2023 PEUGEOT 3008 Návod na použitie (in Slovakian)

167
Jazda
6



Displej je rozdelený na dve časti, na ľavej sa
zobrazuje kontextový pohľad, na pravej pohľad
zhora na blízke okolie vozidla.
Parkovacie snímače dopĺňajú pohľad na vozidlo
zhora.
Môžu sa zobraziť rôzne kontextové pohľady:
–
Štandardný pohľad.
–


180° pohľad.
–


Zväčšený pohľad.
V predvolenom nastavení je aktivovaný režim
AUT

O.
V tomto režime si systém vyberie najlepší
pohľad, ktorý sa má zobraziť (štandard alebo
priblíženie).
Počas manévrovania s vozidlom môžete
kedykoľvek zmeniť typ pohľadu.
►

Stlačte tlačidlo umiestnené v ľavom spodnom
rohu na dotykovom displeji.
►


Zvoľte si typ pohľadu: •


„
Standard view“.
•
„
180° view“.
•
„
Zoom view
“.
•
„
AUTO view“.
Zobrazenie sa okamžite aktualizuje podľa
zvoleného typu pohľadu.
Pri vypnutí zapaľovania sa stav systému neuloží
do pamäte.
Princíp činnosti

Pri manévrovaní s vozidlom pri nízkej rýchlosti
sa pomocou jednej alebo dvoch kamier sníma
blízke okolie vozidla.
Obraz pohľadu zhora na vaše vozidlo v jeho
bezprostrednom okolí je zrekonštruovaný
(znázornený v zátvorkách) v reálnom čase
a postupne v priebehu daného manévru s
vozidlom.
Táto funkcia umožňuje jednoduchšie
zaparkovanie vášho vozidla do daného priestoru
a vizualizáciu prekážok, ktoré ho obklopujú.
Tento obraz sa automaticky odstráni, ak vozidlo
stojí dlhšiu dobu odstavené. Pri funkcii Visiopark 2 sa obraz vytvára pomocou
oboch kamier, a to pri jazde vpred aj vzad.
Keď je funkcia aktivovaná, je možné, že
sa pohľad zhora nezobrazí. Ak je systém
aktivovaný, keď sa vozidlo už pohlo, pohľad
zhora sa môže úplne zobraziť.
Visiopark 1
Zobrazenie priestoru za vozidlom

Na aktiváciu kamery umiestnenej na zadných
vyklápacích dverách zaraďte spätný prevodový
stupeň a neprekračujte rýchlosť 10
km/h.
Systém sa deaktivuje:
–

automaticky pri rýchlostiach vyšších ako
približne 10

km/h,
–

automaticky po otvorení zadných vyklápacích
dverí,
–


po vyradení spätného prevodového stupňa
(obraz zostane zobrazený po dobu 7

sekúnd),
–

po stlačení bielej šípky v ľavom hornom rohu
na dotykovom displeji.

168
Jazda
Režim AUTO

V predvolenom nastavení je aktivovaný tento
režim.
Pomocou snímačov umiestnených na zadnom
nárazníku sa automatický pohľad zmení zo
zadného pohľadu (štandardný) na pohľad zhora
(zväčšený) pri priblížení sa k prekážke na
úrovni červenej čiary (menej ako 30 cm) počas
manévrovania s vozidlom.
Standard view (Štandardný pohľad)

Na displeji sa zobrazí zóna nachádzajúca sa za
vašim vozidlom. Modré čiary 1 znázorňujú šírku vášho vozidla s
vyklopenými spätnými zrkadlami. Ich smer sa
mení v závislosti od danej polohy volantu.
Červená čiara
2 znázorňuje vzdialenosť 30 cm
za zadným nárazníkom a dve modré čiary 3 a 4
vzdialenosť 1 m a 2 m.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.
Zoom view (Priblížený pohľad)

Kamera počas manévrovania s vozidlom ukladá
do pamäte jeho okolie, aby mohla vytvoriť
pohľad zhora na zadnú časť vozidla v jeho
bezprostrednom okolí, čím umožňuje vyhnúť sa
okolitým prekážkam pri manévrovaní.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.
Prekážky sa môžu zdať vzdialenejšie,
než v skutočnosti sú.
Počas manévrovania je dôležité kontrolovať
bočné strany vozidla pomocou vonkajších
spätných zrkadiel.
Parkovacie snímače taktiež poskytujú ďalšie
informácie o okolí vozidla.
180° view (180° pohľad)

180° pohľad uľahčuje výjazd z parkovacieho
miesta smerom vzad, keďže umožňuje vidieť
prichádzajúce vozidlá, chodcov alebo cyklistov.
Toto zobrazenie sa neodporúča na uskutočnenie
celého manévru.
Zameriava sa na 3 oblasti: ľavá A, stredová B
a
pravá C.

169
Jazda
6Tento pohľad možno aktivovať len
prostredníctvom ponuky výberu pohľadu.
Visiopark 2
Vozidlo je vybavené prednou kamerou
umiestnenou v maske chladiča a zadnou
kamerou umiestnenou v blízkosti ovládača
otvárania zadných vyklápacích dverí.
Pomocou týchto kamier systém umožňuje
zobraziť bezprostredné okolie vozidla na
dotykovom displeji a poskytuje pohľady
zo zadnej časti vozidla (zadný pohľad) pri
zaradenom spätnom chode a pohľady z prednej
časti vozidla (predný pohľad) pri zaradenom
neutrále alebo zaradenom prevodovom stupni.
Rear vision (Zadný pohľad)

Funkcia sa aktivuje automaticky pri zaradení
spätného chodu.
Systém sa deaktivuje:
–

Automaticky pri rýchlostiach vyšších ako
približne 20

km/h.
– Pri vyradení spätného prevodového stupňa
(na 7 sekúnd sa namiesto zadného pohľadu
bude zobrazovať pohľad dopredu).
–

Po stlačení bielej šípky v ľavom hornom rohu
na dotykovom displeji.
V prípade pripojenia prívesu alebo
inštalácie nosiča bicyklov na ťažné
zariadenie stmavne zóna zobrazená zhora,
ktorá sa nachádza za vozidlom.
Rekonštrukcia okolia sa uskutoční len
prostredníctvom prednej kamery.
Zadné pohľady sú podobné pohľadom v rámci
funkcie Visiopark 1.
Ďalšie informácie o
funkcii Visiopark 1 sú
uvedené v príslušnej kapitole.
Predný a zadný pohľad

Pri naštartovanom motore a rýchlosti
vozidla nižšej ako 20 km/h sa systém
aktivuje prostredníctvom ponuky Driving/
Vehicle na
dotykovom displeji: ►

Zvoľte „
V
isual parking assistance“.
V predvolenom nastavení sa zobrazí
automatický režim s predným pohľadom, pokiaľ
je zaradený neutrál alebo prevodový stupeň,
alebo so zadným pohľadom, pokiaľ je zaradený
spätný chod.
Systém sa deaktivuje:
–
automaticky pri prekročení rýchlosti približne
30
km/h (obraz dočasne zmizne pri rýchlosti
vyššej ako 20 km/h).
–
Po stlačení bielej šípky v ľavom hornom rohu
na dotykovom displeji.
Režim AUTO

V predvolenom nastavení je aktivovaný tento
režim.
Pomocou snímačov umiestnených na prednom
nárazníku umožňuje automatický pohľad
prechod z predného pohľadu (štandard) na
pohľad zhora (priblíženie) sa k prekážke počas
manévrovania s vozidlom.

170
Jazda
Štandardný pohľad

Na displeji sa zobrazí zóna nachádzajúca sa
pred vaším vozidlom.
Oranžové čiary 1 znázorňujú šírku vášho vozidla
s vyklopenými spätnými zrkadlami. Ich smer sa
mení v závislosti od danej polohy volantu.
Červená čiara 2 znázorňuje vzdialenosť 30
cm
od zadného nárazníka a
dve oranžové čiary 3
a
4 vzdialenosť 1 m a 2 m.
Tento pohľad je dostupný v režime AUTO alebo
ho môžete zvoliť v ponuke zmeny pohľadu.
Zoom view (Priblížený pohľad)

Počas manévrovania kamera zaznamenáva
blízke okolie, aby mohla vytvoriť pohľad zhora
na prednú časť vozidla v jeho bezprostrednom
okolí, čím umožňuje vyhnúť sa pri manévrovaní
okolitým prekážkam.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.
Prekážky sa môžu zdať vzdialenejšie,
než v skutočnosti sú.
Počas manévrovania je dôležité kontrolovať
bočné strany vozidla pomocou vonkajších
spätných zrkadiel.
Parkovacie snímače umožňujú taktiež doplniť
informácie o
blízkom okolí vozidla.
180° view (180° pohľad)

Pohľad 180° pomáha pri výjazde z parkovacieho
miesta smerom dopredu a vopred zaznamenať
priblíženie sa iných vozidiel, chodcov alebo
cyklistov.
Tento pohľad sa neodporúča na uskutočnenie
celého manévru.
Pozostáva z
3 oblastí: ľavá A, stredová B
a
pravá C.
Tento pohľad je k dispozícii len pomocou voľby v
ponuke zmeny pohľadu.
Park Assist
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach

171
Jazda
6týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov riadenia a manévrovania.
Tento systém aktívne pomáha pri parkovaní
vozidla: rozpozná voľné parkovacie miesto a
potom ovláda riadenie, aby vozidlo zaparkovalo
na dané miesto.
V prípade manuálnej prevodovky ovláda
vodič akceleráciu, brzdenie, prevodové stupne
a
spojku.
V

prípade automatickej prevodovky (EAT6/
EAT8) ovláda vodič pedál akcelerátora, brzdenie
a
prevodové stupne.
Počas fáz vjazdu a
výjazdu z parkovacieho
miesta systém poskytuje vodičovi vizuálne
a
zvukové informácie, aby sa zaručil bezpečný
priebeh parkovacieho manévru. Môže byť
potrebné vykonať niekoľko jazdných manévrov
vpred a vzad.
Vodič môže uchopením volantu kedykoľvek
znova prevziať kontrolu nad vozidlom.


Systém Park Assist poskytuje asistenciu počas
týchto parkovacích manévrov:
A. Vjazd na „pozdĺžne“ parkovacie miesto
B.Výjazd z „pozdĺžneho“ parkovacieho miesta
C. Vjazd na „kolmo otočené“ parkovacie miesto
Systém Park Assist nedokáže fungovať
pri vypnutom motore.
Keď je aktivovaný systém Park Assist, bráni
systému Stop & Start prejsť do režimu STOP.
Aktiváciou systému Park Assist v režime
STOP sa znova naštartuje motor.
Systém Park Assist prevezme kontrolu
nad riadením vozidla maximálne na
4

manévrovacie cykly. Po vykonaní týchto
4

cyklov sa znova deaktivuje. Ak vozidlo nie je
v správnej polohe, prevezmite riadenie a
dokončite manéver.
Na prístrojovom paneli sa zobrazí
priebeh jednotlivých manévrov a pokyny
týkajúce sa jazdy.
Ak je aktivovaný asistenčný systém, zobrazenie tohto symbolu
a

rýchlostného obmedzenia signalizuje, že
systém prevzal kontrolu nad riadením
– nedotýkajte sa volantu.
Ak je asistenčný systém deaktivovaný, zobrazenie tohto symbolu signalizuje,
že systém už neovláda riadenie vozidla
– prevezmite riadenie vozidla vy.
Aktivácia systému Park Assist deaktivuje systém Systém sledovania mŕtvych
uhlov.
Funkcia parkovacích snímačov nie je
dostupná počas fázy merania voľného
parkovacieho miesta. Aktivuje sa neskôr
počas manévrov parkovania, aby upozornila
na priblíženie sa vozidla k prekážke: keď je
vzdialenosť vozidla od prekážky kratšia ako
30

centimetrov, zvukový signál bude znieť
súvisle.
Ak sa vypne funkcia parkovacích snímačov,
automaticky sa znova zapne počas
jednotlivých manévrovacích fáz asistenčného
systému.
Počas parkovania a ukončenia
parkovacích manévrov sa môžu
aktivovať funkcie Visiopark 1 – Visiopark 2.
Umožňuje lepšie sledovanie okolitého
prostredia vozidla zobrazením doplnkových
údajov na dotykovom displeji.
Ďalšie informácie o funkciách Visiopark 1 –
Visiopark 2 sú uvedené v príslušnej kapitole.
V niektorých prípadoch sa môže stať, že
snímače nezachytia menšie prekážky
nachádzajúce sa v ich mŕtvych uhloch.
Systém Park Assist počas manévrovania
nezohľadní žiadny predmet presahujúci

172
Jazda
vonkajší obrys vozidla (napr. rebrík na prístup
na strechu vozidla, guľa ťažného zariadenia).
Pred začatím parkovacieho manévru
vždy najskôr skontrolujte okolie svojho
vozidla.
Ak je bočná vzdialenosť medzi vozidlom
a parkovacím miestom príliš veľká, môže
sa stať, že systém nedokáže zmerať
požadované parkovacie miesto.
Počas manévrovania vykonáva volant
rýchle otáčavé pohyby: volant nechytajte
ani nevkladajte ruky medzi ramená volantu.
Dávajte pozor, aby žiadny predmet
nezablokoval manévrovanie (napr. voľný
odev, šály, viazanky) – riziko poranenia!
Asistencia pri ovládaní „pozdĺžneho“ parkovania
► Pri parkovaní výberom položky „ Park
Assist “ v ponuke Driving/Vehicle na
dotykovom displeji aktivujte funkciu.
► Obmedzte rýchlosť vozidla na hodnotu
maximálne 20 km/h a vyberte položku
„Enter parallel parking space“ na dotykovom
displeji.
V prípade vjazdu na „pozdĺžne“
parkovacie miesto systém nesignalizuje
voľné miesta, ktorých veľkosť je zjavne
menšia alebo väčšia ako obrys daného
vozidla.
► Aktivujte ukazovateľ smeru na strane,
ktorú ste vybrali na zaparkovanie, čím
aktivujete funkciu merania. Vozidlom sa musíte
pohybovať vo vzdialenosti od 0,5
m do 1,5 metra
od radu zaparkovaných vozidiel.
20► Pohybujte sa vozidlom rýchlosťou
nižšou ako 20 km/h a dodržiavajte pritom
pokyny, až kým systém nenájde dostupné
parkovacie miesto.
► Pohybujte sa pomaly dopredu, až kým
sa nezobrazí správa sprevádzaná
zvukovým signálom, že máte zaradiť spätný
prevodový stupeň.
► Zaraďte spätný prevodový stupeň,
pustite volant a pohybujte sa vozidlom
rýchlosťou nie vyššou ako 7
km/h.
Vykonáva sa asistovaný parkovací
manéver.
7► Neprekračujte rýchlosť 7 km/h,
pohybujte sa vozidlom vpred a vzad a
riaďte sa pritom upozorneniami zo systému
„parkovacích snímačov“, až kým sa nezobrazí
upozornenie o ukončení manévru.
Koniec manévru je potvrdený správou a
zvukovým signálom.
Parkovací asistent sa deaktivuje: môžete znova
prevziať kontrolu nad vozidlom.
Asistencia pri parkovaní na „kolmo otočené“ parkovacie
miesto
► Pri parkovaní výberom položky „ Park
Assist“ v ponuke Driving/Vehicle na
dotykovom displeji aktivujte funkciu.
► Obmedzte rýchlosť vozidla na hodnotu
maximálne 20 km/h a zvoľte položku
„Enter bay parking space“ na dotykovom
displeji.
► Aktivujte ukazovateľ smeru na
zvolenej strane parkovania, čím aktivujete
funkciu merania. V
ozidlom je potrebné sa
pohybovať vo vzdialenosti od 0,5 do 1,5
metra
od radu zaparkovaných vozidiel.
20► Pohybujte sa vozidlom rýchlosťou
nižšou ako 20 km/h a dodržiavajte pritom
pokyny, až kým systém nenájde dostupné
parkovacie miesto.
Keď systém zaznamená viacero voľných
parkovacích miest za sebou, vozidlo sa
nasmeruje k poslednému z nich.
► Pohybujte sa pomaly dopredu, až kým
sa nezobrazí správa sprevádzaná
zvukovým signálom, že máte zaradiť spätný
prevodový stupeň.
► Zaraďte spätný prevodový stupeň,
pustite volant a pohybujte sa vozidlom
rýchlosťou nie vyššou ako 7
km/h.

173
Jazda
6Vykonáva sa asistovaný parkovací
manéver.
7► Neprekračujte rýchlosť 7 km/h a riaďte
sa pokynmi a upozorneniami zo systému
„parkovacích snímačov“, až kým sa nezobrazí
potvrdenie o dokončení manévru.
Koniec manévru je potvrdený správou a
zvukovým signálom.
Systém je vypnutý: môžete znova prevziať
riadenie vozidla.
Počas parkovania na „kolmo otočené“
parkovacie miesto sa systém Park Assist
automaticky vypne, keď sa zadná časť
vozidla priblíži do vzdialenosti menej ako
50

cm od prekážky.
Asistencia pri výjazde z „pozdĺžnych“ parkovacích
miest
► Ak chcete vyjsť z „pozdĺžneho“ parkovacieho
miesta, zapnite motor .
► V odstavenom vozidle výberom
položky „ Park Assist“ v ponuke Driving/
Vehicle na dotykovom displeji aktivujte funkciu.
► Na dotykovom displeji stlačte položku
„ Exit parking slot “.
► Zapnite príslušný ukazovateľ smeru
pre zvolenú stranu výjazdu.
► Zaraďte spätný prevodový
stupeň alebo prevodový stupeň na
jazdu vpred a pustite volant.
Vykonáva sa asistovaný parkovací
manéver.
5► Neprekra čujte rýchlosť 5 km/h,
posúvajte sa vozidlom vpred a vzad a
riaďte sa pritom upozorneniami systému
„parkovacích snímačov“, až kým sa nezobrazí
správa o ukončení manévra.
Manéver je ukončený v okamihu, keď predné
kolesá vozidla opustia parkovacie miesto.
Koniec manévru je potvrdený správou a
zvukovým signálom.
Systém je vypnutý: môžete znova prevziať
riadenie vozidla.
Deaktivácia
Systém sa deaktivuje prostredníctvom ponuky
Driving/Vehicle na dotykovom displeji.
Systém sa automaticky deaktivuje:
–

pri vypnutí zapaľovania,
–


pri samovoľnom vypnutí motora,
–


ak nie je zapnutý bezpečnostný pás vodiča,
–


po otvorení dverí na strane vodiča,
–


ak sa do 5 minút od výberu typu manévru
nezačne žiadny parkovací manéver

,
–

po dlhšom zastavení vozidla v priebehu
parkovacieho manévru,
–


pri aktivácii regulácie preklzovania kolies
(ASR),
–


ak je rýchlosť vozidla vyššia ako 70
km/h.
–

ak vodič preruší otáčanie volantu,
–


po 4
manévrovacích cykloch,
–

ak jedno z predných kolies narazí na
prekážku.
– pri ťahaní elektricky pripojeného prívesu.
Deaktivácia sa potvrdí zobrazením správy a
zvukovým signálom.
V
odič musí prevziať kontrolu nad riadením
vozidla.
Ak sa systém deaktivuje počas parkovacieho manévru, vodič musí
systém znova aktivovať, aby opäť vykonal
meranie.
Ak chcete systém vypnúť na dlhšiu dobu, obráťte
na autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Poruchy
Ak sa vyskytne porucha parkovacích snímačov počas ich používania, na čo
vás upozorní rozsvietenie výstražnej kontrolky,
funkcia sa deaktivuje.
V prípade poruchy nechajte systém
skontrolovať u autorizovaného predajcu alebo
v

kvalifikovanom servise vozidiel PEUGEOT.
V prípade poruchy posilňovača riadenia
sa na prístrojovom paneli rozsvieti táto
výstražná kontrolka a
zobrazí sa výstražná
správa.
Musíte zastaviť vozidlo hneď, ako to bude
bezpečné. Obráťte sa na autorizovaného
predajcu vozidiel PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis.

Peugeot a TotalEnergies,
partnerstvo pre výkon!
Už viac ako 25 rokov sa vďaka partnerstvu spoločností TotalEnergies a
Peugeot posúvajú hranice výkonu v motoristickom športe a dosahujú
historické víťazstvá, či už vo vytrvalostných pretekoch, alebo rely. Dnes
tieto dve značky pokračujú vo svojom spoločnom motoristicko-
športovom dobrodružstve a odhodlali sa spoločne zdolať preteky 24
hodín Le Mans aj FIA World Endurance Championship v kategórii
hybridných hypervozidiel. Tak veľa výziev, pre ktoré spoločnosť Peugeot
odporúča výhradne špičkové mazivá Quartz na ochranu svojich motorov
po celú dobu ich prevádzkovej životnosti. TotalEnergies preto vybaví
vozidlá Peugeot mazivami radu Quartz od ich prvotnej náplne vo
výrobnom závode až po údržbu v sieti autorizovaných servisov, aby
zaručila ich optimálnu každodennú prevádzku. Peugeot a TotalEnergies:
ofi ciálni partneri na ceste za výkonom!
Uchovajte svoj motor dlhšie v špičkovom stave!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 je špičkové mazivo, ktoré vzniklo
spoluprácou vývojových tímov spoločností Peugeot a TotalEnergies.
Jeho inovatívna technológia predlžuje životnosť vášho motora a zároveň
umožňuje výrazné zníženie spotreby paliva, a tým aj emisií CO
2. Produkt
je v teraz dostupný v novom obale*, ktorý je z 50  % vyrobený z
recyklovaných materiálov a je 100 % recyklovateľný.
* 1 l a 5 l vyrobené v Európe