2023 TOYOTA GR YARIS nastavení

112
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
3-3. Seřízení sedadel
Sedadlo spolujezdce
1 Ovládejte páčku uvolnění zámku
náklonu a seřízení úhlu opěradla
nebo páčku uvolnění zámku ná-
klonu.
2 Posuňte sedadlo úplně dopředu
zatlačením na horní část opěra-
dla.
■Po nastupování na zadní seda-
dla nebo vystupování
Vraťte opěradlo do vzpřímené polo-
hy, až se sedadlo zajistí.
Pouze sedadlo spol ujezdce vpředu:
Sedadlo se zajistí na místě, kde opěra-
dlo dosáhne vzpřímené polohy.
VÝSTRAHA
■Seřízení sedadel
●Při seřizování polohy sedadel dbejte
na to, abyste nezranili ostatní cestu-
jící pohybem sedadla.
●Nedávejte ruce pod sedadla nebo do
blízkosti pohyblivých dílů, abyste se nezranili.
Prsty nebo ruce se mohou skřípnout
v mechanismu sedadla.
●Ujistěte se, že jste ponechali dosta-
tek prostoru kolem nohou tak, aby nebyly sevřeny.
●Když vracíte opěradlo do vzpřímené polohy, proveďte seřízení úhlu opě-
radla, přičemž přidržujte opěradlo.
●Abyste snížili riziko podklouznutí pod bederním pásem v případě kolize,
nenaklánějte opěradlo více než je
nezbytné. Je-li opěradlo příliš nakloněno, be-
derní pás může sklouznout přes
kyčle a působit zádr žnou silou přímo na břicho nebo se může krk dostat
do kontaktu s ramenním pásem, což
v případě ne hody zvyšuje riziko smr- ti nebo vážných zranění.
Nastavení by nemělo být prováděno
během jízdy, protože se sedadlo může neočekávaně pohnout a způ-
sobit tak ztrátu kontroly řidiče nad
vozidlem.
●Po seřízení sedadla se ujistěte, že je
sedadlo ve své poloze zajištěno.
■Nastupování na zadní sedadla
a vystupování
●Když nastupujete na zadní sedadla
nebo vystupujete, dejte pozor, abys-
te si neskřípli ruce, nohy, atd. do po- hyblivých nebo spojovacích
součástí.
●Když nastupujete na zadní sedadla
nebo vystupujete, dejte pozor, abys-
te neklopýtli přes kolejnice sedadel.
●Po nastoupení na zadní sedadla
nebo vystoupení se vždy ujistěte, že jsou přední sedadla zajištěna.
■Když ovládáte přední sedadlo ze zadního sedadla
Ujistěte se, že na př edním sedadle ni-
kdo nesedí.
UPOZORNĚNÍ
■Když seřizujete přední sedadlo
Když seřizujete př ední sedadlo, dá-
vejte pozor na to, aby se opěrka hlavy
nedotkla stropu. Jinak může dojít k poškození opěrky hlavy a stropu.

121
3
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
3-5. Otevírání a zavírání oken
Před jízdou
■Funkce ochrany proti zachycení
Pokud se mezi dveře a okno zachytí ně-
jaký předmět, když se okno otevírá, po-
hyb okna se zastaví.
■Když nelze otevřít nebo zavřít okna
Když funkce ochrany proti sevření nebo
funkce ochrany proti zachycení funguje
neobvykle a boční okno nemůže být ote-
vřeno nebo zavřeno, proveďte následu-
jící činnosti pomocí spínače elektricky
ovládaného okna na příslušných dve-
řích.
●Zastavte vozidlo a zavřete všechny
dveře. Když je spínač motoru v ZA-
PNUTO, během 4 sekund od aktivace
funkce ochrany proti sevření nebo
funkce ochrany proti zachycení ovlá-
dejte nepřetržitě spínač elektricky
ovládaných oken ve směru jednodoty-
kového zavírání nebo jednodotykové-
ho otevírání tak, aby se boční okno
mohlo otevřít a zavřít.
●Pokud boční okno nemůže být otevře-
no a zavřeno, i když byly provedeny
výše uvedené činnosti, proveďte ná-
sledující postup pro inicializaci funkce.
1Zavřete všechny dveře a zapněte
spínač motoru do ZAPNUTO.
2Zatáhněte a držte spínač elektricky
ovládaného okna ve směru jednodo-
tykového zavření a úplně zavřete
boční okno.
3Uvolněte spínač elektricky ovládané-
ho okna na chvíli, znovu zatáhněte
spínač ve směru jednodotykového
zavírání a držte ho tam přibližně
6 sekund nebo déle.
4Stiskněte a podržte spínač elektricky
ovládaného okna ve směru jednodo-
tykového otevírání. Poté, co se boční
okno úplně otevře, pokračujte v dr-
žení spínače další 1 sekundu nebo
déle.
5Uvolněte spínač elektricky ovládané-
ho okna na chvíli, znovu zatlačte spí-
nač ve směru jednodotykového
otevření a držte ho tam přibližně
4 sekundy nebo déle.6Zatáhněte a podržte spínač elektric-
ky ovládaného okna ve směru jedno-
dotykového zavírání znovu. Poté, co
se boční okno úplně zavře, pokračuj-
te v držení spínače další 1 sekundu
nebo déle.
Pokud spínač uvolníte, když se okno po-
hybuje, začněte znovu od začátku.
Pokud se okno vrací a nemůže být úpl-
ně zavřeno nebo otevřeno, nechte vozi-
dlo zkontrolovat kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
■Ovládání oken s vazbou na zamy-
kání dveří
●Elektricky ovládaná okna mohou být
otevřena a zavřena použitím mecha-
nického klíče.
* (S.329)
●Elektricky ovládaná okna mohou být
otevřena a zavřena použitím bezdrá-
tového dálkového ovládání.
*
(S.329)
*: Tato nastavení musí být přizpůsobena
u kteréhokoliv autorizovaného prodej-
ce nebo v servisu Toyota, nebo v kte-
rémkoliv spolehlivém servisu.
■Přizpůsobení
Některé funkce je možné přizpůsobit.
(S.351)

144
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-3. Ovládání světel a stěračů
Sklon světlometů může být seřízen
podle počtu cestujících a podmínek
zatížení vozidla.
1 Zvýší sklon paprsků světlometů
2 Sníží sklon paprsků světlometů
■Návod na nastavení ovladače
*: Je-li ve výbavě
1Stiskněte spínač Automatických
dálkových světel.
Ovladač manuálního nasta-
vení sklonu světlometů
Podmínky zatížení cestu-
jícími a náklademPoloha
ovladačeCestujícíNáklad
ŘidičŽádný0
Řidič a spo-
lujezdec
vpředu
Žádný0.5
Všechna
sedadla ob-
sazena
Žádný1.0
Všechna
sedadla ob-
sazena
Plné zatíže-
ní zavaza-
dly
1.5
Řidič
Plné zatíže-
ní zavaza-
dly
2.5
Automatická dálková
světla*
Automatická dálková světla
používají přední kameru umís-
těnou za horní částí čelního
skla k určení jas u světel proti-
jedoucích vozidel, osvětlení
ulice atd., a automaticky zapí-
nají nebo vypínají dálková
světla podle potřeby.
VÝSTRAHA
■Omezení automatických dálko- vých světel
Nespoléhejte se příliš na Automatická
dálková světla. Vždy jezděte bezpeč- ně, věnujte pozorno st svému okolí
a pokud je to nutné, zapínejte a vypí-
nejte dálková světla manuálně.
■Abyste předešli nesprávnému
ovládání systému automatic- kých dálkových světel
Nepřetěžujte vozidlo.
Aktivace automatických dál-
kových světel

160
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
■Zapnutí/vypnutí předkolizního
systému
Předkolizní systém může být za-
pnut/vypnut na ( S.351) na
multiinformač ním displeji.
Systém se automaticky zapne pokaždé,
když je spínač mot oru zapnut do ZA-
PNUTO.
Pokud je systém vypnut, výstražná
kontrolka PCS se rozsvítí a na mul-
tiinformačním displeji se zobrazí
hlášení.
"Předkolizní systém VYPNUTÝ"
■Změny načasování předkoliz-
ního varování
Načasování předkolizního varování
může být změněno na ( S.351)
na multiinformač ním displeji.
Nastavení načasování varování je za-
chováno, když je spínač motoru vypnut.
Pokud je však předk olizní systém vy-
pnut a znovu zapnut, načasování se
vrátí do výchozího nastavení (střední).
Pro region A: Pokud je změněno
načasování předkolizního varování,
načasování nouzové asistence ří-
zení bude také pří slušně změněno.
Pokud je zvoleno pozdější načaso-
vání, nemusí nouzo vá asistence ří-
zení v případě nouze fungovat.
1 Časné
2 Střední
Toto je výchozí nastavení.
3Pozdější
■Provozní podmínky jednotlivých
předkolizních funkcí
Předkolizní systém j e zapnut a systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní ko-
lize s detekovaným objektem je vysoká.
Systém nemusí fungovat v následujících situacích:
• Pokud byl odpojen a připojen pólový vývod akumulátoru a pak vozidlo po
určitou dobu nejelo
• Pokud je řadicí páka v R
• Když svítí indikát or vypnutí VSC (bude
v činnosti pouze funkce předkolizního varování)
Provozní rychlosti a zrušení činnosti jed-
notlivých funkcí je uvedeno níže.
Změny nastavení předkoliz-
ního systému

172
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
■Funkce udržování ve středu
jízdního pruhu
Tato funkce má vazbu na adaptivní
tempomat a poskytuje požadova-
nou asistenci pomocí ovládání vo-
lantu, aby se vozidlo udrželo ve
svém jízdním pruhu.
Když není adaptivn í tempomat v čin- nosti, funkce udržov ání ve středu jízd-
ního pruhu nefunguje.
V situacích, kde js ou bílé (žluté) čáry
jízdního pruhu obtížně viditelné nebo
nejsou viditelné, např. při dopravní zá- cpě, tato funkce bude fungovat, aby po-
máhala následovat vozidlo před vámi
pomocí sledování polohy vozidla jedou- cího před vámi.
■ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ funkce
udržování ve středu jízdního
pruhu
Stiskněte spínač LTA.
Funkce udržování v e středu jízdního
pruhu se ZAPNE/VYPNE při každém stisknutí spínače.
Aktuální nastavení s e zobrazí na multi- informačním displeji.
Funkce udržování ve středu jízd-
ního pruhu ZAPNUTA
"LTA Asistent řízení aktivní.
Střed jízd. pruhu aktivní."
Funkce udržování ve středu jízd-
ního pruhu VYPNUTA
"LTA Asistent řízení aktivní"
■Vypnutí systému LTA
Stiskněte a držte spínač LTA.
Indikátor LTA zhas ne, když je systém
LTA vypnut.
Opětovným stisknut ím spínače se sys- tém zapne.
LTA se zapne pokaždé, když je spínač motoru zapnut do ZAPNUTO.
Funkce udržování v e středu jízdního pruhu si udrží takový stav ZAPNUTO/
VYPNUTO, který byl před vypnutím
spínače motoru.
Nastavení systému LTA

174
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Vnitřek zobrazených čar je černý
Signalizuje, že syst ém není schopen
rozpoznat bílé (žluté) čáry nebo
dráhu*, nebo je dočasně zrušen.
*: Hranice mezi asfaltem a okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob- rubník
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
●Funkce Výstrahy při opuštění pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek.
• LTA je zapnuto. • Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší.*1
• Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry jízdního pruhu nebo dráhy*2. (Když
jsou bílé [žluté] čáry nebo dráha*2 roz-
poznány pouze na jedné straně, sys- tém bude fungovat pouze pro
rozpoznanou stranu.)
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Není ovládána páčka směrových světel.
(Vozidla s BSM: Kromě situace, kdy je jiné vozidlo v jízdním pruhu na straně,
na kterou byla páč ka směrových světel
ovládána.)
• Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou. • Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.176)*1: Tato funkce funguje, i když je rychlost vozidla nižší než přibližně 50 km/h,
když je funkce udr žování ve středu
jízdního pruhu v činnosti.*2: Hranice mezi asfaltem a okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob-
rubník
●Funkce asistence řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmí- nek, kromě provozních podmínek
funkce výstrahy při opuštění pruhu.
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PC S nejsou v čin-
nosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výst raha při nedržení
volantu. ( S.175)
●Funkce varování před kličkováním vo-
zidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek.
• Nastavení pro "Varov. před kličkov."
v na multiinformačním displeji je
nastaveno na "ZAPNUTO". ( S.351) • Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší. • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo větší.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S.176)
●Funkce udržování ve středu jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek. • LTA je zapnuto.
• Nastavení pro "Střed jízd. pruhu"
v na multiinformačním displeji je
nastaveno na "ZAPNUTO" ( S.351). • Tato funkce rozpoznává bílé (žluté)
čáry jízdního pruhu nebo polohu vozi-
dla před vámi (kromě situace, kdy je vo- zidlo před vámi malé, např. motocykl).
• Adaptivní tempomat je v činnosti v re-
žimu vzdálenosti mezi vozidly. • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3-4 m.
• Není ovládána páčka směrových svě-
tel. • Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
• Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.176)

176
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
■Funkce varování před kličkováním
vozidla
Když systém rozhodne, že vozidlo klič-
kuje, když je v činn osti funkce varování
před kličkováním vozi dla, zazní bzučák a na multiinformačním displeji se sou-
časně zobrazí výstražné hlášení vyzý-
vající řidiče, aby si odpočinul, a symbol zobrazený na obrázku.
V závislosti na vozi dle a podmínkách
provozu nemusí varování fungovat správně.
■Výstražné hlášení
Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí následujíc í výstražné hlášení
a indikátor LTA svítí oranžově, postupuj- te podle příslušného postupu pro odstra-
ňování problému. Pokud se zobrazí také
jiné výstražné hlášení , řiďte se instruk- cemi zobrazenými na obrazovce.
●"Porucha LTA. Navštivte svého pro-
dejce"
Systém nemusí fungovat správně. Ne-
chte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv au- torizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterým koliv spolehlivým
servisem.
●"LTA není k dispozici"
Systém je dočasně zrušen z důvodu po- ruchy jiného senzoru než je přední ka-
mera. Vypněte syst ém LTA, počkejte
chvíli, a pak systém LTA znovu zapněte.
●"LTA není při stávající rychlosti k dis-
pozici"
Tato funkce nemůže být použita, protože rychlost vozidla překračuje provozní roz-
sah LTA. Jeďte pomaleji.
■Přizpůsobení
Nastavení funkcí m ůže být změněno. (Přizpůsobitelné funkce: S.351)
*: Je-li ve výbavě
V režimu vzdálenosti mezi vozidly
vozidlo automaticky zrychluje
a zpomaluje tak, aby vyrovnávalo
změny rychlosti vpředu jedoucího
vozidla, i když plynový pedál není
sešlápnut. V režimu konstantní
rychlosti vozidlo jede stálou rych-
lostí.
Adaptivní tempomat používejte na
rychlostních silnic ích a dálnicích.
 Režim vzdálenosti mezi vozidly
( S.179)
 Režim konstantní rychlosti
( S.183)
■Zobrazení přístroje
Multiinformační displej
Nastavená rychlost
Indikátory
Adaptivní tempomat*
Přehled funkcí
Součásti systému

180
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Systémová identifikace toho, co je předjíždějící pruh, může být určena pouze na zá-
kladě umístění volantu ve vozidle (poloha řidiče na levé straně versus poloha řidiče
na pravé straně). Pokud vozidlo jede do oblasti, kde je předjížděcí jízdní pruh na
jiné straně, než kde vozidlo normá lně jezdí, může se vozidlo zrychlit, když je páka
směrových světel ovládána v opač ném směru než je předjížděcí jízdní pruh (např.
pokud řidič normálně provozuje vozidlo v oblasti, kde je předjí žděcí pruh vpravo, ale
poté jede do oblasti, kde je před jížděcí pruh vlevo, může vozidlo zrychlit, když je ak-
tivováno pravé směrové světlo).
Příklad zrychlení
Když před vámi nejsou nadále žád ná vozidla jedoucí pomaleji, než je
nastavená rychlost
Systém zrychlí, až je dosaženo nastavené rychlosti. Pak se systém vrátí na jízdu
konstantní rychlostí.
1 Abyste aktivovali tempomat,
stiskněte hlavní spínač tempo-
matu.
Indikátor adaptivníh o tempomatu se
rozsvítí a na multiin formačním displeji
se zobrazí hlášení. Opětovným stisknu- tím spínače tem pomat vypnete.
Pokud je hlavní spínač tempomatu
stisknut a podržen 1,5 sekundy nebo déle, systém se př epne do režimu kon-
stantní rychlosti. ( S.183)
"Radar Ready"
2 Ovládáním plynového pedálu
zrychlete nebo zpomalte na po-
žadovanou rychlost (na nebo
nad přibližně 30 km/h) a stiskně-
te spínač "-SET", abyste nasta-
vili rychlost.
Indikátor tempomatu "SET" se rozsvítí.
Rychlost vozidla se v okamžiku, kdy je
spínač uvolněn, stane nastavenou rychlostí.
Nastavení rychlosti vozidla (režim vzdálenosti mezi vozidly)