2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID servis

5568-2. Postupy v případě nouze
■Lahev
Nálepka
■Kompresor
Tlakoměr
Spínač kompresoru
Napájecí zástrčka
Hadička
Vypouštěcí uzávěr
■Poznámka ke kontrole sady pro nouzovou opravu pneumatiky
Příležitostně kontro lujte datum expirace
těsnicího tmelu. Dat um expirace je vy- značeno na lahvi. Nepoužívejte těsnicí
tmel, který má prošlý datum expirace. Ji-
nak nemusí být opravy provedené pou- žitím sady pro nou zovou opravu
pneumatiky provedeny řádně.
■Sada pro nouzovou opravu pneu-
matiky
●Sada pro nouzovou opravu pneumati- ky slouží pro naplnění pneumatiky vo-
zidla vzduchem.
●Těsnicí tmel má omezenou dobu ži-
votnosti. Datum expirace je vyznače- no na lahvi. Těsnicí tmel by měl být
před datem expirace vyměněn. Pro
výměnu kontaktujte kteréhokoliv auto- rizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo jiný spolehlivý servis.
●Těsnicí tmel uložený v sadě pro nou-
zovou opravu pneum atiky může být použit pouze jed nou k dočasné opra-
vě jedné pneumatiky. Pokud těsnicí
tmel v lahvi a jiné části sady byly pou- žity a potřebují nahradit, kontaktujte
kteréhokoliv autoriz ovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Kompresor může být použit opakovaně.
●Těsnicí tmel je možno použít, když je venkovní teplota od -30 °C do 60 °C.
●Tato sada je výhr adně určena pro ve-
likost a typ pneumat ik původně insta-
lovaných na vašem vozidle. Nepoužívejte ji pro pneumatiky jiných
rozměrů než těch pův odních, ani k ji-
ným účelům.
●Pokud se těsnicí tmel dostane na oděv, může z působit skvrnu.
●Pokud těsnicí tmel přilne ke kolu nebo
povrchu karoserie vozidla, nemusí být
skvrna odstranitelná, pokud není ihned odstraněna. Ihn ed setřete těsni-
cí tmel vlhkým hadrem.
●Při činnosti vydává opravná sada hla-
sitý provozní hluk. To neznamená po- ruchu.
Součásti sady pro nouzovou
opravu pneumatiky
A
A
B
C
D
E

5608-2. Postupy v případě nouze
13Abyste vstříkli těsnicí tmel do
pneumatiky, zapněte spínač
kompresoru.
14 Pneumatiku nafoukněte, až do-
sáhnete předepsaného tlaku
vzduchu.
Těsnicí tmel se vystříkne a tlak
vzroste na hodnotu mezi 300 kPa
(3,0 kgf/cm2 nebo bar; 44 psi)
a 400 kPa (4,0 kgf/cm2 nebo bar;
58 psi), pak postupně klesne.
Tlakoměr bude zobrazovat aktu-
ální tlak huštění pneumatiky cca
1 až 5 minut po zapnutí spínače.
Vypněte spínač kompresoru a pak
zkontrolujte tlak nah uštění pneumatiky.
Kontrolujte a opaku jte postup huštění,
až dosáhnete předeps aného tlaku, při-
čemž dávejte pozor, abyste pneumati-
ku nepřehustili.
Pneumatika může být nahuštěna za
cca 5 až 20 minut (v závislosti na ven-
kovní teplotě). Pokud je tlak huštění
pneumatiky stále nižší než předepsaná
hodnota po huštění trv ajícím 25 minut,
pneumatika je poškoz ena příliš na to,
aby mohla být opravena. Vypněte spí-
nač kompresoru a k ontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehli-
vý servis.
Pokud tlak nahuštění pneumatiky pře-
kročí předepsaný tlak vzduchu, vypusť-
te trochu vzduchu, abyste seřídili tlak
huštění. ( S.562, 599)
15Při vypnutém spínači kompreso-
ru odpojte hadičku z ventilku na
pneumatice a pak vytáhněte na-
pájecí zástrčku z napájecí zá-
suvky.
Při odpojování hadičky může malé
množství těsnicího tmelu vytéct.
16 Nasaďte čepičku ventilku na
ventilek nouzově opravené
pneumatiky.A
B

561
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
17 Připevněte vypouštěcí uzávěr
na konec hadičky.
Pokud není vypouštěcí uzávěr připev-
něn, těsnicí tmel může unikat a znečis- tit tak vozidlo.
18 Uložte lahev dočasně v zavaza-
dlovém prostoru, když je připo-
jena ke kompresoru.
19 Aby došlo k rovnoměrnému na-
nesení tekutého těsnicího tmelu
uvnitř pneumatiky, jeďte ihned
bezpečně přibližně 5 km rych-
lostí do 80 km/h.
20 Po jízdě zastavte vozidlo na
bezpečném místě s pevným,
rovným podkladem a znovu při-
pojte opravnou sadu.
Před připojením h adičky sejměte vy-
pouštěcí uzávěr z hadičky.
21 Zapněte spínač kompresoru
a několik sekund počkejte, pak
spínač vypněte. Zkontrolujte tlak
huštění pneumatiky.
Pokud je tlak huštění pneumatiky
pod 130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo
bar; 19 psi): Defekt nemůže být
opraven. Kontaktujte kteréhoko-
liv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo jiný
spolehlivý servis.
Pokud je tlak huštění pneumatiky
130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo bar;
19 psi) nebo vyšší, ale nižší než
předepsaný tlak vzduchu: Po-
kračujte krokem 22.
Pokud je tlak huštění pneumatiky
roven předepsanému tlaku
vzduchu ( S.599): Pokračujte
krokem 23.
22 Zapněte spínač kompresoru,
abyste pneumatiku nahustili, až
dosáhnete předepsaného tlaku
vzduchu. Jeďte cca 5 km a pak
proveďte krok 20.
A
B
C

5628-2. Postupy v případě nouze
23Připevněte vypouštěcí uzávěr
na konec hadičky.
Pokud není vypouštěcí uzávěr připev-
něn, těsnicí tmel může unikat a znečis- tit tak vozidlo.
24 Uložte lahev v zavazadlovém
prostoru, když je připojena ke
kompresoru.
25 Jeďte opatrně rychlostí do
80 km/h k nejbližšímu autorizo-
vanému prodejci nebo do servi-
su Toyota, nebo do spolehlivého
servisu, který není vzdálen více
než 100 km, aby vám pneumati-
ku opravil nebo vyměnil, při-
čemž se vyhýbejte prudkému
brzdění, prudkému zrychlování
a ostrému zatáčení.
Pro opravu a výměnu pneumatiky,
nebo likvidaci sady pro nouzovou opra-
vu pneumatiky, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý
servis.
Když necháváte pneumatiku opravit
nebo vyměnit, řekně te autorizovanému
prodejci nebo servisu Toyota, nebo spolehlivému servisu, že byl vstříknut
těsnicí tmel.
■Pokud je pneumatika nahuštěna na vyšší než předeps aný tlak vzduchu
1 Odpojte hadičku od ventilku.
2 Nasaďte vypouštěcí uzávěr na ko-
nec hadičky a zatl ačte výstupek na
vypouštěcím uzávěru do ventilku pneumatiky, abyste vypustili trochu
vzduchu.
3 Odpojte hadičku od ventilku, vyjměte
vypouštěcí uzávěr z hadičky a pak znovu připojte hadičku.
4 Zapněte spínač kompresoru a něko- lik sekund počkejte , pak spínač vy-
pněte. Zkontrolujt e, zda tlakoměr
ukazuje předepsaný tlak vzduchu.
Pokud je tlak vzduchu pod předepsa-
ným tlakem, zapnět e opět spínač kom-
presoru a opakujte p ostup huštění, až dosáhnete předepsaného tlaku vzduchu.
■Poté, co je pneumatika opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu
pneumatiky
●Ventilek a vysílač výstražného systé-
mu tlaku pneumatik by měl být vymě- něn.
●I když je tlak huštění pneumatiky na doporučené úrovni, výstražná kontrol-
ka tlaku pneumatik se může rozsví-
tit/blikat.

5648-2. Postupy v případě nouze
VÝSTRAHA
■Jízda pro rovnoměrné nanesení
tekutého těsnicího tmelu
Dodržujte následující pokyny, abyste snížili nebezpečí nehod.
Jejich nedodržení může zapříčinit
ztrátu kontroly nad vozidlem a může to způsobit smrtelná nebo vážná zra-
nění.
●Jeďte s vozidlem opatrně nízkou
rychlostí. Bu ďte zvlášť opatrní při zatáčení a odbočování.
●Pokud vozidlo nejede přímo nebo cítíte, že volant táhne, zastavte vo-
zidlo a zkontrolujte následující.
• Stav pneumatik. Pneumatika se mohla oddělit od kola.
• Tlak huštění pneumatik. Pokud je tlak huštění pneumatiky 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 nebo bar; 19 psi) nebo
nižší, pneumatika může být vážně poškozena.
UPOZORNĚNÍ
■Když provádíte nouzovou opravu
●Pneumatika by měl a být opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu pneumatiky pouze tehdy, pokud je
poškození způsobeno ostrým před-
mětem, např. hřebíkem nebo šrou- bem, který prošel skrz běhoun
pneumatiky.
Nevytahujte tento ostrý předmět z pneumatiky. Vyjmutím předmětu
se může otvor rozší řit a znemožnit
tak nouzovou opravu pomocí opravné sady.
●Opravná sada není vodotěsná. Ujistěte se, že opravná sada není
vystavena vodě, například při jejím
použití v dešti.
●Nepokládejte opravnou sadu přímo na prašný povrch vo zovky, například
do písku na okraji vozovky. Pokud
opravná sada nasaje prach atd., může nastat porucha.
●Ujistěte se, že jste sadu postavili tak, aby byla lahev svisle. Sada ne-
funguje správně, pokud leží na
boku.
■Pokyny pro sadu pro nouzovou
opravu pneumatiky
●Zdroj napájení opravné sady by měl
být 12 V DC, vhodný pro použití ve
vozidlech. Nepřipojujte opravnou sadu k žádnému jinému zdroji.
●Jestliže opravnou sadu potřísníte palivem, může dojít k jejímu poško-
zení. Dbejte na to, aby sada nepři-
šla do kontaktu s palivem.
●Při uložení umístěte opravnou sadu
do obalu, abyste ji chránili před ne- čistotami nebo vodou.
●Uložte opravnou s adu v zavazadlo- vém prostoru mimo dosah dětí.
●Nerozebírejte nebo neupravujte opravnou sadu. Nevystavujte části
sady nárazům, např. tlakoměr. To
by mohlo způsobit poruchu.
■Abyste zabránili poškození ven-
tilků a vysílačů výstražného sys- tému tlaku pneumatik
Když je pneumatika opravena pomocí
těsnicích tmelů, v entilek a vysílač vý- stražného systému tlaku pneumatik
nemusí fungovat správně. Pokud je
použita těsnicí tekutina, kontaktujte co nejdříve kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis. Po
použití tekutého t ěsnicího tmelu se ujistěte, že jste vym ěnili ventilek a vy-
sílač výstražného systému tlaku pneu-
matik, když opravujete nebo měníte pneumatiku. ( S.494)

5708-2. Postupy v případě nouze
1Odstraňte všechny nečistoty
nebo cizí látky ze styčné plochy
kola.
Pokud jsou na styčné ploše kola cizí
látky, matice kol se mohou během jízdy
uvolnit a kolo může z vozidla odletět.
2 Nasaďte rezervní kolo a volně
dotáhněte každou matici kola
rukou na přibližně stejnou hod-
notu.
Otáčejte maticemi kol, až se límce
dotknou disku kola .
VÝSTRAHA
■Výměna kola s defektem
●Nedotýkejte se kotoučů nebo oblas-
ti v okolí brzd ihned poté, co jste s vozidlem jeli.
Po jízdě budou kotouče a oblast
v okolí brzd extrémně horké. Doty- kem těchto oblastí rukou, nohou
nebo jinou částí těla při výměně
kola atd. může dojít k popálení.
●Nedodržením těchto pokynů by se
matice kol mohly u volnit a kolo vy-
padnout, což by mohlo způsobit smrtelná nebo vážná zranění.
• Co nejdříve po výměně kol nechte dotáhnout matice kol momentovým
klíčem na 103 N•m.
• Pokud jsou na šroubech, závitech
matic nebo otvorech pro šrouby na
kole jakékoliv praskliny nebo defor- mace, nechte vozidlo zkontrolovat
kterýmkoliv auto rizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
• Když nasazujete matice kol, nasa- zujte je kuželovými konci směrem
dovnitř.
●Pro vozidla s elektricky ovládanými
zadními dveřmi: V případech, jako
je výměna pneumatik , se ujistěte, že jste vypnuli sys tém elektricky
ovládaných zadních dveří
( S.257). Jinak se může stát, že se zadní dveře z ačnou neočekáva-
ně pohybovat, když se nechtěně
dotknete spínače elektricky ovláda- ných zadních dveří, což může způ-
sobit přivření ruky nebo prstů
a jejich zranění.
Nasazení rezervního kola
A
B

575
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
 K vozidlu může být připojen AC
nabíjecí kabel. ( S.138)
 Elektronický klíč nemusí fungo-
vat správně. ( S.578)
 V nádrži vozidla může být nedo-
statek paliva.
Natankujte vozidlo. ( S.339)
 Systém imobilizéru může mít po-
ruchu. ( S.76)
 Systém zámku řízení (je-li ve vý-
bavě) může mít poruchu.
 Hybridní systém může mít poru-
chu z důvodu elektrického pro-
blému, např. vybití baterie
elektronického klíče nebo přepá-
lená pojistka. V z ávislosti na typu
poruchy však lze pro nastartová-
ní hybridního systému použít do-
časné opatření. ( S.576)
 Je možné, že teplota hybridního
(trakčního) akumulátoru je ex-
trémně nízká (přibližně pod
-30 °C). ( S.313)
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes ne-
rovnosti, pokud máte namonto-
váno kompaktní rezervní kolo
Výška vozidla se př i jízdě s kompakt-
ním rezervním kolem může snížit, ve
srovnání s jízdou se standardními koly. Buďte opatrní, když jedete po
vozovkách s nerovným povrchem.
■Jízda se sněhovými řetězy a kompaktním rezervním kolem
Nenasazujte sněhové řetězy na kom-
paktní rezervní kolo.
Řetězy mohou poškodit karoserii vo-
zidla a nepříznivě o vlivnit jízdní vý-
kon.
■Když měníte pneumatiky
Když demontujete nebo montujete ko- la, pneumatiky nebo ventilky a vysíla-
če výstražného systému tlaku
pneumatik, kontaktu jte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý
servis, protože ve ntilky a vysílače vý- stražného systému tlaku pneumatik
se mohou při chybném zacházení po-
škodit.
Když hybridní systém
nestartuje
Důvody, proč hybridní systém
nestartuje, se mohou lišit v zá-
vislosti na situaci. Zkontrolujte
následující a proveďte přísluš-
ný postup:
Hybridní systém nelze na-
startovat, ačkoliv postupuje-
te správným postupem při
startování ( S.312)

5768-2. Postupy v případě nouze
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
12V akumulátor může být vybitý.
(S.581)
Svorky pólových vývodů 12V
akumulátoru mohou být povole-
né nebo zkorodované. (S.490)
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
12V akumulátor může být vybitý.
(S.581)
Jeden nebo oba pólové vývody
12V akumulátoru mohou být od-
pojeny. (S.490)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis,
pokud nelze poruchu opravit, nebo
neznáte postup opravy.Když hybridní systém nestartuje,
mohou být použity následující kroky
jako dočasné opatření pro nastarto-
vání hybridního systému, pokud
spínač POWER funguje normálně.
Nepoužívejte tento postup startová-
ní kromě případů nouze.
1Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy, abyste zkontrolovali, že je
parkovací brzda zabrzděna.
(S.323)
Indikátor parkovací brzdy se rozsvítí.
2Přesuňte řadicí páku do P.
3Přepněte spínač POWER do
PŘÍSLUŠENSTVÍ.
4Stiskněte a držte spínač
POWER cca 15 sekund, při-
čemž držte pevně sešlápnutý
brzdový pedál.
I když lze hybridní systém pomocí
výše uvedených kroků nastartovat,
systém může být vadný. Nechte
vozidlo prohlédnout kterýmkoliv au-
torizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
Osvětlení interiéru a světlo-
mety svítí slabě, nebo hou-
kačka nehouká nebo houká
slabě.
Osvětlení interiéru a světlo-
mety se nerozsvítí, nebo
houkačka nehouká
Startování hybridního sys-
tému v případě nouze