Page 89 of 164

87
Conducción
6Situaciones de conducción y alertas relacionadas
En la tabla siguiente se describen las alertas que se visualizan en dist\
intas situaciones de conducción.
Estas alertas no se muestran de forma secuencial.
Estado de la funciónSímboloIndicaciónComentarios
OFF
Función desactivada.
ON
(blanco)
Sistema activo, condiciones no reunidas:
– V elocidad inferior a 65 km/h.
–
No se reconocen las líneas del carril.
–
Sistemas
ASR/DSC desactivados o funcionamiento del
sistema ESC activado.
–
Conducción "sport".
ON
(verde)
(blanco) Detección de las líneas del carril.
Velocidad superior a 65
km/h (40 mph).
ON
(verde)
(blanco)/(rojo)
Detección de cambio involuntario de carril (línea roja
discontinua y alerta acústica).
Límites de funcionamiento
El sistema pasa automáticamente al modo en
espera en los siguientes casos:
–
ESC desactivado o en curso de regulación.
–
V
elocidad inferior a 65 km/h.
–
Circular sobre líneas de carril.
–
Activación de los intermitentes. –
Franqueo de la línea interior en una curva.
–
Circulación en una curva cerrada.
– Activación de las luces de emergencia.
El funcionamiento del sistema puede verse
perturbado o inhibido en las siguientes
situaciones:
–
Contraste insuficiente entre el pavimento y
arcén, pavimentado o no (por ejemplo, zona
umbría)
–
Líneas de carril desgastadas, ocultas (nieve,
barro) o múltiples (zonas de obras, etc.).
Page 90 of 164

88
Conducción
– Poca distancia con el vehículo que le precede
(las marcas en el firme no se detectan).
–
En carreteras estrechas o sinuosas.
Riesgo de funcionamiento no deseado
El sistema se debe desactivar en las siguientes
situaciones:
–
Cuando se cambia una rueda o se trabaja cerca
de una rueda.
–
Con un remolque o con un portabicicletas
fijado a un dispositivo de enganche de remolque,
en particular con un remolque inestable o no
homologado.
–
Con calzada en mal estado, inestable o con muy
poca adherencia (riesgo de aquaplaning, nieve o
hielo).
–
Con malas condiciones climatológicas.
–
Cuando se conduce en circuitos de carreras.
–
Cuando se ruede sobre rodillos.
Desactivación o activación
De forma predeterminada, cada vez que se arranca
el motor, el sistema se activa de manera automática.
► En cualquier momento, mantenga pulsado este
botón durante unos 5 segundos para desactivar el
sistema o púlselo brevemente para reactivarlo.
El testigo de alerta se enciende en el cuadro de instrumentos cuando el sistema está
activado.
Fallo de funcionamiento
En el caso de un fallo de funcionamiento, se enciende este testigo de alerta en el cuadro
de instrumentos, acompañado de la visualización de
un mensaje y una señal acústica.
Póngase en contacto con un concesionario
autorizado PEUGEOT o con un taller cualificado.
Ayuda al estacionamiento
Para obtener más información, consulte las Recomendaciones generales sobre el
uso de las ayudas a la conducción y a las
maniobras.
Este sistema detecta e indica la proximidad de
obstáculos (p. ej., peatones, vehículos, árboles
o barreras) gracias a los sensores situados en el
parachoques.
Se pueden detectar obstáculos en las siguientes
zonas:
Si el vehículo está equipado con una cámara para la detección de obstáculos en
la parte delantera, se recomienda activarla.
Ayuda al estacionamiento trasera
► Engrane la marcha atrás para activar el sistema
(confirmado mediante una señal acústica).
El sistema se desactiva al desengranar la marcha
atrás.
Ayuda sonora
Page 91 of 164

89
Conducción
6El sistema indica la presencia de obstáculos dentro
de la zona de detección de los sensores.
La información de proximidad se indica mediante
una señal acústica discontinua cuya frecuencia
aumenta a medida que el vehículo se acerca al
obstáculo.
Cuando la distancia entre el vehículo y el obstáculo
es inferior a unos treinta centímetros, la señal
acústica se vuelve continua.
El sonido emitido por el altavoz (derecho o
izquierdo) permite localizar en qué lado está el
obstáculo.
Ayuda gráfica
Completa la señal acústica mostrando en la pantalla
unos segmentos que se acercan cada vez más al
vehículo.
Sensores de ayuda al
estacionamiento delanteros
Como complemento a la ayuda al estacionamiento
trasera, la ayuda al estacionamiento delantera se
activa al detectar un obstáculo en la parte delantera
del vehículo, si circula a una velocidad inferior a
15 km/h.
La ayuda al estacionamiento delantera se desactiva
cuando ya no se detecta ningún obstáculo o si la
velocidad del vehículo supera los 15
km/h.
El sonido que sale del altavoz (delantero o trasero) localiza el obstáculo respecto a la
posición del vehículo, ya sea delante o detrás del
vehículo.
Desactivación/activación
► Pulse este botón para desactivar o activar el
sistema.
El testigo se enciende cuando se desactiva el
sistema.
El estado del sistema se guarda al quitar el
contacto.
En caso de remolcado, se recomienda desactivar la ayuda al estacionamiento.
Límites de funcionamiento
La inclinación del vehículo si el maletero está muy
cargado puede desviar las mediciones de distancia.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento al cambiar a la marcha atrás, este testigo de
alerta se enciende en el cuadro de instrumentos,
acompañado de la visualización de un mensaje y de
una señal acústica (pitido breve).
Acuda a un concesionario PEUGEOT o taller
cualificado para proceder a su revisión.
Cámara de visión trasera
Para obtener más información, consulte las Recomendaciones generales sobre el
uso de las ayudas a la conducción y a las
maniobras.
Page 92 of 164

90
Conducción
La cámara de ayuda visual a la marcha atrás se
activa automáticamente al engranar la marcha atrás.
La función se puede completar con el sistema de
ayuda al estacionamiento.
La imagen se muestra en la pantalla táctil.
Todas las líneas guía 1 (en rojo, amarillo y verde)
representan la anchura del vehículo, con los
retrovisores desplegados; se orientan según la
posición del volante y representan el radio de giro
del vehículo.
A partir del parachoques trasero, las líneas rojas
pequeñas 2 representan una distancia de 1 m, las
líneas amarillas pequeñas 3
representan 2 m y las
líneas verdes pequeñas 4
representan 3 m.
Es posible desactivar la visualización de las líneas
guía en la imagen en cualquier momento.
La visualización de las líneas guía se configura en el menú Ajustes de la función
Cámara de visión trasera.
Se representan como unas líneas marcadas "en el suelo" y no indican la posición del
vehículo con respecto a obstáculos altos (por
ejemplo, otros vehículos).
Es normal que la imagen se distorsione
levemente.
La apertura del portón trasero puede interferir en la visualización.
Al arrancar el vehículo, las ayudas gráficas y acústicas sólo están disponibles después
de encender la pantalla táctil.
Cámara para conducción
todoterreno
Para obtener más información, consulte las Recomendaciones generales sobre el
uso de las ayudas a la conducción y a las
maniobras.
Con el contacto dado, la cámara situada en la parte
inferior del retrovisor exterior derecho muestra en
la pantalla táctil la vista tomada desde el lateral
delantero derecho del vehículo, a fin de mejorar la
visibilidad durante una maniobra.
No se recomienda utilizar esta vista para realizar
una maniobra completa.
Los sensores delanteros y traseros del sistema de
ayuda al estacionamiento también proporcionan
información del entorno del vehículo.
► Pulse este botón para activar o desactivar la
función, con el contacto dado y a una velocidad
inferior a 27
km/h aproximadamente.
Page 93 of 164

91
Conducción
6Se muestra la vista del lateral delantero derecho del
vehículo.
La vista se muestra automáticamente:
–
Al accionar el intermitente derecho.
–
Si los sensores de ayuda al estacionamiento
detectan algún obstáculo en el lateral delantero
derecho.
En cualquier momento, según versión, es posible
cambiar a la vista trasera al seleccionar la vista de la
cámara trasera en la pantalla.
La configuración de la función automática mediante la detección con los sensores de
ayuda al estacionamiento o a través de los
intermitentes se realiza en el menú Ajustes del
sistema Cámara para conducción todoterreno, a
la izquierda de la pantalla táctil.
Esta función se desactiva: – A una velocidad superior a unos 30 km/h.
–
Al detener el intermitente derecho.
–
Al volver a pulsar el botón de activación de la
función.
–
Cuando el conductor no realiza ninguna acción
durante 1 minuto aproximadamente.
–
Al pulsar el botón "
Apagado" en la esquina
superior izquierda de la pantalla táctil.
La apertura de la puerta delantera derecha y el plegado del retrovisor pueden interferir
en la visualización.
Al arrancar el vehículo, las ayudas gráficas y acústicas sólo están disponibles después
de encender la pantalla táctil.
Cámara 360º
Para obtener más información, consulte las Recomendaciones generales sobre el
uso de las ayudas a la conducción y a las
maniobras.
El vehículo cuenta con varias cámaras:
– En la parte delantera, integrada en la calandra. –
En la parte trasera, cerca del mando de apertura
del portón trasero.
–
Debajo del cada retrovisor exterior
.
Con el motor en marcha, estas cámaras permiten
que las vistas del entorno circundante del vehículo
se muestren en la pantalla táctil:
–
V
istas desde la parte trasera (visión trasera), con
la marcha atrás engranada.
–
V
istas de la parte delantera (visión delantera), con
la caja de cambios en punto muerto o con alguna
marcha hacia delante engranada.
–
V
istas laterales (visión del retrovisor exterior),
con los intermitentes activados o la detección de
obstáculos.
La pantalla se divide en 2 partes: a la izquierda,
una vista tomada desde arriba del vehículo en su
entorno cercano; a la derecha, una vista contextual
y una vista tridimensional que representan el
entorno cercano del vehículo.
Page 94 of 164

92
Conducción
Una proyección dinámica de la trayectoria del
vehículo (esquema del vehículo y posición de las
ruedas) se muestra en las vistas contextuales
delantera y trasera, y en la vista tomada desde
arriba.
El sistema de ayuda al estacionamiento completa la
información de la vista desde arriba del vehículo.
En la parte izquierda pueden verse diferentes vistas
contextuales:
–
vista delantera,
–
vista trasera,
–
vista del retrovisor derecho,
–
vista del retrovisor izquierdo,
–
vista delantera "dividida",
–
vista ampliada automática,
–
vista tridimensional.
Cuando las cámaras están activadas, aparece un símbolo en la parte superior de
la vista contextual para indicar sus posiciones en
el vehículo y el área visualizada.
La apertura de las puertas delanteras o del portón trasero o el plegado de los
retrovisores exteriores pueden interferir en la
visualización.
Por defecto, está activado el modo vistas 2D.
En este modo, el sistema selecciona la mejor vista
que puede mostrar (estándar o zoom) en función
de la información transmitida por los sensores del
sistema de ayuda al estacionamiento.
Puede cambiar el modo de visualización en
cualquier momento durante la maniobra:
–
"vistas 2D",
–
"vistas 3D".
Principio de funcionamiento
Con las cámaras delantera y trasera, así como las
cámaras de los retrovisores, los entornos cercanos
del vehículo se graban durante las maniobras a baja
velocidad.
Se reconstruye en tiempo real una imagen tomada
desde arriba del vehículo en sus entornos cercanos
a medida que la maniobra progresa.
Se facilita así alinear el vehículo durante el
estacionamiento y visualizar los obstáculos
próximos. Se borra automáticamente si el vehículo
permanece inmóvil durante demasiado tiempo.
Al arrancar el vehículo, las ayudas gráficas y acústicas sólo están disponibles después
de encender la pantalla táctil.
Activación
Activación automática (velocidad inferior a 27 km/h):
– Al engranar la marcha atrás.
–
Cuando los intermitentes están activados (según
configuración).
–
Cuando se detecta un obstáculo.
► Para activar la función manualmente, con el
motor en marcha, pulse este botón.
En cualquier momento, es posible seleccionar
(en el lado izquierdo de la pantalla táctil) el modo
de visualización pulsando el botón "vistas 2D" o
" vistas 3D" y modificar los parámetros pulsando el
botón "Ajustes".
La pantalla se actualiza inmediatamente con el
modo de vista seleccionado.
Page 95 of 164

93
Conducción
6
Puede cambiar a la vista panorámica para el modo
2D pulsando la vista principal o el símbolo situado
en la parte superior de la vista principal (la vista
desde arriba mostrada a la izquierda desaparecerá).
Vuelva a pulsar la vista principal o el símbolo para
volver a la pantalla actual.
Ajustes
Para cada modo (2D o 3D), es posible desactivar o
activar las siguientes funciones:
–
T
rayectoria y líneas guía (esquema).
–
V
istas automáticas mediante la detección por los
sensores de ayuda al estacionamiento.
–
V
istas de los retrovisores exteriores mediante la
activación de los intermitentes.
El estado del sistema no se guarda al quitar el
contacto.
Esta función se desactiva: – A una velocidad superior a 30 km/h.
–
Al quitar la marcha atrás.
–
Al volver a pulsar el botón de activación de la
función.
–
Cuando el conductor no realiza ninguna acción
durante 1 minuto aproximadamente.
– Al pulsar el botón " Apagado" en la esquina
superior izquierda de la pantalla táctil.
Modo "vistas 2D"
Vistas delantera y trasera
Vista delantera
Vista trasera
La función se muestra por defecto, con la visión
delantera, si la caja de cambios está en punto
muerto o con alguna marcha engranada, o con la
visión trasera, si la marcha atrás está engranada. En modo automático, si los sensores de ayuda
al estacionamiento detectan algún obstáculo,
las vistas delantera y trasera se pueden mostrar
sucesivamente.
La línea guía 1
(en rojo) representa el final del
parachoques.
A partir del parachoques, las líneas guía finas de
color naranja 2 representan la anchura del vehículo,
con los retrovisores desplegados, y las líneas guía
anchas de color naranja 3 representan la trayectoria
del vehículo.
La orientación de las líneas 2 y 3 depende de la
posición del volante.
El sistema se desactiva:
–
Automáticamente por encima de
aproximadamente 30 km/h (la imagen desaparece
temporalmente a partir de 20 km/h)
–
Al volver a pulsar el botón de activación de la
función.
Vistas de los retrovisores exteriores
Las vistas de los retrovisores exteriores permiten
visualizar las zonas ubicadas debajo de cada
Page 96 of 164

94
Conducción
retrovisor y todo el lateral delantero de ambos
lados del vehículo para poder realizar maniobras
con el vehículo teniendo en cuenta los obstáculos
circundantes.
No se recomienda utilizar esta vista para realizar
una maniobra completa.
Esta vista aparece automáticamente tras la
detección por la ayuda al estacionamiento o
después de seleccionar los intermitentes (se
muestra la vista del lateral correspondiente).
Vista delantera "dividida"
La vista delantera "dividida" permite que las dos
vistas de los retrovisores exteriores se muestren
simultáneamente. Para más información sobre la
Vista de los retrovisores exteriores, consulte el
apartado correspondiente.
Las vistas aparecen en la pantalla táctil, en los
laterales izquierdo y derecho, respectivamente.
Esta vista resulta muy útil para situaciones de
conducción en vías estrechas o irregulares.Esta vista se muestra tras pulsar el botón para la
vista tomada desde arriba del vehículo (situado en el
lateral izquierdo).
Vista ampliada automática
Este modo está activado por defecto.
Mediante los sensores situados en los parachoques
delantero y trasero, la vista automática pasa de
la vista estándar o tridimensional a la vista desde
arriba (zoom) cuando se aproxima a un obstáculo
durante una maniobra.
Modo "vistas 3D"
La vista 3D muestra una reconstrucción
tridimensional del vehículo con su entorno cercano.
Al aproximarse a un obstáculo, la vista 3D cambia a
una vista tomada desde arriba (zoom), para poder
hacer maniobras con el vehículo teniendo en cuenta
los obstáculos circundantes.
Cambie la orientación de la vista 3D en cualquier
momento pulsando la vista tomada desde arriba del
vehículo (situada en el lado izquierdo).
► Cuando aparezca el carrusel de selección de
las vistas, seleccione el lado que desea visualizar
(aparece el símbolo de una cámara para confirmar
la orientación seleccionada).
La vista lateral derecha se actualiza al instante,
además de su entorno circundante.
La vista 3D sólo está disponible a través del menú
de selección de vistas.
La vista 3D debe ser prioritaria en condiciones todoterreno para anticipar
mejor los obstáculos próximos al vehículo.