2023 TOYOTA BZ4X tow bar

Zaczepy ISOFIX (system moco-
wania fotelików dzieci´cych na
fotelach w samochodzie)
Gniazda zaczepowe znajdujà si´ naskrajnych tylnych fotelach. (Po∏o˝e-
nie zaczepów oznaczone jest ety-
kietami umieszczonymi na fotelach.)
Zamocowanie fotelika dzieci´-
cego w zaczepach ISOFIX (fo-
telik dzieci´cy z mocowaniem
ISOFIX)
Fotelik dzieci´cy nale˝y zamoco-
waç zgodnie z do∏àczonà do niego
instrukcjà obs∏ugi.
Je˝eli fotelik dzieci´cy nie zawiera
si´ w „uniwersalnej [universal]” ka-
tegorii (lub wymagane informacje
nie sà dost´pne), mo˝liwe miejsce
jego mocowania nale˝y sprawdziç
na „liÊcie samochodów” dostarczo-
nej przez producenta lub jego zgod-
noÊç potwierdziç u sprzedawcy
fotelika dzieci´cego. (
S. 53)
1Ustawiç oparcie fotela w pozycji
jak najbardziej pionowej. Pod-
czas mocowania fotelika przo-
dem do kierunku jazdy, je˝eli
fotelik nie opiera si´ prawid∏owo
o oparcie fotela, oparcie nale˝y
odpowiednio wyregulowaç.
2Je˝eli zag∏ówek uniemo˝liwia pra-
wid∏owy monta˝ fotelika dzieci´-
cego, gdy jest to mo˝liwe, nale˝y
go zdemontowaç. W przeciwnym
razie nale˝y maksymalnie pod-
621.2. Bezpieczeƒstwo dzieci
OSTRZE˚ENIE
Podczas mocowania fotelika
dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Nie nale˝y pozwalaç, aby dzieci ba-
wi∏y si´ pasami bezpieczeƒstwa. Je-
˝eli pas zostanie owini´ty wokó∏
szyi, grozi to uduszeniem lub innymi
powa˝nymi obra˝eniami mogàcymi
doprowadziç do Êmierci dziecka. Je-
˝eli pas ulegnie zablokowaniu i nie
ma mo˝liwoÊci wypi´cia go z zacze-
pu, nale˝y przeciàç go ostrym na-
rz´dziem, np. no˝yczkami.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa
nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka
jest zablokowana w zaczepie i czy
nie zosta∏ on skr´cony.
Spróbowaç poruszyç fotelikiem na
boki oraz do przodu i do ty∏u w celu
sprawdzenia, czy jest bezpiecznie
unieruchomiony.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´ce-
go nie wolno zmieniaç ustawienia
fotela samochodowego.
W przypadku fotelika dla starszych
dzieci cz´Êç barkowa pasa bezpie-
czeƒstwa powinna przylegaç do bar-
ku dziecka. Pas nie mo˝e dotykaç
szyi ani te˝ zsuwaç si´ po ramieniu.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji
monta˝owych producenta fotelika.
Foteliki dzieci´ce mocowane
w zaczepach ISOFIX
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 62

Je˝eli akumulator trakcyjny ulegnie ca∏-
kowitemu roz∏adowaniu, samochodem
nie b´dzie mo˝na w ogóle jeêdziç. Gdy
akumulator jest roz∏adowany, nale˝y go
jak najszybciej na∏adowaç.
Gdy akumulator trakcyjny jest
w znacznym stopniu roz∏adowany.
Je˝eli poziom na∏adowania akumula-
tora trakcyjnego jest niski, zaÊwieca
si´ lub miga lampka ostrzegawcza
∏adowania akumulatora trakcyjnego,
a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawia si´ komunikat. (
S. 505)
Je˝eli akumulator trakcyjny zostanie
ca∏kowicie roz∏adowany, nie b´dzie
mo˝na uruchomiç uk∏adu EV i jazda
nie jest mo˝liwa. Gdy akumulator
trakcyjny jest roz∏adowany, nale˝y go
jak najszybciej na∏adowaç.
Odg∏osy i wibracje charakterystycz-
ne dla samochodu elektrycznego
Poniewa˝ samochód z elektrycznym
uk∏adem nap´dowym nie emituje ha∏a-
su i wibracji silnika spalinowego, ∏atwo
pomyliç, ˝e jest on wy∏àczony, gdy fak-
tycznie pracuje, co sygnalizowane jest
to przez zaÊwieconà lampk´ kontrolnà
stanu gotowoÊci READY. Ze wzgl´dów
bezpieczeƒstwa, po zaparkowaniu sa-
mochodu, nale˝y zawsze wybraç tryb
P przek∏adni nap´dowej i uruchomiç
hamulec postojowy.
Przed i po uruchomieniu uk∏adu EV
mogà wyst´powaç nast´pujàce dêwi´ki
i wibracje. Te dêwi´ki i/lub wibracje nie
sà jednak oznakami nieprawid∏owego
dzia∏ania:
Dêwi´k pracy uk∏adu hamulcowego
s∏yszalny w przedniej cz´Êci pojazdu,
gdy otwar te zostanà drzwi kierowcy.
Od strony komory silnikowej lub ba-
ga˝nika mo˝e dobiegaç odg∏os pracy
silnika elektrycznego.
Podczas uruchamiania lub wy∏àcza-
nia uk∏adu EV z komory silnikowej
mogà byç s∏yszalne odg∏osy pracy
przekaêników elektrycznych.
Odg∏osy pracy przekaêników elek-
trycznych takich jak pstrykni´cie lub
delikatne brz´kni´cie mogà byç emi-
towane z okolicy akumulatora trakcyj-
nego w nast´pujàcych sytuacjach:
• Gdy uk∏ad EV zosta∏ uruchomiony lub
wy∏àczony• Gdy ∏adowanie akumulatora trakcyjne-
go zostanie rozpocz´te lub zakoƒczone
• Gdy samochód b´dzie prowadzony
po raz pierwszy po na∏adowaniu aku-
mulatora trakcyjnego za pomocà ∏a-
dowania pràdem sta∏ym DC
Podczas hamowania, kiedy wciÊni´ty
jest peda∏ hamulca lub zwolniony jest
peda∏ przyspieszenia, mo˝e rozlegaç
si´ charakterystyczny odg∏os, towa-
rzyszàcy procesowi odzyskiwania
energii hamowania.
Odg∏osy pracy wentylatora ch∏odnicy.
Odg∏os pracy uk∏adu klimatyzacji (spr´-
˝arka klimatyzacji, silnik nawiewu).
Obs∏uga techniczna, naprawy,
recykling i z∏omowanie
W celu wykonania obs∏ugi technicznej,
naprawy, recyklingu i z∏omowania nale-
˝y zg∏osiç si´ do autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycz-
nego warsztatu. Nie wolno samodziel-
nie dokonywaç z∏omowania tego samo-
chodu.
Odtwarzany b´dzie dêwi´k zale˝ny
od pr´dkoÊci samochodu, aby
ostrzec osoby znajdujàce si´ w po-
bli˝u samochodu. Dêwi´k mo˝e byç
s∏yszalny wewnàtrz samochodu.
Dêwi´k zostanie wy∏àczony, gdy sa-
mochód przekroczy oko∏o 25 km/h.
Sygnalizacja akustyczna porusza-
jàcego si´ samochodu
W poni˝szych przypadkach sygnalizacja
akustyczna poruszajàcego si´ samo-
chodu mo˝e byç trudna do us∏yszenia
przez osoby znajdujàce si´ w jego po-
bli˝u.
W bardzo g∏oÊnym otoczeniu.
Podczas wiatru lub deszczu.
Ponadto, poniewa˝ sygnalizacja aku-
styczna poruszajàcego si´ samochodu
jest zamontowana w przedniej cz´Êci
auta, mo˝e ona byç trudniejsza do us∏y-
szenia z ty∏u samochodu ni˝ z przodu.
842-1. Samochód elektryczny
Sygnalizacja akustyczna po-
ruszajàcego si´ samochodu
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 84

Fale elektromagnetyczne
Elementy instalacji wysokiego napi´cia
oraz ∏àczàce je ekranowane przewody
elektryczne generujà pole elektroma-
gnetyczne o nat´˝eniu nie odbiegajà-
cym od spotykanego w samochodach
o tradycyjnym nap´dzie spalinowym
czy wytwarzanego przez urzàdzenia
domowego u˝ytku.
Podczas korzystania z urzàdzeƒ ra-
diowych pochodzàcych od innych
producentów mogà wystàpiç zak∏óce-
nia odbioru.
Akumulator trakcyjny (akumulator
litowo-jonowy)
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà
˝ywotnoÊç.
PojemnoÊç akumulatora trakcyjnego
(zdolnoÊç magazynowania energii)
zmniejsza si´ z up∏ywem czasu i zu˝ywa
si´ w ten sam sposób jak inne baterie.
Stopieƒ, w jakim pojemnoÊç zmniejsza
si´ drastycznie zmienia si´ w zale˝noÊci
od otoczenia (temperatury zewn´trznej
itp.) i warunków u˝ytkowania, takich jak
sposób prowadzenia samochodu i spo-
sób ∏adowania akumulatora trakcyjnego.
Jest to naturalna cecha akumulatora li-
towo-jonowego i nie jest to objaw uster-
ki. Pomimo, ˝e zasi´g jazdy zmniejsza
si´ wraz ze spadkiem pojemnoÊci aku-
mulatora trakcyjnego, osiàgi samocho-
du nie ulegajà znacznemu pogorszeniu.
W celu ograniczenia mo˝liwoÊci zmniej-
szenia pojemnoÊci, nale˝y post´powaç
zgodnie ze wskazówkami podanymi na
S. 105, „Zmniejszenie pojemnoÊci aku-
mulatora trakcyjnego”.
Uruchamianie uk∏adu EV w bardzo
niskich temperaturach
Gdy akumulator trakcyjny jest bardzo
zimny (poni˝ej oko∏o -30°C) z powodu
bardzo niskiej temperatury otoczenia,uruchomienie uk∏adu EV mo˝e nie byç
mo˝liwe. W takim przypadku nale˝y po-
nowiç prób´ uruchomienia po zwi´k-
szeniu si´ temperatury akumulatora
trakcyjnego z powodu wzrostu tempera-
tury otoczenia itp.
Deklaracja zgodnoÊci
Samochód ten spe∏nia wymogi normy
Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych po-
jazdów z nap´dem elektrycznym) w za-
kresie emisji wodoru.
862-1. Samochód elektryczny
Silnik elektryczny (trakcyjny)/Inwer ter (przedni/tylny*)
Spr´˝arka uk∏adu klimatyzacji
¸adowarka akumulatora trakcyjnego
*: Tylko wersje AWD
J
I
H
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
wysokiego napi´cia
W samochodzie tym, obok zwyk∏ej
instalacji 12-woltowej, wyst´pujà urzà-
dzenia zasilane pràdem elektrycznym
o wysokim napi´ciu, zarówno sta∏ym,
jak i zmiennym.
Wysokie napi´cie jest niebezpieczne
i mo˝e spowodowaç poparzenia lub
pora˝enie pràdem, gro˝àce Êmiercià
lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie wolno dotykaç, rozmontowywaç,
wymontowywaç ani wymieniaç
urzàdzeƒ zasilanych wysokim na-
pi´ciem, jak równie˝ ich przewodów
(pomaraƒczowych) i z∏àczy elek-
trycznych.
Po uruchomieniu uk∏ad EV silnie
rozgrzewa si´ na skutek przep∏ywu
pràdu. Nale˝y zachowaç odpowied-
nie Êrodki ostro˝noÊci ze wzgl´du
na wysokie napi´cie elektryczne
i wysokà temperatur´ oraz prze-
strzegaç zaleceƒ podanych na
etykietach ostrzegawczych.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 86

Podczas ∏adowania za pomocà
publicznej stacji ∏adowania
Podczas ∏adowania za pomocà
publicznej stacji ∏adowania, nale˝y
sprawdziç ustawienia funkcji harmo-
nogramu ∏adowania.
• Je˝eli harmonogram ∏adowania zosta∏
zarejestrowany, tymczasowo wy∏àczyç
funkcj´ lub w∏àczyç „¸aduj teraz”.
(
S. 119)
• Gdy harmonogram ∏adowania jest
w∏àczony, ∏adowanie nie rozpocznie
si´, nawet po pod∏àczeniu przewodu
∏adowania AC. Ponadto, za pod∏àcze-
nie przewodu ∏adowania AC mo˝e
byç pobierana op∏ata.
Zmniejszenie pojemnoÊci akumula-
tora trakcyjnego
PojemnoÊç akumulatora trakcyjnego
b´dzie ulega∏a zmniejszeniu wraz
z czasem jego u˝ytkowania. SzybkoÊç
zmniejszania si´ pojemnoÊci akumula-
tora trakcyjnego b´dzie ró˝na w zale˝-
noÊci od warunków otoczenia i sposobu
w jaki samochód jest u˝ywany. Stoso-
wanie si´ do nast´pujàcych zaleceƒ
mo˝e ograniczyç zmniejszanie si´ po-
jemnoÊci akumulatora trakcyjnego.
Unikaç parkowania samochodu
w bezpoÊrednio nas∏onecznionych
miejscach o wysokiej temperaturze,
je˝eli akumulator trakcyjny jest w pe∏-
ni na∏adowany.
Unikaç cz´stego i gwa∏townego przy-
spieszania i hamowania.
Unikaç cz´stej jazdy z du˝ymi pr´d-
koÊciami.
U˝ywaç harmonogramu ∏adowania
tak cz´sto, jak to mo˝liwe w celu
osiàgni´cia pe∏nego na∏adowania
akumulatora trakcyjnego przed
ruszeniem. (
S. 119)
Unikaç cz´stego ∏adowania DC.
Równie˝, wraz ze zmniejszeniem
pojemnoÊci akumulatora trakcyjnego,
zmniejsza si´ zasi´g samochodu.
Jednak osiàgi samochodu nie ulegajà
znacznemu pogorszeniu.Gdy po ∏adowaniu poziom na∏ado-
wania akumulatora trakcyjnego
jest niski
W nast´pujàcych sytuacjach poziom
na∏adowania akumulatora trakcyjnego
po ca∏kowitym na∏adowaniu mo˝e byç
ni˝szy ni˝ normalnie, aby chroniç aku-
mulator trakcyjny (zasi´g jazdy po pe∏-
nym na∏adowaniu mo˝e byç krótszy).*
¸adowanie zosta∏o przeprowadzone,
gdy temperatura zewn´trzna by∏a
bardzo niska lub bardzo wysoka.
¸adowanie zosta∏o przeprowadzone
natychmiast po jeêdzie z du˝ym ob-
cià˝eniem lub w bardzo wysokiej
temperaturze.
Je˝eli w jakiejkolwiek innej sytuacji na-
stàpi∏ gwa∏towny spadek poziomu na∏a-
dowania akumulatora trakcyjnego po
ca∏kowitym na∏adowaniu, nale˝y zleciç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
*: Je˝eli to nastàpi, nawet gdy wskaênik
poziomu na∏adowania akumulatora
trakcyjnego wskazuje pe∏ne na∏ado-
wanie, pozosta∏y poziom na∏adowania
akumulatora trakcyjnego zmniejsza
si´ szybciej ni˝ normalnie.
Gdy zmniejsza si´ iloÊç energii
przesy∏anej do akumulatora trak-
cyjnego
Korzystanie z uk∏adu klimatyzacji lub
dzia∏anie podgrzewania akumulatora itp.
zmniejsza moc ∏adowania wysy∏anà do
akumulatora trakcyjnego, iloÊç energii
wysy∏anej do akumulatora trakcyjnego
lub mo˝e dojÊç do obni˝enia poziomu
na∏adowania akumulatora trakcyjnego.
Czas ∏adowania mo˝e si´ wyd∏u˝yç
W nast´pujàcych sytuacjach czas ∏ado-
wania mo˝e byç d∏u˝szy ni˝ normalnie:
Gdy temperatura otoczenia jest wy-
soka lub niska.
Gdy samochód pobiera du˝à iloÊç
energii elektrycznej, np. kiedy w∏à-
czone sà Êwiat∏a g∏ówne itp.
Gdy samochód pobiera du˝à iloÊç
energii elektrycznej, np. kiedy w∏à-
Samochód elektryczny
2-2. ¸adowanie105
2
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 105

Je˝eli po stronie ∏adowarki DC wy-
Êwietlany jest komunikat sygnali-
zujàcy b∏àd dotyczàcy samochodu
Je˝eli po stronie ∏adowarki DC wyÊwie-
tlany jest komunikat sygnalizujàcy b∏àd
dotyczàcy samochodu (np. b∏àd pod-
czas szukania samochodu, wystàpi∏
b∏àd z samochodem itp.), nie wyst´puje
problem z samochodem, ale prawdopo-
dobnie z komunikacjà pomi´dzy ∏adowar-
kà DC i samochodem. W takiej sytuacji
przyczynà mo˝e byç uszkodzony pin
(s∏aby styk) w z∏àczu ∏adowania DC.
Je˝eli problem nie dotyczy samochodu,
nale˝y skontaktowaç si´ z obs∏ugà
∏adowarki DC.
Podczas ∏adowania DC
Aktualne warunki ∏adowania mogà
zostaç sprawdzone na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym.
Aktualny czas ∏adowania mo˝e ró˝niç
si´ od tego wyÊwietlanego na ∏ado-
warce DC.
Mogà wystàpiç sytuacje, w których
odbiornik radiowy b´dzie zak∏ócany
podczas ∏adowania DC.
W miar´ zbli˝ania si´ do pe∏nego
na∏adowania akumulatora pr´dkoÊç
∏adowania b´dzie si´ zmniejszaç,
a czas do zakoƒczenia ∏adowania
b´dzie d∏u˝szy.
Czas do zakoƒczenia ∏adowania mo-
˝e ulegaç zmianie, a tak˝e samo ∏a-
dowanie mo˝e zostaç zakoƒczone
przed osiàgni´ciem górnej war toÊci
granicznej pojemnoÊci w zale˝noÊci
od pozosta∏ej iloÊci energii w akumu-
latorze trakcyjnym, temperatury na
zewnàtrz, specyfikacji ∏adowarki itp.
Zalecane jest unikanie cz´stego ∏ado-
wania DC, aby zapobiec obni˝eniu
pojemnoÊci akumulatora trakcyjnego.
Po zakoƒczeniu ∏adowania DC, nale-
˝y jak najszybciej zwolniç miejsce dla
innych u˝ytkowników.
Je˝eli ∏adowanie DC odbywa si´ przy
bardzo niskiej temperaturze akumula-
tora trakcyjnego, np. podczas mroê-
nej pogody, z komory silnikowej mo˝e
wydobywaç si´ para lub na pokrywie
silnika mo˝e tworzyç si´ rosa. Dzieje
si´ tak, poniewa˝ ciep∏o wytwarzanepodczas nagrzewania akumulatora
trakcyjnego powoduje odparowanie
Êniegu, lodu lub szronu. Nie jest to
oznakà usterki.
W zale˝noÊci od specyfikacji ∏ado-
warki DC, ∏adowanie mo˝e zostaç
przerwane przed ca∏kowitym na∏ado-
waniem baterii.
Jak ustawiç moc ∏adowania DC
Limit mocy ∏adowania pràdem sta∏ym
mo˝na ustawiç na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym lub systemu multimedialnego.
Ustawienia na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym
1Nacisnàç przycisk lub stero-
wania zespo∏em wskaêników, aby
wybraç .
2Nacisnàç przycisk lub stero-
wania zespo∏em wskaêników, aby
wybraç „Ustawienia pojazdu”, a na-
st´pnie przytrzymaç wciÊni´ty przy-
cisk .
3Nacisnàç przycisk lub stero-
wania zespo∏em wskaêników, wybraç
„Ustaw. ∏adowania”, a nast´pnie na-
cisnàç przycisk .
Zostanie wyÊwietlony ekran „Ustaw.
∏adowania”.
4Nacisnàç przycisk lub stero-
wania zespo∏em
wskaêników, wybraç „Moc ∏adowania
DC”, a nast´pnie nacisnàç przycisk
.
Zostanie wyÊwietlony ekran „Moc ∏ado-
wania DC”.
5Nacisnàç przycisk lub stero-
wania zespo∏em wskaêników, aby
wybraç moc ∏adowania DC z usta-
wieƒ „MAX”, „125kW”, „100kW”,
„75kW”, „50kW”, a nast´pnie naci-
snàç przycisk .
Maksymalna moc podczas ∏adowania
jest ograniczona do wybranej mocy lub
ni˝szej.
JeÊli wybrano opcj´ „MAX”, samochód
zostanie na∏adowany z maksymalnà
mocà, jakà mo˝na go na∏adowaç.
Ustawienia na wyÊwietlaczu systemu
multimedialnego
Samochód elektryczny
2-2. ¸adowanie115
2
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 115

Gdy ∏adowanie DC zostanie przerwane
1422-2. ¸adowanie
Prawdopodobna przyczyna Sposób post´powania
Zadzia∏a∏ wy∏àcznik czasowy ∏adowarki
DC.W zale˝noÊci od typu ∏adowarki DC,
wy∏àcznik czasowy mo˝e byç ustawiony
tak, aby zatrzymywa∏ ∏adowanie po okre-
Êlonym czasie.
Nale˝y skontaktowaç si´ z administrato-
rem stacji ∏adowania.
Zasilanie ∏adowarki DC zosta∏o wy∏àczo-
ne.Sprawdziç stan zasilania ∏adowarki DC.
W razie wàtpliwoÊci co do stanu zasila-
nia nale˝y skontaktowaç si´ z admini-
stratorem stacji ∏adowania.
Gdy temperatura akumulatora trakcyjne-
go jest bardzo niska lub bardzo wysoka.¸adowanie DC nie mo˝e byç przeprowa-
dzane w Êrodowisku o bardzo wysokiej
lub bardzo niskiej temperaturze. Na∏ado-
waç akumulator trakcyjny po ustabilizo-
waniu si´ temperatury.
Wysoka temperatura elementów zwiàza-
nych z ∏adowaniemJe˝eli temperatura elementów zwiàza-
nych z ∏adowaniem jest wysoka, ∏adowa-
nie DC mo˝e nie byç mo˝liwe. Odczekaç
chwil´, a nast´pnie ponownie spróbowaç
na∏adowaç akumulator.
Podzespo∏y elektryczne, takie jak uk∏ad
klimatyzacji, przestajà dzia∏aç, gdy aku-
mulator trakcyjny jest mniej wi´cej w pe∏-
ni na∏adowany.Elementy elektryczne, takie jak uk∏ad kli-
matyzacji, nale˝y utrzymywaç w stanie
OFF (wy∏àczonym), a nast´pnie ponow-
nie przeprowadziç procedur´ ∏adowania. Wykryty zosta∏ b∏àd przez ∏adowark´ DC
lub funkcj´ kontroli uk∏adu samochodu.Mog∏a wystàpiç usterka ∏adowarki DC
lub uk∏adu ∏adowania.
• Je˝eli ∏adowarka DC dzia∏a nieprawi-
d∏owo, nale˝y skontaktowaç si´ z ad-
ministratorem stacji ∏adowania.
• Je˝eli nie wyst´puje usterka w ∏ado-
warce DC, mo˝e to byç usterka
w uk∏adzie. Nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warszta-
tem.
• Je˝eli uk∏ad EV nie daje si´ uruchomiç,
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 142

*: W niektórych wersjach
Gdy wykonane zostanà wszystkie
wyszczególnione poni˝ej czynnoÊci,
fotel kierowcy automatycznie przej-
dzie do pozycji, która u∏atwia kierow-
cy wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.
Zosta∏ wybrany tryb R przek∏adni
nap´dowej.
Przyciskiem rozruchu wybrany
zosta∏ stan stan wy∏àczony.
Pas bezpieczeƒstwa kierowcy
zosta∏ odpi´ty.
Gdy wykonana zostanie jedna
z wyszczególnionych poni˝ej czyn-
noÊci, fotel kierowcy automatycznie
powróci do pierwotnej pozycji.
Przyciskiem rozruchu wybrany
zosta∏ stan ACC lub ON.
Pas bezpieczeƒstwa kierowcy
zosta∏ zapi´ty.
Dzia∏anie automatycznego u∏atwia-
nia dost´pu do przednich foteli
Podczas wysiadania z samochodu u∏a-
twianie dost´pu do przednich foteli mo-
˝e nie dzia∏aç, je˝eli fotel znajduje si´
w pozycji najbardziej odsuni´tej itp.
2064-6. Ustawienia ulubione
Pami´ç ustawieƒ do
jazdy*
Funkcja ta automatycznie do-
stosowuje ustawienia fotela
kierowcy, zewn´trznych luste-
rek wstecznych zgodnie z zapa-
mi´tanymi wartoÊciami lub
w celu u∏atwienia wsiadania
i wysiadania z samochodu.
Ustawienie fotela kierowcy mo˝-
na zapisaç w pami´ci uk∏adu,
z której nast´pnie mo˝na je wy-
wo∏aç naciÊni´ciem przycisku.
W pami´ci mo˝na zarejestro-
waç dwa warianty ustawieƒ.
Ka˝dy z elektronicznych kluczy-
ków mo˝e zostaç zarejestrowany
w celu wywo∏ywania zapami´ta-
nych ustawieƒ.
Moje ustawienia: Mo˝na zareje-
strowaç do trzech wariantów
ustawieƒ dla ka˝dego kierowcy
i goÊcia zarejestrowanych
w Moje ustawienia. Gdy przypi-
sanie elektronicznego kluczyka
(karty kluczyka) jest zarejestro-
wane w Moje ustawienia, wy-
wo∏ane mogà zostaç ustawienia
do jazdy dla ka˝dego kierowcy
(funkcja wywo∏ywania zapami´-
tanych ustawieƒ).
Szczegó∏owe informacje doty-
czàce Moje ustawienia, patrz
S. 210.
Automatyczne u∏atwianie
dost´pu do przednich foteli
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 206

wieƒ (tylko gdy wybrany jest tryb
P przek∏adni nap´dowej)
Szczegó∏owe informacje, patrz „Instruk-
cja obs∏ugi systemu multimedialnego”.
Ustawienia fotela, które mogà zo-
staç zapami´tane (
S. 192)
Mo˝liwe jest zapami´tanie wszystkich
regulowanych ustawieƒ oprócz ustawie-
nia podparcia l´dêwiowego.
Korzystanie z pami´ci ustawieƒ do
jazdy po wybraniu przyciskiem roz-
ruchu stanu wy∏àczonego
Zapami´tane ustawienia fotela mogà
zostaç wywo∏ane z pami´ci w czasie do
180 sekund od otwarcia drzwi kierowcy
oraz do 60 sekund po ich ponownym
zamkni´ciu.
Prawid∏owe korzystanie z pami´ci
ustawieƒ do jazdy
Gdy fotel znajduje si´ w pozycji najbar-
dziej wysuni´tej do przodu lub do ty∏u
i jest przesuwany w jednà bàdê drugà
stron´, wywo∏ana pozycja mo˝e nie-
znacznie ró˝niç si´ od zapami´tanego
ustawienia.
Podczas wywo∏ywania pozycji do
jazdy
Nale˝y uwa˝aç, aby zag∏ówek nie styka∏
si´ z dachem lub os∏onà przeciws∏onecz-
nà.
Je˝eli od∏àczony zostanie akumula-
tor 12-woltowy
Zapami´tane ustawienia zostanà ska-
sowane.
Gdy zapami´tane ustawienia fotela
nie mogà zostaç wywo∏ane
W niektórych sytuacjach pozycja fotela
nie mo˝e zostaç wywo∏ana, je˝eli zosta-
∏a zapami´tana w pewnym zakresie.
W takiej sytuacji nale˝y zg∏osiç si´ do
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innego specjalistycznego warsztatu.
Funkcja bezpieczeƒstwa podczas
zamykania
Je˝eli w trakcie wywo∏ywania zapami´ta-
nych ustawieƒ lub dzia∏ania automatycz-
nego u∏atwiania dost´pu do przednich
foteli jakikolwiek przedmiot zostanie
przyciÊni´ty za przednim fotelem, fotelzatrzyma si´, a nast´pnie wykona ruch
do przodu. Gdy zadzia∏a funkcja bezpie-
czeƒstwa, fotel zatrzyma si´ w pozycji
innej ni˝ zapami´tana. Nale˝y sprawdziç
ustawienie fotela.
Rejestrowanie ustawieƒ
Zarejestrowaç ustawienia dla przy-
cisku „1” lub „2” przed wykonaniem
poni˝szych czynnoÊci:
Trzymaç tylko ten kluczyk, który ma
zostaç zarejestrowany, a nast´pnie
zamknàç drzwi kierowcy.
Je˝eli w samochodzie b´dà znajdo-
waç si´ dwa lub wi´cej kluczyków,
ustawienia nie zostanà prawid∏owo
zarejestrowane.
1Sprawdziç, czy wybrany jest tryb
S przek∏adni nap´dowej.
2Przyciskiem rozruchu wybraç
stan ON.
3Wywo∏aç ustawienie do jazdy,
które ma zostaç zarejestrowane.
4Naciskajàc wywo∏ywany przycisk,
nacisnàç i przytrzymaç przycisk
blokady drzwi (blokada lub od-
blokowanie), a˝ rozlegnie si´ sy-
gna∏ akustyczny.
2084-6. Ustawienia ulubione
OSTRZE˚ENIE
Zachowanie ostro˝noÊci pod-
czas regulacji ustawienia fotela
W trakcie zmiany pozycji fotela nale˝y
uwa˝aç, aby nie uderzy∏ on pasa˝era
zajmujàcego miejsce z ty∏u bàdê nie
przycisnà∏ cia∏a do kierownicy.
Rejestrowanie/wywo∏ywanie/
anulowanie kluczyka elektro-
nicznego do ustawieƒ jazdy
(funkcja wywo∏ywania zapa-
mi´tanych ustawieƒ)
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 208