2023 TOYOTA C-HR RUOTA

7277-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10768L
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Se sono presenti anomalie
AVVISO
■Guida per distribuire uniformemente il sigillante
Osservare le seguenti precauzioni per ridurre il rischio di inc identi.
La mancata osservanza può comportare una perdita del controllo del veicolo con
conseguenti lesioni gravi o mortali.
● Guidare il veicolo con cautela e moderando la velocità. Prestare particolare
attenzione quando si affrontano curve e svolte.
● Se il veicolo non mantiene la propria traiettoria o si percepisce uno strappo
attraverso il volante, arrestare il veicolo e verificare quanto segue.
• Condizione del pneumatico. Il pneumatico potrebbe essersi stac cato dalla ruota.
• Pressione di gonfiaggio dei pneumatici. Se la pressione di gon fiaggio dei
pneumatici è pari o inferiore a 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi), il pneumatico
potrebbe subire gravi danni.

7297-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10768L
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Se sono presenti anomalie
Se si è sgonfiato un pneumatico (veicoli con
ruota di scorta)
● Arrestare il veicolo in un luogo sicuro, su un fondo solido e in piano.
● Inserire il freno di stazionamento.
● Portare la leva del cambio in posizione P.
● Arrestare il sistema ibrido.
● Accendere le luci intermittenti di emergenza. (P. 670)
Il vostro veicolo è dotato di una ruota di scorta. Il pneumatico sgonfio
può essere sostituito con la ruota di scorta.
Per informazioni dettagliate sui pneumatici: P. 614
AVVISO
■Se si è sgonfiato un pneumatico
Non continuare a guidare con un pneumatico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con un pneumatico sgonfio si p ossono
danneggiare in modo irreparabile il pneumatico medesimo e la ru ota, causando un
incidente.
Prima di sollevare il veicolo con il cric

7307-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10768L
Veicoli con ruotino di scorta (tipo A)
Posizione della ruota di scorta, martinetto e attrezzi
Occhiello di traino
Chiave per dadi ruote
Martinetto
Manovella del martinetto
Ruota di scorta

7317-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10768L
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Se sono presenti anomalie
Veicoli con ruotino di scorta (tipo B)
Ruota di scorta
Martinetto
Chiave per dadi ruote
Manovella del martinetto
Occhiello di traino

7327-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10768L
Veicoli con ruota di scorta di dimensioni normali
Chiave per dadi ruote
Occhiello di traino
Martinetto
Ruota di scorta
Manovella del martinetto

7347-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10768L
Rimuovere il pianale. (P. 565)
Estrarre il martinetto.
Rimuovere il pianale. ( P. 565)
Rimuovere il cuscino.
Allentare il bloccaggio centrale che
tiene ferma la ruota di scorta.
Estrazione del martinetto
1
2
Estrazione della ruota di scorta
1
2
3
AVVISO
■ Quando si ripone la ruota di scorta
Fare attenzione a non rimanere con le dita o altre parti del co rpo incastrate tra la
ruota di scorta e la carrozzeria del veicolo.

7357-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10768L
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Se sono presenti anomalie
Bloccare i pneumatici tramite
cunei.
Allentare leggermente i dadi della
ruota (un giro).
Ruotare manualmente la parte
del martinetto fino a quando il
centro della parte rientrante del
martinetto non viene a contatto con
il centro del punto di attacco del
martinetto.
Sostituzione di un pneumatico sgonfio
1
Pneumatico sgonfioPosizioni dei cunei
AnterioreLato sinistroDietro il pneumatico destro posteriore
Lato destroDietro lo pneumatico sinistro posteriore
PosterioreLato sinistroDavanti al pneumatico destro anteriore
Lato destroDavanti al pneumatico sinistro anteriore
2
3

7367-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10768L
Montare la manovella del
martinetto e la chiave per dadi
ruote come mostrato in figura.
Sollevare il veicolo fino a quando il
pneumatico risulta leggermente
rialzato dal suolo.
Rimuovere tutti i dadi della ruota e
la ruota.
Quando si appoggia il pneumatico a
terra, posarlo in modo tale che il
disegno della ruota guardi verso l’alto
per evitare di graffiare la sua superficie.
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