2022 TOYOTA PRIUS Manuale duso (in Italian)

1833-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
3
Funzionamento di ciascun componente
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
Abbassare il portellone posteriore uti-
lizzando la maniglia e spingerlo verso
il basso dall’esterno per chiuderlo.
Prestare attenzione a non spingere il
portellone posteriore lateralmente
mentre lo si chiude con la maniglia.
QLuce vano bagagli
La luce vano bagagli si accende quando si apre il portellone posteriore se l’interruttore
della luce vano bagagli è acceso.
QSe il dispositivo di apertura del portellone posteriore non funziona
Il portellone posteriore può essere sbloccato dall’interno.
Chiusura del portellone posteriore
Spento
Acceso
Quando si spegne l’interruttore di alimenta-
zione, la luce si spegne automaticamente
dopo 20 minuti.
Rimuovere il coperchio.
Per evitare di causare danni, coprire la testa
del cacciavite con uno straccio.
Muovere la leva.1
2
1
2

1843-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
Q Prima di mettersi alla guida
O Accertarsi che il portellone posteriore sia completamente chiuso. Se il portellone
posteriore non è completamente chiuso, si potrebbe aprire inaspettatamente
durante la marcia e colpire oggetti circostanti, oppure gli eventuali bagagli presenti
nel vano bagagli potrebbero essere scagliati all’esterno, provocando un incidente.
O Non permettere ai bambini di giocare nel vano bagagli.
Se un bambino rimane accidentalmente chiuso nel vano bagagli, potrebbe soffrire
un colpo di calore o altre lesioni.
O Non consentire ai bambini di aprire o chiudere il portellone posteriore.
Il portellone posteriore potrebbe aprirsi inaspettatamente o, chiudendosi, potrebbe
intrappolare le mani, la testa o il collo del bambino.
Q Punti di rilievo durante la guida
O Tenere chiuso il portellone posteriore durante la guida.
Se il portellone posteriore viene lasciato aperto, potrebbe colpire oggetti circo-
stanti, oppure gli eventuali bagagli presenti nel vano bagagli potrebbero essere
scagliati all’esterno, provocando un incidente.
O Non permettere che alcun passeggero sieda nel vano bagagli. Nel caso di frenata
brusca, sterzata improvvisa o collisione, sarebbe esposto al rischio di lesioni gravi,
anche letali.

1853-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
3
Funzionamento di ciascun componente
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
AVVISO
QAzionamento del portellone posteriore
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza può causare l’intrappolamento di parti del corpo con conseguenti
lesioni gravi, anche letali.
O Rimuovere eventuali carichi pesanti, ad esempio neve e ghiaccio, dal portellone
posteriore prima di aprirlo. L’inosservanza di tale precauzione può provocare la
chiusura improvvisa del portellone posteriore subito dopo l’apertura.
O Quando si apre o si chiude il portellone posteriore, controllare attentamente che
l’area circostante sia sicura.
O Se ci sono persone in prossimità del portellone posteriore, assicurarsi che siano a
una distanza di sicurezza e avvertirle della chiusura o apertura del portellone.
O Prestare attenzione quando si apre o si chiude il portellone posteriore in condizioni
di forte vento, poiché si potrebbe verificare uno spostamento improvviso del portel-
lone.
O Non tirare l’ammortizzatore del portellone posteriore per chiudere quest’ultimo e
non appendersi all’ammortizzatore.
Così facendo, infatti, le mani potrebbero venire schiacciate oppure l’ammortizza-
tore del portellone posteriore si potrebbe rompere causando un incidente.
O Se al portellone posteriore è agganciato un portabiciclette o un simile oggetto
pesante, il portellone potrebbe richiudersi improvvisamente subito dopo l’apertura,
intrappolando o ferendo le mani, la testa o il collo di chi l’ha azionato o di chi si
trova nelle immediate vicinanze. Quando si fissa un accessorio al portellone poste-
riore, è consigliabile utilizzare una parte originale Toyota.
O Il portellone posteriore potrebbe richiudersi
all’improvviso se non viene aperto completa-
mente. Risulta più difficile aprire e chiudere il
portellone posteriore su un pendio rispetto a
una superficie piana; fare quindi attenzione
che non si apra o si chiuda da solo inaspet-
tatamente. Accertarsi che il portellone poste-
riore sia aperto completamente e controllare
che sia bloccato saldamente prima di utiliz-
zare il vano bagagli.
O Quando si chiude il portellone posteriore,
fare attenzione a non schiacciarsi le dita o
altre parti del corpo.
O Quando si chiude il portellone posteriore,
spingerlo leggermente sulla superficie
esterna. Se si afferra la maniglia del portel-
lone posteriore per chiuderlo, le mani o le
braccia potrebbero rimanere schiacciate.

1863-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
NOTA
QAmmortizzatori del portellone posteriore
Il portellone posteriore è dotato di ammortizzatori che trattengono il portellone in
posizione.
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza può provocare danni agli ammortizzatori del portellone posteriore e
causare anomalie.
O Non appoggiare la mano sull’ammortizzatore né esercitare spinte laterali su di
esso.
O Non applicare alcun corpo estraneo, ad
esempio etichette, fogli di plastica o adesivi,
all’asta dell’ammortizzatore.
O Non toccare l’asta dell’ammortizzatore con
guanti o altri indumenti in tessuto.
O Non applicare alcun accessorio al portellone
posteriore, se non parti originali Toyota.

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3-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
Funzionamento di ciascun componente
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
Sistema di accesso e avviamento intelligente
OSblocca e blocca le porte (P. 177)
O Sblocca e blocca il portellone posteriore (se in dotazione) (P. 182)
O Avvia il sistema ibrido (P. 238)
QPosizione dell’antenna
Le operazioni seguenti possono essere eseguite portando semplice-
mente con sé la chiave elettronica, ad esempio in tasca. Il conducente
deve sempre portare con sé la chiave elettronica.
Antenna esterna all’abitacolo (lato condu-
cente)*1
Antenna esterna all’abitacolo (lato passeg-
gero anteriore)*1, 2
Antenne all’interno dell’abitacolo
Antenna esterna al vano bagagli*2
*1: l’illustrazione si riferisce ai veicoli con guida
a sinistra. Le posizioni dell’antenna sono
invertite per i veicoli con guida a destra.
*2: se in dotazione
1
2
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4

1883-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
Q Raggio d’azione (aree entro cui la chiave elettronica viene rilevata)
All’avviamento del sistema ibrido o alla commutazione di modalità dell’interruttore
di alimentazione
Il sistema può essere azionato quando la chiave elettronica è all’interno del vei-
colo.
Q Allarmi e messaggi di allarme
Un allarme acustico entra in funzione e viene visualizzato un messaggio di allarme sul
display multi-informazioni per impedire il furto del veicolo ed evitare incidenti imprevisti
derivanti da un uso errato. Quando viene visualizzato un messaggio di allarme, adot-
tare le misure appropriate in base al messaggio.
Quando suona solo un allarme, le circostanze e le procedure correttive sono come
segue.
Quando si bloccano o si sbloccano le
porte
Il sistema può essere azionato quando la
chiave elettronica si trova entro circa
0,7 m dalla maniglia della portiera del con-
ducente, dalla maniglia della portiera del
passeggero anteriore* e dal dispositivo di
apertura del portellone posteriore*. (È
possibile azionare solo le porte che rile-
vano la chiave).
*: se in dotazione
AllarmeSituazioneProcedura correttiva
L’allarme esterno
suona una volta per
5 secondi
Si è tentato di bloccare le porte
del veicolo mentre una porta
era aperta.
Chiudere tutte le porte e
bloccarle di nuovo.
L’allarme interno
emette un impulso
ripetutamente
L’interruttore di alimentazione è
stato portato in modalità
ACCESSORY mentre la por-
tiera del conducente era aperta
(oppure la portiera del condu-
cente è stata aperta quando
l’interruttore di alimentazione si
trovava in modalità ACCES-
SORY).
Spegnere l’interruttore di
alimentazione e chiudere
la portiera del condu-
cente.

1893-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
3
Funzionamento di ciascun componente
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
Q Quando appare il messaggio “Malfunzionamento Entry & Start System. Vedere
manuale d’istruzioni.” sul display multi-informazioni
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema. Far controllare immediatamente il
veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia.
Q Funzione di risparmio energetico
La funzione di risparmio energetico viene attivata per evitare che la pila della chiave
elettronica e la batteria da 12 volt si scarichino quando il veicolo non viene usato per
periodi di tempo prolungati.
O Nelle seguenti situazioni, lo sbloccaggio delle porte mediante il sistema di accesso e
avviamento intelligente potrebbe richiedere più tempo del previsto.
• La chiave elettronica è stata lasciata in un’area a circa 2 m di distanza dall’esterno
del veicolo per 10 minuti o più.
• Il sistema di accesso e avviamento intelligente non è stato usato per 5 giorni o
più.
O Se il sistema di accesso e avviamento intelligente non è stato usato per 14 giorni o
più, non è possibile sbloccare le porte se non dalla portiera del conducente. In que-
sto caso, afferrare la maniglia della portiera del conducente oppure utilizzare il radio-
comando a distanza o la chiave meccanica per sbloccare le porte.
Q Funzione di risparmio energetico della chiave elettronica
Quando la funzione di risparmio energetico è attivata, l’esaurimento della batteria
viene ritardato interrompendo la ricezione delle onde radio da parte della chiave elet-
tronica.
Premere due volte mentre si tiene pre-
muto . Verificare che la spia della chiave
elettronica lampeggi 4 volte.
Quando la funzione di risparmio energetico è
attivata, il sistema di accesso e avviamento
intelligente non può essere utilizzato. Per
annullare la funzione, premere qualunque pul-
sante sulla chiave elettronica.

1903-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)QCondizioni che influiscono sul funzionamento
Il sistema di accesso e avviamento intelligente, il radiocomando a distanza e il sistema
immobilizzatore utilizzano onde radio di bassa intensità. Nelle seguenti situazioni la
comunicazione tra la chiave elettronica e il veicolo può essere compromessa impe-
dendo il corretto funzionamento del sistema di accesso e avviamento intelligente, del
radiocomando a distanza e del sistema immobilizzatore.
(Soluzioni: P. 630)
OPila della chiave elettronica esaurita
OIn caso di vicinanza fisica a un ripetitore TV, una centrale elettrica, una stazione di
rifornimento, una stazione radio, display di grandi dimensioni, aeroporti o altri
impianti che generano onde radio di forte intensità o rumori elettrici
OChiave elettronica a contatto con/coperta dai seguenti oggetti metallici
• Schede rivestite da un foglio di alluminio
• Pacchetti di sigarette con un foglio di alluminio all’interno
• Borsette o portafogli in metallo
• Monete
• Scaldini per le mani in metallo
• Supporti quali CD e DVD
OAltre chiavi con radiocomando (che emettono onde radio) utilizzate nelle vicinanze
OTrasporto della chiave elettronica insieme ai seguenti dispositivi che emettono onde
radio
• Radio portatile, telefono cellulare, telefono cordless o altri dispositivi di comunica-
zione wireless
• La chiave elettronica di un altro veicolo o una chiave con radiocomando che
emette onde radio
• PC o PDA (Personal Digital Assistant)
• Riproduttori audio digitali
• Console per videogiochi portatili
OColorazione per cristalli con contenuto metallico o oggetti metallici fissati al lunotto
posteriore
OLa chiave elettronica viene posizionata accanto a un caricabatteria o dispositivi elet-
tronici