2023 TOYOTA COROLLA CROSS Combustible

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4-6. Sugerencias de conducción
Conducción
4-6.Sugerencias de conducción
Al utilizar el modo de conducción ecoló-
gica, el par correspondiente a la canti-
dad de fuerza con la que pisa el pedal
del acelerador se puede generar con
mayor suavidad que en condiciones
normales. Igualmente, el funciona-
miento del sistema de aire acondicio-
nado (calefacción/refrigeración) será
minimizado, mejorando el ahorro de
combustible. ( P.313)
La conducción ecológica es posible si
mantiene el indicador del sistema
híbrido dentro de la zona ecológica.
( P. 9 2 )
Coloque la palanca de cambios en D
cuando se detenga en un semáforo, o
cuando haya mucho tráfico, etc. Colo-
que la palanca de cambios en P al
estacionar. Al usar la posición N, no se
produce ningún efecto positivo sobre el
consumo de combustible. En la posi-
ción N, el motor de gasolina funciona,
pero no es posible generar electricidad.
Además, cuando se utiliza el sistema
de aire acondicionado, etc. se consume
energía de la batería híbrida (batería
de tracción).
 Conduzca el vehículo con suavidad.
Evite acelerar y desacelerar de
forma brusca. Una aceleración y una
desaceleración graduales aumenta-
rán la eficacia del uso del motor
eléctrico (motor de tracción) y le evi-
tará usar la potencia del motor de
gasolina.
 Evite las aceleraciones repetidas. La
aceleración repetida consume ener-
gía de la batería híbrida (batería de
tracción), lo que provoca un con-
sumo de combustible inadecuado.
La energía de la batería se puede
restaurar conduciendo con el pedal
del acelerador ligeramente liberado.
Asegúrese de accionar los frenos con
suavidad y en el momento oportuno.
Se puede regenerar una mayor canti-
dad de energía eléctrica al desacelerar.
El ahorro de combustible no será el
adecuado al acelerar y desacelerar de
forma repetida, así como en las espe-
ras prolongadas en los semáforos.
Consulte la información de tráfico antes
de partir y evite los embotellamientos
en la medida de lo posible. Durante la
conducción en un embotellamiento,
suelte el pedal del freno con suavidad
Consejos de conducción
del vehículo híbrido eléc-
trico
Para conducir de forma econó-
mica y ecológica, preste atención
a los siguientes puntos:
Utilización del modo de con-
ducción ecológica
Utilización del indicador del
sistema híbrido
Funcionamiento de la palanca
de cambios
Funcionamiento del pedal del
acelerador/pedal del freno
Al frenar
Embotellamientos

3224-6. Sugerencias de conducción
para que el vehículo avance ligera-
mente evitando el uso excesivo del
pedal del acelerador. De esta forma, se
puede contribuir a controlar el consumo
excesivo de gasolina.
Controle y mantenga el vehículo a una
velocidad constante. Antes de dete-
nerse en un control de peaje o similar,
empiece a soltar el acelerador con bas-
tante antelación y accione los frenos
con suavidad. Se puede regenerar una
mayor cantidad de energía eléctrica al
desacelerar.
Utilice el aire acondicionado solo
cuando sea necesario. De hacerlo
puede ayudar a reducir el consumo
excesivo de gasolina.
En verano: Cuando la temperatura
ambiente es elevada, utilice el modo de
aire recirculado. De esta forma, se
reducirá la carga en el sistema de aire
acondicionado y también reducirá el
consumo de combustible.
En invierno: El motor de gasolina no se
desactivará automáticamente hasta
que éste y el interior del vehículo se
calienten, consumirá combustible. Asi-
mismo, el consumo de combustible se
puede mejorar evitando el uso excesivo
de la calefacción.
Asegúrese de comprobar con frecuen-
cia la presión de inflado de los neumáti-
cos. Una presión de inflado de los
neumáticos incorrecta puede provocar
un ahorro de combustible ineficiente.
Asimismo, como los neumáticos para
nieve pueden generar una fricción ele-
vada, su uso en carreteras secas
puede conllevar un ahorro de combusti-
ble ineficiente. Utilice los neumáticos
adecuados para la estación.
Si se transportan equipajes pesados, el
ahorro de combustible será inade-
cuado. Evite transportar equipajes
innecesarios. La instalación de una
baca grande en el techo del vehículo
provocará también que el ahorro de
combustible sea inadecuado.
Puesto que el motor de gasolina se
pone en marcha y se corta automática-
mente cuando está frío, no es necesa-
rio calentarlo. Además, si se recorren
con frecuencia distancias cortas, el
motor se calentará de forma repetida,
lo cual puede provocar un consumo de
combustible excesivo.
Conducción por autopista
Aire acondicionado
Comprobación de la presión de
inflado de los neumáticos
Equipaje
Calentamiento antes de condu-
cir

3325-1. Funcionamiento del sistema de aire acondicionado y del desempañador
■Ajuste la función de refrigeración
y deshumidificación
Pulse el interruptor “A/C”.
Cuando la función está activada, el indica-
dor se enciende en el interruptor “A/C”.
■Desempañamiento del parabrisas
Los desempañadores se utilizan para
desempañar el parabrisas y las venta-
nillas laterales delanteras.
Pulse el interruptor del desempañador
del parabrisas.
Cambie el modo de aire a modo de aire
exterior si está ajustado actualmente en
modo de aire recirculado. (Es posible que el
modo cambie automáticamente.)
Para desempañar el parabrisas y las venta-
nillas laterales con mayor rapidez, aumente
el flujo de aire y la temperatura.
Para volver al modo anterior, pulse el inte-
rruptor del desempañador del parabrisas
otra vez cuando el parabrisas esté desem-
pañado.
Cuando el interruptor del desempañador del
parabrisas está encendido, el indicador se
enciende en el interruptor del desempaña-
dor del parabrisas.
■Desempañamiento de la luna tra-
sera y los espejos retrovisores
exteriores
Los desempañadores se utilizan para
desempañar la luna trasera y para eli-
minar gotas de lluvia, rocío y escarcha
de los espejos retrovisores exteriores.
Pulse el interruptor del desempañador
de la luna trasera y de los desempaña-
dores de los espejos retrovisores exte-
riores.
Los desempañadores se apagarán automá-
ticamente después de un momento.
Cuando el interruptor del desempañador de
la luna trasera y de los desempañadores de
los espejos retrovisores exteriores esté acti-
vado, se enciende el indicador del interrup-
tor del desempañador de la luna trasera y de
los desempañadores de los espejos retrovi-
sores exteriores.
■Uso de las preferencias del clima-
tizador
1 Pulse el interruptor de modo auto-
mático.
2 Pulse el interruptor “FAST/ECO”.
Cada vez que se pulsa el interruptor
“FAST/ECO”, el modo de ajuste de la
velocidad del ventilador cambia de la
siguiente forma.
Normal “ECO”“FAST”Normal
Cuando se muestra “ECO” en la panta-
lla del aire acondicionado, el aire acon-
dicionado se controla priorizando un
menor consumo de combustible, por
ejemplo, reduciendo la velocidad del
ventilador, etc.
Cuando se muestre “FAST” en la pan-
talla, se aumentará la velocidad del
ventilador.
■Empañamiento de las ventanillas
●Las ventanillas se empeñarán con cierta facilidad si la humedad en el vehículo es
elevada. Al encender “A/C”, se deshumidi-
ficará el aire de las salidas y desempañará el parabrisas eficazmente.
●Si apaga “A/C”, las ventanillas podrían empañarse con mayor facilidad.
●Las ventanillas pueden empañarse si se utiliza el modo de aire recirculado.
■Durante la conducción por carreteras
polvorientas
Cierre todas las ventani llas. Si el polvo que
levanta el vehículo todavía penetra en su interior después de cerrar las ventanillas, se
recomienda ajustar el modo de admisión de
aire en el modo de aire exterior y la velocidad

333
5
5-1. Funcionamiento del sistema de aire acondicionado y del desempañador
Características interiores
del ventilador a cualquier ajuste excepto apa- gado.
■Modo de aire exterior/recirculado
●Se recomienda activar temporalmente el modo de aire recirculado para evitar que
entre aire contaminado al interior del vehí-
culo y ayudar a enfriar el vehículo cuando la temperatura del aire exterior sea alta.
●Puede que el modo de aire exterior/recir-culado cambie automáticamente depen-
diendo del ajuste de temperatura o de la
temperatura interior.
■Modo ecológico de aire acondicionado
Cuando el modo de conducción ecológica
está seleccionado mediante el interruptor de selección del modo de conducción, se
enciende el modo ecológico de aire acondi-
cionado.
Cuando está seleccionado un modo de con- ducción distinto del modo de conducción
ecológica, es posible que se apague el modo
ecológico de aire acondicionado.
■Funcionamiento del sistema de aire acondicionado en el modo de conduc-
ción ecológica
●En el modo de conducción ecológica, el
sistema de aire acondicionado se controla
de la siguiente manera para priorizar el rendimiento del combustible:
• Control de la velocidad del motor y del fun-
cionamiento del compresor para limitar la capacidad de calefacción/refrigeración
• Limitación de la velocidad del ventilador
cuando está seleccionado el modo auto- mático
●Para aumentar el rendimiento del aire acondicionado, realice las siguientes ope-
raciones:
• Ajuste la velocidad del ventilador • Desactive el modo de conducción ecoló-
gica ( P.313)
●Incluso cuando el modo de conducción
está en el modo de conducción ecológica,
el modo ecológico del aire acondicionado se puede apagar pulsando el interruptor
“FAST/ECO”. ( P.330)
■Cuando la temperatura exterior dismi- nuya a casi 0 °C (32 °F)
La función de deshumidificación podría no
funcionar aun cuando se pulse el interruptor
“A/C”.
■Olores del aire acondicionado y ventila- ción
●Para permitir que entre aire fresco, confi-gure el sistema del aire acondicionado en
el modo de aire exterior.
●Durante el uso del aire acondicionado, dis- tintos olores procedentes del interior y del
exterior del vehículo pueden entrar y acu-
mularse en el sistema de aire acondicio- nado. Estos olores pueden acabar
expulsándose a través de los orificios de
ventilación.
●Para reducir la posibilidad de que se emi-
tan olores: • Se recomienda ajustar el sistema de aire
acondicionado en el modo de aire exterior
antes de apagar el vehículo. • El accionamiento del ventilador puede
retrasarse brevemente justo después de
arrancar el sistema de aire acondicionado en el modo automático.
●Al estacionar, el sistema cambia automáti-camente al modo de aire exterior para pro-
mover una mejor circulación del aire por el
vehículo, lo cual ayuda a reducir los olores que se emiten al arrancar el vehículo.
■nanoe™ X*1, 2 (si está instalado)
El sistema de aire acondicionado utiliza un generador nanoe™. Esta tecnología ayuda a
llenar la cabina con aire fresco emitiendo
iones nanoe™ ligeramente ácidos recubier- tos con partículas de agua a través del orifi-
cio de ventilación del lado del pasajero*3.
Este vehículo incorpora un producto biocida. El aire ionizado generado por un dispositivo
incorporado en el vehículo purifica el aire del
habitáculo eliminando las bacterias. Sustancias activas: Radicales libres genera-
dos in situ a partir del aire ambiente o del
agua
nanoe™ ayuda a proporcionar aire purificado emitiendo de forma eléctrica partículas de
agua cargadas a través del orificio de ventila-
ción del pasajero delantero*3.

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5
5-1. Funcionamiento del sistema de aire acondicionado y del desempañador
Características interiores
3 Para detener esta función, pulse el
interruptor de desactivación.
Si se accionan los ajustes de velocidad
del ventilador o los modos del flujo de
aire, el indicador de modo automático
se apaga. Sin embargo, se mantendrá
el modo automático para las demás
funciones no modificadas.
■Utilización del modo automático
La velocidad del ventilador se ajusta de forma automática en conformidad con el
ajuste de temperatura y las condiciones
ambientales.
Por lo tanto, el ventilador podría detenerse durante un momento hasta que el aire
caliente o frío esté listo para fluir inmediata-
mente después de pulsar el interruptor de modo automático.
Evita que se forme hielo en el parabri-
sas o en las escobillas del limpiapara-
brisas.
Cuando el interruptor del deshelador del lim-
piaparabrisas está enc endido, el indicador
se enciende en el interruptor del deshelador
del limpiaparabrisas.
El deshelador del limpiaparabrisas se apa-
gará automáticamente tras un periodo de
tiempo.
Accionando el interruptor se puede
cambiar el flujo de aire que se dirige
solamente a los asientos delanteros y
el flujo que se dirige a todos los asien-
tos. Se deshabilita el aire acondicio-
nado que no es necesario con el fin de
contribuir a una mayor eficiencia de
combustible.
Pulse en el panel de funciona-
miento del aire acondicionado y cambie
el flujo de aire.
 Indicador encendido: Flujo de aire
solamente para los asientos delante-
ros
 Indicador apagado: Flujo de aire
para todos los asientos
Incluso si se activa la función para dirigir el flujo de aire solamente a los asientos delan-
teros, cuando uno de los asientos traseros
está ocupado, puede que se dirija automáti- camente el flujo de aire a todos los asientos.
■Ubicación de las salidas de aire
Las salidas de aire y el volumen de aire
cambian de acuerdo con el modo de
flujo de aire seleccionado.
Deshelador del limpiaparabri-
sas (si está instalado)
ADVERTENCIA
■Para evitar quemaduras
No toque el cristal en la parte inferior del
parabrisas o hacia el lateral de los pilares
delanteros cuando el deshelador del lim- piaparabrisas está activado.
Uso del modo de flujo de aire
específico para los asientos
delanteros (S-FLOW)
Operaciones y diseño de las
salidas de aire

369
6
6-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Mantenimiento y cuidados
Nivel de aceite
de motor
( P.374)
• “Toyota Genuine Motor
Oil” «Aceite de motor ori-
ginal de Toyota» o equi-
valente
• Trapo o toallita de papel
• Embudo (utilizado sólo
para añadir aceite de
motor)
Fusibles
( P.408)
• Fusible con el mismo
amperaje que el original
Orificio de
ventilación de
admisión de
aire de la bate-
ría híbrida
(batería de
tracción)
( P.403)
• Aspiradora, etc.
Bombillas
( P. 4 1 1 )
• Bombilla con el mismo
número y la misma clasi-
ficación de vataje que la
original
• Destornillador de cabeza
plana
•Llave
Radiador y
condensador
( P.379)

Presión de
inflado de los
neumáticos
( P.398)
• Manómetro de neumáti-
cos
• Fuente de aire compri-
mido
Líquido del
lavador
( P.381)
• Agua o líquido del lava-
dor con anticongelante
(para invierno)
• Embudo (utilizado sólo
para añadir agua o
líquido del lavador)
ElementosPiezas y herramientasADVERTENCIA
El compartimento del motor contiene
muchos mecanismos y líquidos que pue-
den ponerse en movimiento, calentarse o cargarse con energía eléctrica de forma
repentina. Para evitar lesiones graves o
mortales, respete las siguientes precau- ciones.
■Si se realiza alguna operación en el
compartimento del motor
●Compruebe que “Accesorio” o “Encen- dido act.” en el visualizador de informa-
ción múltiple como el indicador
“READY” estén apagados.
●Mantenga las manos, la ropa y las
herramientas alejados de ventiladores
en movimiento.
●Procure no tocar el motor, la unidad de
control de potencia, el radiador o el
colector de escape, etc. justo después de parar el vehículo, ya que podrían
estar calientes. El aceite y otros líquidos
también pueden estar calientes.
●No deje nada que pueda quemarse
fácilmente en el compartimento del
motor, como papel y trapos.
●No fume, provoque chispas ni acerque llamas al combustible o a la batería de
12 voltios. Los humos del combustible y
la batería de 12 voltios son inflamables.
●Extreme las precauciones cuando tra-
baje con la batería de 12 voltios. Con-
tiene ácido sulfúrico, que es venenoso y corrosivo.
●Tenga cuidado, ya que el líquido de fre-
nos puede dañarle las manos o los ojos, así como las superficies pintadas. Si el
líquido entra en contacto con sus
manos o sus ojos, lave el área afectada con agua limpia de inmediato.
Si las molestias persisten, acuda a un
médico.

375
6
6-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Mantenimiento y cuidados
Motor 2ZR-FXE
Motor M20A-FXS
3 Limpie la varilla de medición.
4 Vuelva a introducir por completo la
varilla de medición.
5 Con un trapo en el extremo,
extraiga la varilla de medición y
compruebe si el nivel de aceite está
por encima de la marca de nivel
bajo.
Marca de nivel bajo
La forma de la varilla de medición podría
diferir dependiendo del tipo de vehículo o motor.
6 Limpie la varilla de medición y vuél-
vala a introducir completamente.
■Consumo del aceite de motor
Se consumirá una cierta cantidad de aceite de motor al conducir. En las siguientes situa-
ciones, podría aumentar el consumo de
aceite y podría ser necesario volver a llenar
el aceite de motor entre los intervalos de mantenimiento.
●Cuando el motor es nuevo, por ejemplo justo después de adquirir el vehículo o
después de sustituir el motor
●Si se usa aceite de baja calidad o aceite
de una viscosidad inadecuada
●Durante la conducción con una velocidad
de motor alta o con una carga pesada, al
remolcar o durante la conducción mientras acelera o desacelera frecuentemente
●Al dejar el motor al ralentí durante un largo período de tiempo o durante la conducción
frecuente a través de tráfico lento
■Aumento de nivel de aceite de motor
Si el vehículo se conduce de forma repetida
sin que se caliente el motor, la humedad cau- sada por la condensación del rocío dentro
del motor o el combustible que no se ha que-
mado se mezcla con el aceite de motor, cau- sando un aumento en el nivel de aceite de
motor. No obstante, esto no es indicativo de
un funcionamiento incorrecto. Por ejemplo, es difícil calentar el motor en las siguientes
situaciones.
●Cuando se conduce una distancia corta
●Cuando circule a bajas velocidades
●Cuando la temperatura exterior es baja
Cuando se cambia el aceite de motor, asegú-
rese de que el motor se caliente. Si el nivel de aceite de motor supera la marca de límite
AV I S O
■Para evitar daños graves en el motor
Compruebe el nivel de aceite regular-
mente.

3986-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
La presión de inflado de los neumáticos
se especifica en la etiqueta del pilar del
lateral del conductor, tal como se mues-
tra.
Vehículos con dirección a la
izquierda
Vehículos con la dirección a la dere-
cha
■Consecuencias de una presión de
inflado de los neumáticos incorrecta
Si circula con una presión de inflado de los
neumáticos incorrecta, podrían darse las siguientes situaciones:
●Reducción del ahorro de combustible
●Reducción del confort de conducción y
respuesta insuficiente
●Reducción de la duración de los neumáti-
cos debido al desgaste
●Reducción de la seguridad
●Deterioro en el tren de transmisión
Si un neumático necesita inflado frecuente,
lleve el vehículo a un taller de Toyota, un
taller autorizado de Toyota o un taller de con- fianza para que lo comprueben.
■Instrucciones para revisar la presión de
inflado de los neumáticos
Al comprobar la presión de inflado de los
neumáticos, asegúrese de verificar lo siguiente:
●Revisar únicamente cuando los neumáti-cos estén fríos.
Si el vehículo ha estado estacionado al
menos durante 3 horas o no ha circulado durante más de 1,5 km o 1 milla, obtendrá
una lectura precisa de la presión de inflado
de los neumáticos en frío.
●Utilice siempre manómetros para neumáti-
cos. Es difícil determinar si un neumático se ha
inflado correctamente basándose sola-
mente en el aspecto.
Presión de inflado de los
neumáticos
Asegúrese de mantener la pre-
sión de inflado de los neumáticos
correcta. Debe comprobarse la
presión de inflado de los neumáti-
cos al menos una vez al mes. Sin
embargo, Toyota recomienda que
la presión de inflado de los neu-
máticos se compruebe cada dos
semanas. ( P.488)
Etiqueta de información de
carga de los neumáticos