Page 185 of 360

185
Körning
6
Active Safety Brake med
Varning för kollisionsrisk
och Intelligent
nödbromsassistans
WARNI NG
Se Allmänna rekommendationer för användning av kör- och förarstödsystem.
Det här systemet:– varnar föraren att bilen riskerar att kollidera med framförvarande fordon.– minskar körhastigheten för att undvika en kollision med framförvarande fordon.Det här systemet består av tre funktioner:– Varning för kollisionsrisk,– Intelligent nödbromsassistans (iEBA).– Active Safety Brake (automatisk nödbromsning)
Bilen har en kamera placerad överst på vindrutan och, beroende på version, en radar på främre stötfångaren.
W ARNI NG
Det här systemet ersätter inte på något sätt behovet av uppmärksamhet från föraren.Systemet är avsett att assistera föraren och förbättra säkerheten på vägen.Det är förarens ansvar att ständigt övervaka rådande trafikförhållanden enligt gällande trafikregler.
NOTIC E
Så snart systemet detekterar ett potentiellt hinder förbereder det bromskretsen om automatisk inbromsning blir nödvändig. Det kan orsaka ett svagt ljud och en svag känsla av fartminskning.
Förutsättningar och
begränsningar för systemet
Bilen rör sig framåtVSC-systemet är aktiverat.Alla säkerhetsbälten är fastspända.Stabil hastighet på vägar med få kurvor.I följande fall rekommenderar vi att systemet inaktiveras via bilens inställningsmeny:
– Körning med släpvagn.– Transport av långa föremål på lastbågar eller lasträcke.– Fordon med monterade snökedjor.– Innan du använder en automatisk biltvätt, med motorn igång.– Innan bilen placeras på en s.k. rullande landsväg i en verkstad– Bogsering med motorn igång.– Främre stötfångaren är skadad.– Efter en stöt mot vindrutan nära detekteringskameran.
WARNI NG
Det kan vara farligt att köra om bromsljusen inte är i perfekt funktion.
Page 186 of 360

186
WARNI NG
Varningar utfärdas eventuellt inte alls, de utfärdas för sent eller verkar omotiverade.Föraren måste alltid ha bilen under kontroll och vara förberedd på att när som helst agera för att undvika en olycka.
WARNI NG
Systemet inaktiveras automatiskt efter en sammanstötning.Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller auktoriserad Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera den.
Varning för kollisionsrisk
Den här funktionen varnar föraren att bilen riskerar att kollidera med det framförvarande fordonet, eller en fotgängare eller cyklist som befinner sig i körfilen.
Anpassa gränsvärdet för aktivering
av varning
Detta gränsvärde för aktivering av varning fastställer känsligheten då funktionen varnar om risken för sammanstötning.Gränsvärdet ställs in på bilens inställningsmeny med hjälp av ljudsystemet eller pekskärmen.► Välj ett av de tre fördefinierade gränserna:
"Långt", "Normal" eller "Nära".Det sista valda gränsvärdet memoreras när tändningen slås av.
Funktion
Beroende på den risknivå för kollision som systemet detekterar och den gräns för utlösning av varning som valts av föraren kan olika varningsnivåer utlösas och visas på instrumentpanelen.Systemet tar hänsyn till bilens dynamik, din bils och framförvarande fordons körhastigheter, miljöförhållanden och bilens funktioner (åtgärder med pedaler, ratt etc.) så att varningen utlöses vid optimal tidpunkt.Nivå 1 (orange): enbart visuell varning, som varnar för att bilen framför ligger mycket nära.Meddelandet "Vehicle close" visasNivå 2 (röd): visuell och hörbar varning, som varnar att en kollision är nära förestående.Meddelandet "Brake!" visas.
NOTIC E
Om din bils hastighet är för hög när du närmar dig en annan bil visas eventuellt inte den första varningsnivån: varningsnivå 2 visas i så fall direkt.Viktigt: varningsnivå 1 visas inte när det finns ett stillastående hinder eller när varningsnivå "Nära" har valts.
Intelligent
nödbromsassistans (iEBA)
Om föraren bromsar, men inte tillräckligt för att undvika en kollision, tillför det här systemet extra inbromsning inom gränsen för vad som är fysiskt möjligt.Den här assistansen är bara möjlig om föraren trampar ned bromspedalen.
Page 187 of 360

187
Körning
6
Active Safety Brake
Den här funktionen, som också kallas automatisk nödbromsning, ingriper efter varningarna om föraren inte reagerar tillräckligt snabbt och inte använder bromsarna.Dess syfte är att minska krockhastigheten eller att undvika en kollision när föraren inte reagerar.
Funktion
Systemet kan användas under följande förhållanden:– Körhastigheten överskrider inte 60 km/tim när en fotgängare detekteras.– Körhastigheten överskrider inte 80 km/tim när ett stillastående fordon eller cyklist detekteras.
– Bilens hastighet är mellan 10 km/tim och 85 km/tim (versioner med enbart kamera) eller 140 km/tim (versioner med kamera och radar) när ett fordon i rörelse detekteras.Den här varningslampan blinkar (i cirka 10 sekunder) så snart funktionen applicerar bromsarna.Med automatväxellåda: i händelse av automatisk nödbromsning som får bilen att stanna helt ska
du hålla bromspedalen nedtrampad så att bilen inte kommer i rörelse igen.Med manuell växellåda: i händelse av automatisk nödbromsning som får bilen att stanna helt kan bilen få motorstopp.
NOTIC E
Föraren kan när som helst ta kontroll över bilen genom att bestämt vrida på ratten och/eller trampa ned gaspedalen hårt.
NOTIC E
När funktionen är aktiv kan det kännas som en lätt vibration i bromspedalen.Om bilen har stannat helt upprätthålls automatisk bromsning i 1 till 2 sekunder.
Inaktivering/Aktivering
Systemet aktiveras som standard automatiskt varje gång motorn startas.Inställningen utförs via menyn för fordonsinställningar.När systemet inaktiveras signaleras detta genom att den här kontrollampan tänds, åtföljt av ett meddelande som visas.
Funktionsstörning
Om en funktionsstörning uppstår tänds den här varningslampan på instrumentpanelen, åtföljt av ett meddelande som visas och en ljudsignal.Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller auktoriserad Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera den.Om dessa varningslampor tänds efter att motorn har stängts av och därefter startats igen ska du kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer för att kontrollera systemet.Dessa varningslampor tänds på instrumentpanelen för att indikera att förarens och/eller framsätespassagerarens säkerhetsbälte inte är fastspänt (beroende på version).
Page 188 of 360

188
Körfilsvarnare
WARNI NG
Se Allmänna rekommendationer för användning av kör- och förarstödsystem.
System som, med en kamera, känner igen heldragna eller streckade körfältslinjer och varnar om bilen är på väg att lämna sitt körfält. Varningen utlöses om blinkers inte används vid hastigheter över 80 km/tim och det finns risk för att bilen kan överskrida någon av dessa linjer.Det här systemet är optimalt på motorvägar och motortrafikleder.
Detektering - Larm
Du varnas genom att kontrollampan blinkar på instrumentpanelen och en ljudsignal hörs.
NOTIC E
Du får ingen varning medan blinkers är aktiverade och cirka 20 sekunder efter att blinkers stängts av.
Aktivering/inaktivering
Med ljudsystem
► Tryck på den här knappen för att aktivera eller inaktivera systemet.Kontrollampan lyser när systemet är aktiverat.
Med pekskärm
Inställningarna ändras på bilens inställningsmeny.
Funktionsstörning
Beroende på bilens utrustning:Kontrollampan i den här knappen blinkar.eller / Knappen blinkar och ett fel visas.Konsultera en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller auktoriserad Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
NOTIC E
Detekteringen kan störas:– Om markeringarna på vägen är slitna och kontrasten är svag mot vägytan.– Om vindrutan är smutsig.– I vissa extrema väderförhållanden: dimma, kraftiga skyfall, snö, skuggor, starkt solsken eller direkt exponering för solljus (t.ex. solen står lågt, du kör ut från en tunnel).
Page 189 of 360

189
Körning
6
Detektering av trötthet
WARNI NG
Se Allmänna rekommendationer för användning av kör- och förarstödsystem.
Beroende på version, funktionen består av antingen enbart "Coffee Break Alert"-systemet eller i kombination med "Trötthetsvarnare"-systemet.
WARNI NG
Systemen är inte under några omständigheter avsedda att hålla föraren vaken eller att hindra att föraren somnar vid ratten. Det är förarens ansvar att stanna om han eller hon känner sig trött.Ta en paus så snart du känner dig trött eller minst varannan timme.
Aktivering/inaktivering
Den här funktionen ställs in via menyn för fordonsinställningar.Systemets läge lagras i minnet när tändningen slås från.
Trötthetsvarnare
Systemet utlöser en varning så snart det detekterar att föraren inte har tagit en rast efter körning i två timmar i hastigheter över 65 km/tim.Varningen visas som ett meddelande som uppmanar föraren att ta en paus, åtföljt av en ljudsignal.Om föraren inte följer uppmaningen upprepas
varningen varje timme tills bilen stannar.Systemet nollställs om någon av följande förutsättningar uppfylls:– motorn är igång, bilen har varit stillastående i över 15 minuter,– tändningen har varit frånslagen i några minuter,– förarens säkerhetsbälte har lossats och dörren öppnats.
NOTIC E
Så snart körhastigheten sjunker under 65 km/tim försätts systemet i viloläge.Körtiden börjar räknas igen när körhastigheten är över 65 km/tim.
Trötthetsvarning
Beroende på utförande kombineras "Kafferastvarningen" med "Driver Attention Warning".
Med hjälp av en kamera som är placerad överst på vindrutan bedömer systemet förarens nivå av uppmärksamhet och trötthet genom att identifiera avvikelser i bilens kurs i förhållande till körfältsmarkeringarna.Funktionen är särskilt anpassad till snabba vägar (hastighet över 65 km/tim).Vid den första varningsnivån varnas föraren av meddelandet “Försiktighet!”, åtföljt av en ljudsignal.Efter tre varningar på första nivån utlöser systemet en ny varning med meddelandet "Dangerous driving: take a break" (Farlig
körning, ta en paus), åtföljt av en högre ljudsignal.
Page 190 of 360

190
NOTIC E
I vissa körförhållanden (dålig vägbana eller hård vind) kan systemet utfärda varningar oberoende av förarens uppmärksamhetsnivå.
WARNI NG
Följande situationer kan störa systemets funktion eller hindra det från att fungera:– körfältsmarkeringar saknas, är täckta (snö, lera) eller dubblerade (t.ex. vägarbeten),– kort avstånd till framförvarande fordon (körfältsmarkeringarna detekteras inte),– smala vägar, krokiga vägar etc.
Dödavinkelvarnare
WARNI NG
Se Allmänna rekommendationer för användning av kör- och förarstödsystem.
Det här systemet omfattar sensorer som är placerade på stötfångarnas kortsidor och som varnar föraren för potentiellt farliga situationer när ett annat fordon (personbil, lastbil, motorcykel) befinner sig i bilens s.k. döda vinkel (områden som döljs från förarens synfält).
En varning ges med en varningslampa som lyser
med fast sken i ytterbackspegeln på den aktuella sidan:
– omedelbart, när du håller på att bli omkörd;– efter en fördröjning på ca en sekund, om du långsamt kör om en annan bil.
Funktion
Sensorer monterade på främre och bakre stötfångarna övervakar de döda vinklarna.Varningen avges av en orange varningslampa som tänds i ytterbackspegeln på den berörda
sidan så snart ett fordon - bil, lastbil, cykel - upptäcks.Följande villkor måste vara uppfyllda:– alla fordon kör i samma riktning och på angränsande körfält,– din körhastighet måste vara mellan 12 och 140 km/tim,– du kör om ett annat fordon med en hastighetsskillnad som är mindre än 10 km/tim,– du blir omkörd av ett fordon med en hastighetsskillnad som är mindre än 25 km/tim,– trafikflödet är normalt,– du kör om ett fordon under en viss tid och fordonet som du kör om är kvar i den döda vinkeln,– du kör på en väg som är rak eller svänger lätt,– du kör inte med en släpvagn eller en husvagn, etc.
Page 191 of 360

191
Körning
6
I följande situationer ges ingen varning:– där det finns stillastående föremål (parkerade bilar, skyddsräcken, gatubelysningar, vägskyltar etc.).
– om det finns fordon som körs åt motsatt håll,– vid körning på slingriga vägar eller snäva kurvor,– vid omkörning, eller när du blir omkörd, av ett mycket långt fordon (lastbil, buss etc.) som både detekteras i en död vinkel baktill och syns i förarens synfält framåt,– vid snabb omkörning,– I mycket tät trafik: fordon som upptäcks
framför eller bakom bilen och misstas för en lastbil eller ett fast föremål.
Aktivering/inaktivering
Med ljudsystem
► Tryck på den här knappen för att aktivera eller inaktivera systemet.Kontrollampan lyser när systemet är aktiverat.
Med pekskärm
Inställningarna ändras på bilens inställningsmeny.
NOTIC E
Systemet inaktiveras automatiskt vid bogsering med draganordning som godkänts av TOYOTA.
Funktionsstörning
Beroende på bilens utrustning:
Om ett fel uppstår blinkar en eller flera varningslampor.ellerVarningslampan i den här knappen blinkar och ett meddelande visas åtföljt av en ljudsignal.Konsultera en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller auktoriserad Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
Page 192 of 360

192
Parkeringssensorer
WARNI NG
Se Allmänna rekommendationer för användning av kör- och förarstödsystem.
Med hjälp av sensorer placerade i stötfångaren ger den här funktionen information om avståndet till olika hinder (till exempel fotgängare, fordon, träd, vägbommar etc.) som befinner sig inom avkänningsområdet.
Bakre parkeringssensorer
Systemet slås på när backväxeln läggs i, vilket bekräftas med en ljudsignal.Systemet stängs av när backväxeln läggs ur.
Ljudsignal
Funktionen signalerar att närbelägna hinder finns
inom sensorernas detekteringsområde.Avståndsindikeringen sker i form av stötvisa ljudsignaler, som hörs oftare ju närmare bilen kommer hindret.När avståndet mellan bilen och hindret är mindre än cirka 30 cm hörs signalen oupphörligt.Ljudet som hörs i högtalarna (höger eller vänster) gör att du kan identifiera sidan där hindret befinner sig.
Visuell assistans
Den kompletterar ljudsignalen med segment på skärmen som visas allt närmare bilen (grön: mer
avlägsna hinder; gul: närbelägna hinder; röd: mycket närbelägna hinder).När hindret är mycket nära visas symbolen för "fara" på skärmen.
Främre parkeringssensorer
Förutom de bakre parkeringssensorerna aktiveras de främre parkeringssensorerna när ett hinder detekteras framför bilen och körhastigheten fortfarande är under 10 km/tim.De främre parkeringssensorerna avbryts om bilen stannar i mer än tre sekunder när en framåtväxel är ilagd, om hindret inte längre detekteras eller när körhastigheten överskrider 10 km/tim.
NOTIC E
Ljudet från högtalaren (fram eller bak) lokaliserar hindret i förhållande till bilen, i bilens körriktning, framför eller bakom.