2023 PEUGEOT 3008 Návod na použití (in Czech)

159
Jízda
6Pohled 180°

Pohled 180° usnadňuje vycouvání z parkovacího
místa – umožňuje zobrazit přibližování vozidel,
chodců a cyklistů.
T
ento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Obsahuje 3 oblasti: levou A, prostřední B a
pravou C.
Tento pohled je dostupný pouze v
nabídce pro
výběr pohledu.
Visiopark 2
Vozidlo disponuje přední kamerou v masce
chladiče a zadní kamerou v blízkosti ovladače
otevírání zadních výklopných dveří. Systém pomocí těchto kamer zobrazuje blízké
okolí vozidla na dotykové obrazovce a nabízí
pohledy ze zadní části vozidla (pohled dozadu),
když je zařazena zpátečka, a pohledy z
přední
části vozidla (pohled dopředu), když je zařazen
neutrál nebo převodový stupeň.
Pohled dozadu

Systém se zaktivuje automaticky při zařazení
zpátečky.
Systém se deaktivuje:
–

automaticky při rychlosti vyšší než přibl.
20

km/h,
–

při vyřazení zpátečky (obraz pohledu dozadu
je po 7

sekundách nahrazen obrazem pohledu
dopředu),
–

stisknutím bílé šipky v
levém horním rohu
dotykové obrazovky.
Je-li na tažnou kouli upevněn přívěs či
nosič jízdních kol, oblast za vozidlem při
pohledu shora ztmavne.
Obraz okolí se sestavuje pouze z
pohledů
přední kamery.
Pohledy dozadu se podobají pohledům pro
funkci Visiopark 1.
Další informace o funkci Visiopark 1 viz
příslušná kapitola.
Pohled dopředu a dozadu

Při běžícím motoru a rychlosti nižší než
20 km/h se systém aktivuje přes nabídku
Světla pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce:
►

V

yberte položku „ Parkovací asistent s
vizuální signalizací “.
Standardně se zobrazí režim AUTOM.
s

pohledem dopředu, je-li zařazen neutrál či
převodový stupeň, nebo s
pohledem dozadu,
je-li zařazena zpátečka.
Systém je deaktivován:

160
Jízda
– automaticky při rychlosti vyšší než přibl.
30 km/h (obraz se dočasně skryje při rychlosti
vyšší než 20
km/h),
–

stisknutím bílé šipky v
levém horním rohu
dotykové obrazovky.
Režim AUTO

Tento režim je standardně aktivován.
Pomocí senzorů v předním nárazníku umožňuje
automatický režim přechod z
pohledu dopředu
(standardní) na pohled shora (zoom) na vozidlo
při přiblížení k
překážce během manévrování.
Standardní pohled

Na obrazovce se zobrazí zóna před vozidlem. Oranžové čáry 1 znázorňují šířku vozidla
s
vyklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; jejich
směr se mění podle polohy volantu.
Červená čára 2 představuje vzdálenost 30 cm
od předního nárazníku; dvě oranžové čáry 3 a 4
představují vzdálenost 1 m, resp. 2 m.
Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo
jej lze vybrat v nabídce pro změnu pohledu.
Pohled zoomu

Kamera zaznamenává okolí vozidla při
manévrování, aby vytvořila pohled shora na
zadní část vozidla v
jeho bezprostředním okolí.
Umožňuje tak manévrovat s
vozidlem s ohledem
na blízkost okolních překážek.
Tento pohled je dostupný v
režimu AUTO nebo
v
nabídce pro výběr pohledu.
Překážky se mohou zdát vzdálenější než
skutečně jsou.
Během manévru je důležité kontrolovat
obě strany vozidla ve vnějších zpětných
zrcátkách.
Informace o okolí vozidla jsou také doplněny
parkovacím asistentem.
Pohled 180°

Pohled 180° usnadňuje vyjet z parkovacího
místa při jízdě vpřed a přitom mít přehled o
přibližování jiných vozidel, cyklistů nebo chodců.
T
ento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Sestává ze 3 oblastí: levé A, prostřední B a
pravé C.

161
Jízda
6Tento pohled je dostupný pouze jeho zvolením
v nabídce změny pohledu.
Park Assist
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .
Tento systém poskytuje řidiči aktivní pomoc
při parkování tím, že vyhledá volné místo pro
parkování a
pak ovládá řízení vozidla tak, aby
usnadnil zaparkování na tomto místě.
U manuální převodovky ovládá řidič pedál
akcelerace, brzdy, řazení a spojku.
U automatické převodovky (EAT6 / EAT8)
ovládá řidič pedál akcelerace, brzdy a řazení.
Během fází vjíždění na parkovací místo a
vyjíždění z
něj systém poskytuje řidiči vizuální
a zvukové pokyny pro zajištění bezpečnosti
manévrů. Může být potřeba několikrát popojet
směrem dopředu a dozadu.
Řidič může kdykoli převzít kontrolu nad vozidlem
podržením volantu.


Systém Park Assist poskytuje pomoc při
následujících manévrech:
A. vjezd na podélné parkovací místo,
B. výjezd z
podélného parkovacího místa,
C. zajetí do kolmého parkovacího místa
Systém Park Assist nemůže fungovat při
vypnutém motoru.
Je-li systém Park Assist zaktivován, brání
systému Stop & Start v
přechodu do režimu
STOP. V
režimu STOP se aktivací systému
Park Assist znovu nastartuje motor.
Systém Park Assist přebírá kontrolu nad
řízením na maximálně 4 manévrovací
cykly. Po těchto 4 cyklech se deaktivuje.
Není-li vozidlo ve správné poloze,
převezměte nad ním kontrolu a dokončete
manévr.
Pořadí manévrů a jízdní pokyny se
zobrazují na přístrojové desce.
Asistent je zaktivován: zobrazení tohoto symbolu a nejvyšší povolené
rychlosti indikuje, že jsou manévry řízení
ovládány systémem: nedotýkejte se volantu.
Asistent je deaktivován: zobrazení tohoto symbolu indikuje, že manévry
řízení již nejsou ovládány systémem:
převezměte kontrolu nad řízením.
Aktivace systému Park Assist deaktivuje systém Sledování mrtvého úhlu.
Během měření parkovacího místa není
k dispozici funkce Parkovací asistent.
Zasáhne později při manévrování a upozorní,
že se vozidlo přibližuje k
překážce: zvukový
signál se změní na nepřetržitý, je-li překážka
vzdálena méně než 30
centimetrů.
Pokud byla funkce Parkovací asistent
deaktivována, bude znovu automaticky
zaktivována ve fázích manévrování
s

asistencí.
Během parkovacích manévrů a výjezdů z
parkoviště se mohou aktivovat funkce
Visiopark 1 / Visiopark 2. Ty řidiči umožňují
lépe sledovat okolí vozidla tím, že zobrazují
další informace na dotykové obrazovce.
Další informace o funkcích Visiopark 1 /
Visiopark 2 najdete v příslušné kapitole.
V některých případech snímače
nedetekují malé překážky nacházející se
v

jejich mrtvých úhlech.
Objekt překračující velikost vozidla (např.
žebřík na střeše nebo tažná koule) není
funkcí Park Assist při manévru brán v
potaz.

162
Jízda
Před zahájením manévru vždy
zkontrolujte okolí vozidla.
Je-li vzdálenost mezi stranou vozidla a
místem příliš velká, systém zřejmě nedokáže
místo změřit.
Během fází manévrování se volant sám
rychle otáčí: nedržte volant ani nedávejte
ruce mezi jeho ramena.
Dejte pozor na jakýkoli předmět, který by
mohl blokovat manévr (např. volný oděv,
šátek, kravata) - riziko zranění!
Asistence při podélném parkování
► Při parkování aktivujte funkci tím, že
na dotykové obrazovce vyberete Park
Assist
v nabídce Světla pro řízení/Vozidlo.
► Omezte rychlost vozidla na nejvýše
20 km/h a na dotykové obrazovce vyberte
Zajetí do řady .
Při hledání podélného parkovacího místa
systém nebude rozpoznávat místa, která
jsou podstatně menší nebo větší než vozidlo.
► Funkci měření můžete aktivovat
zapnutím směrového světla na straně, na
které chcete zaparkovat. V
ozidlo musí jet ve
vzdálenosti 0,5
až 1,5 m od řady zaparkovaných
vozidel.
20► Jeďte rychlostí do 20 km/h a
postupujte podle pokynů, dokud systém
nenajde volné místo.
► Jeďte pomalu vpřed až do zobrazení
hlášení doprovázeného zvukovým
signálem vyzývajícím k zařazení zpětného
chodu.
► Zařaďte zpětný chod, uvolněte volant
a jeďte rychlostí do 7 km/h.
Parkování s asistencí je zahájeno.
7► Pohybujte se dopředu a dozadu
rychlostí do 7 km/h za pomoci výstrah
systému Parkovací asistent až do oznámení, že
je parkování dokončeno.
Konec manévru je potvrzen hlášením
a zvukovým signálem.
Asistence při parkování je deaktivována: můžete
opět převzít řízení.
Asistence s manévry
„příčného“ parkování
► Při parkování zaktivujte funkci
výběrem položky „ Park
Assist“ v nabídce
Světla pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce.
► Omezte rychlost vozidla na max.
20 km/h a vyberte položku „ Zajetí kolmo“
na dotykové obrazovce.
► Funkci měření lze zaktivovat zapnutím
směrového světla na zvolené straně pro
parkování. Vozidlo musí jet ve vzdálenosti 0,5 až
1,5 m od řady zaparkovaných vozidel.
20► Jeďte rychlostí do 20 km/h a
postupujte podle pokynů, dokud systém
nenajde volné místo.
Je-li nalezeno více po sobě jdoucích
míst, bude vozidlo bude navedeno do
posledního z
nich.
► Jeďte pomalu do předu až do
zobrazení zprávy spolu se zvukovým
signálem, která požaduje zařazení zpátečky.
► Zařaďte zpátečku, uvolněte volant a
pomalu jeďte, aniž byste překročili
rychlost 7
km/h.
Parkovací manévr s asistencí nyní
probíhá.
7► Aniž byste překročili rychlost 7 km/h,
řiďte se pokyny a výstrahami systému
„Parkovací asistent“ až do doby, kdy je indikován
konec manévru.
Konec manévru je potvrzen zprávou a
zvukovým signálem.
Systém je deaktivován: lze opět převzít kontrolu
nad vozidlem.
V průběhu manévru „příčného“ parkování
je systém Park Assist automaticky
deaktivován, jakmile se zadní část vozidla
přiblíží k
překážce na 50 cm.

163
Jízda
6Asistence při výjezdu z podélného parkovacího
místa
► Pokud chcete vyjet z podélného parkovacího
místa, zapněte motor .
► Při stojícím vozidle aktivujte funkci tím,
že na dotykové obrazovce vyberete Park
Assist
v nabídce Světla pro řízení/Vozidlo.
► Na dotykové obrazovce stiskněte
V yjetí z řady.
► Zapněte směrová světla na stranu
výjezdu.
► Zařaďte zpětný chod nebo
převodový stupeň pro jízdu vpřed
a pusťte volant.
Parkování s asistencí je zahájeno.
5► Pohybujte se dopředu a dozadu
rychlostí do 5 km/h za pomoci výstrah
systému Parkovací asistent až do oznámení, že
je manévr dokončen.
Manévr je dokončen, jakmile přední kola vozidla
opustí parkovací místo.
Konec manévru je potvrzen hlášením
a zvukovým signálem.
Systém je deaktivován: můžete opět převzít
kontrolu.
Deaktivace
Systém deaktivuje v nabídce Světla pro řízení /
V ozidlo na dotykové obrazovce.
Systém se deaktivuje automaticky:
– při vypnutí zapalování,
– při zhasnutí motoru,
–

pokud řidič nemá zapnutý bezpečnostní pás,
–


při otevření dveří řidiče,
–


pokud není proveden žádný manévr do
5

minut po zvolení typu parkovacího manévru,
–

po delším znehybnění vozidla během
manévru,
–


pokud se aktivuje protiprokluzový systém kol
(ASR),
–


pokud rychlost vozidla překročí 70 km/h,
–


jestliže řidič přeruší otáčivý pohyb volantu,
–


po 4 manévrovacích cyklech,
–


pokud jedno z předních kol narazí na
překážku.
–


v případě tažení elektricky zapojeného
přívěsu.
Deaktivace je potvrzena hlášením a

zvukovým
signálem.
Řidič musí převzít řízení vozidla.
Jestliže je systém deaktivován během
manévru, musí jej řidič znovu aktivovat,
aby se zopakovalo měření.
Chcete-li provést dlouhodobé vypnutí systému,
obraťte se na dealera vozidel PEUGEOT nebo
na kvalifikovaný servis.
Poruchy
Dojde-li k poruše během použití
parkovacího asistenta indikované
rozsvícením této výstražné kontrolky
, způsobí to
deaktivaci funkce. V
případě poruchy nechte systém zkontrolovat
prodejcem PEUGEOT či kvalifikovaným
servisem.
V případě poruchy posilovače řízení se
na přístrojové desce zobrazí tato
výstražná kontrolka spolu s
výstražnou zprávou.
Musíte co nejdříve zastavit, jakmile to bude
bezpečné. Obraťte se na prodejce PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis.

Peugeot a TotalEnergies:
partnerství, které přináší výsledky!
Partnerství společností TotalEnergies a  Peugeot již více než 25  let
posouvá hranice výkonu ve sportovních soutěžích a  přispělo
k  historickým vítězstvím ve vytrvalostních závodech a  různých rallye.
V  dnešní době tyto dvě značky pokračují ve svém společném
dobrodružství v motoristickém sportu a daly si za cíl zvítězit v závodech
24  hodin Le Mans a  FIA World Endurance Championship v  kategorii
hybridních hypervozů. Existuje celá řada důvodů, proč společnost
Peugeot exkluzivně doporučuje špičkové oleje Quartz pro ochranu svých
motorů po celou dobu jejich životnosti. Společnost TotalEnergies proto
dodává oleje Quartz pro vozidla Peugeot již při jejich prvním plnění
v továrně a také do schválené servisní sítě, aby bylo zaručeno optimální
každodenní fungování. Peugeot a TotalEnergies: ofi ciální partneři ve
výkonu!
Prodlužte životnost vašeho motoru!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 je vysoce výkonný motorový olej, který
společně vyvinuly týmy výzkumu a  vývoje společností Peugeot
a TotalEnergies. Jeho inovativní technologie prodlouží životnost vašeho
motoru a  zároveň umožní dosáhnout výrazné úspory paliva, což
přispívá k omezení emisí CO
2. Tento produkt je teď k dispozici v nových
obalech*, které jsou z  50  % vyrobeny z  recyklovaných materiálů a  jsou
100% recyklovatelné.
* V Evropě se vyrábí 1l a 5l balení.

165
Praktické informace

Peugeot a TotalEnergies:
partnerství, které přináší výsledky!
Partnerství společností TotalEnergies a  Peugeot již více než 25  let
posouvá hranice výkonu ve sportovních soutěžích a  přispělo
k  historickým vítězstvím ve vytrvalostních závodech a  různých rallye.
V  dnešní době tyto dvě značky pokračují ve svém společném
dobrodružství v motoristickém sportu a daly si za cíl zvítězit v závodech
24  hodin Le Mans a  FIA World Endurance Championship v  kategorii
hybridních hypervozů. Existuje celá řada důvodů, proč společnost
Peugeot exkluzivně doporučuje špičkové oleje Quartz pro ochranu svých
motorů po celou dobu jejich životnosti. Společnost TotalEnergies proto
dodává oleje Quartz pro vozidla Peugeot již při jejich prvním plnění
v továrně a také do schválené servisní sítě, aby bylo zaručeno optimální
každodenní fungování. Peugeot a TotalEnergies: ofi ciální partneři ve
výkonu!
Prodlužte životnost vašeho motoru!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 je vysoce výkonný motorový olej, který
společně vyvinuly týmy výzkumu a  vývoje společností Peugeot
a TotalEnergies. Jeho inovativní technologie prodlouží životnost vašeho
motoru a  zároveň umožní dosáhnout výrazné úspory paliva, což
přispívá k omezení emisí CO
2. Tento produkt je teď k dispozici v nových
obalech*, které jsou z  50  % vyrobeny z  recyklovaných materiálů a  jsou
100% recyklovatelné.
* V Evropě se vyrábí 1l a 5l balení.

7Kompatibilita paliv
Benzinová paliva splňující normu EN228 a
obsahující max. 5 %, resp. 10 % ethanolu.

Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734
a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %,
resp. 30
% methylesteru řepkového oleje.
Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30
podléhá zvláštním podmínkám údržby, které se
označují jako „náročné podmínky“.

Parafínová motorová nafta splňující normu
EN15940.
Použití jakéhokoli jiného typu (bio)paliva
(jako je topný olej nebo čistý nebo
zředěný rostlinný nebo živočišný olej) je
přísně zakázáno – hrozí riziko poškození
motoru a palivového systému!
Je povoleno použití pouze těch aditiv do
paliva, která splňují normu B715001
(Zážehový motor) nebo B715000 (Vznětový
motor).
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
motorové naftě letního typu mohla bránit správné
činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek
používejte motorovou naftu zimního typu a
udržujte nádrž plnou na více než 50
%.
Aby se při teplotách pod -15
°C nevyskytovaly
problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v
naší značkové
prodejní a servisní síti.
Tankování
Objem palivové nádrže:
přibližně 53 litrů (zážehový
nebo vznětový motor) nebo
43
litrů (dobíjecí hybridní
pohon).
Objem palivové nádrže:
přibližně 56 litrů.
Hladina rezervy: přibližně 6
litrů.
Nízká hladina paliva
Když je dosažena nízká hladina paliva,
rozsvítí se na přístrojové desce tato
výstražná kontrolka doprovázená zobrazením
zprávy a zvukovým signálem. Když se poprvé
rozsvítí, zbývá přibližně 6
litrů paliva.
Dokud se nedoplní dostatečné množství paliva,
rozsvítí se při každém zapnutí zapalování tato
výstražná kontrolka doprovázená zobrazením
zprávy a zvukovým signálem. Tato zpráva a
zvukový signál se budou při jízdě opakovat
s

rostoucí četností odpovídající poklesu hladiny
paliva směrem k

0
.
Musíte co nejdříve doplnit palivo, aby nedošlo
k

jeho vyčerpání.
Více informací o vyčerpání paliva (vznětový
motor) viz příslušná kapitola.
Malá šipka u výstražné kontrolky
označuje, na které straně vozidla se
nachází klapka plnicího hrdla palivové
nádrže.
Stop & Start
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.

166
Praktické informace
Doplňování paliva
Aby palivoměr zaznamenal doplnění paliva, je
třeba doplnit alespoň 10 litrů paliva.
Otevření klapky plnicího hrdla nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu. Tento
podtlak je normální a je způsoben těsností
palivového okruhu.
Uzávěr plnicího hrdla je zabudován do klapky
plnicího hrdla palivové nádrže nebo se
odšroubovává (v
závislosti na verzi).
V zájmu zcela bezpečného tankování:
►

Vždy vypněte motor
.


► Pokud chcete otevřít klapku plnicího hrdla
palivové nádrže, stiskněte tlačítko pro její
otevření po dobu delší než 2
sekundy nebo u
odemknutého vozidla zatlačte na zadní část
klapky (v
závislosti na verzi).
Vozidla s dobíjecím hybridním
pohonem
Po stisknutí tlačítka na palubní desce se
může stát, že klapka plnicího hrdla palivové
nádrže se ještě několik minut nezačne
otevírat. Po otevření klapky se ozve zvuk.
Pokud se klapka zasekne, stiskněte tlačítko
na palubní desce a podržte jej déle než
3
sekundy.
►

V
yberte pistoli se správným typem paliva pro
motor vozidla (připomíná to štítek nalepený na
vnitřní straně klapky plnicího hrdla).


► Otočte uzávěr plnicího hrdla doleva, vyjměte
jej a umístěte na podpěru na klapce plnicího
hrdla (v
závislosti na verzi).
►

Než začnete doplňovat palivo, zasuňte pistoli
až na doraz (kvůli minimalizaci rizika vystříknutí
paliva).
►


Doplňte palivovou nádrž.
Po třetím automatickém vypnutí pistole již dál
nečerpejte. Jinak zřejmě dojde k

poruchám.
►

V
raťte uzávěr plnicího hrdla na místo a otočte
jím doprava (v
závislosti na verzi).
►

Zavřete klapku plnicího hrdla palivové nádrže
tím, že na ni zatlačíte.
V

ozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
pomáhá snižovat úroveň škodlivých emisí ve
výfukových plynech.
U zážehových motorů se musí používat
bezolovnaté palivo.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který umožňuje
zasunout pouze pistoli pro tankování
bezolovnatého benzínu.
Pokud jste načerpali palivo, které
neodpovídá motoru vozidla, musíte
před nastartováním motoru palivovou
nádrž vyprázdnit a naplnit správným
palivem.
Ochrana proti záměně
paliva (vznětové motory)
(Závisí na zemi prodeje.)
Toto mechanické zařízení zabraňuje, abyste
palivovou nádrž vozidla se vznětovým motorem
naplnili benzinem.
Ochrana proti záměně paliva se nachází
na plnicím hrdlu a je vidět po odšroubování
uzávěru.