2023 TOYOTA RAV4 volant

291
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Příklad jízdy konstantní rychlostí
Když před vámi nejsou žádná vozidla
Vozidlo se pohybuje rych lostí nastavenou řidičem.
Příklad zpomalení a sledování
Když se před vámi objeví vozidlo jedoucí pomaleji, než je nasta vená
rychlost
Když je detekováno vozidlo jedouc í před vámi, systém automaticky vaše vozidlo zpo-
malí. Když je nezbytné větší sn ížení rychlosti vozidla, systém použije brzdy (v tom okamžiku se rozsvítí brzdová svě tla). Systém reaguje na změny rychlosti vozidla
před vámi tak, aby udržel vzdálenost mezi vozidly nastavenou ři dičem. Když systém
nemůže dostatečně zpomalit, aby zabránil vašemu vozidlu přiblíž it se k vozidlu před vámi, budete varováni výstrahou při přiblížení.
Když vozidlo před vámi zastaví, vaše vozidlo zastaví také (vozidlo je zastaveno ovlá- dáním systému). Poté, co se vozid lo před vámi rozjede, stisknutím spínače "+RES"
nebo sešlápnutím plynového pedál u (rozjezd) budete pokračovat ve sledovací jízdě.
Pokud není proveden rozjezd, ovl ádání systému bude udržovat vaše vozidlo zastavené.
Když je ovládána páčka směrových světel a vaše vozidlo se pohybuje do předjíždě-
cího jízdního pruhu, když jedete rychlostí 80 km/h nebo vyšší, vozidlo bude rychle akcelerovat, aby napomohlo předjetí míjeného vozidla.
Systémová identifikace toho, co je předjíždějící pruh, může být určena pouze na zá- kladě umístění volantu ve vozidle (poloha řidiče na levé straně versus poloha řidiče
na pravé straně ). Pokud vozidlo jede do oblasti, kde je předjí žděcí jízdní pruh na jiné
straně, než kde vozidlo normálně jezdí, může se vozidlo zrychlit, když je páka smě-
rových světel ovládána v opačném směru než je předjížděcí jízdn í pruh (např. pokud řidič normálně provozuje vozidlo v oblasti, kde je předjížděcí pruh vpravo, ale poté
jede do oblasti, kde je předjížděcí pruh vlevo, může vozidlo zr ychlit, když je aktivová-
no pravé směrové světlo).
A
B

3004-5. Používání systémů podpory řízení
●Když je ovládání volantu nebo vaše
poloha v jízdním pruhu nestabilní
●Když vozidlo před vámi náhle zpomalí
●Když jedete po silnici obklopené něja-
kou konstrukcí, např. v tunelu nebo po
ocelovém mostě
●Když rychlost vozidla klesá na nasta-
venou rychlost poté, co vozidlo zrych- lilo pomocí sešlápnutí plynového
pedálu.
*: Je-li ve výbavě
Adaptivní tempomat*
V režimu vzdálenosti mezi vozi-
dly vozidlo automaticky zrych-
luje a zpomaluje tak, aby
vyrovnávalo změny rychlosti
vpředu jedoucího vozidla,
i když plynový pedál není se-
šlápnut. V režimu konstantní
rychlosti vozidlo jede stálou
rychlostí.
Adaptivní tempomat používejte
na rychlostních silnicích a dál-
nicích.
 Režim vzdálenosti mezi vozi-
dly ( S.303)
 Režim konstantní rychlosti
( S.307)

3044-5. Používání systémů podpory řízení
Systémová identifikace toho, co je předjíždějící pruh, může být určena pouze na zá-
kladě umístění volantu ve vozidle (poloha řidiče na levé straně versus poloha řidiče
na pravé straně ). Pokud vozidlo jede do oblasti, kde je předjí žděcí jízdní pruh na jiné
straně, než kde vozidlo normálně jezdí, může se vozidlo zrychlit, když je páka smě-
rových světel ovládána v opačném směru než je předjížděcí jízdn í pruh (např. pokud
řidič normálně provozuje vozidlo v oblasti, kde je předjížděcí pruh vpravo, ale poté
jede do oblasti, kde je předjížděcí pruh vlevo, může vozidlo zr ychlit, když je aktivová-
no pravé směrové světlo).
Příklad zrychlení
Když před vámi nejsou nadále žádná vozidla jedoucí pomaleji, ne ž je na-
stavená rychlost
Systém zrychlí, až je dosaženo nastavené rychlosti. Pak se systém vrátí na jízdu
konstantní rychlostí.
1 Abyste aktivovali tempomat, sti-
skněte hlavní spínač tempomatu.
Indikátor adaptivního tempomatu se roz-
svítí a na multiinformačním displeji se zobrazí hlášení. Opětovným stisknutím
spínače tempomat vypnete.
Pokud je hlavní spínač tempomatu stisk- nut a podržen 1,5 sekundy nebo déle,
systém se přepne do režimu konstantní
rychlosti. ( S.307)
2Ovládáním plynového pedálu
zrychlete nebo zpomalte na po-
žadovanou rychlost (na nebo
nad přibližně 30 km/h) a stiskně-
te spínač "-SET", abyste nastavili
rychlost.
Indikátor tempomatu "SET" se rozsvítí.
Rychlost vozidla se v okamžiku, kdy je spínač uvolněn, sta ne nastavenou rych-
lostí.
Nastavení rychlosti vozidla (režim vzdálenosti mezi vozidly)
C

349
4 4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Provozní podmínky
●Systém Stop & Start bude fungovat,
když budou splněny všechny z násle-
dujících podmínek:
• Vozidlo určitou dobu jelo.
• Brzdový pedál je pevně sešlápnutý.
(kromě situace, kdy je vozidlo zastaveno
pomocí adaptivního tempomatu s plným
rychlostním rozsahem v režimu vzdále-
nosti mezi vozidly)
• Spojkový pedál není sešlápnutý (vozi-
dla s manuální převodovkou).
• Je zvolena zařazená poloha D (vozi-
dla s Multidrive).
• Řadicí páka je v N. (vozidla s manuál-
ní převodovkou).
• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.
• Dveře řidiče jsou zavřeny.
• Zvolený jízdní režim je Normal nebo
jízdní režim Eco.
• Zvolený jízdní režim není režim Snow
(modely AWD).
• Není zvolen režim Mud & Sand nebo
Rock & Dirt na Multi-terrain Select
(modely AWD).
• Odmlžování čelního skla je vypnuto.
(vozidla bez manuálního systému kli-
matizace)
• Plynový pedál není sešlápnutý (vozi-
dla s Multidrive).
• Motor je přiměřeně zahřátý.
• Venkovní teplota je -5 °C nebo vyšší.
• Kapota je zavřena. (S.350)
●V následujících situacích se motor ne-
musí vypnout pomocí systému Stop
& Start. To neznamená poruchu sys-
tému Stop & Start.
• Když je používán systém klimatizace.
• Když akumulátor podstupuje periodic-
ké dobíjení.
• Když akumulátor není dostatečně na-
bitý, např., pokud bylo vozidlo zapar-
kováno dlouhou dobu a nabití
akumulátoru pokleslo; elektrická zátěž
je velká; teplota kapaliny akumulátoru
je mimořádně nízká nebo je akumulá-
tor ve špatném stavu.
• Když je podtlak posilovače brzd nízký.
• Když je uplynulý čas od opětovného
nastartování motoru krátký.
• Když je vozidlo často zastavováno,
např. v dopravní zácpě.• Když je teplota chladicí kapaliny moto-
ru nebo teplota převodovkové kapali-
ny extrémně nízká nebo vysoká.
• Když je vozidlo zastaveno na prud-
kém svahu (vozidla s Multidrive)
• Když je ovládán volant.
• Když vozidlo jezdí v oblasti s vysokou
nadmořskou výškou.
• Když je teplota kapaliny akumulátoru
extrémně nízká nebo vysoká.
• Chvíli poté, co byly odpojeny a znovu
připojeny pólové vývody akumulátoru.
●Pokud je motor vypnutý pomocí systé-
mu Stop & Start, motor bude znovu
nastartován automaticky, pokud jsou
splněny následující podmínky:
(Abyste umožnili opětovné vypnutí mo-
toru pomocí systému Stop & Start, jeďte
s vozidlem.)
• Je zapnut systém klimatizace. (vozi-
dla bez manuálního systému klimati-
zace)
• Je zapnuto odmlžování čelního skla.
(vozidla bez manuálního systému kli-
matizace)
• Řadicí páka je přesunuta z D. (vozidla
s Multidrive)
• Bezpečnostní pás řidiče je rozepnutý.
• Dveře řidiče jsou otevřeny.
• Jízdní režim je přepnut z režimu Nor-
mal nebo jízdního režimu Eco do jiné-
ho režimu.
• Jízdní režim je přepnut do režimu
Snow (modely AWD).
• Je zvolen režim Mud & Sand nebo
Rock & Dirt na Multi-terrain Select
(modely AWD).
• Je stisknut spínač zrušení Stop & Start.
• Je ovládán volant.
• Plynový pedál je sešlápnutý (vozidla
s Multidrive).
• Vozidlo začíná popojíždět ve svahu.

357
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Multi-terrain Select
●Multi-terrain Select je určen pro použí-
vání, když jedete po nerovných vozov- kách. Při normální jí zdě jeďte v režimu
Normal.
●Režimy Mud & Sand a Rock & Dirt
ovládají vozidlo tak, aby mohlo maxi-
malizovat hnací sílu a zlepšit hnací sílu na nerovných c estách. Ve výsled-
ku se může spotřeba paliva zvýšit ve
srovnání s jízdou v režimu Normal.
■Pokud je zvolen režim Mud & Sand nebo Rock & Dirt (vozidla s manu-
ální převodovkou)
Je v činnosti iMT.
■Když je v činnosti ovládání brzd Multi-terrain Select
Indikátor prokluzu bliká, když je ovládání
brzd Multi-terrain Select v činnosti.
■Ovládání AWD pro režimy Mud & Sand a Rock & Dirt
Pokud rychlost vozidla překročí rychlosti
uvedené níže, je pro váděna stejná úro- veň ovládání AWD jako pro režim Nor-
mal, i když jsou zvoleny režimy Mud
& Sand nebo Rock & Dirt.
●Režim Mud & Sand: Rychlost vozidla
je přibližně 40 km/h nebo vyšší
●Režim Rock & Dirt: Rychlost vozidla je
přibližně 25 km/h nebo vyšší
Pokud rychlost vozidla poklesne pod
výše uvedené rychlosti, systém se auto-
maticky vrátí do ovlá dání AWD, které je vhodné pro příslušný režim.
■Když se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Ovládání trakce je
VYPNUTÉ"
Ovládání brzd Multi-te rrain Select je do-
časně zastaveno z důvodu přehřátí
brzd.
Co nejdříve zastavte vozidlo na bezpeč-
ném místě a počkejte, až hlášení z mul-
tiinformačního displeje zmizí.
■Když se systém aut omaticky přep-
ne do režimu Normal
V následujících situa cích se systém pře-
pne do režimu Normal automaticky:
●Když je přepnut j ízdní režim (S.353)
●Když je spínač motoru vypnut
■Zvuky a vibrace při jízdě v režimu Mud & Sand nebo Rock & Dirt
Kterákoliv z následuj ících situací může
nastat, když je Multi- terrain Select v čin- nosti. Žádná z nich nesignalizuje po-
ruchu:
●Můžete pocítit vibrace celého vozidla
nebo volantu
●Z motorového prostoru mohou být sly-
šet zvuky
■Když svítí indikátor prokluzu
Systém může mít poruchu. Nechte vozi- dlo ihned prohlédnout kterýmkoliv auto-
rizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Když indikátor jednotlivého režimu
nesvítí
Systém může mít poruchu, pokud se in- dikátor nerozsvítí při volbě jiného režimu
než Normal. Nechte vozidlo ihned pro-
hlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zajistili, že režim Multi-
terrain Select funguje správně
Nepoužívejte reži m Multi-terrain
Select nepřetržit ě dlouhou dobu.
V závislosti na jí zdních podmínkách se zátěž na příslušné součásti zvyšu-
je a systém nemusí správně fungovat.

3604-5. Používání systémů podpory řízení
■Zvuky a vibrace způsobené systé-
mem asistenta pro jízdu z kopce
●Při startování mot oru nebo krátce po
rozjezdu vozidla může být slyšet zvuk z motorového prostoru. Tento zvuk
nesignalizuje poruchu v systému asis-
tenta pro jí zdu z kopce.
●Kterákoliv z následujících situací
může nastat, když je systém asistenta pro jízdu z kopce v činnosti. Žádná
z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozi- dla a volantu.
• Můžete slyšet zvuk elektromotoru
poté, co bylo vo zidlo zastaveno.
■Porucha systému
V následujících pří padech nechte vozi-
dlo zkontrolovat kter ýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
●Indikátor systému as istenta pro jízdu z kopce se nerozsv ítí, když je spínač
motoru přepnut do ZAPNUTO.
●Indikátor systému as istenta pro jízdu
z kopce se nerozsvítí, když je stisknut
spínač "DAC".
●Rozsvítí se indi kátor prokluzu.
*: Je-li ve výbavě
VÝSTRAHA
■Systém nemusí fungovat na ná-
sledujících površích, což by mohlo vést k nehodě s následky
smrti nebo vážných zranění
●Kluzké povrchy, jako jsou mokré nebo zablácené silnice
●Zledovatělý povrch
●Nezpevněné silnice
Systém filtru výfukových
plynů*
Systém filtru výfukových plynů
je určen pro zachytávání pev-
ných částic ve výfukových ply-
nech použitím filtru výfukových
plynů instalovaného do výfuko-
vého potrubí.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poruše systému filtru výfukových plynů
●Nepoužívejte jiné palivo, než je
specifikovaný typ
●Neupravujte výfukové potrubí

363
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Vypnutí systémů TRC/VSC/Trailer
Sway Control
Pro vypnutí systémů TRC/VSC/Trailer
Sway Control stiskněte a držte déle
než 3 sekundy, když je vozidlo zasta- veno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na multiinformačním displeji se zobrazí
"Ovládání trakc e je VYPNUTÉ".*
Stiskněte znovu, abyste systémy
opět zapnuli.*: U vozidel s PCS (Předkolizní systém)
se vypne také PCS (je dostupné pou- ze předkolizní varování). Výstražná
kontrolka PCS se rozsvítí a na multiin-
formačním displeji se zobrazí hlášení. ( S.271)
■Když je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno hlášení ukazující,
že TRC byl vypnut, i když nebyl
stisknut
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se informace stále ukazu je, kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Provozní podmínk y asistenta roz-
jezdu do kopce
Když jsou splněny vše chny z následují- cích podmínek, asi stent rozjezdu do
kopce bude fungovat:
●Vozidla s automati ckou převodovkou
nebo Multidrive: Řadicí páka je v polo-
ze jiné než P nebo N (když se rozjíždí- te dopředu nebo dozadu do kopce)
●Vozidla s manuální převodovkou: Řa- dicí páka je v poloze jiné než R, když
se rozjíždíte dopř edu do kopce, nebo
je řadicí páka v R, k dyž se rozjíždíte
dozadu do kopce.
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brz da není zabrzděna
●Spínač motoru je v ZAPNUTO
■Automatický systém zrušení asis-
tenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne
v některé z následujících situací:
●Vozidla s automati ckou převodovkou
nebo Multidrive: Řadicí páka je přesu-
nuta do P nebo N
●Vozidla s manuální převodovkou: Řa-
dicí páka je přesu nuta do R, když se rozjíždíte dopředu do kopce, nebo je
řadicí páka přesunuta z R, když se
rozjíždíte dozadu do kopce.
●Je sešlápnut plynový pedál
●Je zabrzděna parkovací brzda
●Uplynuly maximálně 2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu.
●Spínač motoru je přepnut do VYP-NUTO
■Zvuky a vibrace způsobené systé-
my ABS, brzdového asistenta, VSC,
Trailer Sway Control, TRC a asis- tenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdo-vý pedál, může být při startování mo-
toru nebo krátce po rozjezdu vozidla
slyšet zvuk z motorového prostoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu ně-
kterého z těchto systémů.
●Kterákoliv z následujících situací
může nastat, když jsou výše uvedené
systémy v činnosti. Žádná z nich ne- signalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozi-
dla a volantu. • Můžete také slyše t zvuk elektromoto-
ru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
• Brzdový pedál může po aktivaci ABS lehce pulzovat.
• Brzdový pedál se může po aktivaci
ABS lehce posunout dolů.
■Provozní zvuky a vibrace Aktivního
asistenta zatáčení
Když je Aktivní asist ent zatáčení v čin-
nosti, mohou z brzdového systému vy-
cházet zvuky a vibr ace, ale není to porucha.

3644-5. Používání systémů podpory řízení
■Provozní zvuky systému AWD a vi-
brace při přepínání mezi AWD a po-
honem předních kol
Když se vozidlo přepíná z AWD na po-
hon předních kol a naopak, mohu se vy-
skytnout provozní zvuky a vibrace, to
ale neznamená poruchu.
■Automatická reaktivace systémů
TRC, Trailer Sway Control a VSC
Po vypnutí systémů TRC, Trailer Sway
Control a VSC budou tyto systémy auto-
maticky znovu zapnuty v následujících
situacích:
●Když je spínač motoru vypnut
●Pokud je vypnutý pouze systém TRC,
TRC bude zapnut, když se zvýší rych-
lost vozidla.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC
a VSC, k automatickému opětovnému
zapnutí nedojde, když se rychlost vo-
zidla zvýší.
■Provozní podmínky ACA (Aktivní
asistent zatáčení)
Systém je funkční, když dojde k násle-
dujícímu.
●TRC/VSC může fungovat
●Řidič se pokouší akcelerovat během
zatáčení
●Systém detekuje, že vozidlo driftuje
na vnější stranu
●Brzdový pedál je uvolněn
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se
zabránilo přehřátí systému, když se po
delší dobu často manévruje s volantem.
Důsledkem toho je těžší ovládání volan-
tu. Pokud toto nastane, zdržte se nad-
měrného otáčení volantem nebo vozidlo
zastavte a vypněte motor. Systém EPS
by se měl vrátit do normálu během
10 minut.
■Provozní podmínky signalizace
nouzového brzdění
Když jsou splněny následující podmín-
ky, signalizace nouzového brzdění bude
fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla.
●Skutečná rychlost vozidla je vyšší než
55 km/h.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se jedná o prudké zabrz-
dění.
■Automatický systém zrušení signa-
lizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění bude zru-
šena v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se nejedná o prudké za-
brzdění.
■Provozní podmínky SCB (Brzdění
při sekundární kolizi) (je-li ve vý-
bavě)
Systém funguje, když senzor SRS airba-
gu detekuje kolizi, když se vozidlo pohy-
buje. Systém však nefunguje, když jsou
součásti poškozeny.
■Automatické zrušení SCB (Brzdění
při sekundární kolizi) (je-li ve vý-
bavě)
Systém je automaticky zrušen v některé
z následujících situací.
●Rychlost vozidla je nižší než 10 km/h.
●Během činnosti uplyne určitý časový
úsek
●Plynový pedál je sešlápnut silně