2023 PEUGEOT 508 Brugsanvisning (in Danish)

79
Sikkerhed
5ASSISTANCE
► Hvis bilen bryder sammen, skal du trykke
knap 2 og holde den inde i mere end 2 sekunder
for at anmode om hjælp (bekræftes med en
talebesked*).
►

Hvis du straks trykker endnu en gang,
annulleres anmodningen.
Privatlivstilstanden gør det muligt for dig
at angive, hvilke data du ønsker at dele
(data og/eller placering) mellem din bil og
PEUGEOT.
Dette kan konfigureres i touch-skærmens app
Indstillinger .
Hvis bilen ikke er købt hos en
autoriseret
PEUGEOT-forhandler,
anbefaler vi at få kontrolleret og, om ønsket,
ændret konfigurationen af disse tjenester på
et autoriseret værksted. I et flersproget land
kan tjenester konfigureres til at bruge det
officielle nationale sprog efter eget valg.
Af tekniske årsager og især for at forbedre kvaliteten af de
telematiktjenester, der tilbydes kunderne,
forbeholder producenten sig ret til at foretage
opdateringer af bilens indbyggede
telematiksystem uden forudgående varsel.
* Afhængig af den geografiske dækning af "eCall (SOS)” og ”ASSISTANCE"-systemer og det officielle nationale sprog valgt af bilens ejer.
Listen over lande, der er dækket af ordningen, samt de tilgængelig\
e telematiktjenester , kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside.
Under opdatering af bilens indbyggede
telematiksystem er ASSISTANCE-
systemet ikke tilgængeligt.
Hvis du har Peugeot Connect Packs med
SOS-pakken og vejhjælp, er der nogle
ekstra tjenester på din personlige side på
mærkets danske websted.
Se de generelle betingelser for disse tjenester
for information om SOS-pakken og vejhjælp.
System til registrering af
hændelsesdata (EDR)
(Afhængigt af hvilket land bilen er købt i)
Bilen er udstyret med et system til registrering af
data ved en ulykke, der også kaldes EDR (Event
Data Recorder (EDR)).
Systemet indsamler og registrerer visse bildata i
et kort stykke tid (få sekunder) før, under og efter
en hændelse, som f.eks. en ulykke eller kollision.
Med henblik på at få en bedre forståelse
af omstændighederne omkring hændelsen
registrerer dette system, hvordan bilens
systemer fungerer på tidspunktet for hændelsen,
herunder: –

Enhver implementering af et
fastholdelsessystem (f.eks. airbag,
sikkerhedssele).
–

Statussen for sikkerhedsselerne for alle
passagerer (spændt/opspændt).
–

Kontakten eller det tryk, der udøves på de
pedaler
, der aktiveres af føreren.
–
Køretøjets hastighed.
–

Statussen for nogle systemer med fører- og
manøvrehjælpefunktioner
.
Systemet registrerer ikke følgende:
–
Data under normale køreforhold, dvs. data,
der ikke direkte er knyttede til hændelsen.
–

Personlige data om føreren og evt. andre
passagerer
.
– Bilens geografiske placering på tidspunktet for
hændelsen.
Læsning af data, der er registreret af systemet,
kræver følgende:
–

Adgang til bilens indre eller til systemet.
Og
–


Særligt udstyr
, der kan købes fra producenten
BOSCH (www.BoschCDRTool.com).
Ud over bilens producent kan andre parter, som
f.eks. retshåndhævende myndigheder, få adgang
til disse data med henblik på at analysere
hændelsen.

80
Sikkerhed
Elektronisk
stabilitetskontrol (ESC)
Den elektroniske stabilitetskontrol omfatter
følgende systemer:
–
ABS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD).
–


Nødopbremsningsassistent (EBA).
–


Antispinsystem (ASR).
–


Dynamisk stabilitetskontrol (DSC).
–


Anhængerstabilisator (TSA).
ABS-bremser og elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
håndtering under bremsning og muliggør større
kontrol i sving, især på dårlige eller glatte
vejflader.
ABS-systemet forhindrer hjulene i blokere ved
nødopbremsning.
elektronisk bremsekraftfordeler (EBD) styrer det
generelle bremsetryk på hvert hjul.
►

V
ed nødopbremsning trykkes meget hårdt
på pedalen for at opretholde dette tryk.
Ved ABS-systemets normale funktion kan
der opstå lette vibrationer i
bremsepedalen.
Når advarselslampen lyser konstant,
indikerer det en fejl i ABS-systemet.
Bilens almindelige bremsesystem fungerer
stadig. Kør forsigtigt med moderat hastighed.
Få den kontrolleret på et autoriseret PEUGEOT
værksted eller på et andet kvalificeret værksted.
Når denne advarselslampe tændes
sammen med STOP- og ABS-
advarselslamperne og ledsages af en besked og
et lydsignal, angiver det en EBFD-fejlfunktion.
Stands bilen.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre det,
og afbryd tændingen.
Kontakt et autoriseret
PEUGEOT værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Udskift altid kun med godkendte hjul
(dæk og fælge) til din bil.
Efter kollision
Få den kontrolleret på et
autoriseret
PEUGEOT værksted eller på et
andet kvalificeret værksted.
Nødopbremsning (EBA)
Dette system mindsker bremseafstanden ved
nødopbremsning ved at optimere bremsetrykket.
Aktiveres, i forhold til den hastighed, som
bremsepedalen trædes ned med. Derved
er der mindre modstand i pedalen, og
bremsevirkningen forøges.
Antispin (ASR) og dynamisk stabilitetskontrol (DSC)
Antislipregulering (eller antispinkontrol) optimerer
trækkraften ved hjælp af motorbremsning og
ved at anvende bremserne på drivhjulene for at
undgå, at et eller flere hjul spinner. Det forbedrer
også køretøjets retningsstabilitet.
Hvis der er forskel mellem køretøjets bane
og førerens ønskede bane, bruger det
dynamiske stabilitetsstyringssystem automatisk
motorbremsning og bremser på et eller flere hjul
for at returnere køretøjet til den ønskede bane
inden for grænserne af de fysiske love.
Disse systemer aktiveres automatisk, hver gang
bilen startes.
Disse systemer aktiveres i tilfælde af
problemer med greb eller bane (bekræftet
af denne advarselslampe, der blinker på
instrumentgruppen).
PSE (PEUGEOT Sport Engineered)
Den dynamiske stabilitetskontrol er
optimeret til at kunne reagere senere på bilen.
Deaktivering/genaktivering
Under særlige forhold (eksempelvis ved
igangsætning i mudder, eller hvis bilen sidder
fast i sne, eller holder i løs jord mv.) kan det
være en god ide at slå DSC-/ASR-systemet fra,
så hjulene kan rotere frit og få vejgreb.
Så snart der er vejgreb igen, kan du genaktivere
systemet.
ASR-systemet deaktiveres/aktiveres via touch-skærmapplikationen ADAS.
Deaktivering-/genaktivering af ASR-
systemet indikeres af kontrollampen på

81
Sikkerhed
5instrumentgruppen, der tændes/slukkes, og ved,
at der vises en meddelelse.
ASR-systemet aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen tilsluttes, eller når bilen kører
mindst 50 km/t.
Kører bilen under 50 km/t, skal genaktivering ske
manuelt.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til at
løbe ekstra risiko eller køre for hurtigt.
Risikoen for tab af vejgreb øges under dårlige
køreforhold (regn, sne, isslag). Derfor er det
vigtigt af hensyn til sikkerheden, at disse
systemer er aktiveret under alle forhold, og
især når forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes med hensyn til hjul (dæk og
fælge), bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt montering og reparation
på et autoriseret PEUGEOT-værksted.
For at sikre, at disse systemer forbliver
effektive om vinteren, anbefales brug af
vinter- eller helårsdæk. Alle fire hjul skal have
dæk, der er godkendt til bilen.
Alle dækspecifikationer er anført på
mærkaten. For yderligere oplysninger, se
afsnittet om identifikationsmærkning .
Anhængerstabilisator (TSA)
Ved bugsering reducerer dette system risikoen
for, at bilen eller anhængeren begynder at
slingre.
Funktion
Systemet aktiveres automatisk, hver gang
tændingen slås til.
Der må ikke være fejl i det elektroniske
stabilitetsprogram (ESC).
Bilens hastighed skal være mellem 60 og
160
km/t.
Hvis systemet opdager, at traileren
slingrer, bruger det bremserne til at
stabilisere traileren og reducerer om nødvendigt
motoreffekten for at bremse køretøjet (angivet
med blinkende advarselslampe på
instrumentgruppen og tændte bremselygter).
For oplysninger om anhængervægt og
masser henviser vi til afsnittet Motortekniske
oplysninger og anhængervægt på bilens
registreringsattest.
Se det pågældende afsnit for oplysninger om
sikkerhed ved kørsel med Anhængertræk.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl tænder denne
advarselslampe i instrumentgruppen
efterfulgt af en meddelelse og et lydsignal.
For at fortsætte med at trække en anhænger
skal du mindske hastigheden og køre forsigtigt!
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Anhængerens stabilitetsstyringssystem giver en ekstra sikkerhedsfunktion under
normale kørselsforhold, når du følger
anbefalingerne om brug af anhængere og
gældende lovgivning, der er gældende i dit
land. Det må ikke tilskynde føreren til at tage
ekstra risici, såsom at bruge en anhænger
under uegnede driftsforhold (f.eks. for stor
belastning, overskredet kugletryk, slidte eller
halvflade dæk, defekt bremsesystem) eller
kørsel med for høj hastighed.
I visse tilfælde kan systemet ikke opfange, at
en anhænger begynder at slingre, især ikke
en let anhænger.
Hvis der køres på en glat eller dårlig vej,
kan systemet ikke forhindre, at anhængeren
pludseligt slingrer.
Sikkerhedsseler
Selerulle
Sikkerhedsselerne er udstyret med en selerulle,
der gør det muligt at justere stroppens længde

82
Sikkerhed
automatisk efter brugerens form. Selen trækkes
ind automatisk, når den ikke er i brug.
Selerullerne har et automatisk spærresystem,
der aktiveres i tilfælde af, at bilen kolliderer,
nødopbremser eller vælter. Den kan frigøres ved
at trække i selen med et fast træk og derefter
slippe den igen, så den rulles lidt ind.
Pyrotekniske selestrammere
Dette system øger sikkerheden i tilfælde af en
frontal- eller sidekollision.
Det pyrotekniske selestrammersystem strammer
omgående sikkerhedsselerne tæt til kroppen på
passagererne, alt efter hvor kraftig kollisionen er.
Sikkerhedsselerne med pyrotekniske
selestrammer er aktive, når tændingen er
tilsluttet.
Selekraftbegrænser
Dette system reducerer selens tryk mod
brystkassen og øger derved sikkerheden for
personen i sædet.
I tilfælde af kollision
Afhængig af kollisionens art og kraft kan
det pyrotekniske system blive udløst før og
uafhængigt af bilens airbags. Ved udløsning
af selestrammerne er der let røgudvikling
og en lyd, når systemets pyrotekniske
sprængladning udløses.
Airbagadvarselslampen lyser under alle
omstændigheder.
Efter en kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og, om nødvendigt, udskiftes hos
en PEUGEOT-forhandler eller på et andet
kvalificeret værksted.
Sikkerhedsseler ved
forsæderne
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Sikkerhedsseler ved
bagsæder


Til hvert bagsæde er der en 3-punktssele med
en sikkerhedsselerulle.
Ydersædernes sikkerhedsseler er forsynet
med pyrotekniske selestrammer og
selekraftbegrænser.
Ved transport af tunge ting i bagagerummet bør
sikkerhedsselerne ved bagsæderne spændes.
Fastspænding
► Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
► Kontroller at sikkerhedsselen er fastgjort
korrekt ved at trække i selen.
Opspænding
► Tryk på den røde knap på selelåsen.
► Før selen på plads, mens den rulles ind.
Advarsel om ikke spændt/ opspændt sikkerhedssele




1. Advarselslampe for sikkerhedssele ved
venstre forsæde
2. Advarselslampe for sikkerhedssele ved højre
forsæde
3. Advarselslampe for sikkerhedssele ved
venstre bagsæde
4. Advarselslampe for sikkerhedssele ved
midterste bagsæde
5. Advarselslampe for sikkerhedssele ved højre
bagsæde
Hvis den pågældende sikkerhedssele ikke
er spændt, eller den er spændt op, når

83
Sikkerhed
5motoren startes, lyser advarselslampen
i instrumentgruppen og den tilsvarende
advarselslampe (1 til 5) lyser rødt på
sikkerhedssele- og passagerairbagskærmen.
Hvis en sikkerhedssele på bagsædet
ikke er spændt, vil den tilsvarende
advarselslampe ( 3 til 5) tændes i ca. 1 minut.
Over ca. 20 km/t. og i 2 minutter vil
advarselslampen for det pågældende sæde,
hvor selen ikke er spændt, blinke og der
lyder et lydsignal. Efter de 2 minutter lyser
advarselslampen/-lamperne fortsat, indtil føreren
eller forsædepassageren og/eller en eller flere
passagerer på bagsæderne har spændt deres
sikkerhedssele.
Anbefaling
Føreren skal sørge for, at passagererne
bruger sikkerhedsselerne rigtigt, og at de
er korrekt fastspændt inden kørsel.
Uanset hvor du sidder i bilen, skal du altid
spænde sikkerhedsselen, selv på korte
køreture.
Selelåsene må ikke ombyttes, da de i så fald
ikke vil fungere fuldt ud.
For at sikre korrekt funktion af
sikkerhedsselerne skal I sikre, at der ikke er
fremmedlegemer til stede (eksempelvis en
mønt), inden fastgøring.
Sørg for, at sikkerhedsselen er rullet rigtigt ind
før og efter brug.
Efter nedfældning eller flytning af et sæde
eller bænkbagsæde skal sikkerhedsselen
altid være korrekt placeret og oprullet.
Montering
Den nederste del af selen skal være
placeret så lavt som muligt om hoften.
Den øverste del skal være placeret hen over
skulderen.
Foran kan justering af sikkerhedsselen
kræve, at sædehøjden justeres.
For at sikkerhedsselen kan beskytte effektivt:
–

skal den være spændt så tæt til kroppen
som muligt
–


skal den trækkes ud foran kroppen i en
jævn bevægelse for at kontrollere, at den ikke
er snoet.
–


må den kun bruges til at fastspænde én
person.
–


må den ikke være slidt eller flosset.
–


må den ikke ændres på nogen måde, da
den ellers ikke vil fungere rigtigt.
Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en barnestol, der passer til
barnet, hvis passageren er under 1,50 m.
Den samme sikkerhedssele må under ingen
omstændigheder anvendes til at fastspænde
mere end ét barn.
Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
For yderligere oplysninger om Børnesikring
henvises der til det pågældende afsnit.
Vedligehold
Ifølge gældende sikkerhedsregler bør
alt arbejde på sikkerhedsselerne i denne
bil foretages af et kvalificeret værksted, der
har kompetencen og det rigtige værktøj til at
udføre arbejdet korrekt. Det kan et autoriseret
PEUGEOT-værksted tilbyde.
Få sikkerhedsselerne efterset med jævne
mellemrum på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted,
især ved tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, som kan købes på et
autoriseret PEUGEOT-værksted.
Airbags
Generelt
Systemet er designet til at øge sikkerheden for
bilens fører og passagerer på forsæderne og
de yderste bagsæder i tilfælde af en voldsom
kollision. Airbaggene supplerer aktiveringen af
sikkerhedsselerne med selekraftbegrænsere.
De elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner i bilens
registreringsområde for kollision:
–

I tilfælde af en kraftig kollision udløses
airbaggene øjeblikkeligt for at beskytte bilens
fører og passagerer

. Straks efter kollisionen
tømmes airbaggene hurtigt, så de ikke hindrer
udsyn eller eventuel udstigning fra bilen.

84
Sikkerhed
– I tilfælde af en mindre kollision, påkørsel
bagfra, eller i visse tilfælde, når bilen ruller
rundt, udløses airbaggene muligvis ikke. I disse
situationer er det kun sikkerhedsselen, der
hjælper med at beskytte dig.
Kollisionskraften afhænger af forhindringen og
bilens hastighed i kollisionsøjeblikket.
Airbaggene fungerer kun, når
tændingen er tilsluttet.
Kan kun udløses én gang. I tilfælde af
yderligere kollision (ved samme ulykke eller i
en ny ulykke) udløses airbaggene ikke igen.
Registreringsområder for kollision
A. Frontal kollision
B. Sidekollision
Når en eller flere airbags udløses, frigiver
udløsningen af
den pyrotekniske ladning
i systemet støj og lidt røg.
Røgen er ikke skadelig, men kan virke
irriterende for følsomme personer
.
* Se det pågældende afsnit for yderligere oplysninger om Deaktivering af frontairbaggen i \
passagersiden.
Det smæld, der høres ved en eller flere
airbags udløsning, er så kraftigt, at det kan
forårsage kortvarig hørenedsættelse.
Frontairbags

Dette system beskytter føreren og
forsædepassageren i tilfælde af en kraftig
kollision forfra, så læsioner på hoved og
overkrop begrænses.
I førersiden er airbaggen indbygget midt
i rattet.
I passagersiden er airbaggen indbygget over
handskerummet.
Disse frontairbags tilpasser sig
automatisk. De oppustes knapt så hårdt,
når der sidder en mindre passager i sædet,
og sædet er rykket frem.
Airbagudløsning
De udløses (bortset fra frontairbaggen i
passagersiden, hvis den er deaktiveret)* i
tilfælde af en kraftig frontal kollision i hele eller
dele af frontalkollisionszonen A.
Frontairbaggen oppustes mellem brystkassen/
hovedet og rattet i førersiden eller
instrumentbordet i passagersiden for at afbøde
slaget, når personen kastes fremad.
Sideairbags

Dette system beskytter føreren og
forsædepassageren i tilfælde af en alvorlig
sidekollision, så læsioner på brystet mellem
hoften og skulderen begrænses.

Sideairbaggene er indbygget i sædernes ryglæn
ud mod døren.

85
Sikkerhed
5Airbagudløsning
Sideairbags udløses kun i den side, hvor den
kraftige sidekollision sker på hele eller en del af
sidekollisionsområdet B.
Sideairbags udløses mellem passagerens hofte/
skulder og dørbeklædningen.
Gardinairbags
I tilfælde af en kraftig sidekollision beskytter
systemet føreren og passagererne (undtagen
bagsædepassageren i midten), så læsioner på
siden af hovedet begrænses.
Gardinairbaggene er indbygget i stolperne og
øverst i kabinen.
Airbagudløsning
Den udløses samtidig med den pågældende
sideairbag i tilfælde af en kraftig sidekollision på
hele eller dele af sidekollisionszone B.
Gardinairbaggen udløses mellem bilens
passagerer på for- og bagsædepladserne og
ruderne.
Funktionsfejl
I tilfælde af systemfejl lyser disse
advarselslamper i
instrumentgruppen. Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et andet kvalificeret værksted for
at få systemet kontrolleret.
Ellers er der risiko for, at airbaggene ikke
udløses ved en kraftig kollision.
I tilfælde af en mindre kollision eller
stødpåvirkning mod siden af bilen, eller
hvis bilen ruller rundt, udløses airbaggene
muligvis ikke.
Sideairbaggene udløses ikke ved kollisioner
bagfra eller frontalt.
Anbefaling
Overhold nedenstående
sikkerhedsanbefalinger, for at
airbaggene kan fungere effektivt.
Sid i en normal, opret siddestilling.
Fastgør sikkerhedsselen, og placer det
korrekt.
Placer ikke noget mellem passagererne
og airbagene (f.eks. børn, dyr, genstande),
fastgør ikke noget på eller i nærheden af
airbaggens funktionsområde, da dette kan
forårsage kvæstelser, når de aktiveres.
Foretag under ingen omstændigheder
konstruktive ændringer af bilen, især ikke
omkring airbaggene.
Selvom alle nævnte forholdsregler
overholdes, er der stadig risiko for skader
eller lettere forbrændinger på hoved, bryst
eller arme, når en airbag udløses. Airbaggen
oppustes næsten øjeblikkeligt (på få
millisekunder), hvorefter den straks tømmes
igen ved, at den varme gas strømmer ud af
de dertil indrettede åbninger.
Efter en påkørsel, eller hvis bilen har været
stjålet, skal airbagsystemet kontrolleres.
Alt arbejde skal udføres et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret
værksted
Frontairbags
Kør ikke med hænderne på rategerne
eller på rattets midterdel.
Passagerer må ikke lægge benene op på
instrumentbordet.
Rygning bør undgås, da airbaggen ved
udløsning kan forårsage forbrændinger eller
risiko for skader på grund af cigaretter eller
pibe.
Rattet må ikke afmonteres, gennemhulles
eller udsættes for kraftige stødpåvirkninger.
Der må ikke monteres eller påklæbes noget
på rattet eller instrumentbordet, da det vil
kunne forårsage personskade ved udløsning
af airbaggene.
Sideairbags
Brug kun godkendte sædebetræk, der
er kompatible med installationen af

disse
airbags. Kontakt en PEUGEOT

-forhandler
for yderligere oplysninger om egnede
sædebetræk til din bil.
Der må ikke fastgøres eller hænge noget
(tøj mv.) på sæderyglænene, da det kan
forårsage skader på overkroppen eller
armene, hvis sideairbaggen udløses.
Læn ikke overkroppen længere over mod
døren end nødvendigt.

86
Sikkerhed
Der er sidekollisionsfølere i fordørenes
beklædningspaneler.
En beskadiget dør eller ikke-godkendte
ændringer eller reparationer af fordørene
eller dørbeklædningspanelerne kan påvirke
følernes funktion og medføre risiko for
funktionsfejl i sideairbaggene!
Alt arbejde skal udføres et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret
værksted
Gardinairbags
Der må ikke fastgøres eller hænge noget
ned fra loftet, da det kan medføre skader i
hovedet, hvis gardinairbaggene udløses.
Fjern ikke grebene, der er installeret på
taget, da disse hjælper med at fastgøre
gardinairbags.
Aktiv motorhjelm

Den aktive motorhjelm optimerer sikkerheden
for fodgængere i tilfælde af en frontal kollision
med bilen.
Det pyrotekniske system udløses ved
hængslerne på motorhjelmen for at løfte den,
når sensorerne på fronten af bilen opdager en
kollision.
Ved udløsning af den aktive motorhjelm
ses en smule røg, og der høres et
smæld, fordi systemets pyrotekniske
sprængladning aktiveres.
Airbagadvarselslampen lyser.
Efter udløsning må du ikke forsøge at åbne
eller lukke motorhjelmen. Tilkald vejhjælp,
eller kør med højst 30 km/t til den nærmeste
PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted.
Sørg for at indstille førersædet i højden. Ellers
er der risiko for nedsat udsyn!
Dette udstyr udløses kun én gang. I
tilfælde af yderligere kollision (ved
samme ulykke eller i en ny ulykke) udløses
den aktive motorhjelm ikke.
Efter færdselsuheld, eller hvis bilen har været
stjålet, skal systemet kontrolleres.
Der må ikke foretages arbejde på de
pyrotekniske systemer under motorhjelmen i
nærheden af gasfjedrene. Ellers er der risiko
for eksplosion!
Alt arbejde skal udføres et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret
værksted
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal. Du skal
kontakte et autoriseret PEUGEOT


værksted eller
et andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Den aktive motorhjelm udløses muligvis ikke i
tilfælde af et sammenstød.
Autostole
Lovgivningen vedrørende kørsel med
børn kan variere fra land til land.
Overhold den gældende lovgivning i
brugslandet.
For optimal sikkerhed skal følgende anvisninger
overholdes:
–

Ifølge EU-reglerne skal alle børn under 12
år eller under 1,5 m sidde i en godkendt
autostol, der passer til deres størrelse eller
vægt

, og som er monteret på et sæde med
sikkerhedssele eller ISOFIX-beslag.
–

Statistisk er de sikreste pladser i bilen til
børn på bagsædet.