2022 TOYOTA YARIS display

Deaktivering af automatisk funktion
Hold parkeringsbremsekontakten inde,
mens bilen holder stille, og
bremsepedalen er trådt ned, til der vises
en meddelelse på
multi-informationsdisplayet
A"Låsefunktion for EPB-skift er
deaktiveret"
Betjening af parkeringsbremsen
• Når tændingskontakten ikke er slået
til, kan parkeringsbremsen ikke
slækkes ved at trykke på
parkeringsbremsekontakten.
• Når tændingskontakten ikke er slået
til, er automatisk funktion (automatisk
aktivering og slækning af bremsen)
ikke tilgængelig.
Automatisk udløserfunktion for
parkeringsbremse
Parkeringsbremsen slækkes automatisk,
når speederen trædes langsomt ned.
Parkeringsbremsen slækkes automatisk i
følgende situationer:
• Førerdøren er lukket.
• Føreren har spændt sikkerhedsselen.
• Gearvælgeren står i en position til
kørsel fremad eller bakning.
• Fejlindikatorlampen eller
advarselslampen for bremsesystemet
lyser ikke.
Hvis den automatiske
slækningsfunktion ikke aktiveres, skal
parkeringsbremsen slækkes manuelt.Hvis “Parking Brake Temporarily
Unavailable” vises på
multi-informationsdisplayet
Hvis parkeringsbremsen betjenes flere
gange i en kort periode, kan systemet
begrænse betjeningen for at forebygge
overophedning. Hvis det sker, må du ikke
betjene parkeringsbremsen. Den vender
tilbage til normal drift efter ca. 1 minut.
Hvis “Parking Brake Unavailable” vises
på multi-informationsdisplayet
Tryk på parkeringsbremsekontakten.
Hvis meddelelsen ikke slukker, når du
har trykket på kontakten flere gange,
kan der være en fejl i systemet.
Få bilen efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
Lyd under brug af parkeringsbremsen
Når parkeringsbremsen er aktiveret, kan
der forekomme en motorlyd (en
snurrende lyd). Dette er ikke en fejl.
Betjening af parkeringsbremsen
• Afhængig af tændingskontaktens
tilstand tænder
parkeringsbremseindikatoren og
parkeringsbremselampen og bliver
ved med at lyse som beskrevet
nedenfor: På ON: Lyser, indtil
parkeringsbremsen slækkes. Ikke på
ON: Lyser i ca. 15 sekunder.
• Når tændingskontakten slås fra, og
parkeringsbremsen er aktiveret, lyser
parkeringsbremseindikatoren og
parkeringsbremselampen i yderligere
15 sekunder. Dette er ikke en fejl.
Ved fejl i parkeringsbremsekontakten
Automatisk funktion (automatisk
aktivering og udløsning af bremsen)
aktiveres automatisk.
Parkering af bilen
→S. 130
4.2 Kørselsprocedurer
151
4
Kørsel

Advarselssummer ved aktiveret
parkeringsbremse
Der lyder en summer, hvis bilen kører
med parkeringsbremsen aktiveret.
"Parking Brake ON" vises på
multi-informationsdisplayet. (Når bilen
opnår en hastighed på mindst 5 km/t)
Hvis advarselslampen for
bremsesystemet lyser
→S. 305
Brug om vinteren
→S. 234
ADVARSEL!
Når du parkerer bilen
Efterlad ikke børn alene i bilen.
Parkeringsbremsen kan blive slækket
ved et uheld, og der er fare for, at bilen
ruller, hvilket kan medføre en ulykke
med død eller alvorlige kvæstelser til
følge.
Parkeringsbremsekontakt
Anbring ikke genstande i nærheden af
parkeringsbremsekontakten.
Genstandene kan påvirke kontakten og
kan medføre, at parkeringsbremsen
aktiveres uventet.
BEMÆRKNING
Når du parkerer bilen
Før du forlader bilen skal du aktivere
parkeringsbremsen, stille gearvælgeren
på P og kontrollere, at bilen ikke
bevæger sig.
Når der er en fejl i systemet
Stop bilen på et sikkert sted, og
kontrollér advarselsmeddelelserne.
Når parkeringsbremsen ikke kan
slækkes på grund af en fejl
Hvis du kører bilen med
parkeringsbremsen aktiveret,
overophedes bremsekomponenterne,
hvilket kan påvirke bremseevnen og
øge slitagen på bremserne.
BEMÆRKNING(Fortsat)
Hvis dette sker, skal bilen omgående
efterses hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
4.2.7 Auto-hold
Auto-hold-systemet holder bremsen
aktiveret, når gearvælgeren står på D, B
eller N med systemet tændt, og der er
trådt på bremsepedalen for at standse
bilen. Systemet slækker bremsen, når der
trædes på speederen med gearvælgeren
på D eller B, for at give en blød
igangsætning.
Aktivering af systemet
Tilkobling af auto-hold
Standbyindikatoren for auto-hold (grøn)
Alyser. Når systemet holder bremsen,
lyser indikatoren for aktivt auto-hold
(gul)
B.
Driftsbetingelser for
auto-hold-systemet
Auto-hold-systemet kan ikke aktiveres i
følgende situationer:
• Førerdøren er ikke lukket.
• Føreren har ikke spændt
sikkerhedsselen.
Hvis en eller flere af ovenstående
situationer registreres, når
auto-hold-systemet er aktiveret,
deaktiveres systemet, og
standbyindikatoren for auto-hold
4.2 Kørselsprocedurer
152

slukker. Hvis en eller flere af disse
situationer registreres, mens systemet
holder bremsen, lyder der desuden en
advarselssummer, og der vises en
meddelelse på multi-
informationsdisplayet.
Parkeringsbremsen aktiveres nu
automatisk.
Auto-hold-funktion
• Hvis bremsepedalen ikke er trådt ned i
ca. 3 minutter, efter at auto-hold-
funktionen er aktiveret, aktiveres
parkeringsbremsen automatisk. Hvis
det sker, lyder en advarselssummer, og
der vises en meddelelse på
multi-informationsdisplayet.
• Systemet slås fra, mens
auto-hold-funktionen er aktiveret,
ved at træde hårdt på bremsepedalen
og trykke på knappen igen.
• Auto-hold-funktionen kan muligvis
ikke holde bilen på en stejl stigning. I
denne situation kan det være
nødvendig at bruge bremserne. Der
lyder en advarselssummer, og
multi-informationsdisplayet
informerer føreren om situationen.
Hvis der vises en advarselsmeddelelse
på multi-informationsdisplayet, skal
du læse meddelelsen og følge
anvisningerne.
Når parkeringsbremsen aktiveres
automatisk, mens auto-hold-
funktionen er aktiveret
Udfør en af følgende handlinger for at
slække parkeringsbremsen.
• Træd på speederen.
(Parkeringsbremsen slækkes ikke
automatisk, hvis sikkerhedsselen ikke
er spændt).
• Tryk på parkeringsbremsekontakten,
mens der trædes på bremsepedalen.
Kontrollér, at indikatoren for
parkeringsbremsen slukker. (→S. 150)Når det er nødvendigt at få bilen
efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk
Når standby-indikatoren for auto-hold
(grøn) ikke lyser, selvom der er trykket
på auto-hold-knappen, og
driftsbetingelserne for auto-hold er
opfyldt, kan der være en fejl i systemet.
Få bilen efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
Hvis “Brake Hold Malfunction Press
Brake to Deactivate Visit Your Dealer”
eller “Brake Hold Malfunction Visit
Your Dealer” vises på
multi-informationsdisplayet
Systemet fungerer muligvis ikke korrekt.
Få bilen efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
Advarselsmeddelelser og -summere
Advarselsmeddelelser og -summere
bruges til at angive en systemfejl og
informerer føreren om, at der skal
udvises forsigtighed. Hvis der vises en
advarselsmeddelelse på multi-
informationsdisplayet, skal du læse
meddelelsen og følge anvisningerne.
Hvis indikatoren for aktiveret
auto-hold blinker
→S. 310
ADVARSEL!
Når bilen holder på en stejl hældning
Vær yderst forsigtig, når du bruger
auto-hold-systemet på en stejl
hældning. I en sådan situation kan
auto-hold-systemet muligvis ikke
holde bilen.
Når bilen er standset på en glat vej
Systemet kan ikke standse bilen, når
dækkenes vejgreb ikke er tilstrækkeligt.
Brug ikke systemet, når bilen er stoppet
på en glat vej.
4.2 Kørselsprocedurer
153
4
Kørsel

Hvis der vises en advarselsmeddelelse på multi-informationsdisplayet
Et system kan være midlertidigt utilgængeligt, eller der kan være en fejl i systemet.
• I følgende situationer skal de
handlinger, der er beskrevet i tabellen,
udføres. Når de normale
driftsbetingelser registreres, slukkes
meddelelsen, og systemet bliver klar
til brug.• Hvis meddelelsen ikke slukkes,
skal du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
Situation Handlinger
Når området omkring et kamera er dækket af
snavs, fugt (dug, kondensvand, is osv.) eller
andre fremmedlegemerFjern snavset og andet fastsiddende mate-
riale ved hjælp af viskeren og A/C-funktionen.
(→S. 237).
Når temperaturen omkring frontkameraet er
uden for driftsområdet, fx når bilen står i
solen eller i ekstrem kuldeHvis frontkameraet er meget varmt, fx efter
bilen har været parkeret i solen, anvendes
airconditionsystemet til at sænke temperatu-
ren omkring frontkameraet.
Hvis der blev anvendt en solskærm, mens
bilen var parkeret, kan sollys, som reflekteres
fra solskærmen, afhængig af type, medføre, at
frontkameraets temperatur bliver for høj.
Hvis frontkameraet er koldt, fx når bilen har
været parkeret i ekstremt kolde omgivelser,
anvendes airconditionsystemet til at øge
temperaturen omkring frontkameraet.
Området foran frontkameraet er blokeret,
fx når motorhjelmen er åben, eller der sidder
en mærkat på forruden foran frontkameraet.Luk motorhjelmen, fjern mærkaten osv. for at
fjerne blokeringen.
Når "Pre-Collision System Radar In Self
Calibration Unavailable See Owner’s Manual"
vises.Kontrollér, om der sidder materiale på radar-
sensoren og radarsensorens afdækning.
Hvis det er tilfældet, skal det fjernes.
• I følgende situationer slukkes
meddelelsen, og systemet bliver klar
til brug, hvis situationen ændres (eller
når bilen har kørt i et stykke tid), og de
normale betingelser registreres.
Hvis meddelelsen ikke slukkes, skal du
kontakte en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
– Når temperaturen omkring
radarsensoren er uden for
driftsområdet, fx når bilen står i
solen eller i ekstrem kulde– Når frontkameraet ikke kan
registrere objekter foran bilen, fx
ved kørsel i mørke, sne eller tåge,
eller når skarpt lys lyser ind i
frontkameraet
– Afhængig af betingelserne omkring
bilen kan radaren vurdere, at
omgivelserne ikke kan registreres
korrekt. Hvis det er tilfældet, vises
"Pre-Collision System Unavailable
See Owner’s Manual".
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
168

4.5.2 PCS (pre-collision-system)*
*Hvis monteret
Pre-collision-systemet anvender en
radarsensor og frontkameraet til at
registrere objekter (→S. 169) foran bilen.
Når systemet vurderer, at der er stor
risiko for en frontal kollision med et
objekt, vises en advarsel, der opfordrer
føreren til at undvige, og det potentielle
bremsetryk øges for at hjælpe føreren
med at undgå en kollision. Hvis systemet
vurderer, at der er ekstremt høj risiko for
en frontal kollision med et objekt,
aktiveres bremserne automatisk for at
hjælpe med at undgå kollisionen eller
reducere kollisionskraften.
Pre-collision-sikkerhedssystemet kan
deaktiveres/aktiveres, og timingen af
advarslen kan ændres. (→S. 172)
Objekter, der kan registreres
Systemet kan registrere følgende
(Registrerbare objekter varierer afhængig
af funktionen):
• Biler
• Cyklister
• Fodgængere
Systemets funktioner
Pre-collision-advarsel
Når systemet konstaterer, at der er
en høj risiko for frontalt sammenstød,
lyder der en summer, og der vises en
advarselsmeddelelse på multi-
informationsdisplayet for at opfordre
føreren til at foretage en
undvigemanøvre.Pre-collision-bremseassistance
Når systemet konstaterer, at der er en høj
risiko for frontalt sammenstød, anvender
systemet en større bremsekraft i forhold
til trykket på bremsepedalen.
PCS-nødbremsefunktion
Hvis systemet vurderer, at der er ekstremt
høj risiko for en frontal kollision, aktiveres
bremserne automatisk for at hjælpe med
at undgå kollisionen eller reducere
kollisionskraften.
Nødstyreassistance
Hvis systemet vurderer, at der er risiko for
kollision med en fodgænger, og der er
tilstrækkelig plads til at bilen kan undvige i
egen vejbanen, og føreren har påbegyndt
en undvigemanøvre eller nødstyring,
assisterer nødstyreassistancen
styrebevægelserne for at forbedre bilens
stabilitet og forhindre, at bilen afviger fra
sin bane. Indikatoren lyser grønt, når
systemet er aktivt.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
169
4
Kørsel

Ændring af pre-collision-systemets
indstillinger
Aktivering/deaktivering af
pre-collision-systemet
Pre-collision-systemet kan
aktiveres/deaktiveres på
(→S. 351)
på multi-informationsdisplayet.
Systemet aktiveres automatisk, hver
gang tændingskontakten drejes til ON.
Hvis systemet er deaktiveret, tændes
PCS-advarselslampen, og der bliver vist
en meddelelse på
multi-informationsdisplayet.
Ændring af timingen af pre-collision-
advarsler
Timingen af pre-collision-advarsler kan
ændres på
(→S. 351) på
multi-informationsdisplayet.
Indstillingen af advarselstimingen
bevares, når tændingskontakten slås fra.
Hvis pre-collision-systemet deaktiveres
og aktiveres igen, vender
aktiveringstimingen dog tilbage til
standardindstillingen (middel).Hvis timingen for pre-collision-advarslen
ændres, ændres nødstyreassistancens
timing tilsvarende. Hvis indstillingen sen
vælges, aktiveres nødstyreassistancen
ikke i en nødsituation.
1. Tidlig
2. Middel
Dette er standardindstillingen.
3. Sen
Driftsbetingelser for de enkelte
pre-collision-funktioner
Pre-collision-systemet er aktiveret, og
systemet vurderer, at risikoen for en
frontal kollision med et registreret objekt
er høj. Systemet fungerer muligvis ikke i
følgende situationer:
• Hvis en 12-voltsbatteripol har været
frakoblet og tilkoblet, og bilen ikke har
været kørt i en vis periode
• Hvis gearstangen er i R
• Når VSC OFF-indikatoren lyser (kun
pre-collision-advarselsfunktionen er
aktiveret)
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
172

– Ved forkert placering i retning mod
en modkørende bil under et
højre-/venstresving
– Under et højre-/venstresving, når
en fodgænger nærmer sig bagfra
eller fra bilens side
• Udover ovenstående fungerer
nødstyreassistancen muligvis ikke i
visse situationer, fx de følgende.
– Når de hvide (gule)
vejbanemarkeringer er vaskelige at
se, fx hvis de er slidte, deles
op/samles eller de ligger i skygge
– Når vejbanen er bredere eller
smallere end normalt
– Når der er et lyst og mørkt mønster
på vejbelægningen, fx på grund af
asfaltreparationer
– Når der registreres en fodgænger
tæt på bilens midterlinje
– Når et objekt er for tæt på
– Når der ikke er tilstrækkelig
sikkerhedsafstand eller fri afstand,
som bilen kan styres mod
– Hvis der kommer en modkørende bil
– Hvis VSC-funktionen er aktiveret• I nogle situationer, som fx følgende,
opnås der muligvis ikke tilstrækkelig
bremsekraft eller styrekraft, hvilket
forhindrer systemet i at fungere
korrekt:
– Hvis bremsefunktionerne ikke kan
fungere i deres fulde omfang, fx når
bremsedele er ekstremt kolde,
ekstremt varme eller våde
– Hvis køretøjet ikke er korrekt
vedligeholdt (bremser og dæk er
meget slidte, forkert dæktryk osv.)
– Når bilen kører på grusvej eller
andre glatte overflader
– Når der er dybe hjulspor i
vejbelægningen
– Når der køres på en bakke
– Når der køres på en vej, som hælder
til venstre eller højre
Hvis VSC er deaktiveret
• Hvis VSC deaktiveres (→S. 229),
deaktiveres pre-collision-
bremseassistancen og pre-collision-
bremsefunktionerne også.
• PCS-advarselslampen lyser, og
meddelelsen "VSC Turned OFF
Pre-Collision Brake System
Unavailable" vises på
multi-informationsdisplayet.
4.5.3 LTA (vejbaneregistrering)*
*Hvis monteret
Oversigt over funktioner
Ved kørsel på en vej med tydelige hvide
(gule) vejbanelinjer advarer LTA-systemet
føreren, hvis bilen er ved at afvige fra den
aktuelle vejbane eller kurs
*, og det kan
også betjene rattet en smule for at undgå
afvigelsen fra banen eller kursen
*. Når
den adaptive radarfartpilot med fuldt
hastighedsområde er aktiveret, betjener
systemet også rattet for at holde bilens
position i vejbanen.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
178

ADVARSEL!(Fortsat)
• Vejbanemarkeringerne er gule
(der kan være vanskeligere at se end
hvide linjer).
• De hvide (gule) linjer krydser en
kantsten eller lignende.
• Bilen kører på et lyst underlag, fx
beton.
•
Hvis vejkanten ikke er tydelig eller lige.• Bilen kører på en overflade, der er lys
pga. reflekteret lys og lignende.
• Bilen kører i et område, hvor
lysstyrken skifter pludseligt, fx ved
kørsel ind i og ud af tunneler eller
lignende.
• Der skinner lys fra en modkørende
bils forlygter, solen osv. på
kameraet.
• Bilen kører på en hældning.
• Bilen kører på en vej, der hælder til
venstre eller højre eller på en snoet
vej.
• Bilen kører på en uasfalteret eller
ujævn vej.
• Vejbanen er meget smal eller bred.
• Bilen vipper meget på grund af tung
bagage eller forkert dæktryk.
• Afstanden til den forankørende er
meget kort.
• Bilen bevæger sig meget op og ned
på grund af vejforholdene under
kørslen (dårlig belægning eller
samlinger i belægningen).
• Ved kørsel i en tunnel eller om natten
med forlygterne slukket, eller hvis
forlygternes lys er dæmpet på grund
af snavs på lygteglasset, eller hvis de
er fejljusterede.
• Bilen kører i sidevind.
• Bilen påvirkes af vind fra en bil, der
kører i en tilstødende vejbane.
• Bilen har lige skiftet bane eller er
lige kørt gennem et vejkryds.
• Når der anvendes dæk med en
anden konstruktion, fra en anden
producent, af et andet mærke,
eller med et andet dækmønster.
• Når der er monteret dæk af en
størrelse, som ikke er angivet.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Der er monteret snekæder osv.
• Bilen køres med ekstremt høj
hastighed.
Funktioner i LTA-systemet
Funktion til advarsel om vejbaneskift
Når systemet vurderer, at bilen muligvis
afviger fra sin bane eller kurs
*, vises en
advarsel på multi-informationsdisplayet,
og der lyder enten en summer, eller rattet
vibrerer, for at advare føreren.
Når advarselssummeren lyder, eller rattet
vibrerer, skal området omkring bilen
kontrolleres, og rattet skal betjenes
forsigtigt, så bilen styres tilbage midt på
vejbanen.
Bil med BSM: Når systemet vurderer, at
bilen kan forlade sin vejbane, og der er stor
risiko for kollision med et overhalende
køretøj i den tilstødende vejbane, aktiveres
advarslen om vejbaneskift, selvom
blinklyset er aktiveret.
*: Grænse mellem asfalt og vejside som fx
græs, jord eller kantsten
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
181
4
Kørsel