2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID volant

3665-5. Používání systémů podpory řízení
*: Je-li ve výbavěKdyž přední kamera rozpozná
značku a/nebo je dostupná infor-
mace o značce z navigačního sys-
tému, tato značka se zobrazí na
multiinformač ním displeji
 Vozidla se 7palcovým displejem:
Když je zvoleno zobrazení infor-
mací o systémech podpory říze-
ní, mohou se zobrazit maximálně
3 značky. ( S.202)
Vozidla s 12,3palcovým displejem:
Mohou se zobrazit maximálně 2
značky. ( S.214)
Vozidla se 7palcovým displejem
Vozidla s 12,3palcovým disple-
jem
RSA (Rozpoznávání do-
pravních značek)*
Systém RSA rozpoznává určité
dopravní značky použitím před-
ní kamery a/nebo navigačního
systému (když jsou dostupné
informace o nejvyšší povolené
rychlosti), aby po skytl řidiči in-
formace pomocí zobrazení.
Pokud systém vyhodnotí, že vo-
zidlo jede rychleji než je nejvyš-
ší povolená rychlost, provádí
zakázané akce atd. podle rozpo-
znaných dopravních značek,
upozorní na to řidiče vizuálním
upozorněním a bzučákem upo-
zornění nebo vibrací volantu.
VÝSTRAHA
■Před použitím RSA
Nespoléhejte se výhradně na systém
RSA. RSA je systém, který pomáhá řidiči poskytování m informací, ale ne-
nahrazuje řidičův vla stní výhled a vní-
mání. Jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost dopravním
předpisům.
Indikace na multiinformač-
ním displeji
A
B

3745-5. Používání systémů podpory řízení
Příklad jízdy konstantní rychlostí
Když před vámi nejsou žádná vozidla
Vozidlo se pohybuje rych lostí nastavenou řidičem.
Příklad zpomalení a sledování
Když se před vámi objeví vozidlo jedoucí pomaleji, než je nasta vená
rychlost
Když je detekováno vozidlo jedou cí před vámi, systém automaticky vaše vozidlo zpo-
malí. Když je nezbytné větší sn ížení rychlosti vozidla, systém použije brzdy (v tom okamžiku se rozsvítí brzdová svě tla). Systém reaguje na změny rychlosti vozidla
před vámi tak, aby udržel vzdálenost mezi vozidly nastavenou ři dičem. Když systém
nemůže dostatečně zpomalit, aby zabránil vašemu vozidlu přiblíž it se k vozidlu před vámi, budete varováni výstrahou při přiblížení.
Když vozidlo před vámi zastaví, vaše vozidlo zastaví také (vozidlo je zastaveno ovládá- ním systému). Poté, co se vozidlo před vámi rozjede, stisknutím spínače "+RES" nebo
sešlápnutím plynového pedálu (rozj ezd) budete pokračovat ve sledovací jízdě. Po-
kud není proveden rozj ezd, ovládání systému bude udržovat vaše vozidlo zastavené.
Když je ovládána páčka směrových světel a vaše vozidlo se pohyb uje do předjíždě-
cího jízdního pruhu, když jedete rychlostí 80 km/h nebo vyšší, vozidlo bude rychle akcelerovat, aby napomohlo předjetí míjeného vozidla.
Systémová identifikace toho, co je předjíždějící pruh, může být určena pouze na zá- kladě umístění volantu ve vozidle (poloha řidiče na levé straně versus poloha řidiče
na pravé straně ). Pokud vozidlo jede do oblasti, kde je předjížděcí jízdní pruh na
jiné straně, než kde vozidlo normá lně jezdí, může se vozidlo zrychlit, když je páka
směrových světel ovládána v opač ném směru než je předjížděcí jízdní pruh (např. pokud řidič normálně provozuje vozidlo v oblasti, kde je předjí žděcí pruh vpravo, ale
poté jede do oblasti, kde je před jížděcí pruh vlevo, může vozidlo zrychlit, když je ak-
tivováno pravé směrové světlo).
Příklad zrychlení
Když před vámi nejsou nadále žád ná vozidla jedoucí pomaleji, než je
nastavená rychlost
Systém zrychlí, až je dosaženo nastavené rychlosti. Pak se systém vrátí na jízdu
konstantní rychlostí.
A
B
C

379
5
5-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Když jedete v režimu vzdálenosti
mezi vozidly, tato funkce sníží rych-
lost vozidla, pokud rozhodne, že je
to nezbytné.
■Činnost funkce
Když se začne ot áčet volantem,
rychlost vozidla se začne snižovat.
Když se volant vrátí do střední po-
lohy, snížení rychlosti vozidla bude
ukončeno.
V závislosti na situaci se pak rych-
lost vozidla vrátí na nastavenou
rychlost režimu vzdálenosti mezi
vozidly.
V situacích, kdy j e nutné ovládání
vzdálenosti mezi vozidly, když na-
příklad vozidlo vpředu vjede náhle
před vaše vozidlo, funkce snížení
rychlosti v zatáčc e bude zrušena.
■Zobrazení činnosti
Vozidla se 7palcovým multiinfor-
mačním displejem
Vozidla s 12,3palcovým multiin-
formačním displejem
Zobrazí se, když je rychlost vozidla
snižována.
Když snížení rychlo sti vozidla skončí,
zobrazení zmizí.
■Změna nastavení funkce sní-
žení rychlosti v zatáčce
Funkce snížení rychlosti v zatáčce
může být zapnuta/ vypnuta a síla
snížení rychlosti vo zidla může být
seřízena na obrazovce
( S.202, 214) na multiinformačním
displeji.
Při každém stisknutí spínače ovládání
přístroje se bude nastavení měnit.
Funkce snížení rychlosti
v zatáčce
A
B

3845-5. Používání systémů podpory řízení
●Když je ovládání volantu nebo vaše
poloha v jízdním pruhu nestabilní
●Když vozidlo před vámi náhle zpomalí
●Když jedete po silnici obklopené něja-
kou konstrukcí, např. v tunelu nebo po
ocelovém mostě
●Když rychlost vozidla klesá na nasta-
venou rychlost poté, co vozidlo zrych- lilo pomocí sešlápnutí plynového
pedálu.
■Situace, ve kterýc h nemusí funkce
snížení rychlosti v zatáčce fungo- vat správně
V situacích, např. následujících, nemusí
funkce snížení rychlo sti v zatáčce fun- govat správně:
●Když vozidlo projíždí zatáčkou z kop-ce/do kopce
●Když se dráha vozidla liší od tvaru za-táčky
●Když je rychlost voz idla příliš vysoká, když vjíždí do zatáčky
●Když je prudce ovládán volant
*: Je-li ve výbavě
■Zobrazení na přístroji
Vozidla se 7palcovým multiinfor-
mačním displejem
Nastavená rychlost
Indikátory
Vozidla s 12,3palcovým multiin-
formačním displejem
Nastavená rychlost
Indikátory
Tempomat*
Abyste udrželi nastavenou rych-
lost bez sešlápnutí plynového
pedálu, použijte tempomat.
Součásti systému
A
B
A
B

417
5
5-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Zvuky a vibrace př i jízdě v režimu
Trail
Kterákoliv z následujících situací může
nastat, když je režim Trail v činnosti.
Žádná z nich nesignalizuje poruchu:
●Můžete pocítit vibrac e celého vozidla
nebo volantu
●Z motorového prostoru mohou být sly-
šet zvuky
■Když indikátor rež imu Trail nesvítí
Když indikátor režimu Trail nesvítí, i když
je spínač režimu Tra il stisknut, systém
může mít poruchu.
Nechte vozidlo ihned prohlédnout kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spo- lehlivým servisem.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Výfukový filtr je plný.
Viz uživatelská příručka."
●Toto hlášení se může objevit, když je-
dete při vysoké zát ěži s nahromadě- ním pevných částic.
●Výkon hybridního systému (otáčky motoru) je o mezen, když se nashro-
máždí určité množství pevných částic,
je však možné s vozidlem jezdit, do- kud se nerozsvítí i ndikátor poruchy.
●Pevné částice se mohou hromadit rychleji, pokud vo zidlo často jezdí
krátké trasy nebo pom alou rychlostí,
nebo pokud je hybridní systém pravi- delně startován v extrémně chladném
prostředí. Nadměrnému hromadění
pevných částic je možné předcházet
občasnou nepřetržit ou jízdou na dlou- hou vzdálenost s přerušovaným uvol-
ňováním plynového pedálu, např.,
když jedete na rychlo stních silnicích nebo dálnicích.
■Pokud se rozsvítí indikátor poruchy
nebo se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí hlášení "Porucha hyb- ridního systému. Výstupní výkon je
snížený. Navštivte svého prodejce."
Množství nashromážděných částic pře- kročilo určitou úroveň. Nechte vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizo-
vaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zajistili, že režim Trail
funguje správně
Nepoužívejte režim Trail nepřetržitě dlouhou dobu. V závislosti na jízdních
podmínkách se zát ěž na příslušné
součásti zvyšuje a systém nemusí správně fungovat.
Systém GPF (Filtr pev-
ných částic)
Systém GPF zachytává pevné
částice ve výfukových plynech
použitím filtru výfukových ply-
nů. Tento systém bude regene-
rovat filtr automaticky,
v závislosti na stavu vozidla.

419
5
5-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■VSC+ (Řízení stability vozidla+)
Poskytuje společ né ovládání ABS,
TRC, VSC a EPS.
Pomáhá udržet smě rovou stabilitu
při prokluzování na kluzkých povr-
ších vozovky ovládáním výkonu ří-
zení.
■Trailer Sway Control
Pomáhá řidiči ovládat houpání přívě-
su pomocí selektivn í aplikace tlaku
brzd pro jednotlivá kola a snížení
krouticího momentu, když je de-
tekováno rozhoupání přívěsu.
■TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání
prokluzování hnaných kol při roz-
jezdu vozidla nebo při zrychlování
na kluzkých vozovkách.
■Aktivní asistent zatáčení (ACA)
Pomáhá předcháze t driftování vozi-
dla na vnější stranu přibrzděním
vnitřního kola při pokusu o akcele-
raci během zatáčení.
■Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla do-
zadu při rozjezdu do kopce.
■EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický motor, aby sní-
žil velikost síly potřebné k otáčení
volantem.
■E-Four (Elektronický systém
On-Demand AWD)
Automaticky ovládá systém poho-
nu, jako je pohon předních kol nebo
AWD (pohon všech kol) podle růz-
ných jízdních podmínek, včetně
běžné jízdy, při zatáčení, do kopce,
při rozjezdu, během akcelerace, na
kluzké vozovce kvůli sněhu nebo
déšť, což přispívá ke stabilnímu
provozu a stabilitě jízdy.
■Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, va-
rovná světla automaticky blikají,
aby bylo varováno vozidlo za vámi.
■Brzdění při sekundární kolizi
(je-li ve výbavě)
Když senzor SRS airbagu detekuje
kolizi a systém je v činnosti, auto-
maticky jsou ovládány brzdy a brz-
dová světla, aby se snížila rychlost
vozidla a tím se napomohlo snížení
možnosti dalšího poškození vlivem
sekundární kolize.
■Když jsou v činnos ti systémy TRC/
VSC/ABS/režim Trail/Trailer Sway
Control
Indikátor prokluzu bude blikat, když jsou
v činnosti systémy TRC/VSC/ABS/režim
Trail/Trailer Sway Control.

421
5 5-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
●Kterákoliv z následujících situací
může nastat, když jsou výše uvedené
systémy v činnosti. Žádná z nich ne-
signalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozi-
dla a volantu.
• Můžete také slyšet zvuk elektromoto-
ru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
■Provozní zvuk ECB
V následujících případech je slyšet pro-
vozní zvuk ECB, ale nesignalizuje to, že
nastala porucha.
●Provozní zvuk vycházející z motoro-
vého prostoru, když je ovládán brzdo-
vý pedál.
●Zvuk elektromotoru brzdového systé-
mu vycházející z přední části vozidla,
když jsou otevřeny dveře řidiče.
●Provozní zvuk vycházející z motoro-
vého prostoru, když uplynuly jedna
nebo dvě minuty poté, co byl vypnut
hybridní systém.
■Provozní zvuky a vibrace Aktivního
asistenta zatáčení
Když je Aktivní asistent zatáčení v čin-
nosti, mohou z brzdového systému vy-
cházet zvuky a vibrace, ale není to
porucha.
■Automatická reaktivace systémů
TRC, Trailer Sway Control a VSC
Po vypnutí systémů TRC, Trailer Sway
Control a VSC budou tyto systémy auto-
maticky znovu zapnuty v následujících
situacích:
●Když je spínač POWER vypnut
●Pokud je vypnutý pouze systém TRC,
TRC bude zapnut, když se zvýší rych-
lost vozidla.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC
a VSC, k automatickému opětovnému
zapnutí nedojde, když se rychlost vo-
zidla zvýší.
■Provozní podmínky ACA (Aktivní
asistent zatáčení)
Systém je funkční, když dojde k násle-
dujícímu.
●TRC/VSC může fungovat
●Řidič se pokouší akcelerovat během
zatáčení
●Systém detekuje, že vozidlo driftuje
na vnější stranu
●Brzdový pedál je uvolněn
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se
zabránilo přehřátí systému, když se po
delší dobu často manévruje s volantem.
Důsledkem toho je těžší ovládání volan-
tu. Pokud toto nastane, zdržte se nad-
měrného otáčení volantem nebo vozidlo
zastavte a vypněte hybridní systém.
Systém EPS by se měl vrátit do normálu
během 10 minut.
■Provozní podmínky signalizace
nouzového brzdění
Když jsou splněny následující podmín-
ky, signalizace nouzového brzdění bude
fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla.
●Skutečná rychlost vozidla je vyšší než
55 km/h.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se jedná o prudké zabrz-
dění.
■Automatický systém zrušení signa-
lizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění bude zru-
šena v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se nejedná o prudké za-
brzdění.
■Provozní podmínky SCB (Brzdění při
sekundární kolizi) (je-li ve výbavě)
Systém funguje, když senzor SRS airba-
gu detekuje kolizi, když se vozidlo pohy-
buje. Systém však nefunguje, když jsou
součásti poškozeny.

423
5
5-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
VÝSTRAHA
■Asistent rozjezdu do kopce nefun- guje efektivně, když
●Nespoléhejte přehnaně na asistenta rozjezdu do kopce. Asistent rozjezdu
do kopce nemusí fungovat efektivně
na prudkých svazích a vozovkách pokrytých ledem.
●Na rozdíl od parkovací brzdy není
asistent rozjezdu do kopce určen pro
udržení stojícího vozidla na delší do-
bu. Nepokoušejte se používat asis- tenta rozjezdu do kopce pro udržení
stojícího vozidla ve svahu, protože
to může vést k nehodě.
■Když je aktivován TRC/ABS/VSC/ Trailer Sway Control
Indikátor prokluzu bliká. Vždy jeďte opatrně. Nepozorné řízení vozidla
může způsobit nehodu. Buďte mimo-
řádně opatrní, když indikátor bliká.
■Když jsou systémy TRC/VSC/ Trailer Sway Control vypnuty
Buďte zvláště opatrn í a jezděte rych- lostí odpovídající stavu vozovky. Pro-
tože tyto systémy slouží k zajištění
stability vozidla a přenosu hnací síly, nevypínejte systémy TRC/VSC/Trailer
Sway Control, pokud to není nezbytné.
Trailer Sway Control je součástí systé-
mu VSC a nebude fungovat, pokud je
VSC vypnuto nebo dojde k poruše.
■Výměna pneumatik
Ujistěte se, že všechny pneumatiky
jsou předepsaného rozměru, značky, vzorku běhounu a celkové zátěže.
Dále se ujistěte, že jsou pneumatiky
nahuštěny na doporuč ený tlak huštění pneumatik.
Systémy ABS, TRC , VSC a Trailer
Sway Control nebudou fungovat správ- ně, pokud jsou na vozidle nasazeny
rozdílné pneumatiky.
Když měníte pneumatiky nebo kola, kontaktujte pro další informace které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehli- vý servis.
■Zacházení s pneumatikami a od-
pružením
Používání pneumatik s jakýmkoliv pro-
blémem nebo úpravy odpružení ovlivní asistenční jízdní systémy, což může
způsobit poruchu těchto systémů.
■Pokyny pro Trail er Sway Control
Systém Trailer Sway Control není
schopen snížit houpání přívěsu ve
všech situacích. Sys tém Trailer Sway Control nemusí být úči nný v závislosti
na mnoha faktorech, např., stav vozi-
dla, přívěsu, povrc h vozovky a jízdní podmínky. Informace o tom, jak správ-
ně táhnout váš přívěs, si přečtěte v pří-
ručce k vašemu přívěsu.
■Pokud se přívěs rozhoupe
Dodržujte následující pokyny.
Jejich nedodržení může způsobit smr- telné nebo vážné zranění.
●Uchopte pevně volant. Udržujte pří-mý směr. Nezkoušejte ovládat hou-
pání přívěsu otá čením volantu.
●Ihned začněte uvolňovat plynový pe-
dál, ale velmi plynule, abyste snížili rychlost.
Nezvyšujte rychlost . Nepoužívejte
brzdy vozidla.
Pokud nebudete provádět extrémní ko-
rekce pomocí říze ní nebo brzd, vaše vozidlo a přívěs by se měly stabilizo-
vat. ( S.302)
■SCB (Brzdění při sekundární koli-
zi) (je-li ve výbavě)
Nespoléhejte se př íliš na SCB. Tento
systém je navržen pro snížení mož- nosti dalšího po škození z důvodu
sekundární kolize, avšak účinnost se
mění podle různých podmínek. Přílišné spoléhání se na tento systém může
vést ke smrtelnému nebo k vážnému
zranění.