2022 TOYOTA MIRAI ESP

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5-2. Procedimientos de conducción
Conducción
“Alta temperat. sistema FCV Pot. FCV
redu.”
●Al poner en marcha el sistema de pila de combustible en condiciones meteorológi-
cas frías, es posible que se muestre “Apag. sis. FCV por congelac. Deténgase en lugar seguro Consul. manual propieta-
rio” en la pantalla de información múltiple.
El sistema de pila de combustible está con-
gelado y no se puede poner en marcha. Pón-
gase en contacto con un distribuidor o taller
de reparaciones Toyota autorizado, o con
cualquier otro taller de reparaciones cualifi-
cado.
●La potencia quedará limitada temporal- mente hasta que el sistema de pila de
combustible alcance la temperatura óptima de funcionamiento.
●Si la batería de tracción está extremada-mente fría (por debajo de aproximada-mente -30 °C [-22 °F]) bajo la influencia de
la temperatura exterior, es posible que el sistema de pila de combustible no se pueda poner en marcha. En tal caso,
intente poner en marcha de nuevo el sis- tema de pila de combustible después de que la temperatura de la batería de trac-
ción haya aumentado debido a la subida de la temperatura exterior, etc.
■Si el sistema de pila de combustible no se pone en marcha
●Es posible que no se haya desactivado el sistema inmovilizador. ( P. 8 2 )
Póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro ta ller de reparaciones
cualificado.
●Si aparece un mensaje relacionado con la
puesta en marcha en la pantalla de infor- mación múltiple, léalo y siga las instruccio-nes.
●Compruebe que la tapa del depósito de combustible está cerrada.
Si la tapa del depósito de combustible está abierta, el sistema de pila de combustible no se puede poner en marcha. Cierre la
tapa del depósito de combustible antes de
poner en marcha el sistema. ( P.222)
■Sonidos y vibraciones característicos de un vehículo de pila de combustible
 P. 9 1
■Si la batería de 12 voltios está descar- gada
El sistema de pila de combustible no se
puede poner en marcha mediante el sistema inteligente de entrada y arranque. Para vol-ver a poner en marcha el sistema de pila de
combustible, consulte la P.475.
■Pila de la llave electrónica agotada
 P.134
■Situaciones que afectan al funciona- miento
 P.147
■Observaciones acerca de la función de entrada
 P.148
■Si aparece “Avería en el sistema inteli-
gente de entrada y arranque Consulte el manual del propietario” en la pantalla de información múltiple
Puede que haya una avería en el sistema.
Lleve inmediatamente el vehículo a su con- cesionario Toyota para que lo inspeccionen.
■Función del mecanismo de bloqueo de la dirección
●Después de desactivar el interruptor de arranque y de abrir y cerrar las puertas, el
volante se bloqueará debido a la función del mecanismo de bloqueo de la dirección. Si acciona de nuevo el interruptor de
arranque, se cancela automáticamente el mecanismo de bloqueo de la dirección.
●Si no puede soltarse el mecanismo de blo-queo de la dirección, se mostrará el men-s a j e “ P u ls e e l in te r r u p to r P O W E R m ie n tr a s
gira el volante en una de las direcciones” en la pantalla de información múltiple. Pulse el interruptor de arranque breve y fir-
memente girando a la vez el volante a derecha e izquierda.

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5-2. Procedimientos de conducción
●Para evitar el recalentamiento del motor del mecanismo de bloqueo de la dirección, el motor se desactivará si el sistema de
pila de combustible se pone en marcha y se apaga varias veces en un breve periodo de tiempo. En este caso, no vuelva a
accionar el interruptor de arranque. El motor del mecanismo de bloqueo de la dirección volverá a funcionar transcurridos
unos 10 segundos.
■Si el indicador luminoso “READY” no se enciende
Si el indicador luminoso “READY” no se encendiera ni siquiera después de llevar a
cabo los procedimientos adecuados para poner en marcha el vehículo, póngase en contacto inmediatamente con un distribuidor
o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro tall er de reparaciones cua- lificado.
■Si el sistema de pila de combustible
está averiado
 P.455
■Pila de la llave electrónica
 P.424
■Accionamiento del interruptor de arran- que
●Si no pulsa el interruptor de manera breve y firme, es posible que el modo del inte-rruptor de arranque no cambie o que el sis-
tema de pila de combustible no se ponga en marcha.
●Si intenta reiniciar el sistema de pila de combustible inmediatamente después de desactivar el interruptor de arranque,
puede haber casos en los que el sistema de pila de combustible no se ponga en marcha. Después de desactivar el inte-
rruptor de arranque, espere unos segun- dos antes de volver a poner en marcha el
sistema de pila de combustible.
■Personalización
Si el sistema inteligente de entrada y arran- que se ha desactivado mediante un ajuste personalizado, consulte la P.473.
ADVERTENCIA
■Al poner en marcha el sistema de pila de combustible
El sistema de pila de combustible siempre debe ponerse en marcha con el conductor
sentado en su asiento. Nunca pise el pedal del acelerador mientras pone en marcha el sistema de pila de combustible.
De hacerlo, puede provocar accidentes, con el consiguiente riesgo de lesiones gra-ves o incluso mortales.
■Medidas de precaución durante la conducción
Si se produce un fallo en el sistema de pila de combustible mientras el vehículo se
está desplazando, no bloquee ni abra las puertas hasta haber detenido el vehículo por completo y de forma segura. La fun-
ción de bloqueo del volante se activará, lo que podría provocar un accidente que, a su vez, cause lesiones graves o incluso
mortales.
AV I S O
■Al poner en marcha el sistema de pila
de combustible
Si le resulta difícil poner en marcha el sis- tema de pila de combustible, lleve el vehí-culo inmediatamente a un distribuidor o
taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cua-lificado, para que lo inspeccionen.

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5-2. Procedimientos de conducción
Conducción
1Detenga el vehículo completa-
mente.
2 Accione el freno de estaciona-
miento. ( P.197)
3 Pulse el interruptor de posición P.
( P.192)
Compruebe que el indicador de posición del cambio muestra P y que el indicador lumi-
noso del freno de estacionamiento está encendido.
4 Pulse el interruptor de arranque.
El sistema de pila de combustible se deten- drá y la visualización de instrumentos se
apagará (el indicador de posición del cambio se apagará unos segundos después de la visualización de instrumentos).
5 Suelte el pedal del freno y com-
pruebe que no aparecen “Acceso-
rio” ni “Encendido act.” en el
instrumento.
■Detención del sistema de pila de com- bustible en condiciones meteorológi-cas frías
●Cuando se pulsa el interruptor de arranque para detener el sistema de pila de combus-
tible en condiciones meteorológicas frías, el tiempo necesario para purgar el agua
del tubo de escape podría prolongarse más de lo habitual para evitar que el líquido alojado en la pila de combustible se
congele.
●Si se muestra el mensaje “Purga del sis-
tema FCV en curso La purga se detendrá automáticamen.” en la pantalla de informa-ción múltiple, sin embargo, no existe nin-
gún problema para salir del vehículo.
●Este tiempo de purga también podría pro-
longarse si el sistema se detiene antes de que se complete el proceso de calenta-miento del sistema de pila de combustible.
●Durante la purga, es normal oír un siseo y otros ruidos. ( P.91)
●No existe ningún problema para realizar las operaciones de repostaje mientras el
sistema se está purgando. El proceso de purga se lleva a cabo automáticamente después de varios minutos y es posible
que se emita una neblina blanca, sin embargo, no se trata de una avería.
■Estacionamiento del vehículo en condi-ciones meteorológicas frías
●Es posible que se expulse agua automáti-camente del tubo de escape, incluso
cuando el sistema de pila de combustible está apagado, para evitar que se congele el líquido alojado en la pila de combustible,
las tuberías de hidrógeno, etc. Además, se podría purgar vapor de agua, pero no se trata de una avería.
●Durante la purga, es normal oír un siseo y otros ruidos. ( P.91)
■Cuando el sistema de control del cam-
bio falla
Si se intenta desactivar el interruptor de arranque y hay una avería en el sistema de control del cambio, el modo del interruptor de
arranque podría cambiar a ACC. En tal caso, ACC se puede desactivar accionando el freno de estacionamiento y pulsando de
nuevo el interruptor de arranque.
Si hay una avería en el sistema, lleve inme- diatamente el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a
cualquier otro taller de reparaciones cualifi- cado, para que lo inspeccionen.
AV I S O
■Síntomas de avería en el interruptor
de arranque
Si el interruptor de arranque funciona de un modo distinto a como suele hacerlo, por ejemplo si el interruptor se atasca lige-
ramente, puede que esté averiado. Pón- gase en contacto inmediatamente con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota
autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
Detención del sistema de pila
de combustible

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5-2. Procedimientos de conducción
■Función de selección automática de la posición P
 P.194
■Evacuación de agua (interruptor H2O)
 P.203
El modo cambia si pulsa el interruptor
de arranque sin pisar el pedal del freno.
(El modo cambia cada vez que se
pulsa el interruptor.)
“Accesorio”
“Encendido act.”
1 OFF
Pueden utilizarse los intermitentes de emer-
gencia.
2 ACC
Pueden usarse algunos componentes eléc-
tricos, por ejemplo el sistema de sonido.
Se visualizará “Accesorio” en el instrumento.
3 ON
Pueden usarse todos los componentes eléc-
tricos.
Se visualizará “Encendido act.” en el instru-
mento.
■Función de desconexión automática
Si se deja el vehículo en ACC durante más
de 20 minutos o en ON (el sistema de pila de combustible no está en funcionamiento) durante más de una hora con la posición del
cambio en P, el interruptor de arranque se desactivará automáticamente. Sin embargo, la función no puede evitar por completo que
se descargue la batería de 12 voltios. No deje el vehículo con el interruptor de arran-que en ACC u ON durante mucho tiempo sin
que el sistema de pila de combustible esté en funcionamiento.
ADVERTENCIA
■Detención del sistema de pila de
combustible en caso de emergencia
●Si debe detener el sistema de pila de combustible por una emergencia durante la conducción del vehículo,
pulse y mantenga pulsado el interruptor de arranque durante 2 segundos como mínimo o púlselo brevemente 3 veces
seguidas o más. ( P.437) Sin embargo, no toque el interruptor de arranque durante la conducción salvo
en caso de emergencia. Al apagar el sistema de pila de combustible durante la conducción, no se perderá el control
de la dirección ni del frenado; sin embargo, sí se perderá la servodirec-ción. Esto dificultará el manejo del
volante con suavidad, así que debería salir de la carretera y detener el vehí-culo cuando resulte seguro hacerlo.
●Si el interruptor de arranque se acciona mientras el vehículo está en marcha, se
mostrará un mensaje de advertencia en la pantalla de información múltiple y sonará un avisador acústico.
●Cuando vuelva a poner en marcha el sistema de pila de combustible después de una parada de emergencia, pulse el
interruptor de arranque.
Cambio del modo del interrup-
tor de arranque

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5-2. Procedimientos de conducción
ConducciónEl modo Br no es una posición del cam-
bio.
( P.196)
■Si se muestra un mensaje sobre un
accionamiento del cambio
Para impedir que la posición del cambio se seleccione incorrectamente, o que el vehí-culo se mueva de forma inesperada, la posi-
ción del cambio se podría desplazar automáticamente o se podría requerir el accionamiento de la palanca de cambios. Si
esto ocurriera, coloque la posición del cam- bio conforme a los mensajes que aparecen en la pantalla de información múltiple.
AV I S O
■Para evitar la descarga de la batería
de 12 voltios
●No deje el interruptor de arranque en ACC u ON durante mucho tiempo con el sistema de pila de combustible apa-
gado.
●Si se muestra “Accesorio” o “Encendido act.” en el instrumento, el interruptor de
arranque no está desactivado. Salga del vehículo después de desactivar el interruptor de arranque.
Posición del cambio
Seleccione la posición del cam-
bio en función del propósito y la
situación.
Objetivo y funciones de las
posiciones del cambio
Posición del
cambioObjetivo o función
P
Estacionamiento del vehí-
culo/puesta en marcha del
sistema de pila de combusti-
ble
RMarcha atrás
NPunto muerto
DConducción normal

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5-2. Procedimientos de conducción
Palanca de cambios
Accione la palanca de cambios suavemente
y de manera segura en el sentido de la fle-
cha del indicador de posición del cambio.
Para cambiar a N, deslice la palanca de
cambios en el sentido de la flecha y mantén-
gala en esa posición.
Suelte la palanca de cambios después de
cada operación de cambio para permitir que
vuelva a su posición habitual ( ).
El cambio al modo Br solo es posible
cuando la posición del cambio está en D.
Al desplazar la palanca de cambios de P a
N, D o R, de N, D, modo Br o R a P; de D o
modo Br a R; o de R a D, asegúrese de que
está pisando el pedal del freno y el vehículo
se encuentre detenido.
Indicador de posición del cambio
Visualización de instrumentos:
La posición del cambio actual aparece resal-
tada.
Si se selecciona una posición del cambio
que no sea D o el modo Br, el indicador
luminoso de modo Br se muestra en gris.
Interruptor de posición P
Detenga completamente el vehículo,
accione el freno de estacionamiento y, a
continuación, pulse el interruptor de
posición P.
Al colocar la posición del cambio en P, el
interruptor se ilumina.
Compruebe que el indicador de posición del
cambio muestra P.
■Desplazamiento de la posición del cam- bio en cada modo del interruptor de
arranque
●La posición del cambio no puede despla-
zarse cuando el interruptor de arranque
AV I S O
■Situaciones en las que puede haber
una avería en el sistema de control del cambio
Si se produce alguna de las situaciones siguientes, es posible que el sistema de
control del cambio funcione incorrecta- mente.
Detenga inmediatamente el vehículo en un lugar seguro y una superficie plana,
accione el freno de estacionamiento y, a continuación, póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota
autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
●Cuando el mensaje de advertencia rela-
tivo al sistema de control del cambio aparece en la pantalla de información múltiple. ( P.455)
●La visualización indica que han pasado varios segundos sin que se haya selec-cionado ninguna posición del cambio.
Visualización de la posición del
cambio y cómo desplazar la
posición del cambio

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5-2. Procedimientos de conducción
Conducción
está en ACC o desactivado.
●Cuando el interruptor de arranque está en
ON, si el indicador luminoso READY no está encendido, la posición del cambio solo se puede desplazar a N.
●Cuando el indicador luminoso READY está encendido, la posición del cambio se
puede desplazar de P a D, N o R.
●Cuando el indicador luminoso READY par-
padea, la posición del cambio no se puede desplazar de P a otras posiciones, aunque se accione la palanca de cambios. Accione
otra vez la palanca de cambios después de que el indicador luminoso READY pase de parpadear a encenderse.
■Desplazamiento de la posición del cam-
bio de P a otras posiciones
●Mientras pisa firmemente el pedal del
freno, accione la palanca de cambios. Si se acciona la palanca de cambios sin pisar el pedal del freno, el avisador acústico
sonará y la operación de cambio se cance- lará.
●Al seleccionar la posición del cambio, ase-gúrese de que ha seleccionado correcta-mente la posición que desea verificando el
indicador de posición del cambio que se encuentra en el grupo de instrumentos.
●La posición del cambio no se puede des-plazar de P al modo Br directamente.
■La posición del cambio no se puede desplazar cuando
En las situaciones siguientes, sonará un avi-
sador acústico para informarle de que la posición del cambio no se puede desplazar. Lleve a cabo la operación adecuada para
intentar desplazar otra vez la posición del cambio.
●Cuando se intenta desplazar la posición del cambio de P sin pisar el pedal del freno
●Cuando se intenta desplazar la posición del cambio de P con el pedal del acelera-dor pisado
●Cuando se intenta desplazar la posición del cambio de N con el vehículo detenido o
al conducir a una velocidad extremada- mente baja sin pisar el pedal del freno
●Cuando se intenta desplazar la posición
del cambio de N con el vehículo detenido o al conducir a una velocidad extremada-mente baja con el pedal del acelerador
pisado
●Cuando se intenta desplazar la posición
del cambio de P o N al modo Br
●Cuando se pulsa el interruptor de
posición P durante la conducción
Al conducir a una velocidad extremadamente
baja, la posición del cambio podría despla-
zarse a P.
■La posición del cambio se desplaza
automáticamente a N cuando
En las situaciones siguientes, sonará un avi- sador acústico para informarle de que la posición del cambio se ha desplazado a N.
Lleve a cabo la operación adecuada para intentar desplazar de nuevo la posición del cambio.
●Cuando se intenta colocar la posición del cambio en R mientras el vehículo se des-
plaza hacia delante
Al conducir a baja velocidad, la posición del
cambio podría desplazarse a R.
●Cuando se intenta colocar la posición del cambio en D mientras el vehículo se des-
plaza hacia atrás
Al conducir a baja velocidad, la posición del
cambio podría desplazarse a D.
●Cuando se intenta desplazar la posición del cambio de R al modo Br
■Si se selecciona la posición del
cambio N durante la conducción
Si la palanca de cambios se desplaza a N mientras se conduce por encima de una velocidad determinada, la posición del cam-
bio se desplazará a N sin sujetar la palanca de cambios en la posición N. En esta situa-ción, sonará un avisador acústico y se mos-
trará un mensaje en la pantalla de información múltiple para informarle de que la posición del cambio se ha desplazado a N.
■Avisador acústico de marcha atrás
Al cambiar a R, el avisador acústico sonará
para informar al conductor de que la posición del cambio está en R.

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5-2. Procedimientos de conducción
■Función de selección automática de la posición P
En las situaciones siguientes, la posición del cambio se desplaza automáticamente a P.
●Al pulsar el interruptor de arranque con el
vehículo detenido mientras el interruptor
de arranque está en ON y la posición del cambio se encuentra en una posición dis-tinta de P (después de haber desplazado
la posición del cambio a P, el interruptor de
arranque se desactivará)*
●Si se abre la puerta del conductor y se cumplen todas las condiciones siguientes, mientras la posición del cambio está en
una posición distinta de P • El interruptor de arranque está en ON.• El conductor no lleva abrochado el cintu-
rón de seguridad. • El pedal del freno no está pisado.
Para iniciar la marcha del vehículo después
de colocar la posición del cambio en P,
accione otra vez la palanca de cambios.
●Al detener el vehículo después de apagar
el sistema de pila de combustible en una situación de emergencia durante la con-ducción
●Cuando la tensión de la batería de 12 voltios desciende mientras la posición
del cambio está en una posición distinta de P*: Cuando se pulsa el interruptor de arranque
mientras se conduce a velocidades suma-
mente bajas, como justo antes de detener
el vehículo, la posición del cambio podría
cambiar automáticamente a P. Asegúrese
de que el vehículo se haya detenido por
completo antes de pulsar el interruptor de
arranque.
■Si la posición del cambio no puede des- plazarse de P
Puede ser que la batería de 12 voltios esté descargada. En ese caso, inspeccione la
batería de 12 voltios. ( P.475)
■Personalización
Algunas funciones se pueden personalizar. ( P.496)
ADVERTENCIA
■Para la palanca de cambios
●No retire la perilla de la palanca de cam-
bios ni utilice una perilla que no sea genuina de TOYOTA. Asimismo, no cuelgue ningún objeto en la palanca de
cambios. De lo contrario, podría impedir que la palanca de cambios regrese a su posición, lo cual podría provocar acci-
dentes inesperados cuando el vehículo está en movimiento.
●Para evitar mover de forma accidental
la posición del cambio, no toque la palanca de cambios si no la utiliza.
■Interruptor de posición P
●No pulse el interruptor de posición P
cuando el vehículo esté en movimiento. Si se pulsa el interruptor de posición P mientras se conduce a velocidades muy
bajas (por ejemplo, directamente antes de detener el vehículo), el vehículo se puede parar de repente cuando la posi-
ción del cambio se coloque en P, lo que podría provocar un accidente.
●Para evitar que la posición del cambio
se mueva de forma accidental, no toque el interruptor de posición P si no lo uti-
liza.
AV I S O
■Notas acerca del funcionamiento de la palanca de cambios y el interrup-
tor de posición P
Evite alternar el accionamiento rápido y reiterado de la palanca de cambios y el interruptor de posición P. La función de
protección del sistema puede activarse y no será posible temporalmente cambiar la posición del cambio a una posición que no
sea P. Si esto ocurre, espere un momento antes de intentar cambiar de nuevo la posición del cambio.