2022 TOYOTA C-HR ABS

2.1 Mittaristo
2.1.1 Varoitus- ja merkkivalot
Mittaristossa ja keskipaneelissa sekä ulkopuolisissa taustapeileissä olevat varoitus- ja
merkkivalot kertovat kuljettajalle auton eri järjestelmien tilasta. Seuraava kuva
näyttää kaikki varoitus- ja merkkivalot valaistuina.
Nopeusmittarissa käytetyt yksiköt ja jotkin mittarit voivat vaihdella kohdemaan mukaan.
Varoitusvalot
Varoitusvalot kertovat kuljettajalle toimintahäiriöistä auton järjestelmissä.
Varoitusvalot Sivut
*1Jarrujärjestelmän varoitusvalo (punainen)s. 433
*1Toimintahäiriön merkkivalos. 433
*1SRS-varoitusvalos. 433
*1ABS-varoitusvalos. 433
*1Sähkötoimisen ohjaustehostimen varoitusvalo
(punainen)s. 434
2.1 Mittaristo
98

*1: Nämä valot syttyvät, kun käynnistyspainikkeesta valitaan ON-toimintatila sen merkiksi,
että järjestelmien toimintaa tarkastetaan. Ne sammuvat, kun hybridijärjestelmä on
käynnistynyt, tai muutaman sekunnin kuluttua. Mikäli jokin valoista ei syty tai sammu,
järjestelmässä saattaa olla toimintahäiriö. Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai
-korjaamon tai muun luotettavan korjaamon tutkia auto.
*2: Valo syttyy merkkinä siitä, että järjestelmä on toiminnassa.
*3: Merkkivalo vilkkuu toimintahäiriön merkiksi.
*4: Riippuen toimintaolosuhteista, valon väri sekä sen palaminen yhtäjaksoisesti tai
vilkkuminen vaihtelee.
Monitoiminäytön symbolit Sivut
Latausjärjestelmän varoitusvalos. 433
Moottorin alhaisen öljynpaineen varoitusvalos. 433
Moottorin jäähdytysnesteen korkean lämpötilan
varoitusvalos. 436
Älyavainjärjestelmäs. 199
Hybridijärjestelmän ylikuumenemisen varoitusvalos. 479
Brake Override -järjestelmä / Drive-Start Control
-järjestelmäs. 436
VAROITUS!
Jos turvajärjestelmän varoitusvalo ei syty
Jos turvajärjestelmien, kuten ABS-jarrujen ja SRS-turvatyynyjen varoitusvalo ei syty,
kun käynnistät hybridijärjestelmän, se saattaa tarkoittaa, että kyseiset järjestelmät
eivät ole suojaamassa sinua onnettomuuden sattuessa, jolloin seurauksena saattaa olla
kuolema tai vakava loukkaantuminen. Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai
-korjaamon tai muun luotettavan korjaamon tarkastaa auto.
2.1 Mittaristo
103
2
Mittaristo

*2: Raja asfaltin ja tien sivun välissä,
kuten ruoho, hiekka tai reunakiveys
• Ohjausavustustoiminto
Tämä toiminto toimii, kun kaikki
seuraavat edellytykset täyttyvät
kaistalta poikkeamisesta varoittavan
toiminnon edellytysten lisäksi.
– Autoa ei kiihdytetä tai hidasteta
tiettyä määrää enempää.
– Ohjausliikkeitä ei tehdä
ohjausvoiman tasolla, joka vastaisi
kaistan vaihtoon vaadittua voimaa.
– ABS-, VSC-, TRC- ja PCS-
järjestelmät eivät ole toiminnassa.
– TRC- tai VSC-järjestelmä ei ole
kytketty pois päältä.
– Varoitusta ajamisesta ilman käsiä ei
ole näytöllä. (→S. 259)
• Toistuvasta kaistalta poikkeamisesta
varoittava toiminto
Järjestelmä toimii, kun kaikki seuraavat
ehdot täyttyvät.
– "SWS varoitus" -asetus
monitoiminäytön kohdassa
on
asetettu päälle "ON". (→S. 498)
– Auton nopeus on vähintään noin
50 km/h.
– Ajokaistan leveys on noin 3 metriä
tai suurempi.
– Toimintahäiriöitä ei ole havaittu.
(→s. 260)
• Mukautuva kaistallapitotoiminto
Järjestelmä toimii, kun kaikki seuraavat
ehdot täyttyvät.
– Kaistallapitojärjestelmä (LTA) on
kytketty päälle.
– "Lane Center" (ajokaistan keskellä)
-asetus monitoiminäytön kohdassa
on asetettu päälle "ON".
(→S. 498)
– Tämä toiminto havaitsee valkoiset
ja keltaiset kaistamerkinnät tai
edellä ajavan ajoneuvon sijainnin
(paitsi jos edellä ajava ajoneuvo on
pieni, esim. moottoripyörä).
– Täydellä nopeusalueella mukautuva
vakionopeussäädin on toiminnassa
ajoneuvojen välistä etäisyyttä
säätävässä toimintatilassa.– Ajokaistan leveys on noin3-4m.
– Suuntavalovipua ei käytetä.
– Autolla ei ajeta jyrkkää mutkaa.
– Toimintahäiriöitä ei ole havaittu.
(→s. 260)
– Auto ei kiihdytä tai hidasta tiettyyn
määriteltyyn aikaan tai pidempään
aikaan.
– Ohjausliikkeitä ei tehdä
ohjausvoiman tasolla, joka vastaisi
kaistan vaihtoon vaadittua voimaa.
– ABS-, VSC-, TRC- ja PCS-
järjestelmät eivät ole toiminnassa.
– TRC- tai VSC-järjestelmä ei ole
kytketty pois päältä.
– Varoitusta ajamisesta ilman käsiä ei
ole näytöllä. (→S. 259)
– Autoa ajetaan keskellä kaistaa.
– Ohjausavustustoiminto ei ole
käytössä.
Toimintojen tilapäinen
poiskytkeytyminen
• Kun toimintaedellytykset eivät enää
täyty, toiminto saattaa tilapäisesti
kytkeytyä pois päältä.
Toimintaedellytysten jälleen
täyttyessä toiminto kytkeytyy
automaattisesti uudelleen päälle.
(→s. 257)
• Jos toimintaolosuhteet (→S. 258)
eivät enää täyty mukautuvan
kaistallapitotoiminnon ollessa
toiminnassa, summeri saattaa
hälyttää sen merkiksi, että toiminto on
kytkeytynyt tilapäisesti pois päältä.
Ohjausavustustoiminto / mukautuva
kaistallapitotoiminto
• Ajonopeuden, kaistalta
poistumistilanteen, tieolosuhteiden
yms. mukaan kuljettaja ei välttämättä
huomaa, että toiminto toimii, tai
toiminto ei toimi lainkaan.
• Ohjauspyörän avustus ohitetaan, jos
auton kuljettaja kääntää
ohjauspyörää.
• Älä yritä itse kokeilla
ohjausavustustoimintoa.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
258

VAROITUS!(Jatkuu)
– Tunnistimen asento voi olla
muuttunut, kun avustustoiminto
käynnistyy, vaikka aiotussa
pysäköintipaikassa on auto
pysäköitynä. Anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai
-korjaamon tai muun luotettavan
korjaamon tarkastaa auto.
– Älä kiinnitä mitään varusteita
tunnistimen havaintoalueelle.
4.5.16 Bensiinimoottorin
hiukkassuodatusjärjestelmä
(GPF)
GPF-järjestelmä kerää pakokaasuissa
olevia partikkeleita
pakokaasusuodattimen avulla.
Järjestelmä puhdistaa suodattimen
automaattisesti, riippuen auton
toimintaolosuhteista.
Jos ”Exhaust filter full. See owner’s
manual.” näkyy monitoiminäytössä
• Viesti saatetaan näyttää, kun ajetaan
raskaalla kuormalla ja hiukkasia
kertyy.
• Hybridijärjestelmän tehoa rajoitetaan,
kun tietty määrä hiukkasia on
kertynyt. Autolla voidaan kuitenkin
ajaa, kunnes toimintahäiriön
varoitusvalo syttyy.
• Hiukkasia voi kertyä nopeammin, jos
autolla ajetaan usein lyhyitä matkoja
tai alhaisella nopeudella tai jos
hybridijärjestelmä käynnistetään
säännöllisesti erittäin kylmässä
ympäristössä. Hiukkasten liiallista
kertymistä voidaan estää ajamalla
säännöllisesti pitkiä matkoja
jatkuvasti ja vapauttamalla
kaasupoljin aika ajoin, esimerkiksi
moottori- ja valtateillä.Jos toimintahäiriön varoitusvalo
syttyy tai ”Engine Maintenance
Required. Visit Your Dealer.” näkyy
monitoiminäytössä
Kertyneiden hiukkasten määrä on
ylittänyt tietyn tason. Anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai
muun luotettavan korjaamon
välittömästi tutkia auto.
HUOMAA
Estääksesi GPF-järjestelmän
toimintahäiriöt
• Älä käytä muuta kuin ohjeistettua
polttoainetta
• Älä tee muutoksia pakoputkistoon
4.5.17 Ajamista avustavat
järjestelmät
Ajamisen turvaamiseksi seuraavat
ajoturvallisuutta ja ajomukavuutta
lisäävät järjestelmät toimivat
automaattisesti reagoiden erilaisiin
ajotilanteisiin. Huomaa kuitenkin, että
nämä järjestelmät ovat vain ajoa
avustavia järjestelmiä, eikä niihin tule
ajossa liiallisesti luottaa.
Sähköisesti ohjattu jarrujärjestelmä
(ECB)
Sähköisesti ohjattu järjestelmä antaa
jarrutusvoimaa suhteessa jarrupolkimen
käyttöön
ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä)
Estää pyörien lukkiutumisen, jos
jarrupoljinta painetaan äkillisesti tai jos
jarruja painetaan ajettaessa liukkaalla
tienpinnalla
Hätäjarrutustehostin
Antaa lisävoimaa jarrutukseen
jarrupoljinta painettaessa silloin, kun
järjestelmä tunnistaa, että kyseessä on
hätäjarrutus
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
340

VSC (ajovakauden hallintajärjestelmä)
Auttaa kuljettajaa estämään autoa
joutumasta luisuun nopeiden
ohjausliikkeiden seurauksena ja liukkailla
tienpinnoilla ohjauspyörää
käännettäessä
VSC+-ajonvakautusjärjestelmä
Mahdollistaa ABS-, TRC-, VSC- ja
EPS-järjestelmien yhteistoiminnallisen
ohjauksen. Auttaa säilyttämään
suuntavakauden väistettäessä liukkaalla
tiepinnalla säätelemällä ohjauksen
tehostusta.
TRC (vetoluiston rajoitusjärjestelmä)
Auttaa ylläpitämään vetoa ja estämään
vetäviä pyöriä luistamasta liikkeelle
lähdettäessä tai kiihdytettäessä liukkailla
tienpinnoilla
Aktiivinen kaarreavustin (ACA)
Auttaa estämään auton ajautumisen
kaarteen ulkosivulle, jarruttamalla
kaarteen sisäpuolisia renkaita, kun autoa
yritetään kiihdyttää kaarteessa
käännettäessä.
Mäkilähtöjärjestelmä
Auttaa estämään autoa liikkumasta
taaksepäin lähdettäessä liikkeelle
ylämäessä
EPS (sähkötoiminen ohjaustehostin)
Hyödyntää sähkömoottoria
vähentääkseen ohjauspyörän
kääntämiseen tarvittavaa voimaa
Perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä
Auttaa kuljettajaa hallitsemaan
perävaunun heijaamista jakaen
jarrupainetta valikoivasti kullekin
pyörälle ja alentaen moottorin vääntöä,
kun perävaunun heijaaminen havaitaan.Jos TRC-järjestelmä / VSC-järjestelmä /
ABS-järjestelmä / Perävaunun
huomioiva ajonvakautusjärjestelmä
ovat toiminnassa
Luiston merkkivalo vilkkuu
TRC-järjestelmän / VSC-järjestelmän /
ABS-järjestelmän / Perävaunun
huomioivan ajonvakautusjärjestelmän
toimiessa.
TRC-järjestelmän kytkeminen pois
käytöstä
Jos auto juuttuu kiinni mutaan, hiekkaan
tai lumeen, TRC-järjestelmä saattaa
vähentää hybridijärjestelmästä pyörille
välitettävää tehoa. Järjestelmän
poistaminen käytöstä painamalla
voi
helpottaa auton irrottamista heijaamalla.
Voit poistaa TRC-järjestelmän käytöstä
painamalla nopeasti painiketta ja
vapauttamalla sen
.
Viesti ilmestyy monitoiminäyttöön. Paina
-painiketta uudestaan kytkeäksesi
järjestelmän takaisin toimintaan.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
341
4
Ajaminen

TRC:n, VSC:n ja perävaunun huomioivan
ajonvakautusjärjestelmän poiskytkentä
Pidä
-painiketta painettuna yli
3 sekuntia auton ollessa pysäytettynä,
kun haluat kytkeä TRC- ja VSC-
järjestelmät ja perävaunun huomioivan
ajonvakautusjärjestelmän pois päältä.
VSC OFF -merkkivalo syttyy ja viesti
ilmestyy monitoiminäyttöön.
*
Paina-painiketta uudestaan
kytkeäksesi järjestelmän takaisin
toimintaan.
*: PCS-järjestelmällä (Pre-Collision
System) varustetuissa autoissa myös PCS
poistetaan käytöstä (vain Pre-Collision-
järjestelmän varoitus on käytettävissä).
PCS-varoitusvalo syttyy ja viesti näkyy
monitoiminäytössä. (→s. 250)
Jos monitoiminäytön viesti osoittaa,
että TRC on kytketty pois toiminnasta,
vaikka
-painiketta ei ole painettu
TRC on poistettu tilapäisesti käytöstä. Jos
tiedot näkyvät edelleen, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.
Äänet ja värähtelyt, jotka johtuvat
ABS-jarrujärjestelmän,
hätäjarrutustehostimen, VSC-
järjestelmän, perävaunun huomioivan
ajonvakautusjärjestelmän,
TRC-järjestelmän ja
mäkilähtöavustimen toiminnasta
• Moottoritilasta saattaa kuulua ääntä,
jos jarrupoljinta painetaan toistuvasti
hybridijärjestelmän käynnistymisen
jälkeen tai silloin, kun auto alkaa
liikkua. Ääni ei ole merkki siitä, että
johonkin järjestelmään olisi tullut
toimintahäiriö.
• Kun yllä mainitut järjestelmät ovat
aktivoituneena, seuraavaa saattaa
tapahtua. Mikään näistä tilanteista ei
tarkoita, että kyseessä olisi
toimintahäiriö.
– Värähtelyjä saattaa tuntua auton
korissa ja ohjauksessa.– Moottorin ääntä saattaa kuulua
myös sen jälkeen, kun auto on
pysähtynyt.
Sähköisesti ohjatun jarrujärjestelmän
(ECB) toimintaääni
ECB:n toimintaääni saatetaan kuulla
seuraavissa tapauksissa, mutta se ei ole
merkki toimintahäiriöstä.
• Moottoritilasta kuuluu toimintaääni,
kun jarrupoljinta painetaan.
• Jarrujärjestelmän toiminnasta auton
etupäästä kuuluu ääntä, kun
kuljettajan ovi avataan.
• Moottoritilasta kuuluu ääntä, kun on
kulunut yksi tai kaksi minuuttia
hybridijärjestelmän
sammuttamisesta.
Aktiivisen kaarreavustimen
toimintaääni ja värähtelyt
Kun aktiivinen kaarreavustin on
toiminnassa, jarrujärjestelmässä saattaa
syntyä toimintaääniä ja värähtelyjä,
mutta tämä ei ole toimintahäiriö.
Sähkötoimisen ohjaustehostimen
(EPS) toimintaääni
Kun ohjauspyörää käännetään, saattaa
kuulua moottorin hurinaa. Kyse ei ole
toimintahäiriöstä.
TRC:n, VSC:n ja perävaunun
huomioivan ajonvakautusjärjestelmän
automaattinen
uudelleenkytkeytyminen
Kytkettyäsi TRC- ja VSC-järjestelmät ja
perävaunun huomioivan
ajonvakautusjärjestelmän pois päältä,
järjestelmät kytkeytyvät automaattisesti
uudelleen päälle seuraavissa tilanteissa:
• Kun käynnistyspainikkeesta valitaan
OFF-toimintatila
• Jos ainoastaan TRC-
luistonestojärjestelmä on kytketty
pois toiminnasta, se kytkeytyy
uudelleen päälle auton nopeuden
kasvaessa
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
342

Jos sekä TRC- että VSC-järjestelmä on
kytketty pois toiminnasta,
automaattista
uudelleenkytkeytymistä ei tapahdu
nopeuden kasvaessa.
Aktiivisen kaarreavustimen
toimintaolosuhteet
Järjestelmä toimii seuraavissa
tilanteissa:
• TRC/VSC voivat toimia
• Kuljettaja yrittää kiihdyttää autoa
kaarteessa
• Järjestelmä toteaa, että auto on
ajautumassa kaarteen ulkosivulle
• Jarrupoljin on vapautettu
Sähkötoimisen
ohjaustehostinjärjestelmän (EPS)
alentunut teho
Sähkötoiminen
ohjaustehostinjärjestelmä vähentää
tehoaan estääkseen järjestelmää
ylikuumenemasta, jos ohjauspyörää
jatkuvasti liikutellaan pitkäjaksoisesti.
Tämän seurauksena ohjauspyörän
kääntäminen saattaa tuntua raskaalta.
Jos näin tapahtuu, vältä liikuttamasta
ohjauspyörää turhaan tai pysäytä auto ja
aseta hybridijärjestelmä OFF-tilaan.
Sähkötoimisen
ohjaustehostinjärjestelmän tulisi
palautua normaaliksi noin
10 minuutissa.
Mäkilähtöjärjestelmän
toimintaolosuhteet
Kun seuraavat neljä ehtoa täyttyvät,
mäkilähtöjärjestelmä toimii:
• Vaihteenvalitsin on muussa
asennossa kuin P tai N (kun lähdetään
liikkeelle eteenpäin/taaksepäin
ylämäessä)
• Auto pysäytetään
• Kaasupoljin ei ole painettuna
• Seisontajarru ei ole kytkettynäMäkilähtöjärjestelmän toiminnan
automaattinen poiskytkeytyminen
Mäkilähtöjärjestelmä kytkeytyy pois
päältä kaikissa seuraavissa tilanteissa:
• Vaihteenvalitsin siirretään P- tai
N-asentoon
• Kaasupoljinta painetaan
• Seisontajarru kytketään
• Enintään 2 sekunnin kuluttua
jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen
VAROITUS!
Jarrujen
lukkiutumisenestojärjestelmä (ABS)
ei toimi tehokkaasti, jos
• Renkaiden pito ei riitä (esim. liian
kuluneet renkaat lumisella tiellä).
• Auto joutuu vesiliirtoon ajettaessa
suurella nopeudella märällä tai
liukkaalla tienpinnalla.
Jarrutusmatka saattaa pidentyä
ABS-järjestelmän ollessa toiminnassa
ABS-järjestelmää ei ole tarkoitettu
lyhentämään jarrutusmatkaa. Pidä aina
riittävä turvaväli edellä ajavaan
erityisesti seuraavissa tilanteissa:
• Ajaessasi sorapintaisella tai lumisella
tiellä
• Ajaessasi lumiketjujen kanssa
• Ajaessasi epätasaisuuksien yli
• Ajaessasi kuoppaisilla tai hyvin
epätasaisilla pinnoilla
Luistonestojärjestelmä (TRC) /
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) ei
välttämättä toimi tehokkaasti
seuraavissa tilanteissa
Auton suuntavakautta ja voimansiirtoa
pyöriin ei välttämättä pystytä
säilyttämään ajettaessa liukkailla
tienpinnoilla, vaikka
luistonestojärjestelmä (TRC) /
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) olisi
toiminnassa. Aja autoa varovaisesti
olosuhteissa, joissa suuntavakaus ja
pito voidaan menettää.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
343
4
Ajaminen

VAROITUS!(Jatkuu)
Aktiivinen kaarreavustin ei toimi
tehokkaasti seuraavissa olosuhteissa
• Älä luota yksinomaan aktiiviseen
kaarreavustimeen. Aktiivinen
kaarreavustin ei välttämättä toimi
tehokkaasti, kun kiihdytetään
alamäessä tai ajetaan liukkailla
tienpinnoilla.
• Kun aktiivinen kaarreavustin (ACA)
on toiminnassa toistuvasti, se voi
tilapäisesti lopettaa toimintansa
varmistaakseen jarrujen, TRC:n ja
VSC:n moitteettoman toiminnan.
VAROITUS!
Mäkilähtöavustin ei välttämättä toimi
tehokkaasti seuraavissa olosuhteissa
• Älä luota liiallisesti
mäkilähtöavustimeen.
Mäkilähtöavustin ei välttämättä
toimi kunnolla jyrkissä mäissä tai
jäisillä teillä.
• Toisin kuin seisontajarrua,
mäkilähtöavustinta ei ole suunniteltu
pitämään autoa paikallaan pitkiä
aikoja. Älä käytä mäkilähtöavustinta
pitämään autoa paikoillaan mäessä,
koska se voi johtaa onnettomuuteen.
Kun TRC- / ABS- / VSC- / perävaunun
huomioiva ajonvakautusjärjestelmä
on aktivoitunut
Luiston merkkivalo vilkkuu. Aja aina
varovaisesti. Varomaton ajaminen
saattaa aiheuttaa onnettomuuden.
Noudata erityistä varovaisuutta, jos
merkkivalo vilkkuu.
Kun TRC- / VSC- / perävaunun
huomioiva ajonvakautusjärjestelmä
on kytketty pois päältä
Noudata erityistä varovaisuutta ja aja
ajo-olosuhteisiin sopivalla nopeudella.
Koska nämä järjestelmät huolehtivat
auton vakauden ja ajovoiman
säilyttämisestä, kytke TRC- / VSC- /
perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä pois päältä
VAROITUS!(Jatkuu)
vain silloin, kun se on välttämätöntä.
Perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä on osa
VSC-järjestelmää, eikä toimi, jos VSC on
kytketty pois päältä tai siinä on
toimintahäiriö.
Renkaiden vaihtaminen
Varmista, että kaikkien renkaiden koko,
merkki, kulutuspinnan kuvio ja
kantavuus on oikea. Varmista myös,
että renkaissa on suositeltu
rengaspaine.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS),
luistonestojärjestelmä (TRC) ja
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) /
perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä eivät toimi
oikein, jos autoon on asennettu
ohjeistuksesta poikkeavat renkaat.
Ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan korjaamoon,
kun vaihdat renkaita tai vanteita.
VAROITUS!
Renkaiden ja jousituksen käsittely
Jos käytät vääränlaisia renkaita tai teet
muutoksia jousitusjärjestelmään,
vaikuttaa se ajamista avustavien
järjestelmien toimintaan. Seurauksena
saattaa olla järjestelmien
toimintahäiriöt.
Perävaunun huomioivan
ajonvakautusjärjestelmän
varotoimenpiteet
Perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä ei kykene
vähentämään perävaunun heijausta
kaikissa tilanteissa. Monista syistä
johtuen, kuten auton, perävaunun,
tienpinnan kunnosta ja
ajoympäristöstä johtuen, perävaunun
huomioiva ajonvakautusjärjestelmä ei
välttämättä ole tehokas. Katso
perävaunun ohjekirjasta tietoa siitä
kuinka perävaunua vedetään
oikeaoppisesti.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
344