit einer hohen Stromstärke von 40-50
A

(ca. 600
W) beizubehalten.
Um die Batterie Ihres Fahrzeugs selbst
aufzuladen, verwenden Sie nur ein Ladegerät,
das mit bleihaltigen Batterien kompatibel ist, die
eine Nennspannung von 12V haben.
Verwenden Sie niemals einen Starthilfe-Booster
mit einer Betriebsspannung von 24
V oder mehr.
Beachten Sie die Anweisungen des Ladegerät-Herstellers.
Vertauschen Sie niemals die Polaritäten.
Es ist nicht notwendig, die Batterie abzuklemmen.
►

Schalten Sie die Zündung aus.
►


Schalten Sie alle elektrischen V
erbraucher aus
(Audiosystem, Beleuchtung, Scheibenwischer usw.).