2022 TOYOTA YARIS display

BEMÆRKNING
Hvis "PKSB Unavailable" vises på
multi-informationsdisplayet, og PKSB
OFF-indikatoren lyser
Hvis denne meddelelse vises, straks
efter at tændingskontakten er stillet på
ON, skal du køre forsigtigt og være
opmærksom på omgivelserne. Det kan
være nødvendigt at køre i bilen i et
stykke tid, før systemet fungerer
normalt igen. (Hvis systemet ikke
fungerer normalt igen, når du har kørt i
et stykke tid, skal du rengøre sensorerne
og området rundt om dem på
kofangerne).
Aktivering/deaktivering af
parkeringsbremseassistenten
Toyota-parkeringsbremseassistenten kan
aktiveres/deaktiveres på multi-
informationsdisplayet. Alle funktioner i
parkeringsbremseassistenten
(ubevægelige objekter og trafik bag bilen)
aktiveres/deaktiveres samtidigt.
Brug instrumentbetjeningsknapperne til
at aktivere/deaktivere
parkeringsbremseassistenten. (→S. 84,
S. 90)
1. Tryk på instrumentbetjeningsknappen
/(lodret skærm) eller/(vandret skærm) for at vælge.
2. Tryk på instrumentbetjeningsknappen
/(lodret skærm) eller/(vandret skærm) for at vælge,og
tryk derefter på.
Når parkeringsbremseassistenten er
deaktiveret, lyser PKSB
OFF-indikatoren (→S. 74).
Når systemet er deaktiveret, aktiveres
det igen ved at vælge
på
multi-informationsdisplayet, vælge
og slå det til. Hvis systemet
deaktiveres på denne måde, kan det
ikke aktiveres igen ved at slå
tændingskontakten fra og derefter
stille den på ON.Display og summer til styring af
begrænsning af hybridsystemets effekt
og bremsestyring
Hvis styringen til begrænsning af
hybridsystemets effekt eller
bremsestyringen aktiveres, lyder en
summer, og der vises en meddelelse på
multi-informationsdisplayet og
forrudedisplayet (hvis monteret) for at
advare føreren.
Afhængig af situationen aktiveres
effektbegrænsning for hybridsystemet
for enten at begrænse accelerationen
eller begrænse effekten mest muligt.
• Effektbegrænsning for
hybridsystemet er aktiveret
(begrænsning af acceleration)
Acceleration over en vis mængde
begrænses af systemet.
Multi-informationsdisplay: "Forhindring
registreret. Acceleration nedsat."
Forrudedisplay (hvis monteret): Der
vises ingen advarsel
PKSB OFF-indikator: Lyser ikke
Summer: Aktiveres ikke
• Effektbegrænsning for
hybridsystemet er aktiveret (effekten
begrænses mest muligt)
Systemet har vurderet, at der kræves en
større bremseeffekt end normalt.
Multi-informationsdisplay og
forrudedisplay (hvis monteret):
"BREMS!"
PKSB OFF-indikator: Lyser ikke
Summer: Kort bip
• Bremsestyringen er aktiv
Systemet har vurderet, at
nødopbremsning er nødvendig.
Multi-informationsdisplay og
forrudedisplay (hvis monteret): "BREMS!"
PKSB OFF-indikator: Lyser ikke
Summer: Kort bip
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
219
4
Kørsel

• Bilen stoppes af systemet
Bilen er stoppet af bremsestyringen.
Multi-informationsdisplay og
forrudedisplay (hvis monteret): "Switch
to Brake". (Hvis der ikke trædes på
speederen, vises "Press Brake Pedal").
PKSB OFF-indikator: Lyser
Summer: Kort bip
Oversigt over systemet
Hvis parkeringsbremseassistenten
vurderer, at der er risiko for kollision med
et registreret objekt, begrænses
hybridsystemets effekt, så bilens
hastighed ikke kan øges. (Styring af
begrænsning af hybridsystemets effekt:
Se figur 2). Når speederen fortsat trædes
ned, aktiveres bremserne desuden
automatisk, så bilens hastighed
reduceres. (Bremsestyring: Se figur 3).
• Figur 1: Når PKSB
(parkeringsbremseassistenten) ikke er
aktiveret
AHybridsystem udgang
BBremseeffekt
CTid• Figur 2: Når styring til begrænsning af
hybridsystemets effekt er aktiveret
AHybridsystem udgang
BBremseeffekt
CTid
DStyringen til begrænsning af
hybridsystemets aktiveres (Systemet
vurderer, at der er stor risiko for
kollision med et registreret objekt)
• Figur 3: Når styring til begrænsning af
motoreffekt og bremsestyring er
aktiveret
AHybridsystem udgang
BBremseeffekt
CTid
DStyringen til begrænsning af
hybridsystemets aktiveres (Systemet
vurderer, at der er stor risiko for
kollision med et registreret objekt)
EBremsestyringen aktiveres (Systemet
vurderer, at der er stor risiko for
kollision med et registreret objekt)
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
220

Hvis parkeringsbremseassistenten har
været aktiveret
Hvis bilen bliver stoppet af
parkeringsbremseassistenten,
deaktiveres parkeringsbremseassistenten,
og PKSB OFF-indikatoren lyser.
Hvis parkeringsbremseassistenten
aktiveres unødvendigt, kan
bremsestyringen annulleres ved at træde
på bremsepedalen eller vente ca.
2 sekunder, til den annulleres automatisk.
Bilens kan derefter betjenes ved at trykke
speederen ned.
Genaktivering af
parkeringsbremseassistenten
Parkeringsbremseassistenten aktiveres
igen, når den er blevet deaktiveret
på grund af aktivering af
parkeringsbremseassistenten, ved enten
at aktivere systemet igen (→S. 219) eller
slå tændingskontakten fra og derefter
stille den på ON igen. Hvis objektet ikke
længere befinder sig i bilens køreretning,
eller hvis bilens køreretning ændres
(fx ved skift fra kørsel fremad til bakning)
aktiveres systemet også igen automatisk.
Hvis "PKSB Unavailable" vises på
multi-informationsdisplayet, og PKSB
OFF-indikatoren lyser
Hvis bilen bliver stoppet af
parkeringsbremseassistenten, deaktiveres
parkeringsbremseassistenten, og PKSB
OFF-indikatoren lyser.
• En sensor er muligvis dækket af
vanddråber, is, sne, snavs m.m. Fjern
vanddråberne, isen, sneen, snavset
m.m. fra sensoren, så systemet kan
fungere normalt igen. Der kan dannes
is på sensoren ved lave temperaturer,
og der vises en advarselsmeddelelse
om, at sensoren ikke kan registrere
objekter. Når isen smelter, fungerer
systemet normalt igen.• Hvis denne meddelelse vises, kan en
sensor på for- eller bagkofangeren
være snavset. Rengør sensorerne og
deres omgivelser på kofangerne.
• Hvis meddelelsen fortsat vises, efter
sensoren er rengjort, eller hvis den
vises, selvom sensoren er ren, skal
bilen efterses af en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
Hvis en pol på 12-voltsbatteriet har
været frakoblet og tilkoblet
Systemet skal initialiseres. Systemet
initialiseres ved at køre bilen lige frem i
mindst 5 sekunder med en hastighed på
mindst 35 km/t.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
221
4
Kørsel

Brug af airconditionsystemet i
Eco-kørefunktion
Funktionen til miljøvenlig kørsel styrer
airconditionsystemets varme/køling og
blæserhastigheden, så
brændstofudnyttelsen forbedres. Udfør
følgende handlinger for at forbedre
airconditionsystemets ydelse:
• Slå aircondition i Eco-funktionen fra
(→S. 236)
• Justér blæserhastigheden (→S. 237)
• Slå Eco-kørefunktionen fra
Automatisk frakobling af
Power-funktionen
Hvis tændingskontakten slås fra efter
kørsel i Power-funktionen, skifter
kørefunktionen til normal funktion.
4.5.14 GPF-system
(benzinpartikelfilter)*
*Hvis monteret
GPF-systemet opsamler partikler i
udstødningsgassen i et
udstødningsgasfilter. Systemet
regenererer filteret automatisk afhængig
af forholdene, som bilen udsættes for.
Hvis "Udstødningsfilter fuldt. Se
instruktionsbogen" vises på
multi-informationsdisplayet
• Meddelelsen kan vises under kørsel
med høj belastning, når der
akkumuleres partikler.
• Hybridsystemet (motorens
omdrejningstal) er begrænset, når der
er ophobet en vis mængde partikler.
Der kan dog køres i bilen, medmindre
indikatorlampen for fejlfunktion lyser.
• Partikler kan akkumuleres hurtigere,
hvis bilen ofte kører korte ture eller
med lav hastighed, eller hvis
hybridsystemet jævnligt startes i
ekstremt koldt vejr. For stor
akkumulering af partikler kanforebygges ved jævnligt at køre
længere distancer uden ophold, hvor
speederen slippes regelmæssigt, fx
ved kørsel på motortrafikvej eller
motorvej.
Hvis indikatorlampen for fejlfunktion
lyser, eller "Fejl i hybridsystemet.
Nedsat effekt. Konsulter forhandler"
vises på multi-informationsdisplayet
Mængden af akkumulerede partikler har
overskredet et bestemt niveau. Få straks
bilen efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
BEMÆRKNING
Gør følgende for at undgå, at
GPF-systemet ikke fungerer korrekt
• Benyt ikke andet brændstof end den
angivne type
• Foretag ikke ændringer på
udstødningsrørene
4.5.15 Systemer til sikker og let
kørsel
Af hensyn til køresikkerheden og ydelsen
slår nedenstående systemer automatisk
til under forskellige køreforhold. Du skal
dog være opmærksom på, at systemerne
er supplementer, og at du ikke bør stole
blindt på dem, når du betjener bilen.
Oversigt over systemer til sikker og let
kørsel
ECB (elektronisk styret bremsesystem)
Det elektronisk styrede bremsesystem
genererer bremsekraft i forhold til
betjeningen af bremsen.
ABS (antiblokeringsbremsesystem)
Er med til at forhindre, at hjulene blokerer
ved pludselig opbremsning eller ved
bremsning på glat vej.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
227
4
Kørsel

Bremseassistance
Øger bremsekraften, når der trædes på
bremsepedalen, hvis systemet registrerer
en nødopbremsningssituation.
VSC (antiudskridningssystem)
Hjælper føreren med at kontrollere
udskridning ved pludselige udsving eller
drej på glatte veje.
VSC+ (antiudskridningssystem+)
Giver samlet kontrol med ABS, TRC, VSC
og EPS. Hjælper med at bevare en stabil
køreretning ved udskridning på glatte
veje ved at kontrollere
styreegenskaberne.
TRC (antihjulspin)
Hjælper med at opretholde trækkraften
og forhindrer hjulspin, når bilen starter,
eller farten øges på glatte veje.
Aktiv drejeassistance (ACA)
Hjælper til at forhindre, at bilen trækker
mod ydersiden ved at styre de invendige
bremser under forsøg på acceleration i
sving
Hjælp til start på bakke (HAC)
Er med til at forhindre, at bilen ruller
baglæns ved start på en stigning
EPS (elektrisk servostyring)
Anvender en elmotor, så der skal bruges
færre kræfter til at dreje rattet.
Nødopbremsningssignal
Ved pludselig opbremsning begynder
havariblinket automatisk at blinke som
advarsel til de bagvedkørende.
Sekundær kollisionsbremse
Når sensoren for SRS-airbags registrerer
en kollision, og systemet aktiveres,
styres bremserne og bremselygterneautomatisk, så bilens hastighed sænkes,
og yderligere skader som følge af en
sekundær kollision reduceres.
Når TRC/VSC/ABS-systemerne
aktiveres
Indikatoren for udskridningssystemet
blinker som tegn på, at TRC/VSC/ABS-
systemerne er aktiveret.
Deaktivering af TRC-systemet
Hvis bilen sidder fast i mudder eller sne,
reducerer TRC-systemet kraften fra
hybridsystemet til hjulene. Trykkes der på
for at slå systemet fra, kan det blive
lettere at skubbe/rokke bilen for at få den
fri.
TRC-systemet deaktiveres ved at trykke
kortvarigt på
og slippe den igen.
Meddelelsen "Traction Control Turned
OFF" vises på
multi-informationsdisplayet.
Tryk på
igen for at slå systemet til
igen.
A"Antihjulspin afbrudt"
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
228

Frakobling af både TRC- og
VSC-systemet
Hold
inde i mere end 3 sekunder med
standset bil for at frakoble TRC- og
VSC-systemerne.
Indikatoren VSC OFF tænder, og
"Antihjulspin afbrudt" vises på
multi-informationsdisplayet.
*
Tryk påigen for at slå systemet til
igen.
*På biler med PCS (pre-collision-system)
aktiveres PCS også (kun pre-collision-
advarslen er tilgængelig). PCS-
advarselslampen lyser, og der vises en
meddelelse på multi-
informationsdisplayet. (→S. 178)
Når meddelelsen vises på
multi-informationsdisplayet om, at TRC
er deaktiveret, selvom der ikke er
trykket på
TRC deaktiveres midlertidigt. Hvis
meddelelsen vises vedvarende, skal du
kontakte en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
Driftsbetingelser for hjælp til start på
bakke (HAC)
Når nedennævnte fire betingelser er
opfyldt, aktiveres hjælp til start på bakke
(HAC):
• Gearvælgeren er i en anden stilling
end P eller N (ved forlæns/baglæns
start på en stigning).
• Bilen er standset
• Der trædes ikke på speederen
• Parkeringsbremsen er ikke aktiveret
Automatisk systemannullering af
hjælp til start på bakke (HAC)
Hjælp til start på bakke (HAC)
deaktiveres i følgende situationer:
• Gearvælgeren flyttes til P eller N.
• Der trædes på speederen• Parkeringsbremsen er aktiveret
• Der er højst gået 2 sekunder, efter at
bremsepedalen er sluppet
Lyde og vibrationer forårsaget af ABS,
bremseassistance, VSC, TRC og
systemet til hjælp til start på bakke
(HAC)
• Der kan muligvis høres en lyd fra
motorrummet, når der trædes flere
gange på bremsepedalen, når
hybridsystemet startes, eller
umiddelbart efter, at bilen er begyndt
at køre. Denne lyd er ikke tegn på en
fejl i nogen af disse systemer.
• En eller flere af nedenstående
situationer kan opstå, når de
ovennævnte systemer er i drift. Ingen
af disse er tegn på en fejl.
– Der kan mærkes vibrationer
gennem bilens chassis og styretøj.
– Der kan også komme en lyd fra
motoren, efter bilen er stoppet.
Driftslyd fra ECB
Der kan komme en driftslyd fra
ECB-systemer i følgende situationer.
Det er ikke tegn på en fejl.
• Driftslyd fra motorrummet, når
bremsepedalen trædes ned.
• Motorlyd fra bremsesystemet, der
kommer fra bilens forende, når
førerdøren åbnes.
• Driftslyd fra motorrummet ét til to
minutter efter, hybridsystemet er
stoppet.
Lyde og vibrationer fra aktiv
drejeassistance
Når den aktive drejeassistance aktiveres,
kan der komme lyde og vibrationer fra
bremsesystemet. Dette er ikke en fejl.
Driftslyd fra EPS-systemet
Når rattet drejes, kan der muligvis høres
en motorlyd (en snurrende lyd). Dette er
ikke en fejl.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
229
4
Kørsel

5.1 Brug af aircondition- og afdugningssystemet
5.1.1 Automatisk airconditionsystem
Luftdyserne vælges automatisk, og blæserhastigheden justeres automatisk afhængigt af
den valgte temperaturindstilling. Illustrationerne nedenfor gælder for venstrestyrede
biler. I højrestyrede biler sidder knapperne anderledes og ser anderledes ud. Desuden er
displayet og knappernes placering forskellig afhængig af systemtypen.
Reguleringsknapper til aircondition
Biler med DUAL-funktion
Biler uden DUAL-funktion
ATemperaturreguleringsknap i
førersiden
BTemperaturreguleringsknap i
passagersiden
C"DUAL"-kontakt
D"A/C"-kontakt
EKnap til luft udefra
FKnap til recirkuleret luft
GKontakt til styring af
luftfordelingsfunktionen
HKontakt til forøgelse af
blæserhastighed
IKontakt til reduktion af
blæserhastighed
J"FAST/ECO"-kontakt
KKontakt til elbagrude og
sidespejlvarme
LKontakt til afdugning af forruden
MAfbryderkontakt
NKontakt for automatisk funktion
OBlæserhastighedsknap
5.1 Brug af aircondition- og afdugningssystemet
236

Elementer Dele og hjælpemidler
Motorolie-
stand
(→S. 265)■"Toyota Genuine Motor
Oil" eller tilsvarende
■Klud eller køkkenrulle
■Tragt (kun til
påfyldning af
motorolie)
Sikringer
(→S. 289)■Sikring med samme
amperetal som den
oprindelige
Hybrid-
batteriets
(traktions-
batteriets)
luftindsug-
ningsdyse
(→S. 284)■Støvsuger m.m.
■Almindelig
skruetrækker
Pærer
(→S. 292)■Pære med samme
nummer og
wattangivelse som den
originale
■Almindelig
skruetrækker
■Nøgle
Køler og
kondensator
(→S. 268)—
Dæktryk
(→S. 279)■Dæktryksmåler
■Trykluftkilde
Sprinkler-
væske
(→S. 268)■Destilleret vand eller
sprinklervæske tilsat
frostvæske (til brug
om vinteren)
■Tragt (kun til
påfyldning af vand eller
sprinklervæske)
ADVARSEL!
Motorrummet indeholder mange
mekanismer og væsker, der kan
bevæge sig pludseligt, blive meget
varme eller blive strømførende.
Følg nedenstående
sikkerhedsforanstaltninger for at
forebygge dødsulykker eller alvorlige
kvæstelser.
ADVARSEL!(Fortsat)
Ved arbejde i motorrummet
• Sørg for, at både "ACCESSORY" eller
"IGNITION ON" på multi-
informationsdisplayet og
"READY"-indikatoren er slukket.
• Hold hænder, tøj og værktøj væk fra
den kørende blæser.
• Pas på ikke at røre ved motoren,
elstyreenheden, køleren,
udstødningsmanifolden osv. lige
efter kørsel, da de kan være meget
varme. Olie og andre væsker kan
også være meget varme.
• Efterlad ikke letantændelige
genstande som fx papir og klude i
motorrummet.
• Ryg ikke, frembring ikke gnister, og
anvend ikke åben ild i nærheden af
brændstoffet eller 12-voltsbatteriet.
Dampene fra brændstoffet og
12-voltsbatteriet er brændbare.
• Vær yderst forsigtig, når du arbejder
med 12-voltsbatteriet. Det
indeholder giftig og ætsende
svovlsyre.
• Udvis forsigtighed med
bremsevæske, da det kan forårsage
skader på hænder og øjne samt
lakerede flader. Hvis du får væske på
hænderne eller i øjnene, skal du
straks skylle med rent vand. Hvis du
fortsat føler ubehag, skal du søge
læge.
Ved arbejde tæt på den elektriske
køleblæser eller kølergrillen
Sørg for, at tændingskontakten står på
OFF. Når tændingskontakten står på
ON, kan den elektriske køleventilator
pludselig starte af sig selv, hvis
airconditionsystemet er tændt og/eller
kølervæsketemperaturen bliver høj.
(→S. 268)
Sikkerhedsbriller
Brug sikkerhedsbriller for at undgå, at
du får flyvende eller faldende materiale,
væskesprøjt osv. i øjnene.
6.3 Gør det selv-vedligeholdelse
262