2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID tow

Akumulator 12-woltowy
Dach z ogniwami s∏onecznymi
Akumulator ogniw s∏onecznych (wewnàtrz schowka w Êrodkowej
konsoli)
Jednostka sterowania uk∏adem zasilania ogniwami s∏onecznymi
Akumulator trakcyjny
Informacje zwiàzane z uk∏adem
zasilania ogniwami s∏onecznymi
mogà zostaç sprawdzone po na-
ciÊni´ciu przycisku (Infor-
macje podró˝ne [Drive information])
na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
(
S. 225, 238)
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego179
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
WyÊwietlanie informacji zwiàzanych z uk∏adem zasilania ogniwami
s∏onecznymi
22 Prius Plug-in HV OM47E75E 6/29/21 12:14 PM Page 179 (Black plate)

Uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi
W nast´pujàcych przypadkach ∏adowanie akumulatora trakcyjnego przez
uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi nie b´dzie mo˝liwe. Uzyskiwanie
energii elektrycznej z energii s∏onecznej zostanie wstrzymane, kiedy aku-
mulator ogniw s∏onecznych zostanie ca∏kowicie na∏adowany.
• Podczas ∏adowania z zewn´trznego êród∏a zasilania.
• Je˝eli przyciskiem rozruchu wybrany zosta∏ stan inny ni˝ wy∏àczony.
• Uruchomiona jest funkcja „Nagrzewnica akumul. [Traction Battery Heater]”.
(
S. 144)
• Uruchomiony jest zdalnie sterowany uk∏ad klimatyzacji.
• Je˝eli maksymalny poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego przez
uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi wynosi oko∏o 90% pojemnoÊci
maksymalnego na∏adowania za pomocà zewn´trznego êród∏a zasilania.
W nast´pujàcych przypadkach uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi
wstrzyma pobieranie energii s∏onecznej, ∏adowanie akumulatora trakcyjnego
i zasilanie uk∏adów wewn´trznych.
• Zosta∏a uruchomiona funkcja utrzymania temperatury uk∏adu zasilania
ogniwami s∏onecznymi.
• Wystàpi∏a usterka w uk∏adzie zasilania ogniwami s∏onecznymi.
• Zaciski przewodów akumulatora 12-woltowego sà od∏àczone.
IloÊç energii wygenerowanej przez dach z ogniwami s∏onecznymi zale˝y
od pory roku, klimatu, warunków pogodowych, kàta ustawienia samocho-
du i warunków otoczenia.
Je˝eli nawet fragment dachu z ogniwami s∏onecznymi jest zacieniony, mo-
˝e to spowodowaç znaczny spadek iloÊci generowanej energii.
Nale˝y stosowaç si´ do poni˝szych wskazówek, aby mo˝liwe by∏o pe∏ne
wykorzystanie energii s∏onecznej.
• Regularnie czyÊciç dach samochodu (szczególnie liÊcie i ptasie odchody
mogà przyczyniç si´ do spadku generowanej energii).
• Jak najszybciej usuwaç Ênieg.
• Nie naklejaç na dachu ˝adnych naklejek itp.
Nie zaleca si´ zak∏adania baga˝nika dachowego, je˝eli nie jest to potrzebne.
Je˝eli akumulator trakcyjny jest w pe∏ni na∏adowany, jego ∏adowanie poprzez
uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi nie jest przeprowadzane. Je˝eli ∏adowa-
nie akumulatora trakcyjnego z zewn´trznego êród∏a zasilania nie jest koniecz-
ne, w ciàgu dnia nale˝y korzystaç z uk∏adu zasilania ogniwami s∏onecznymi,
zaÊ w nocy z zewn´trznego êród∏a zasilania. Dzi´ki temu uk∏ad zasilania ogni-
wami s∏onecznymi b´dzie wykorzystywany w sposób efektywny.
Je˝eli samochód zostanie pozostawiony na zewnàtrz podczas upa∏ów,
funkcja utrzymywania temperatury uk∏adu zasilania ogniwami s∏onecznymi
b´dzie dzia∏a∏a prawid∏owo ze wzgl´du na wysokà temperatur´ panujàcà
wewnàtrz samochodu. Uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi b´dzie dzia-
∏a∏ skuteczniej, je˝eli samochód zostanie zaparkowany w miejscu zacienio-
nym lub przodem w kierunku pó∏nocnym itp.
1802-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
22 Prius Plug-in HV OM47E75E 6/29/21 12:14 PM Page 180 (Black plate)

Akumulator ogniw s∏onecznych
Je˝eli dach z ogniwami s∏onecznymi nie b´dzie wystawiony na dzia∏anie pro-
mieni s∏onecznych lub samochód nie b´dzie u˝ywany przez d∏u˝szy czas, aku-
mulator ogniw s∏onecznych mo˝e zostaç roz∏adowany, co negatywnie wp∏ynie
na uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi.
Je˝eli samochód zostanie zaparkowany w gara˝u bez dost´pu promieni s∏o-
necznych lub je˝eli samochód nie b´dzie u˝ywany przez d∏u˝szy czas, nale-
˝y co najmniej raz na 2 do 3 miesi´cy, zastosowaç jednà z poni˝szych metod
∏adowania akumulatora ogniw s∏onecznych.
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i pozostawiç go uruchomionego
(Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”) przez oko∏o 60 mi-
nut lub d∏u˝ej.
Zaparkowaç samochód na zewnàtrz gara˝u, tak aby dach z ogniwami s∏o-
necznymi by∏ wystawiony na bezpoÊrednie dzia∏anie promieni s∏onecznych
przez oko∏o 2 godziny lub d∏u˝ej.
(W tym przypadku nie trzeba uruchamiaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego)
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego181
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Ochrona uk∏adu zasilania ogniwami s∏onecznymi przed uszkodzeniami
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
• Nie modyfikowaç dachu z ogniwami s∏onecznymi.
• Nie skupiaç promieni s∏onecznych na dachu z ogniwami s∏onecznymi.
• Nie stawiaç jakichkolwiek przedmiotów na dachu z ogniwami s∏onecznymi.
• Nie nara˝aç dachu z ogniwami s∏onecznymi na silne uderzenia oraz
nie u˝ywaç z du˝à si∏à ostrych przedmiotów od spodu dachu.
Je˝eli dach z ogniwami s∏onecznymi jest uszkodzony, nie nale˝y dotykaç
uszkodzonego obszaru i niezw∏ocznie zleciç napraw´ samochodu auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warszta-
towi.
Je˝eli baga˝ zostanie umieszczony na dachu samochodu
S. 321
22 Prius Plug-in HV OM47E75E 6/29/21 12:14 PM Page 181 (Black plate)

Nale˝y post´powaç zgodnie ze wskazówkami podanymi w poni˝szej
tabeli.
1822-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Gdy ∏adowanie nie mo˝e odbyç si´
w normalny sposób
Je˝eli ∏adowanie nie zostanie uruchomione pomimo prawid∏owe-
go post´powania, nale˝y post´powaç zgodnie ze wskazówkami
podanymi poni˝ej.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat, patrz
S. 187.
Gdy ∏adowanie nie mo˝e odbyç si´ w normalny sposób
Prawdopodobna przyczyna
❏Wskaênik zasilania urzàdzenia zabezpieczajàcego obwód ∏adowania
(CCID) nie Êwieci si´, nawet kiedy wtyczka pod∏àczona jest do gniazda
zewn´trznego êród∏a zasilania.Sposób post´powania
Wtyczka nie jest poprawnie pod∏à-
czona do gniazda elektrycznego.Sprawdziç pod∏àczenie wtyczki do
gniazda elektrycznego.
Brak zasilania.Po w∏àczeniu zasilania ponownie
przeprowadziç procedur´ ∏adowania.
Zdalny wy∏àcznik jest wy∏àczony.Je˝eli zasilanie gniazda wyposa˝o-
ne jest w zdalny wy∏àcznik, nale˝y
go w∏àczyç.
Dosz∏o do zwarcia pomi´dzy urzà-
dzeniem zabezpieczajàcym obwód
∏adowania (CCID) a wtyczkà.Natychmiast wstrzymaç ∏adowanie
i skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem. Zadzia∏a∏ bezpiecznik i zasilanie jest
od∏àczone.Sprawdziç, czy bezpiecznik jest w∏à-
czony i czy nie wyst´puje usterka.
Sprawdziç, czy ∏adowanie mo˝e zo-
staç wykonane z innego gniazda.
Je˝eli ∏adowanie jest mo˝liwe, gniazdo
mo˝e byç uszkodzone. Nale˝y skon-
taktowaç si´ z administratorem budyn-
ku lub obiektu lub z elektrykiem.
22 Prius Plug-in HV OM47E75E 6/29/21 12:14 PM Page 182 (Black plate)

2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego183
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Prawdopodobna przyczyna
❏Wskaênik ostrzegania o awarii urzàdzenia zabezpieczajàcego obwód ∏a-
dowania (CCID) miga.
❏Wskaênik ∏adowania nie Êwieci si´, nawet kiedy z∏àcze ∏adowania jest
pod∏àczone.Sposób post´powania
Funkcja wykrywania pràdów up∏ywu
lub funkcja kontroli automatycznej
zosta∏y uruchomione i zasilanie zosta-
∏o odci´te.Je˝eli napi´cie jest zbyt niskie, wskaê-
nik ostrzegania o awarii mo˝e migaç,
kiedy wyst´pujà zak∏ócenia. Ponow-
nie uruchomiç urzàdzenie i pod∏àczyç
je do odpowiedniego zewn´trznego
êród∏a zasilania. (
S. 120)
Je˝eli ∏adowanie nie zostanie urucho-
mione, wstrzymaç je i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Wtyczka nie jest poprawnie pod∏à-
czona do gniazda elektrycznego.Sprawdziç pod∏àczenie wtyczki do
gniazda elektrycznego.
Akumulator trakcyjny jest na∏adowany.Je˝eli akumulator trakcyjny jest na∏a-
dowany, ∏adowanie nie zostanie prze-
prowadzone.
Urzàdzenie ∏adujàce jest wy∏àczone.Je˝eli wystàpi∏ problem zwiàzany
z urzàdzeniem ∏adujàcym, nale˝y
skontaktowaç si´ z administratorem
obiektu. Z∏àcze ∏adowania nie jest poprawnie
pod∏àczone do wejÊcia ∏adowania.Sprawdziç po∏àczenie z∏àcza ∏ado-
wania.
• Podczas pod∏àczania w∏o˝yç z∏àcze
∏adowania, a˝ do prawid∏owego za-
bezpieczenia po∏àczenia.
• Po pod∏àczeniu z∏àcza ∏adowania
sprawdziç, czy Êwieci si´ wskaênik
∏adowania.
Je˝eli wskaênik ∏adowania nie Êwieci
si´, nawet je˝eli z∏àcze ∏adowania
jest poprawnie pod∏àczone, mo˝e
to oznaczaç usterk´. Natychmiast
wstrzymaç ∏adowanie i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
22 Prius Plug-in HV OM47E75E 6/29/21 12:14 PM Page 183 (Black plate)

1862-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Prawdopodobna przyczyna
❏¸adowanie koƒczy si´ wczeÊniej ni˝ zaprogramowany czas „Odjazd [De-
par ture]”.Sposób post´powania
Czas ∏adowania nie oznacza dok∏ad-
nego czasu ∏adowania i jest zwiàzany
z parametrami zewn´trznego êród∏a
zasilania lub temperaturà zewn´trznà.Podczas gwa∏townych zmian tempe-
ratury lub parametrów zewn´trznego
êród∏a zasilania, które mogà wystàpiç
podczas ∏adowania, czas ∏adowania
mo˝e byç krótszy od oszacowanego
przez uk∏ad ∏adowania.
❏¸adowanie nie zosta∏o zakoƒczone przed czasem „Godzina odjazdu
[Depar ture]”.
„Przyg. klim. [Climate Prep]” (wersje
z funkcjà „Przyg. klim. [Climate
Prep]”) jest ustawione na „W∏. [On]”.Je˝eli „Przyg. klim. [Climate Prep]”
jest ustawione na „W∏. [On]”, uk∏ad
klimatyzacji jest uruchomiony do
czasu odjazdu. Ponadto ∏adowanie
nie mo˝e zostaç zakoƒczone przed
zaprogramowanà godzinà w zwiàz-
ku z parametrami ∏adowania. Aby
akumulator trakcyjny zosta∏ ca∏kowi-
cie na∏adowany, nale˝y kontynuowaç
∏adowanie.
❏¸adowanie nie zosta∏o rozpocz´te, nawet je˝eli czas ∏adowania w trybie
„Star t [Star t]” jest zaprogramowany.
Przewód ∏adujàcy zosta∏ pod∏àczony
po zaprogramowanej godzinie.Pod∏àczyç przewód ∏adujàcy przed
zaprogramowanym czasem „Star t
[Star t]”. Czas ∏adowania nie oznacza dok∏ad-
nego czasu ∏adowania i jest zwiàzany
z parametrami zewn´trznego êród∏a
zasilania lub temperaturà zewn´trznà.Podczas gwa∏townych zmian tempe-
ratury lub parametrów zewn´trznego
êród∏a zasilania, które mogà wystà-
piç podczas ∏adowania, czas ∏adowa-
nia mo˝e byç inny od oszacowanego
przez uk∏ad ∏adowania.
22 Prius Plug-in HV OM47E75E 6/29/21 12:14 PM Page 186 (Black plate)

1882-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Prawdopodobna przyczyna
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat „Aktualnie niedost´pne [Charging Stopped
Due to Pulled Charging Connector]”
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat „¸adowanie zakoƒczone. ¸adowanie ograni-
czone z powodu temp. akumulatora [Charging Complete Limited Due to
Battery Temp]”Sposób post´powania
Z∏àcze ∏adowania nie zosta∏o popraw-
nie pod∏àczone.Sprawdziç po∏àczenie z∏àcza ∏ado-
wania.
• Podczas pod∏àczania w∏o˝yç z∏àcze
∏adowania, a˝ do prawid∏owego za-
bezpieczenia po∏àczenia.
• Po pod∏àczeniu z∏àcza ∏adowania
sprawdziç, czy Êwieci si´ wskaênik
∏adowania.
Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç
przeprowadzone, pomimo popraw-
nego pod∏àczenia z∏àcza ∏adowania,
nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi.
Z∏àcze ∏adowania zosta∏o odbloko-
wane podczas ∏adowania.Je˝eli z∏àcze ∏adowania zostanie od-
blokowane podczas ∏adowania, ∏a-
dowanie zostanie wstrzymane. Aby
kontynuowaç ∏adowanie, nale˝y po-
nownie pod∏àczyç z∏àcze ∏adowania.
¸adowanie zosta∏o wstrzymane
w celu ochrony akumulatora trakcyj-
nego, poniewa˝ przez pewien czas
akumulator trakcyjny by∏ goràcy.Poczekaç na sch∏odzenie akumula-
tora trakcyjnego i je˝eli wymagany
poziom na∏adowania nie zosta∏ osià-
gni´ty, ponownie przeprowadziç ∏a-
dowanie.
22 Prius Plug-in HV OM47E75E 6/29/21 12:14 PM Page 188 (Black plate)

2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego189
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Urzàdzenie ∏adujàce wstrzy-
ma∏o ∏adowanie.• ¸adowanie mog∏o zostaç wstrzymane przez
od∏àczenie êród∏a zasilania w zale˝noÊci od
parametrów urzàdzenia ∏adujàcego (patrz in-
strukcje zwiàzane z urzàdzeniem ∏adujàcym).
• Je˝eli ∏adowanie zosta∏o wstrzymane przez
urzàdzenie ∏adujàce.
• Urzàdzenie ∏adujàce jest wyposa˝one w funk-
cj´ programowania harmonogramu ∏adowania.
• Urzàdzenie ∏adujàce nie jest zgodne z funk-
cjà programowania harmonogramu ∏adowa-
nia w samochodzie.
• Sprawdziç, czy mo˝liwe jest ∏adowanie za po-
mocà przewodu ∏adujàcego do∏àczonego do
samochodu.
Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç przeprowa-
dzone nawet za pomocà oryginalnego prze-
wodu ∏adujàcego, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Prawdopodobna przyczyna
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat „¸adowanie zatrzymane. Sprawdê êród∏o
∏adowania [Charging Stopped. Check Charging Source]” (1)Sposób post´powania
Wystàpi∏ problem z dostarcze-
niem energii z zewn´trznego
êród∏a zasilania.Sprawdziç, czy:
• Wtyczka nie jest od∏àczona.
• Zdalny wy∏àcznik nie jest wy∏àczony.
• Wskaênik ostrzegania o awarii urzàdzenia za-
bezpieczajàcego obwód ∏adowania (CCID)
Êwieci si´.
• Zadzia∏a∏ bezpiecznik.
Je˝eli problem nie jest zwiàzany z ˝adnym
z powy˝szych punktów, mo˝e on dotyczyç
gniazda wstacji ∏adowania, z której przeprowa-
dzane jest ∏adowanie akumulatora trakcyjnego.
Nale˝y skontaktowaç si´ z elektrykiem i zleciç
sprawdzenie gniazda. (Je˝eli wyst´puje problem
zwiàzany z urzàdzeniem ∏adujàcym, nale˝y
skontaktowaç si´ z kierownikiem firmy nim za-
rzàdzajàcej.)
Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç przeprowadzo-
ne, nawet je˝eli nie wyst´puje problem z mocà
i napi´ciem gniazda w stacji ∏adowania, mog∏a
wystàpiç usterka uk∏adu ∏adowania. Zleciç spraw-
dzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Je˝eli wskaênik ostrzegania o awarii urzàdzenia
zabezpieczajàcego obwód ∏adowania (CCID)
miga, móg∏ zostaç wykryty pràd up∏ywu. Skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
22 Prius Plug-in HV OM47E75E 6/29/21 12:14 PM Page 189 (Black plate)