2023 PEUGEOT 3008 Návod na použití (in Czech)

207
Porucha na cestě
8

► Dotáhněte bezpečnostní šroub klíčem
na šrouby kol 5 s nasazenou bezpečnostní
hlavicí
2.
►

Dotáhněte ostatní šrouby samotným klíčem
na šrouby kol


5
.
►

Namontujte krytky na všechny šrouby
(v

závislosti na výbavě).
►

Uložte nářadí.
Po výměně kola
Kolo s defektem uložte do zavazadlového
prostoru nebo, v závislosti na verzi, nejprve
sejměte středový kryt a pak uložte kolo pod
podlahu na místo rezervního kola.
S nestandardním nebo „dojezdovým“
rezervním kolem
Deaktivujte některé funkce asistenčních
systémů (Active Safety Brake, Adaptivní
tempomat atd.).
Nepřekračujte maximální povolenou rychlost
80
km/h ani maximální vzdálenost 80 km.
Jízda s
více než jedním rezervním kolem
tohoto typu je zakázána.
Ozdobný kryt z
vyměněného kola se nesmí
nasadit na rezervní kolo.
Navštivte prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
U rezervního kola si nechte zkontrolovat
utažení šroubů a tlak v
pneumatice.
Pneumatiku s
defektem si nechte
prohlédnout. Po prohlídce vám technik sdělí,
zda může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
Výměna žárovky
Za určitých klimatických podmínek (např.
při nízké teplotě či vysoké vlhkosti) se na
vnitřním povrchu skel světlometů a zadních
světel běžně objevuje sražená pára, která se
vypaří několik minut po zapnutí světel.
Nedívejte se nikdy zblízka na světelný
paprsek světlometů s technologií LED
- riziko vážného poškození zraku!


Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
–

Nečistěte je suchou nebo hrubou
utěrkou ani rozpouštědlem nebo čisticím
prostředkem.
–


Použijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s

neutrální hodnotou pH.
–

Při použití vysokotlakého čisticího zařízení
nesměrujte příliš dlouho proud vody na
světlomety

, světla nebo jejich okraje, aby
nedošlo k poškození ochranné vrstvy a
těsnění.
Žárovka se musí vyměnit při vypnutém
zapalování a několik minut po zhasnutí
světla – nebezpečí vážného popálení!
Nedotýkejte se prsty přímo žárovky; použijte
hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s

UV filtrem, jinak může dojít k poškození
reflektoru.
Vadnou žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými

208
Porucha na cestě
specifikacemi. Kvůli rovnoměrnému osvětlení
vyměňujte vždy obě žárovky najednou.
Opětovná montáž světel
Proveďte kroky v opačném pořadí k
demontáži.
Světla a světlomety
s elektroluminiscenčními
diodami (LED)
V závislosti na verzi jsou ovlivněny následující
typy světlometů / světel:
–

Světlomety s
technologií LED.
–

Světlomety s
technologií Full LED.
–

Boční směrová světla.
–


Boční bodová světla.
–


Brzdová světla.
–


Zadní světla s
technologií LED.
–

Třetí brzdové světlo.
–


Světla registrační značky
.
Potřebujete-li vyměnit tento typ žárovky,
musíte se obrátit na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Nedotýkejte se světlometů s
technologií
LED nebo Full LED – hrozí riziko usmrcení
elektrickým proudem!
Přední světla
Model se světlomety s technologií
LED


1. Tlumená světla / dálková světla
2. Denní světla / obrysová světla / směrová
světla
Model se světlomety s technologií
Full LED


1. Tlumená světla / dálková světla
2. Statické přisvěcování do zatáček
3. Denní světla / obrysová světla / směrová
světla
Zadní světla

209
Porucha na cestě
8

1.Denní světla / obrysová světla / brzdová
světla (LED)
2. Denní světla / obrysová světla (LED)
3. Směrová světla (LED)
4. Zpětná světla na couvání (LED)
5. Mlhová světla (P21W)
Mlhová světla (P21W)

Tyto žárovky se mění z vnější strany zadního
nárazníku.
►

Protáhněte ruku pod nárazníkem.
►


Otočte držák žárovky o čtvrt otáčky a vyjměte
jej.
►


Otočte žárovku o čtvrt otáčky a vyměňte ji.
Měníte-li žárovku do několika minut od
vypnutí zapalování, dávejte pozor, abyste
se nedotkli výfuku - riziko popálení!
Pojistky
Výměna pojistky
Veškeré práce smí provádět výhradně
prodejce nebo autorizovaný servis značky
PEUGEOT.
Výměna pojistky třetí stranou by mohla
způsobit závažnou poruchu vozidla.
Montáž elektrických doplňků
Elektrický obvod vozidla je navržen
tak, aby mohl pracovat se standardním i
volitelným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického vybavení
nebo doplňků do vozidla se poraďte
s

dealerem značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaným servisem.
Společnost PEUGEOT odmítá
odpovědnost za náklady na opravu
vozidla nebo za poruchy způsobené montáží
doplňků, které nejsou dodávány nebo
doporučeny společností PEUGEOT a
nebyly
namontovány podle jejích doporučení,
zejména pokud celková spotřeba energie
všech dodatečně připojených zařízení
překročí 10
mA.
12V baterie / baterie
příslušenství
Olověné startovací baterie
Tyto baterie obsahují škodlivé látky (kyselinu sírovou a olovo).
Proto musejí být likvidovány v
souladu
s

předpisy a za žádných okolností nesmějí být
vyhazovány spolu s
domácím odpadem.
Použité baterie odevzdávejte na vyhrazených
sběrných místech.
Před manipulací s baterií si chraňte oči a
obličej.
Jakékoli práce na baterii musejí být
prováděny na dobře větraném místě a mimo
dosah otevřeného ohně či zdrojů jisker
,
aby nevzniklo jakékoli riziko výbuchu nebo
požáru.
Po práci si umyjte ruce.
Elektronické řídicí jednotky /
světlomety s technologií LED
Nikdy nepřipojujte záporný startovací kabel ke
kovové části elektronických řídicích jednotek
ani k zadní části světlometů.
Hrozí riziko zničení elektronických řídicích
jednotek a/nebo světlometů!
Kabel připojte k odděleně umístěnému
ukostřenému pólu určenému pro tento účel.

210
Porucha na cestě
Zamrzlá baterie
Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlou
baterii – hrozí riziko výbuchu!
Pokud baterie zamrzla, nechte ji
překontrolovat u dealera značky PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném servisu,
kde ověří, zda nejsou poškozeny vnitřní
komponenty a zda obal není prasklý, což by
mohlo vést k
riziku úniku jedovaté a žíravé
kyseliny.
Automatická převodovka
Nepokoušejte se nikdy nastartovat motor
roztlačováním vozidla.
Symboly
Zákaz jisker, otevřeného ohně nebo
kouření
Vždy si chraňte oči. Výbušné plyny
mohou způsobit oslepnutí a zranění.
Baterii vozidla uchovávejte mimo dosah
dětí.
Baterie vozidla obsahuje kyselinu sírovou,
která může způsobit oslepnutí nebo těžké
popáleniny.
Další informace naleznete v příručce.
V blízkosti baterie se mohou tvořit
výbušné plyny .
Vozidla se zážehovými /
vznětovými motory
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Přístup k baterii
Baterie je umístěna pod kapotou.

Přístup ke svorce kladného pólu (+):
► Uvolněte kapotu zatažením za vnitřní
uvolňovací páčku a pak za vnější zajišťovací
západku.
►

Zvedněte kapotu.
(+)

Kladný pól s rychloupínací svorkou.
(–) Svorka záporného pólu.
Protože záporný pól baterie není přístupný, je
umístěn vzdálený ukostřený pól blízko baterie.
Startování pomocí jiné baterie
Je-li baterie vozidla vybitá, lze motor nastartovat
pomocí záložní baterie (externí nebo z jiného
vozidla) a startovacích kabelů, nebo pomocí
startovacího zdroje.
Motor nikdy nestartujte připojením
nabíječky baterií.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj o napětí
24

V nebo vyšším.
Předem ověřte, že má záložní baterie
jmenovité napětí 12
V a kapacitu alespoň na
úrovni kapacity vybité baterie.
Obě vozidla nesmějí být ve vzájemném
kontaktu.
V

obou vozidlech vypněte všechny
elektrospotřebiče (audiosystém, stěrače,
osvětlení atd.).
Zajistěte, aby startovací kabely byly dost
daleko od pohyblivých dílů motoru (ventilátor,
řemen atd.).
Při spuštěném motoru neodpojujte svorku
kladného pólu (+).

2 11
Porucha na cestě
8► Zvedněte plastový kryt kladného pólu (+),
pokud je jím vozidlo vybaveno.
►

Připojte červený kabel k
pólu (+) vybité
baterie A (u kovového oblouku) a pak k
pólu (+)
záložní baterie B nebo startovacího zdroje.
►

Připojte jeden konec zeleného či černého
kabelu k

pólu (-) záložní baterie B nebo
startovacího zdroje (či k
ukostřenému pólu
pomocného vozidla).
►

Připojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu k

ukostřenému pólu C.
►

Nastartujte motor v
pomocném vozidle a
nechte jej několik minut běžet.
►

Nastartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěný.
Pokud motor nenastartuje okamžitě, vypněte
zapalování a před dalším startováním chvíli
počkejte.
►


Počkejte, dokud motor nepřejde na volnoběh.
►


Odpojte startovací kabely
v opačném
pořadí.
►

Nasaďte zpět na pól (+) plastový kryt, je-li jím
vozidlo vybaveno.
►


Aby baterie dosáhla dostatečné kapacity
nabití, nechte motor v

chodu alespoň 30 minut
během stání vozidla.
Pokud byste vyjeli okamžitě bez
dosažení dostatečné úrovně nabití,
mohlo by to ovlivnit některé funkce vozidla
(například Stop & Start).
Nabíjení baterie pomocí nabíječky
baterií
Pro optimální životnost baterie je nutné udržovat
dostatečnou úroveň jejího nabití.
V
některých případech může být potřeba baterii
nabíjet:
–

při používání vozidla hlavně na krátké jízdy;
–


při plánované odstávce vozidla na několik
týdnů.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT

.
Chcete-li nabíjet baterii vozidla sami,
používejte pouze nabíječku kompatibilní
s

olověnou baterií o jmenovitém napětí 12 V.
Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat od vozidla.
►

V

ypněte zapalování.
►

V

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).


► Před připojením kabelů k baterii vypněte
nabíječku B, aby nedošlo k
žádnému
nebezpečnému jiskření.
►

Ověřte, že jsou kabely nabíječky v
dobrém
stavu.
►

Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím
vozidlo vybaveno.
►


Kabely nabíječky B

připojte tímto způsobem:
•

kladný (+) červený kabel na pól (+) baterie
A

,
•

záporný (-) černý kabel na ukostřený pól C


vozidla.
►

Po dokončení nabíjení vypněte nabíječku B

a
až potom odpojte její kabely od baterie A.

212
Porucha na cestě
Je-li přítomen tento štítek, používejte
pouze 12V nabíječku, abyste se vyhnuli
nevratnému poškození elektrických součástí.
24V
12V
Odpojení / opětovné připojení baterie
Aby byla zachována dostatečná úroveň nabití
akumulátoru pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na delší
dobu akumulátor odpojit.
Před odpojením akumulátoru:
►

Zavřete všechny vstupy (dveře, zavazadlový
prostor

, okna, střechu).
►

V
ypněte všechna zařízení se spotřebou
elektřiny (audiosystém, stěrače, světla atd.).
►

V
ypněte zapalování a vyčkejte 4 minuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
kladnou svorku (+).
Svorka rychlouvolňovacího konektoru
Odpojení od pólu (+)


► V závislosti na výbavě odklopte plastový kryt
z pólu (+).
►

Úplným zvednutím páčky A

uvolněte svorku
B.
►

V
yjměte svorku B jejím zvednutím.
Opětovné připojení k pólu (+)

► Zcela zvedněte páčku A .
► Nasaďte otevřenou svorku B na pól (+).
► Zatlačte svorku B zcela dolů.
►

Sklopením páčky A

zamkněte svorku B.
►

V
závislosti na výbavě zaklopte plastový kryt
na pól (+).
Netlačte na páčku silou, protože pokud
svorka není ve správné pozici, nepůjde
zamknout. Zopakujte uvedený postup.
Po prvním nastartování motoru nemusí
být systém Stop & Start při další cestě
funkční.
V

takovém případě bude systém opět
k

dispozici pouze po souvislé době zastavení
vozidla – trvání tohoto intervalu závisí na
venkovní teplotě a stavu nabití baterie (až
přibl. 8
hodin).
S dobíjecím hybridním
pohonem
Vozidla s dobíjecím hybridním pohonem mají
dvě přídatné baterie: jednu v
přední a druhou
v
zadní části vozidla.
Výměna přídatných baterií
Obraťte se na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.

213
Porucha na cestě
8Nastartování jiného vozidla pomocí
startovacích kabelů
Nepoužívejte přídatné baterie vozidla
k

nastartování jiného vozidla pomocí
startovacích kabelů.
Přístup k přídatným bateriím
Vpředu
Přední baterie se nachází pod kapotou.

Přístup ke svorce kladného pólu (+):
► Uvolněte kapotu zatažením za vnitřní
uvolňovací páčku a pak za vnější zajišťovací
západku.
►

Zvedněte kapotu.
(+)

Kladný pól s rychloupínací svorkou.
(–) Svorka záporného pólu.
Protože záporný pól baterie není přístupný, je
umístěn vzdálený ukostřený pól blízko baterie.
Vzadu
Zadní baterie se nachází v zavazadlovém
prostoru.
Přístup k
baterii:


► Zvedněte podlážku zavazadlového prostoru.
(+) Kladný pól chráněný červeným plastovým
krytem (není přístupný).
(-) Záporný pól s
černým rychloupínacím
konektorem.
Dobíjení přední baterie pomocí
nabíječky baterií
Pro optimální životnost přední baterie je zásadní
udržování dostatečné úrovně jejího nabití.
V
některých případech může být potřeba přední
baterii nabít:
–

při používání vozidla hlavně na krátké jízdy;
–


při plánované odstávce vozidla na několik
týdnů.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT

.
Chcete-li nabít přední baterii sami,
používejte pouze nabíječku kompatibilní
s olověnými bateriemi o jmenovitém napětí
12 V.
Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat od vozidla.
►

V

ypněte zapalování.
►

V

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).

214
Porucha na cestě
► Před připojením kabelů k baterii vypněte
nabíječku B, aby nedošlo k
žádnému
nebezpečnému jiskření.
►

Ověřte, že jsou kabely nabíječky v
dobrém
stavu.
►

Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím
vozidlo vybaveno.
►


Kabely nabíječky B

připojte tímto způsobem:
•

Kladný (+) červený kabel na pól (+) baterie
A

.
•

Záporný (-) černý kabel na ukostřený bod C


vozidla.
►

Po dokončení nabíjení vypněte nabíječku B

a
až potom odpojte její kabely od baterie A.
Odpojení / opětovné připojení
přídatných baterií
Postup pro odpojení / opětovné připojení
přídatných baterií v
případě dlouhodobé
odstávky vozidla mimo provoz.
Před odpojením přídatných baterií:
►

Otevřete dveře řidiče a zavazadlový prostor
.
►

Zavřete všechny ostatní dveře.
►


V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, stěrače, světla atd.).
►

V
ypněte zapalování a počkejte, až zhasne
kontrolka READY.
►

Dodržujte čekací dobu 4
minuty.
Nikdy neměňte předepsané pořadí kroků
při odpojování a opětovném připojování
přídatných baterií – hrozilo by riziko
nevratného poškození!
Odpojení
Zadní baterie:
► Odpojte pól (-)
pomocí černého
rychloupínacího konektoru.
Přední baterie:


► Odpojte pól (+) odpojením červené
rychloupínací svorky: •

Úplným zvednutím páčky A

uvolněte svorku
B.
•

V
yjměte svorku B jejím zvednutím.
Opětovné zapojení
Přední baterie:

► Připojte pól (+) připojením červené
rychloupínací svorky: •

Zcela zvedněte páčku A

.
•

Nasaďte otevřenou svorku B

na pól (+).
•

Zatlačte svorku
B zcela dolů.
•

Sklopením páčky A

zamkněte svorku B.
Zadní baterie:
►

Připojte pól (-)

pomocí černého
rychloupínacího konektoru.
Po opětovném připojení
Po opětovném připojení baterie zapněte
zapalování a před nastartováním motoru
počkejte 1
minutu na inicializaci elektronických
systémů.
Když u verze s pravostranným řízením
dosáhlo počitadlo celkové ujeté
vzdálenosti 100
km, musíte před