2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID baterie

5OBSAH
1
6 5
4
3
2
8
7
9
6-1. Používání systému
klimatizace a odmlžování
Automatický systém
klimatizace ........................432
Dálkově ovládaný systém
klimatizace ........................440
Vyhřívání volantu/
vyhřívání předních sedadel/
vyhřívání a ventilace předních
sedadel/Vyhřívání zadních
sedadel .............................442
6-2. Používání osvětlení interiéru
Přehled osvětlení interiéru ..445
6-3. Používání úložných prostorů
Přehled úložných prostorů ..448
Vybavení zavazadlového
prostoru ............................452
6-4. Používání dalšího vybavení
interiéru
Další vybavení interiéru ......4557-1. Údržba a péče
Čištění a ochrana exteriéru
vozidla ..............................470
Čištění a ochrana interiéru
vozidla ..............................473
7-2. Údržba
Požadavky na údržbu .........476
7-3. Údržba svépomocí
Pokyny pro údržbu
svépomocí ........................478
Kapota ................................480
Umístění podlahového
zvedáku ............................482
Motorový prostor .................483
12V akumulátor...................489
Pneumatiky .........................491
Tlak huštění pneumatik.......503
Kola.....................................504
Filtr klimatizace ...................506
Čistění větracího otvoru přívodu
vzduchu a filtru DC/DC
konvertoru.........................510
Výměna gumičky stěračů....513
Baterie elektronického klíče .517
Kontrola a výměna pojistek ..519
Žárovky ...............................522
6Vybavení interiéru7Údržba a péče

681-3. Asistence v případě nouze
Když je spínač POWER zapnut do
ZAPNUTO, červený indikátor se
rozsvítí na 10 seku nd. Pak se na
2 sekundy rozsvítí zelený indikátor
a zůstane svítit, pokud systém řád-
ně funguje.
Indikátory signaliz ují následující:
 Pokud se zelený indikátor rozsvítí
a zůstane svítit, systém je za-
pnutý.
 Pokud zelený indikátor bliká
2krát za sekundu, probíhá auto-
matické nebo manuální tísňové
volání.
 Pokud se červený indikátor roz-
svítí kdykoliv jindy, než ihned po-
té, co je spínač POWER zapnut
do ZAPNUTO, systém může mít
poruchu, nebo můž e být záložní
baterie vybitá.
 Pokud červený indikátor bliká
přibližně 30 sekund během tís-
ňového volání, volání bylo přeru-
šeno nebo je slabý signál
mobilních sítí.
Životnost záložní baterie nepřekračuje
3 roky.
■Informace o Free/Open Source Software
Tento produkt obsahuje Free/Open
Source Software (FOSS).
Informace o licenci a /nebo zdrojový kód
tohoto FOSS naleznete na následující
URL.
http://www.opensourceautomotive.com/
dcm/19MC/
IndikátoryVÝSTRAHA
■Když tísňové volání nemusí být
provedeno
●V následujících situacích nemusí být možné provést tísňová volání.
V takových případech to ohlaste
poskytovateli služeb (systém 112 atd.) jiným způsobem, např. z veřej-
ných telefonů v okolí.
• I když je vozidlo v oblasti služeb
mobilního telefonu, může být obtíž- né připojit se k řídicímu centru
eCall, pokud je příjem slabý nebo je
přetížená linka. V takových přípa- dech, ačkoliv se systém pokouší
spojit s řídicím centrem eCall, ne-
musíte být schopni se s řídicím cen- trem eCall spojit, abyste uskutečnili
tísňová volání a kontaktovali zá-
chranné služby.
• Když je vozilo mimo oblast služeb
mobilního telefonu, tísňová volání nemohou být provedena.
• Když má jakékoliv související vyba- vení (např. panel tlačítka "SOS",
indikátory, mikrofon, reproduktor,
DCM, anténa nebo k abely spojující vybavení) poruchu, je poškozené
nebo rozbité, tísňové volání nemů-
že být uskutečněno.
• Při tísňovém volání systém činí
opakované pokusy o spojení s řídi- cím centrem eCall. Pokud se však
systém nemůže spojit s řídicím cen-
trem eCall z důvodu špatného příjmu radiových vln, syst ém se nemůže
připojit k mobilní síti a volání může
být ukončeno bez připojení. Červe- ný indikátor bude blikat přibližně
30 sekund, aby signalizoval toto od-
pojení.
●Pokud napětí 12V akumulátoru po-
klesne nebo je př erušeno, systém nemusí být schopen spojení s řídi-
cím centrem eCall.

1082-2. Nabíjení
■Otevření víka nabíjecího portu
Odemkněte víko nabíjecího portu
odemknutím dveří.
Otevřete mírně víko nabíjecího por-
tu stisknutím jeho zadního okraje
(viz obrázek).
Zatlačte a dejte ruku pryč, aby se víko nabíjecího portu m írně otevřelo. Pak
otevřete víko rukou úplně.
■Zavření víka nabíjecího portu
Zavřete víko nabíj ecího portu a sti-
skněte střed zadního okraje víka
nabíjecího portu (viz obrázek).
Když jsou dveře zamk nuty, víko nabíje-
cího portu se také uzamkne. ( S.123)
Stav rozsvícení/blikání se mění,
aby informoval uživatele o stavu
nabíjení následujícím způsobem.
*: Bliká určitou dobu a pak zhasne.
Otevření a zavření víka nabí-
jecího portu
Indikátor nabíjení
Stav rozsvícení/
blikání
Stav vozidla
Svítí
 Nabíjení probíhá
 Nabíjení je možné
 "Ohřívač baterie" ( S.130) je v čin-
nosti
 "Chladič baterie" ( S.130) je v čin-
nosti
Bliká
(normálně)*
Když je zaregistrován
harmonogram nabíjení
( S.146) a AC nabíje- cí kabel je připojen
k vozidlu
Rychle bliká*
Když nabíjení nemůže
být provedeno z důvo-
du poruchy zdroje na- pájení atd. ( S.173)
Nesvítí
Nabíjecí konektor není zasunut do AC
nabíjecí zásuvky
 Když je harmono- gram nabíjení
( S.146) v pohoto-
vostním stavu  Když je nabíjení do-
končeno

1302-2. Nabíjení
Toto vozidlo je vybaveno několika
funkcemi, které mají vazbu na nabí-
jení.
■Režim "Můj prostor" ( S.167)
Když je AC nabíjecí kabel připojen
k vozidlu, elektrické součásti, např.
systém klimatizace nebo audiosys-
tém, je možné po užívat využitím
externího zdroje napájení*.
*: Napájení z hybridního (trakčního)
akumulátoru může být použito v zá- vislosti na situaci.
■"Ohřívač baterie"
Když je venkovní teplota nízká a AC
nabíjecí kabel je připojen k vozidlu,
tato funkce automaticky zahřívá hyb-
ridní (trakční) aku mulátor, až dosáh-
ne nebo překročí určitou teplotu.
"Ohřívač baterie" bude v činnosti,
když je na multiinformačním displeji
zapnuto "Ohřívač baterie" nebo
"Nastavení dobití". ( S.210)
■Zahřívání hybridního (trakčního)
akumulátoru (pouze Grónsko)
Zahřívání funguje poté, co AC nabí-
jecí kabel zůstane připojen k vozi-
dlu 3 dny a "Ohřív ač baterie" se
automaticky zastav í. Automaticky
izoluje hybridní (trakční) akumulá-
tor v extrémně n ízkých teplotách.
 Toto řízení se zastaví 31 dní
poté, co byl AC nabíjecí kabel
připojen, i když je stále připojen
k vozidlu.
 Když je toto zahřívání v činnosti,
nastavení harmonogramu nabí-
jení jsou ignorována a nabíjení je
zahájeno.
■"Chladič baterie"
Když je hybridní (trakční) akumulátor
horký a AC nabíjecí kabel je připo-
jen k vozidlu, tato funkce ochlazuje
hybridní (trakční) akumulátor před-
tím, než je provedeno nabíjení.
"Chladič baterie" bude v činnosti,
když je na multiinformačním displeji
zapnuto "Chladič baterie" nebo
"Nastavení dobití". ( S.210)
■Systém ohřevu a chlazení trakční-
ho akumulátoru ("Ohřívač baterie"
a "Chladič baterie")
●Systém funguje, když je teplota hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru pod nebo nad určitou teplotou.
●Systém může fungovat, když není prováděno nabíjení.
●Když je použit harmonogram nabíjení ( S.146), tato funkce bude v činnosti
podle harmonogramu nabíjení.
■"Ohřívač baterie"
●Když je "Ohřívač bat erie" v činnosti, indikátor nabíjení svítí.
●Když je AC nabíjecí kabel z vozidla vyjmut, nebo zůstane připojen k vozi-
dlu přibližně 3 dny , systém se auto-
maticky zastaví.
●Když je "Ohřívač bat erie" v činnosti
během nabíjení, doba nabíjení může být delší než normálně.
●Pokud venkovní teplota stoupne, když je "Ohřívač baterie" v činnosti, nabíje-
ní může být dokončeno dříve než je
nastavený čas "Odjezd" nebo "Čas odjezdu". ( S.147)
Funkce s vazbou na nabíjení

131
2 2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
●Pokud jsou provedeny následující čin-
nosti, když je "Ohřívač baterie" v čin-
nosti, ohřev hybridního (trakčního)
akumulátoru se zastaví.
• Řadicí páka je přesunuta do jakékoliv
polohy jiné než P
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém
klimatizace (S.440)
●"Ohřívač baterie" může být v činnosti,
i když je hybridní (trakční) akumulátor
plně nabitý v závislosti na teplotě hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru.
• Zbývající nabití hybridního (trakčního)
akumulátoru se sníží, když je "Ohří-
vač baterie" v činnosti. Může dojít
k opětovnému zahájení nabíjení, aby
se hybridní (trakční) akumulátor nabil.
• Když je nabíjecí konektor vytáhnut při
nabíjení, může se zobrazit "Dobíjení
zastaveno kvůli vytažení konektoru
dobíjení". (S.176)
■"Chladič baterie"
●Indikátor nabíjení svítí, když je "Chla-
dič baterie" v pohotovostním režimu
nebo v činnosti.
●"Chladič baterie" je uveden v činnost
maximálně na dobu přibližně 30 mi-
nut. Když je však nastaven čas "Od-
jezd" nebo "Čas odjezdu" (S.147)
a není dostatečná doba mezi aktuál-
ním časem a časem, kdy bude nabíje-
ní dokončeno, doba činnosti "Chladiče
baterie" může být kratší.
●Když je velikost zbývajícího nabití
v hybridním (trakčním) akumulátoru
malá, "Chladič baterie" nemusí být
uveden v činnost, i když je hybridní
(trakční) akumulátor horký.
●Když je trakční akumulátor téměř úpl-
ně nabitý, "Chladič baterie" nelze
uvést v činnost.
●Pokud jsou provedeny následující čin-
nosti, když je "Chladič baterie" v čin-
nosti, chlazení hybridního (trakčního)
akumulátoru se zastaví.
• Je otevřena kapota
• Spínač POWER je zapnut do jakého-
koliv režimu kromě vypnutí.
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém
klimatizace (S.440)
• "Dobít nyní" je uvedeno v činnost
(S.147)
●"Chladič baterie" používá napájení
z hybridního (trakčního) akumulátoru
a externího zdroje napájení.
• Když je "Chladič baterie" v činnosti,
velikost zbývajícího nabití hybridního
(trakčního) akumulátoru se zvyšuje
a snižuje v určitém rozsahu a nezvy-
šuje se jako při normálním nabíjení.
• Činnost "Chladiče baterie" je rozpo-
znána nabíječkou jako nabíjení. Nabí-
ječka, která vypočítává poplatky podle
doby nabíjení, zahrne tuto dobu do
poplatku.

137
2 2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
■Když hodnota nabíjení odesílaná
do hybridního (trakčního) akumulá-
toru klesá
Když je množství elektrické energie do-
dávané nabíječkou nízké nebo činnost
"Ohřívače baterie" atd. sníží nabíjecí vý-
kon odesílaný do hybridního (trakčního)
akumulátoru, hodnota nabíjení odesíla-
ná do hybridního (trakčního) akumuláto-
ru může klesnout.
■Doba nabíjení se může prodloužit
V následujících situacích může být doba
nabíjení delší, než normálně:
●Při velmi vysokých nebo velmi nízkých
teplotách.
●Když je hybridní (trakční) akumulátor
horký, např. po jízdě s vysokou zátěží.
●Vozidlo spotřebovává mnoho elektři-
ny, např., když jsou zapnuty světlome-
ty atd.
●Při používání režimu "Můj prostor".
(S.167)
●Během nabíjení dojde k výpadku na-
pájení.
●Dojde k přerušení dodávky elektřiny.
●Dojde k poklesu napětí externího
zdroje napájení.
●Nabití 12V akumulátoru je nízké, na-
příklad z důvodu nepoužívání vašeho
vozidla po dlouhou dobu.
●Maximální nabíjecí proud je nastaven
na 8 A nebo 16 A*. (S.127, 128)
●Když je v činnosti "Ohřívač baterie".
(S.130)
●Když je před nabíjením v činnosti
"Chladič baterie". (S.130)
●Když zástrčka generuje teplo z důvo-
du volného spojení v zásuvce atd.
*: Pouze vozidla se 7 kW palubní nabí-
ječkou trakčního akumulátoru
■Použití DC nabíječky
DC (stejnosměrné) nabíječky nemohou
být u tohoto vozidla použity.
■Nabíjení elektřiny
Toto vozidlo může být nabíjeno až při-
bližně 3,5 kW nebo 7 kW
*.
V závislosti na použité nabíječce nebo
AC nabíjecím kabelu však může být na-
bíjení elektřiny omezeno.
*: Pouze vozidla se 7 kW palubní nabí-
ječkou trakčního akumulátoru

149
2 2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
●Nepoužívejte zásuvku, která má funk-
ci vypnutí napájení (včetně funkce ča-
sovače)
Používejte zásuvku, která dodává
elektřinu stabilně. U zásuvek, kde je
napájení vypnuto vlivem funkce časo-
vače atd., nabíjení nemusí být prove-
deno podle plánu, pokud je napájení
vypnuto během nastavené doby.
●Automatické seřízení hodin pomocí
GPS je zapnuto.
Podrobnosti týkající se nastavení hodin,
viz "Příručka pro uživatele multimediál-
ního systému".
■Když AC nabíjecí kabel zůstává při-
pojen k vozidlu
I když je zaregistrováno více po sobě
jdoucích harmonogramů nabíjení, příští
nabíjení nebude provedeno podle har-
monogramu nabíjení, dokud nebude na-
bíjecí kabel po dokončení nabíjení
vytáhnut a opětovně připojen. Také když
je hybridní (trakční) akumulátor plně na-
bitý, nabíjení podle harmonogramu na-
bíjení nebude provedeno.
■"Příprava A/C" nebo "Příprava kli-
matu"
●Když je zapnuto nastavení s vazbou
na systém klimatizace, klimatizace je
v činnosti až do nastaveného času
odjezdu. Klimatizace spotřebovává
elektřinu a nabíjení nemusí být proto
dokončeno v nastaveném čase od-
jezdu.
●Pokud je hybridní (trakční) akumulátor
plně nabitý, nabíjení nebude provede-
no, i když je nastaven harmonogram
nabíjení. Pokud je však zapnuto "Pří-
prava A/C" nebo "Příprava klimatu",
klimatizace bude v činnosti pouze teh-
dy, když se přiblíží čas nastavený
v "Odjezd" nebo "Čas odjezdu". Po-
kud k tomu dojde, klimatizace bude
spotřebovávat elektřinu a zbývající
nabití hybridního (trakčního) akumulá-
toru při odjezdu se může snížit.
●Když jsou dveře odemknuty, systém
klimatizace není v činnosti.
■Když jsou harmonogramy nabíjení
ignorovány
Když jsou provedeny následující činnos-
ti, pokud je harmonogram nabíjení v po-
hotovostním stavu, harmonogram
nabíjení je dočasně zrušen a nabíjení je
zahájeno.
●Když je v činnosti dálkově ovládaný
systém klimatizace (S.440)
●Když je zapnut režim "Můj prostor"
(S.167)
●Když je zapnuto "Nabít nyní"
(S.153, 159, 166)
●Když dojde k činnosti, která dočasně
zruší nabíjení použitím harmonogra-
mu nabíjení (S.141)
■Účinky venkovní teploty
Když je režim nabíjení nastaven na "Od-
jezd" nebo "Čas odjezdu", harmono-
gram nabíjení může být ignorován
z důvodu venkovní teploty a nabíjení
může být zahájeno.
■"Ohřívač baterie" (S.130) /"Chla-
dič baterie" (S.130)
Když je prováděno nabíjení použitím
harmonogramu nabíjení, podle teploty
hybridního (trakčního) akumulátoru
může být v činnosti funkce ohřevu nebo
chlazení hybridního (trakčního) akumu-
látoru.
●Když je režim nabíjení nastaven na
"Začít" nebo "Začít v nastavený čas",
funkce bude zahájena v nastaveném
čase zahájení nabíjení.
●"Ohřívač baterie": Když je režim nabí-
jení nastaven na "Odjezd" nebo "Čas
odjezdu", funkce bude zahájena auto-
maticky, aby dokončila ohřev podle
požadovaného času odjezdu.
●"Chladič baterie": Když je režim nabí-
jení nastaven na "Odjezd" nebo "Čas
odjezdu", chlazení bude zahájeno při-
bližně 30 minut před časem zahájení
nabíjení. Pokud však není čas dokon-
čit nabíjení pomocí harmonogramu
nabíjení, doba chlazení hybridního
(trakčního) akumulátoru se může
zkrátit a "Chladič baterie" nemusí být
v činnosti.

1702-2. Nabíjení
■Když se zobrazí hlášení týkající se
režimu "Můj prostor"
Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí hlášení, když používáte nebo
zkoušíte zahájit režim "Můj prostor", pro- veďte následující nápravná opatření.
●"Trakční baterie je příliš slabá pro re- žim "Můj prostor""
V hybridním (trakčním ) akumulátoru je
nedostatečné zbývají cí nabití pro zahá- jení režimu "Můj prostor".
Počkejte, až se nabit í hybridního (trakč-
ního) akumulátoru zvýší, pak zahajte re- žim "Můj prostor".
●"Režim "Můj prostor" se vypnul kvůli slabé trakční baterii"
Zbývající nabití v h ybridním (trakčním)
akumulátoru je nedostatečné.
Zastavte používání režimu "Můj prostor"
a nabijte hybridní (trakční) akumulátor.
●"Při slabé baterii se vypne režim "Můj
prostor". Snížením spotřeby energie
můžete v režimu setrvat."
Spotřeba energie uvni tř vozidla je vyšší
než dobíjená energie do hybridního
(trakčního) akumuláto ru a zbývající na- bití hybridního (trakčního) akumulátoru
je nízké.*
• Režim "Můj prostor" se ukončí, pokud se spotřeba energie uvnitř vozidla ne-
sníží.
• Pro pokračování rež imu "Můj prostor" vypněte napájení systémů, např. sys-
tému klimatizace a audiosystému,
abyste zvýšili zbývající nabití hybridní- ho (trakčního) akumulátoru.*: Stav vyváženosti elektrické energie
při režimu "Můj prostor" může být kon- trolován pomocí obrazovky zobrazení
zbývajícího nabití pro hybridní (trakční)
akumulátor zobraz ené na multiinfor-
mačním displeji. ( S.168)
VÝSTRAHA
■Výstrahy pro používání režimu
"Můj prostor"
Dodržujte následující pokyny.
Jejich nedodržení by mohlo mít za ná-
sledek vážné zdravotní problémy nebo
i smrt.
●Nenechávejte ve vozidle děti, osoby
vyžadující asistenci nebo domácí
zvířata. Systém se může automatic- ky vypnout a vnitřní teplota může být
vysoká nebo nízká, což může mít za
následek úpal, dehydrataci nebo podchlazení. Může dojít také k pou-
žití zařízení, např. stěračů, což může
vést k chybnému fungování a ne- hodě.
●Před použitím zkont rolujte důkladně bezpečnost okolí vozidla.