2023 TOYOTA BZ4X tow bar

Na poczàtku deszczu nale˝y jechaç
ostro˝nie, poniewa˝ w tych warun-
kach jezdnia jest szczególnie Êliska.
Podczas jazdy w deszczu nale˝y
ograniczyç pr´dkoÊç ze wzgl´du na
powstajàcà warstw´ wody pomi´dzy
oponami a jezdnià (tzw. kliny wodne),
która mo˝e spowodowaç utrat´ pano-
wania nad pojazdem oraz uniemo˝li-
wiç prawid∏owe jego wyhamowanie.
Ograniczenie mocy wyjÊciowej
uk∏adu EV (Uk∏ad pierwszeƒstwa
hamulca)
Je˝eli peda∏ przyspieszenia i peda∏
hamulca zostanà naciÊni´te jedno-
czeÊnie, moc wyjÊciowa uk∏adu EV
mo˝e zostaç ograniczona.
Gdy uk∏ad dzia∏a, na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawia si´ komuni-
kat ostrzegawczy.
Docieranie samochodu
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ po-
zwoli wyd∏u˝yç trwa∏oÊç samochodu:
Przez pierwsze 300 km:
Unikaç gwa∏townego hamowania.
Przez pierwsze 800 km:
Nie holowaç przyczepy.
Przez pierwsze 1000 km:
• Nie jeêdziç z bardzo du˝ymi pr´dko-
Êciami.
• Unikaç gwa∏townego przyspieszania.
• Nie utrzymywaç zbyt d∏ugo sta∏ej
pr´dkoÊci jazdy.)
2145-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej
Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Podczas uruchamiania samo-
chodu
Nale˝y zawsze trzymaç stop´ na pe-
dale hamulca, gdy Êwieci si´ lampka
kontrolna stanu gotowoÊci „READY”.
Zapobiegnie to powolnemu prze-
mieszczaniu si´ samochodu.
Podczas jazdy
Nie nale˝y rozpoczynaç jazdy bez
uprzedniego zapoznania si´ z po∏o-
˝eniem peda∏ów hamulca i przyspie-
szenia, aby nie dosz∏o do naciÊni´cia
niew∏aÊciwego peda∏u.
• Przypadkowe naciÊni´cia peda∏u
przyspieszenia zamiast peda∏u
hamulca spowoduje nag∏y wzrost
pr´dkoÊci jazdy, gro˝àc spowodo-
waniem wypadku.
• Podczas manewru cofania, w wyniku
zmiany pozycji cia∏a, mogà wystàpiç
trudnoÊci z w∏aÊciwym naciskaniem
peda∏ów. Nale˝y uwa˝aç, aby prawi-
d∏owo naciskaç odpowiednie peda∏y.
• Nawet podczas przestawiania sa-
mochodu lub jazdy na krótkim od-
cinku nale˝y przyjmowaç w∏aÊciwà
pozycj´ za kierownicà. Umo˝liwi to
prawid∏owà obs∏ug´ peda∏u hamul-
ca i peda∏u przyspieszenia.
• Peda∏ hamulca nale˝y naciskaç pra-
wà nogà. Naciskanie peda∏u hamul-
ca lewà nogà mo˝e spowodowaç
opóênienie reakcji w sytuacji awa-
ryjnej i doprowadziç do wypadku.
Kierowca musi zwracaç szczególnà
uwag´ na przechodniów. Ze wzgl´-
du na brak typowego odg∏osu pracy
silnika spalinowego pieszy mo˝e nie
zorientowaç si´ w por´, ˝e samo-
chód ten przemieszcza si´. Pomimo
˝e samochód wyposa˝ony jest
w akustyczny uk∏ad ostrzegania
o pojeêdzie nale˝y jechaç ostro˝nie,
poniewa˝ gdy jest g∏oÊno, znajdujà-
cy si´ w pobli˝u piesi nadal mogà
nie zauwa˝yç samochodu.
Podczas zwyk∏ej jazdy, nie wy∏àczaç
uk∏adu EV. Wy∏àczenie uk∏adu EV
nie spowoduje utraty mo˝liwoÊci
kierowania czy hamowania, ale
przestanie dzia∏aç wspomaganie
uk∏adu kierowniczego. Obracanie
kierownicà wymagaç b´dzie wi´k-
szej si∏y ni˝ zwykle, dlatego te˝ na-
le˝y zwolniç i zatrzymaç samochód
w miar´ szybko i bezpiecznie.
W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest
mo˝liwe zatrzymanie samochodu
w zwyk∏y sposób:
S. 494
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 214

31041 mm
4569 mm
5439 mm
6100 mm
7381 mm
Informacje dotyczàce opon
Przed rozpocz´ciem holowania nale-
˝y zwi´kszyç ciÊnienie w oponach
o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm
2lub bara, 3
psi) powy˝ej ciÊnienia zalecanego.
(
S. 547)
Nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie powietrza
w oponach przyczepy odpowiednio
do ca∏kowitej masy przyczepy zgod-
nie z war toÊciami zalecanymi przez
producenta przyczepy.
OÊwietlenie przyczepy
W celu upewnienia si´ jak w∏aÊciwie
pod∏àczyç do samochodu oÊwietlenie
przyczepy, nale˝y skonsultowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem,
poniewa˝ ich niew∏aÊciwe pod∏àczenie
mo˝e spowodowaç usterk´ w uk∏adzie
elektrycznym Êwiate∏ samochodu. Nale-
˝y równie˝ zadbaç o to, aby oÊwietlenie
przyczepy by∏o zgodne z obowiàzujàcy-
mi w danym kraju przepisami prawa.W okresie docierania samochodu
Toyota zaleca, aby przez pierwsze
800 km przebiegu samochodu z nowy-
mi podzespo∏ami uk∏adu nap´dowego
nie holowaç przyczepy.
Przygotowanie do holowania przy-
czepy
Nale˝y upewniç si´, ˝e nie zosta∏o
przekroczone dopuszczalne obcià˝e-
nie haka i g∏ówki zaczepu. Nale˝y pa-
mi´taç, ˝e obcià˝enie haka zwi´ksza
obcià˝enie pojazdu. Nale˝y równie˝
upewniç si´, ˝e nie nie b´dzie holo-
wany ∏adunek przekraczajàcy maksy-
malny dopuszczalny nacisk osi.
Nale˝y upewniç si´, ˝e ∏adunek na
przyczepie jest prawid∏owo zabezpie-
czony.
Je˝eli przy u˝yciu zwyk∏ych lusterek
wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest
niewystarczajàca, konieczne jest za-
montowanie dodatkowych lusterek
zewn´trznych. Zewn´trzne ramiona
tych lusterek nale˝y ustawiç tak, aby
zapewnia∏y dobrà widocznoÊç do ty∏u.
Obs∏uga techniczna
W przypadku u˝ywania pojazdu do
holowania nale˝y cz´Êciej poddawaç
go obs∏udze technicznej ze wzgl´du
na wi´ksze obcià˝enie pojazdu w po-
równaniu z normalnà jazdà.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przy-
czepà nale˝y dokr´ciç wszystkie Êruby
mocujàce hak i jego wsporniki.
Je˝eli wystàpi ko∏ysanie przyczepy
Jeden lub wi´cej czynników (wiatr
boczny, przeje˝d˝ajàce obok pojazdy,
nierówna droga itp.) mo˝e negatywnie
wp∏ynàç na prowadzenie pojazdu i przy-
czepy, powodujàc ich niestabilnoÊç.
Je˝eli wystàpi ko∏ysanie przyczepy:
• Mocno trzymaç kierownic´. Utrzymy-
waç kierunek jazdy na wprost.
Nie nale˝y próbowaç stabilizowaç
przyczepy skr´cajàc kierownic´.
• Nale˝y natychmiast zwolniç peda∏
przyspieszenia, ale bardzo powoli
zmniejszaç pr´dkoÊç jazdy.
Nie nale˝y przyspieszaç. Nie nale˝y
hamowaç.
Jazda
5-1. Przed rozpocz´ciem jazdy223
5
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 223

elektronicznego kluczyka nie b´dzie
mo˝liwe. Jednak˝e, je˝eli elektronicz-
ny kluczyk b´dzie znajdowa∏ si´ we-
wnàtrz samochodu, a drzwi zostanà
zablokowane (
S. 172), uruchomie-
nie uk∏adu EV b´dzie mo˝liwe.
Przy niskiej temperaturze otocze-
nia, np. takiej jak w warunkach zi-
mowych
Podczas uruchamiania uk∏adu EV,
czas przez który miga lampka kontro-
lna stanu gotowoÊci „READY”, mo˝e
byç d∏u˝szy ni˝ zwykle. Nale˝y pocze-
kaç do momentu ca∏kowitego zaÊwie-
cenia si´ lampki „READY”, oznaczajà-
cego gotowoÊç samochodu do jazdy.
Gdy akumulator trakcyjny jest bardzo
zimny (poni˝ej oko∏o -30°C) z powo-
du bardzo niskiej temperatury otocze-
nia, uruchomienie uk∏adu EV mo˝e
nie byç mo˝liwe. W takim przypadku
nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia
po zwi´kszeniu si´ temperatury aku-
mulatora trakcyjnego z powodu wzro-
stu temperatury otoczenia itp.
Odg∏osy i wibracje charakterystycz-
ne dla samochodu elektrycznego
S. 84
Gdy zostanie roz∏adowany akumu-
lator 12 V
Uruchomienie uk∏adu EV za pomocà
elektronicznego kluczyka nie b´dzie
mo˝liwe. W celu ponownego urucho-
mienia uk∏adu EV, patrz S. 544.
Roz∏adowanie baterii w elektronicz-
nym kluczyku
S. 166
Czynniki powodujàce zak∏ócenie
dzia∏ania
S. 188
Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji
dost´pu do samochodu
S. 189
Blokada kierownicy (w niektórych
wersjach)
Po wybraniu przyciskiem rozruchu sta-
nu wy∏àczonego i otwarciu, a nast´pnie
zamkni´ciu drzwi zostaje uruchomiona
blokada kierownicy. Blokada kierownicy
zostaje zwolniona podczas ponownegonaciÊni´cia przycisku rozruchu.
Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada
kierownicy, na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym pojawi si´ komunikat,
„NaciÊnij przycisk POWER podczas
obracania kierownicà w dowolnym
kierunku”.
Sprawdziç, czy wybrany jest tryb
P przek∏adni nap´dowej. Nale˝y naci-
snàç przycisk rozruchu, jednoczeÊnie
poruszajàc kierownicà w lewo
iwprawo.
Aby zapobiec przegrzaniu si∏ownika
elektrycznego mechanizmu blokady
kierownicy, powtarzane w krótkich od-
st´pach czasu w∏àczanie i wy∏àczanie
uk∏adu EV spowoduje przerwanie jego
dzia∏ania. W takiej sytuacji nale˝y na
chwil´ zaprzestaç uk∏adu EV. Uk∏ad
powróci do stanu normalnego w ciàgu
oko∏o 10 sekund.
Je˝eli nie zaÊwieca si´ lampka kon-
trolna stanu gotowoÊci „READY”
Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY” nie zaÊwieci si´ pomimo
prawid∏owego wykonania procedury
uruchomienia samochodu, nale˝y jak
najszybciej skontaktowaç si´ z autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Gdy wystàpi∏y usterki uk∏adu EV
S. 89
Bateria w elektronicznym kluczyku
S. 486
Dzia∏anie przycisku rozruchu
Je˝eli przycisk rozruchu nie jest naci-
skany krótko i pewnie, mo˝e nie
dojÊç do prze∏àczenia stanu operacyj-
nego bàdê uruchomienia uk∏adu EV.
Próba uruchomienia uk∏adu EV na-
tychmiast po wybraniu przyciskiem
rozruchu stanu wy∏àczonego mo˝e
2285-2. Prowadzenie samochodu
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 228

Podczas jazdy z bardzo ma∏à pr´dkoÊcià
tryb przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç
zmieniony na D.
Gdy podczas jazdy wybrany zosta-
nie tryb N
W przypadku wybrania trybu N podczas
jazdy z pr´dkoÊcià powy˝ej pewnego
poziomu nale˝y przytrzymaç prze∏àcz-
nik zmiany trybu w po∏o˝eniu N.
Funkcja automatycznej zmiany
trybu przek∏adni nap´dowej na P
W nast´pujàcych sytuacjach tryb
P przek∏adni nap´dowej zostanie wy-
brany automatycznie.
Po naciÊni´ciu przycisku rozruchu
podczas postoju, gdy przyciskiem
rozruchu wybrany by∏ stan ON oraz
wybrany by∏ tryb przek∏adni nap´do-
wej inny ni˝ P (po zmianie trybu na P,
przycisk rozruchu zostanie prze∏àczo-
ny w stan wy∏àczony)*
Je˝eli drzwi kierowcy sà otwar te
i spe∏nione sà wszystkie nast´pujàce
warunki, a wybrany jest tryb prze-
k∏adni nap´dowej inny ni˝ P.
• Przyciskiem rozruchu wybrany jest
stan ON.
• Gdy nie jest zapi´ty pas bezpieczeƒ-
stwa kierowcy.
• Peda∏ hamulca nie jest wciÊni´ty.
Aby ruszyç samochodem po zmianie
trybu na P, nale˝y ponownie obróciç
prze∏àcznik zmiany trybu przek∏adni
nap´dowej.
Gdy samochód zosta∏ zatrzymany po
wy∏àczeniu uk∏adu EV w sytuacji
awaryjnej podczas jazdy.
Gdy spadnie napi´cie akumulatora
12-woltowego i wybrany jest tryb
przek∏adni nap´dowej inny ni˝ P.
*: Je˝eli przycisk rozruchu zostanie na-
ciÊni´ty, gdy samochód porusza si´
z bardzo niskà pr´dkoÊcià, np. tu˝
przed zatrzymaniem, mo˝e nastàpiç
automatyczne wybranie trybu P.
Przed naciÊni´ciem przycisku rozru-
chu nale˝y upewniç si´, ˝e samo-
chód jest ca∏kowicie zatrzymany.
Gdy nie mo˝na zmieniç trybu prze-
k∏adni nap´dowej z P na inny
Istnieje mo˝liwoÊç, ˝e akumulator 12-
woltowy zosta∏ roz∏adowany. W tej sytu-acji nale˝y sprawdziç stan akumulatora
12-woltowego. (
S. 532)
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ.
(
S. 555)
2345-2. Prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Prze∏àcznik wyboru trybu prze-
k∏adni nap´dowej
Nie wolno usuwaç ga∏ki prze∏àczni-
ka wyboru trybu przek∏adni nap´do-
wej ani mocowaç jakiejkolwiek innej
poza przeznaczonymi do tego sa-
mochodu oryginalnymi cz´Êciami
marki Toyota. Nie nale˝y równie˝
zawieszaç ˝adnych przedmiotów na
prze∏àczniku.
Nieprzestrzeganie tej zasady mo˝e
uniemo˝liwiç powrót prze∏àcznika
do po∏o˝enia wyjÊciowego, powodu-
jàc nag∏y wypadek, gdy samochód
porusza si´
Aby zapobiec przypadkowej zmianie
trybu przek∏adni nap´dowej, nie na-
le˝y dotykaç prze∏àcznika zmiany
trybu, gdy nie jest to konieczne.
Przycisk trybu P
Nie wolno naciskaç przycisku po∏o-
˝enia P, gdy samochód porusza si´.
Je˝eli przycisk trybu P zostanie wci-
Êni´ty podczas jazdy z bardzo ma∏à
pr´dkoÊcià (np. bezpoÊrednio przed
zatrzymaniem samochodu), podczas
wyboru trybu P przek∏adni nap´do-
wej samochód mo˝e si´ nagle za-
trzymaç, co mo˝e doprowadziç do
wypadku
Aby zapobiec przypadkowej zmianie
trybu, nie nale˝y dotykaç przycisku
trybu P, gdy nie jest on u˝ywany.
UWAGA
Podczas wysiadania z samochodu
(tylko fotel kierowcy)
Przed otwarciem drzwi i opuszcze-
niem samochodu nale˝y sprawdziç,
czy wskaênik trybu przek∏adni nap´-
dowej wskazuje P i Êwieci si´ lampka
kontrolna hamulca postojowego.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 234

p´dowej zostanie wykonana bardzo
szybko. W takiej sytuacji nale˝y r´cznie
uruchomiç hamulec postojowy. (
S. 238)
Wy∏àczanie trybu automatycz-
nego
Gdy samochód jest zatrzymany
i wciÊni´ty jest peda∏ hamulca za-
sadniczego, przytrzymaç wciÊni´ty
prze∏àcznik hamulca postojowego,
a˝ rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny
i na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat.
Dzia∏anie hamulca postojowego
Gdy nie zosta∏ wybrany stan ON, nie
mo˝na zwolniç hamulca postojowego
za pomocà przycisku.
Gdy nie zosta∏ wybrany stan ON, tryb
automatyczny (automatyczne urucha-
mianie i zwalnianie) nie jest dost´pny.
Automatyczne zwalnianie hamulca
postojowego
Gdy spe∏nione zostanà wszystkie na-
st´pujàce warunki w trybie r´cznym,
hamulec postojowy mo˝e zostaç zwol-
niony poprzez naciÊni´cie peda∏u przy-
spieszenia.
Drzwi kierowcy sà zamkni´te.
Pas bezpieczeƒstwa kierowcy jest
zapi´ty.
Wybrany jest tryb przek∏adni nap´do-
wej jazdy do przodu lub do ty∏u.
Nie Êwieci si´ lampka sygnalizacyjna
usterki lub lampka ostrzegawcza
uk∏adu hamulcowego.
Peda∏ przyspieszenia nale˝y naciskaç
powoli.
Je˝eli hamulec postojowy nie zostanie
zwolniony, gdy naciÊni´ty zostanie pe-
da∏ przyspieszenia, nale˝y r´cznie
zwolniç hamulec postojowy.
Automatyczne uruchamianie
hamulca postojowego
W nast´pujàcych sytuacjach hamulec
postojowy zostanie samoczynnie uru-
chomiony:
Peda∏ hamulca nie jest wciÊni´tyOtwar te zosta∏y drzwi kierowcy
Pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest
zapi´ty
Wybrany jest tryb przek∏adni nap´do-
wej inny ni˝ P lub N
(Tryb P przek∏adni nap´dowej zosta∏
wybrany podczas korzystania z za-
awansowanego parkowania) (W nie-
których wersjach)
Nie Êwieci si´ lampka sygnalizacyjna
usterki i lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „Ha-
mulec postojowy jest chwilowo
niedost´pny”
Wielokrotne uruchamianie i zwalnianie
hamulca postojowego w krótkich odst´-
pach czasu mo˝e spowodowaç wstrzy-
manie jego dzia∏ania przez uk∏ad
zabezpieczajàcy przed przegrzaniem.
W takim przypadku nale˝y zaprzestaç
uruchamiania hamulca postojowego.
Po up∏ywie oko∏o 1 minuty hamulec
powróci do normalnego stanu pracy.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „Ha-
mulec postojowy jest niedost´pny”
Nale˝y u˝yç przycisku hamulca postojo-
wego. Je˝eli po kilkukrotnym u˝yciu
przycisku komunikat nadal b´dzie wy-
Êwietlany, uk∏ad mo˝e byç uszkodzony.
Nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Odg∏os mechanizmu hamulca
postojowego
Uruchamianiu i zwalnianiu hamulca
postojowego mo˝e towarzyszyç odg∏os
pracy silnika elektrycznego.
Nie jest to oznakà usterki.
Lampka kontrolna hamulca posto-
jowego
W zale˝noÊci od wybranego przyci-
skiem rozruchu stanu operacyjnego
lampka kontrolna hamulca postojowe-
go dzia∏a w nast´pujàcy sposób:
ON: Âwieci si´, dopóki hamulec
postojowy nie zostanie zwolniony.
Inny ni˝ ON: Âwieci si´ przez oko∏o
15 sekund.
Jazda
5-2. Prowadzenie samochodu239
5
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 239

2Prze∏àcznik Êwiate∏ g∏ównych
ustawiç w pozycji lub .
Gdy dêwignia prze∏àcznika Êwiate∏
g∏ównych ustawiona jest w pozycji Êwia-
te∏ mijania, uk∏ad AHB b´dzie dost´pny
i zaÊwieci si´ lampka kontrolna AHB.
Warunki dzia∏ania automatycznego
w∏àczania i wy∏àczania Êwiate∏ dro-
gowych
Gdy spe∏nione sà wszystkie nast´pu-
jàce warunki, Êwiat∏a drogowe zostanà
w∏àczone automatycznie:
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi oko∏o
30 km/h lub wi´cej.
• Obszar przed samochodem jest
ciemny.
• Gdy z przodu nie ma pojazdów z w∏à-
czonymi Êwiat∏ami.
• Na drodze znajduje si´ kilka latarni
ulicznych lub innych Êwiate∏.
Je˝eli spe∏niony zostanie którykolwiek
z poni˝szych warunków, uk∏ad prze∏à-
czy na Êwiat∏a mijania:
• Pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej
oko∏o 25 km/h.
• Obszar przed samochodem nie jest
ciemny.
• Z przodu znajduje si´ pojazd z w∏à-
czonymi Êwiat∏ami.• Na drodze znajduje si´ wiele latarni
ulicznych lub innych Êwiate∏.
Detekcja przedniej kamery
W poni˝szych sytuacjach Êwiat∏a dro-
gowe mogà nie zostaç automatycznie
prze∏àczone na Êwiat∏a mijania:
• Gdy pojazd przejedzie nagle przed
samochodem
• Gdy inny pojazd przeje˝d˝a przed
samochodem
• Gdy z powodu licznych zakr´tów,
barierek lub przydro˝nych drzew po-
jazdy nadje˝d˝ajàce z przeciwka lub
poruszajàce si´ przed samochodem
sà kilkukrotnie wykrywane i zas∏aniane.
• Gdy pojazd z przodu zbli˝a si´ z od-
leg∏ego pasa
• Gdy pojazd z przodu jest daleko
• Gdy pojazd z przodu nie ma Êwiate∏
• Gdy Êwiat∏a pojazdu z przodu sà
przyciemnione
• Gdy pojazd z przodu odbija mocne
Êwiat∏o, takie jak Êwiat∏a g∏ówne tego
samochodu
• Sytuacje, w których czujnik mo˝e nie
dzia∏aç prawid∏owo:
S. 263
Âwiat∏a mogà zostaç prze∏àczone na
Êwiat∏a mijania, je˝eli uk∏ad rozpozna
pojazd z w∏àczonymi Êwiat∏ami prze-
ciwmgielnymi i wy∏àczonymi Êwiat∏ami
g∏ównymi.
OÊwietlenie domów, oÊwietlenie ulic,
Êwiat∏a sygnalizacji drogowej, pod-
Êwietlane tablice reklamowe lub znaki
drogowe mogà powodowaç prze∏à-
czanie Êwiate∏ drogowych na Êwiat∏a
mijania lub utrzymywaç w∏àczone
Êwiat∏a mijania.
Nast´pujàce czynniki mogà zmieniç
czas, w którym Êwiat∏a zostanà prze-
∏àczone na Êwiat∏a mijania:
• JasnoÊç Êwiecenia Êwiate∏ g∏ównych
pojazdów znajdujàcych si´ z przodu
• Ruch i kierunek pojazdów znajdujà-
cych si´ z przodu
• Odleg∏oÊç pomi´dzy samochodem
i pojazdem z przodu
• Gdy pojazd z przodu posiada dzia∏a-
jàce Êwiat∏a tylko po jednej stronie
• Gdy pojazd z przodu jest jednoÊladowy
• Warunki drogowe (nachylenie, zakr´-
ty, stan nawierzchni itp.)
• Liczba pasa˝erów i iloÊç baga˝u.
2505-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 250

2565-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci podczas ko-
rzystania z wycieraczek w trybie
AUTO (wersje z wycieraczkami
z czujnikiem kropli deszczu)
Gdy prze∏àcznik wycieraczek przedniej
szyby ustawiony jest w pozycji AUTO,
dotkni´cie czujnika kropli deszczu lub
wibracje przedniej szyby samochodu
mogà spowodowaç uruchomienie wy-
cieraczek. Nale˝y uwa˝aç, aby w takiej
sytuacji palce itp. nie zosta∏y zaczepio-
ne lub uderzone.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
p∏ynu do spryskiwaczy
Gdy temperatura otoczenia jest bardzo
niska, nie nale˝y uruchamiaç spryski-
waczy, dopóki szyba dostatecznie si´
nie ociepli. Nadmierne poleganie na
uk∏adzie stwarza ryzyko wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
UWAGA
Gdy zbiornik p∏ynu do spryskiwa-
czy jest pusty
Nie nale˝y uruchamiaç spryskiwacza
szyby, poniewa˝ mo˝e to doprowadziç
do przegrzania pompy p∏ynu.
Gdy dysza jest zatkana
W takim przypadki nale˝y skontakto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Dyszy spryskiwacza nie wolno próbo-
waç udra˝niaç szpilkà ani podobnego
typu przedmiotem. Grozi to jej uszko-
dzeniem.
W celu unikni´cia roz∏adowania
akumulatora 12-woltowego
Gdy uk∏ad EV jest wy∏àczony, nie nale˝y
pozostawiaç w∏àczonych wycieraczek
na d∏u˝ej, ni˝ jest to konieczne.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 256

Jazda
5-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu259
5
Uk∏ad Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense sk∏ada si´
z nast´pujàcych uk∏adów
wspomagania prowadzenia
samochodu oraz wp∏ywa na
odczuwanie bezpieczeƒstwa
i komfortu jazdy:
OSTRZE˚ENIE
Uk∏ad Toyota Safety Sense
Uk∏ad Toyota Safety Sense zosta∏ za-
projektowany do pracy w warunkach,
gdy samochód prowadzony jest w bez-
pieczny sposób, aby pomóc zmniejszyç
si∏´ zderzenia w czasie wypadku lub
wspomagaç kierowc´ podczas normal-
nej jazdy. Poniewa˝ zdolnoÊç rozpozna-
wania i kontroli, którà posiada system,
jest ograniczona, nie nale˝y nadmiernie
polegaç na jego dzia∏aniu. Kierowca
jest odpowiedzialny za zwracanie uwa-
gi na otoczenie samochodu i bezpiecz-
ne prowadzenie.
Zasady bezpiecznej eksploatacji
Nie nale˝y bezkrytycznie polegaç
na dzia∏aniu uk∏adu. Kierowca jest
odpowiedzialny za zwracanie uwagi
na otoczenie samochodu i bez-
pieczne prowadzenie. Ten system
mo˝e nie dzia∏aç we wszystkich sy-
tuacjach, a udzielane wspomaganie
jest ograniczone. Nadmierne pole-
ganie na dzia∏aniu funkcji, mo˝e do-
prowadziç do wypadku gro˝àcego
Êmiercià lub odniesieniem powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie nale˝y samodzielnie sprawdzaç
dzia∏ania systemu, poniewa˝ mo˝e
on zadzia∏aç nieprawid∏owo, co mo-
˝e doprowadziç do kolizji.
Je˝eli konieczne jest zwrócenie uwa-
gi podczas wykonywania czynnoÊç
zwiàzanych z prowadzeniem lub wy-
stàpi usterka systemu, wyÊwietlony
zostanie komunikat ostrzegawczy lub
rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy.
Je˝eli wyÊwietlony zostanie komuni-
kat ostrzegawczy, nale˝y post´po-
waç zgodnie z jego instrukcjami.
Zale˝nie od g∏oÊnoÊci otoczenia
i ustawienia g∏oÊnoÊci systemu au-
dio, sygna∏ ostrzegawczy mo˝e byç
trudny do odnotowania. Równie˝,
zale˝nie od warunków drogowych,
dzia∏anie systemu mo˝e byç trudne
do rozpoznania.
Gdy konieczne jest wy∏àczenie
uk∏adu
W nast´pujàcych sytuacjach, nale˝y
wy∏àczyç system.
W przeciwnym razie, system mo˝e nie
dzia∏aç prawid∏owo, co mo˝e doprowa-
dziç do wypadku gro˝àcego Êmiercià
lub odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a
Gdy samochód jest przechylony
w wyniku przecià˝enia lub przebitej
opony
Gdy pr´dkoÊç jazdy jest bardzo
wysoka
Gdy samochód holuje inny pojazd
Gdy samochód jest transpor towany
lawetà, promem, kolejà itp
Gdy samochód jest podniesiony na
podnoÊniku i ko∏a mogà si´ swo-
bodnie obracaç
Podczas sprawdzania samochodu
na hamowni podwoziowej, innym
urzàdzeniu z rolkami lub podczas
wywa˝ania kó∏ zamontowanych na
samochodzie
Gdy samochód prowadzony jest
w dynamiczny sposób lub po bez-
dro˝ach
Podczas korzystania z automatycz-
nej myjni
Gdy czujnik zosta∏ przemieszczony
z powodu silnego uderzenia czujni-
ka lub jego okolic
Gdy do samochodu zosta∏y tymcza-
sowo zamontowane akcesoria lub
oÊwietlenie mogàce zas∏oniç czujnik
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 259