2022 TOYOTA C-HR Paristo

LTA-järjestelmä tunnistaa valkoiset
(keltaiset) kaistamerkinnät tai reitin*
etukameraa käyttämällä. Lisäksi sen
tunnistaa edellä kulkevat ajoneuvot
käyttämällä etukameraa ja tutkaa.
*: Raja asfaltin ja pientareen, kuten
ruohon, maan tai reunakiveyksen välissä
VAROITUS!
Ennen LTA-järjestelmän käyttämistä
• Älä luota pelkästään LTA-
järjestelmään. LTA-järjestelmä ei aja
automaattisesti autoa tai vähennä
tarvetta tarkkailla auton edessä
olevaa aluetta. Kuljettajan tulee aina
ottaa täysi vastuu turvallisesta
ajamisesta kiinnittämällä
huolellisesti huomio autoa
ympäröivään tilanteeseen ja käyttää
ohjauspyörää ajolinjan korjaamiseksi.
Pidä myös aika ajoin riittäviä taukoja
ajamisesta pitkillä matkoilla
välttääksesi ajoväsymyksen.
• Jos ajamiseen ei keskitytä
huolellisesti ja autoa ei ajeta
turvallisella tavalla, saattaa se johtaa
onnettomuuteen, josta voi olla
seurauksena kuolema tai vakavat
henkilövahingot.
VAROITUS!
Tilanteet, joissa
kaistallapitojärjestelmää (LTA) ei
voida käyttää
Käytä seuraavissa tilanteissa
LTA-katkaisinta kytkeäksesi järjestelmä
pois päältä. Tämän ohjeen laiminlyönti
voi johtaa onnettomuuteen, kuolemaan
tai vakaviin henkilövahinkoihin.
• Jos autolla ajetaan sateen, lumen tai
jään, jne. liukastamalla tiellä.
• Jos autolla ajetaan lumen peittämällä
tiellä.
• Jos valkoisia (keltaisia)
kaistamerkintöjä on vaikea nähdä
sateen, lumen, sumun, pölyn tms.
takia.
VAROITUS!(Jatkuu)
• Jos autolla ajetaan tilapäisellä
kaistalla tai rajoitetulla kaistalla
tietöiden takia.
• Jos autolla ajetaan rakennustyömaa-
alueella.
• Jos autoon on asennettu varapyörä,
lumiketjut tms.
• Jos renkaat ovat liian kuluneet tai jos
rengaspaine on alhainen.
• Kun autollasi vedetään perävaunua
tai hinauksen aikana
Kaistallapitojärjestelmän (LTA)
toimintahäiriöiden ja vahingossa
suoritettujen toimintojen estäminen
• Älä tee muutoksia ajovaloihin tai
kiinnitä tarroja tms. valojen
ulkopintaan.
• Älä tee muutoksia jousitukseen jne.
Jos jousitus tms. on vaihdettava, ota
yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun
luotettavaan korjaamoon.
• Älä asenna tai aseta mitään
konepellille tai etusäleikköön. Älä
myöskään asenna autoon
etusäleikön suojaa (esim.
karjapuskuria).
• Jos tuulilasi on korjattava, ota
yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun
luotettavaan korjaamoon.
VAROITUS!
Seuraavissa tilanteissa järjestelmä ei
välttämättä toimi oikein
Seuraavissa tilanteissa toiminnot eivät
ehkä toimi oikein, jolloin auto saattaa
ajautua kaistaltaan. Aja turvallisesti ja
kiinnitä aina huomiota ympäristöön ja
käytä ohjauspyörää auton ajolinjan
korjaamiseksi. Älä luota pelkästään
toimintoihin.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
251
4
Ajaminen

3Kaistalta poikkeamisesta varoittavan
toiminnon näyttö
Näytetään, kun monitoiminäyttöön
vaihdetaan ajamista avustavan
järjestelmän näyttö.
Näytettävien kaistaviivojen sisäosa on
valkoinen
Osoittaa, että järjestelmä tunnistaa
valkoiset (keltaiset) kaistamerkinnät
tai kurssin
*. Kun auto poikkeaa
ajokaistaltaan, sen puoleinen
kaistaviiva, kumman ulkopuolelle
auto poikkeaa kaistalta, vilkkuu
oranssin värisenä.
Näytettävien kaistaviivojen sisäosa on
musta
Osoittaa, että järjestelmä ei kykene
tunnistamaan valkoisia (keltaisia)
kaistamerkintöjä tai kurssia
*tai
järjestelmä on tilapäisesti pois
käytöstä.
*: Raja asfaltin ja pientareen, kuten
ruohon, maan tai reunakiveyksen
välissä
4Vakionopeussäätimen
seuraustoiminto
Näytetään, kun monitoiminäyttöön
vaihdetaan ajamista avustavan
järjestelmän näyttö.
Osoittaa, että mukautuvan
kaistallapitotoiminnon ohjauspyörän
avustus toimii seuraamalla edellä
ajavan ajoneuvon sijaintia.
Kun mukautuvan
vakionopeussäätimen seurausnäyttö
on näkyvissä, kun edessä oleva
ajoneuvo liikkuu, oma ajoneuvosi
liikkuu samalla tavalla. Kiinnitä aina
huomiota ympäristöösi ja käytä
ohjauspyörää tarpeen mukaan
korjataksesi ajoneuvon suunta ja
varmistaaksesi turvallisuus.
Kunkin toiminnon toimintaolosuhteet
• Kaistalta poikkeamisesta varoittava
toiminto
Järjestelmä toimii, kun kaikki seuraavat
ehdot täyttyvät.
– Kaistallapitojärjestelmä (LTA) on
kytketty päälle.
– Auton nopeus on vähintään noin
50 km/h
*1.
– Järjestelmä havaitsee valkoiset
(keltaiset) kaistaviivat tai ajoradan
reunan
*2. (Jos valkoinen [keltainen]
merkintä tai ajoradan reuna*2
havaitaan vain toisella puolella,
järjestelmä toimii vain
havaintopuolella.)
– Ajokaistan leveys on noin 3 metriä
tai suurempi.
– Suuntavalovipua ei käytetä.
(Kuolleen kulman varoittimella
(BSM) varustettu auto: Paitsi, jos
toinen ajoneuvo on sillä puolen
kaistaa, johon suuntavalolla
osoitettiin)
– Autolla ei ajeta jyrkkää mutkaa.
– Toimintahäiriöitä ei ole havaittu.
(→s. 260)
*1: Toiminto toimii, vaikka auton nopeus
on alhaisempi kuin noin 50 km/h
kaistallapitotoiminnon ollessa
toiminnassa.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
257
4
Ajaminen

Ilmoitustoiminto
Seuraavissa tilanteissa RSA-järjestelmä
antaa kuljettajalle ilmoituksen.
• Kun ajoneuvon nopeus ylittää
näytetyn nopeusrajoitusmerkin
nopeusilmoituskynnyksen, merkki
näkyy korostettuna ja äänimerkki
annetaan.
• Kun RSA-järjestelmä tunnistaa
kielletyn ajosuunnan merkin ja
huomaa navigointijärjestelmän
karttatietojen perusteella, että
ajoneuvo on siirtynyt kielletylle
alueelle, kielletyn ajosuunnan merkki
vilkkuu ja summeri soi.
(Navigointijärjestelmällä varustetut
autot)
• Jos huomataan, että ajoneuvosi on
ohittamassa, kun monitoiminäytössä
näkyy ohituskieltomerkki, näytetty
merkki vilkkuu ja äänimerkki kuuluu.
Tilanteen mukaan liikenneympäristö
(liikenteen suunta, nopeusyksikkö)
voidaan tunnistaa väärin, eikä
ilmoitustoiminto välttämättä toimi
oikein.
Asetusmenettely
1. Paina "<" tai ">" mittariston
ohjauspainikkeista ja valitse
.
(→S. 106)
2. Paina “∧” tai “∨” mittariston
ohjauspainikkeista ja valitse
,
ja paina.
Liikennemerkkien
tunnistusjärjestelmän (RSA)
automaattinen pois päältä
kytkeytyminen
Yksi tai useampi liikennemerkki poistuu
näytöstä seuraavissa tilanteissa.
• Mitään liikennemerkkiä ei ole
tunnistettu tietyllä matkalla.
• Tie on mutkainen ja käännöksiä on
vasemmalle ja oikealle jne.Seuraavissa tilanteissa järjestelmä ei
välttämättä toimi tai havaitse oikein
Seuraavissa tilanteissa liikennemerkkien
tunnistusjärjestelmä (RSA) ei toimi
normaalisti eikä välttämättä tunnista
liikennemerkkejä, näyttää väärän
liikennemerkin tms. Kyse ei kuitenkaan
ole toimintahäiriöstä.
• Etukamera on kohdistettu väärin
tunnistimeen kohdistuneen
voimakkaan iskun seurauksena jne.
• Likaa, lunta, tarroja tms. on
tuulilasissa lähellä etukameraa.
• Vaikeassa säässä, kuten
rankkasateessa, sumussa, lumi- tai
hiekkamyrskyssä.
• Vastaantulevan auton valo,
auringonvalo tms. osuu etukameraan.
• Liikennemerkki on likainen,
haalistunut tai vinossa.
• Elektronisen merkin kontrasti on
heikko.
• Liikennemerkki on osittain tai
kokonaan puun lehtien tai pylvään
yms. peittämä.
• Liikennemerkki on näkyvissä
etukameralle vain lyhyen ajan.
• Ajonäkymä (käännös, kaistanvaihto
yms.) päätellään väärin.
• Jos liikennemerkki ei liity kaistaan,
jota pitkin auto ajaa, mutta se sijaitsee
välittömästi moottoritien
haarautuman jälkeen tai
rinnakkaisella kaistalla juuri ennen
yhdistymistä.
• Edellä ajavan ajoneuvon perään on
kiinnitetty tarroja.
• Järjestelmä tunnistaa liikennemerkin
tapaisen merkin.
• Sivutien nopeusrajoitusmerkit
saatetaan havaita ja esittää näytöllä
( jos ne ovat etukameran
havaintoalueella), kun autolla ajetaan
päätietä pitkin.
• Liikenneympyrän poistumistien
nopeusrajoitusmerkit saatetaan
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
263
4
Ajaminen

havaita ja näyttää ( jos ne ovat
etukameran tunnistusalueella), kun
ajetaan liikenneympyrässä.
• Auton etuosa on koholla tai
painuneena kuormauksen takia
• Ympäristön valoisuus ei ole riittävä tai
muuttuu nopeasti.
• Jos esimerkiksi tunnistetaan
kuorma-autoille tarkoitettu merkki.
• Autolla ajetaan maassa, jossa on
vastakkainen liikennejärjestys
(oikeanpuoleinen liikenne).
• Navigointijärjestelmän karttatiedot
ovat vanhentuneet.
(navigointijärjestelmällä varustetut
mallit)
• Navigointijärjestelmä ei ole
toiminnassa. (navigointijärjestelmällä
varustetut mallit)
• Mittaristossa näytettävä nopeustieto
saattaa poiketa
navigointijärjestelmän ( joissakin
malleissa) nopeustiedosta, koska
navigointijärjestelmä käyttää
karttatietoa.
Nopeusrajoitusmerkkien näyttö
Jos käynnistyspainikkeesta viimeksi
valittiin OFF-asento
nopeusrajoitusmerkkien näytön ollessa
esillä monitoiminäytöllä, sama
liikennemerkkien näyttö tulee näkyviin,
kun käynnistyspainikkeesta valitaan
ON-toimintatila.
Jos viesti "RSA-järjestelmän
toimintahäiriö. Vie auto huoltoon"
tulee näkyviin
Järjestelmässä saattaa olla
toimintahäiriö. Anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai
muun luotettavan korjaamon tarkastaa
auto.
Muutettavat asetukset
Joitakin toimintoja voidaan muuttaa.
(Muutettavat asetukset:→s. 499)4.5.5 Täydellä nopeusalueella
mukautuva vakionopeussäädin*
*: Joissakin malleissa
Toimintojen yhteenveto
Ajoneuvojen välistä etäisyyttä säätävällä
toiminnolla auto kiihdyttää, hidastaa tai
pysähtyy automaattisesti sovittaakseen
nopeuden edellä ajavan ajoneuvon
nopeudessa tapahtuviin muutoksiin
ilman, että kaasupoljinta painetaan.
Vakionopeustoiminnolla auto kulkee
kiinteää nopeutta.
Käytä täydellä nopeusalueella
mukautuvaa vakionopeussäädintä
maanteillä ja moottoriteillä.
• Ajoneuvojen välistä etäisyyttä säätävä
toiminto (→s. 267)
• Tavanomainen vakionopeustoiminto
(→s. 271)
Järjestelmän osat
1Monitoiminäyttö
2Merkkivalot
3Asetettu nopeus
4Ajoneuvojen välisen etäisyyden
katkaisin
5Vakionopeussäätimen katkaisin
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
264

VAROITUS!
Ennen täydellä nopeusalueella
mukautuvan vakionopeussäätimen
käyttöä
• Kuljettaja on yksin vastuussa
turvallisesta ajamisesta. Älä luota
yksinomaan järjestelmän toimintaan
ja aja turvallisesti kiinnittäen
huolellinen huomio ajoympäristöön.
• Täydellä nopeusalueella mukautuva
vakionopeussäädin avustaa ajamista
ja helpottaa kuljettajan ajorasitusta.
Annetulle avustukselle on kuitenkin
rajoituksensa. Tutustu seuraaviin
ehtoihin huolellisesti. Älä luota liikaa
tähän järjestelmään. Aja aina
turvallisesti.
– Kun tunnistin ei välttämättä
tunnista oikein edellä ajavaa
ajoneuvoa:→s. 274
– Tilanteet, joissa ajoneuvojen välistä
etäisyyttä säätävä toiminto ei
välttämättä toimi oikein:→s. 275
• Aseta nopeus asianmukaisesti
nopeusrajoituksen, liikennevirran,
tieolosuhteiden, sääolosuhteiden jne.
mukaan. Kuljettaja on vastuussa
asetetun nopeuden tarkastamisesta.
• Vaikka järjestelmä toimisi normaalisti,
järjestelmän havaitseman edellä
ajavan ajoneuvon sijainti saattaa
poiketa kuljettajan havaitsemasta
sijainnista. Siitä syystä kuljettajan on
aina oltava valppaana, arvioida kunkin
tilanteen vaarallisuus ja ajaa
varovaisesti. Ainoastaan tähän
järjestelmään luottaminen tai oletus,
että järjestelmä takaa turvallisen ajon,
voi johtaa onnettomuuteen, jonka
seurauksena on kuolema tai vakava
loukkaantuminen.
• Kytke täydellä nopeusalueella
mukautuva vakionopeussäädin pois
päältä ON-OFF-katkaisimesta, kun
sitä ei käytetä.
VAROITUS!
Varoitus liittyen ajamista avustaviin
järjestelmiin
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet,
koska järjestelmän antamalle
avustukselle on rajoituksensa. Muussa
tapauksessa seurauksena voi olla
kuolemaan tai vakavaan
loukkaantumiseen johtava
onnettomuus.
• Kuljettajaa avustetaan mittaamaan
sopiva etäisyys edellä ajavaan
Täydellä nopeusalueella mukautuvan
vakionopeussäätimen tarkoitus on
ainoastaan helpottaa kuljettajaa
päättelemään oman autonsa ja edellä
ajavan auton etäisyys toisistaan. Se
ei ole mekanismi, joka sallisi
huolimattoman tai tarkkaamattoman
ajon, eikä se ole järjestelmä, joka
avustaisi kuljettajaa huonon
näkyvyyden olosuhteissa. On
tärkeää, että kuljettaja kiinnittää
huomionsa auton ympäristön
tapahtumiin.
• Kuljettajaa avustetaan päättelemään
sopiva etäisyys edellä ajavaan
Täydellä nopeusalueella mukautuva
vakionopeussäädin päättelee, onko
etäisyys oman auton ja edellä ajavan
auton välillä asetetun mukainen. Se
ei pysty tekemään minkään muun
tyyppisiä päätelmiä. Siitä syystä on
ehdottoman tärkeää, että kuljettaja
säilyttää valppautensa ja huomioi
mahdolliset vaaratilanteet.
• Kuljettajaa avustetaan auton
hallinnassa
Täydellä nopeusalueella mukautuvassa
vakionopeussäätimessä ei ole
toimintoja, jotka estävät tai välttävät
kolarit edellä ajavan ajoneuvon kanssa.
Siksi mahdollisessa vaaratilanteessa
kuljettajan on otettava auto
välittömästi hallintaansa ja toimittava
asianmukaisesti taatakseen kaikkien
asianosaisten turvallisuus.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
265
4
Ajaminen

VAROITUS!
Varoitus liittyen järjestelmän
käyttöön
Ajoneuvon kuljettaja on yksin
vastuussa turvallisesta ajamisesta. Aja
aina turvallisesti ja kiinnitä huomiota
ympäristöön.
Kuolleen kulman varoitin on avustava
järjestelmä, joka varoittaa kuljettajaa
siitä, että kuolleessa kulmassa on
ajoneuvo. Älä luota liikaa kuolleen
kulman varoittimeen. Järjestelmä ei
osaa päätellä, onko kaistanvaihto
turvallista. Siksi liiallinen luottaminen
järjestelmään saattaa johtaa
onnettomuuteen, josta voi olla
seurauksena kuolema tai vakavat
vammat.
Tietyissä olosuhteissa järjestelmä ei
ehkä toimi oikein. Siksi kuljettajan on
omin silmin varmistettava turvallisuus.
Kuolleen kulman varoitintoiminto
(BSM) on toimintavalmis, kun
Kuolleen kulman varoitintoiminto (BSM)
on toimintavalmis, kun kaikki seuraavat
ehdot täyttyvät:
• Kuolleen kulman varoitinjärjestelmä
on päällä (→S. 281)
• Vaihteenvalitsin on jossain muussa
asennossa kuin R.
• Auton nopeus on yli noin 16 km/h
Kuolleen kulman varoitin havaitsee
ajoneuvon, kun
Kuolleen kulman varoitin havaitsee
ajoneuvon havaintoalueella seuraavissa
tilanteissa:
• Ajoneuvo viereisellä kaistalla ohittaa
autoasi.
• Ohitat hitaasti viereisellä kaistalla
ajavan ajoneuvon.
• Toinen ajoneuvo tulee
havaintoalueelle sen vaihtaessa
kaistaa.Olosuhteet, joissa järjestelmä ei
havaitse ajoneuvoa
Kuolleen kulman varoitinta ei ole
suunniteltu havaitsemaan seuraavan
tyyppisiä ajoneuvoja ja/tai kohteita:
• Pienet moottoripyörät, polkupyörät,
jalankulkijat jne.
*
• Ajoneuvot, jotka kulkevat
vastakkaiseen suuntaan
• Suojakaiteet, seinät, liikennemerkit,
pysäköidyt ajoneuvot ja
samankaltaiset paikallaan olevat
esineet
*
• Samalla ajokaistalla autosi takana
ajavat ajoneuvot*
• Ajoneuvot, jotka ajavat kaksi kaistaa
kauempana*
• Ajoneuvot, jotka autosi ohittaa
nopeasti*
*
: Järjestelmän kyky havaita ajoneuvo
ja/tai esine vaihtelee olosuhteiden
mukaan.
Olosuhteet, joissa järjestelmä ei
mahdollisesti toimi oikein
• Kuolleen kulman varoitin ei
mahdollisesti pysty havaitsemaan
ajoneuvoja oikein seuraavissa
tilanteissa:
– Jos tunnistin on siirtynyt siirtyy pois
paikoiltaan sen seurauksena, että
tunnistimeen tai sen ympäristöön
on kohdistunut voimakas isku.
– Jos takapuskurissa kura, lumi, jää tai
tarra jne. peittää tunnistinta tai sen
ympäristöä
– Jos ajetaan tiellä, jonka pinta on
märkä rankkasateen ja tielle
kertyneen veden vuoksi tai tiellä on
lunta, tai ajetaan sumussa
– Jos autoasi lähestyy useita
ajoneuvoja, joiden välimatka
toisiinsa on hyvin lyhyt
– Jos autosi ja takana ajavan
ajoneuvon välimatka on hyvin lyhyt
– Jos ero autosi ja havaintoalueen
sisään tulevan ajoneuvon
nopeudessa on huomattava
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
295
4
Ajaminen

– Jos nopeusero autosi ja toisen
ajoneuvon välillä vaihtelee.
– Jos ajoneuvo, joka ajaa
havaintoalueen sisään, kulkee
suunnilleen samaa nopeutta kuin
autosi
– Autosi lähtiessä pysähdyksistä
ajoneuvo pysyy tunnistusalueella
– Jos ajat useita jyrkkiä mäkiä ylös ja
alas, kuten vuoristossa tai notkoissa
jne.
– Jos ajetaan teillä, joilla on jyrkkiä
mutkia, peräkkäisiä mutkia tai
epätasaisia pintoja
– Jos ajokaistat ovat leveät tai
ajettaessa ajokaistan reunassa ja
viereisellä kaistalla oleva ajoneuvo
on liian kaukana autostasi
– Kun auton takaosaan on kiinnitetty
polkupyöränkuljetusteline tai muu
varuste
– Jos ero autosi ja havaintoalueen
sisään tulevan ajoneuvon
korkeudessa on huomattava
– Välittömästi kuolleen kulman
varoitinjärjestelmän (BSM) päälle
kytkemisen jälkeen
– Vedettäessä perävaunua
• Seuraavissa tilanteissa kuolleen
kulman varoitin saattaa turhaan
havaita ajoneuvon ja/tai kohteen:
– Jos tunnistin on siirtynyt siirtyy pois
paikoiltaan sen seurauksena, että
tunnistimeen tai sen ympäristöön
on kohdistunut voimakas isku.
– Jos etäisyys autosi ja
havaintoalueelle ilmestyvän
suojakaiteen, seinän tms. välillä on
lyhyt
– Jos ajat useita jyrkkiä mäkiä ylös ja
alas, kuten vuoristossa tai notkoissa
jne.
– Jos ajokaistat ovat kapeat tai
ajettaessa ajokaistan reunassa ja
ajoneuvo, joka ajaa muulla kuin
vierekkäisellä kaistalla ilmestyy
havaintoalueelle
– Jos ajetaan teillä, joilla on jyrkkiä
mutkia, peräkkäisiä mutkia tai
epätasaisia pintoja– Kun renkaat luistavat tai sutivat
– Jos autosi ja takana ajavan
ajoneuvon välimatka on hyvin lyhyt
– Kun auton takaosaan on kiinnitetty
polkupyöränkuljetusteline tai muu
varuste
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
296

Esteiden tunnistaminen auton
sivualueilla (sivutunnistimilla
varustetut mallit)
• Sivualueilla olevia kohteita havaitaan
ajon aikana, kun sivutunnistimet
skannaavat sivualueita. Tunnistetut
kohteet pysyvät muistissa noin
2 minuutin ajan.
• Sivuilla olevat kohteet saattavat jäädä
havaitsematta, kunnes skannaus on
valmis. Kun käynnistyspainikkeesta on
valittu ON-toimintatila, skannaus
valmistuu, kun autolla on ajettu
hetken aikaa.
• Kun jokin kohde kuten toinen
ajoneuvo, jalankulkija tai eläin
havaitaan sivutunnistimilla, este
voidaan havaita edelleen sen jälkeen,
kun se on poistunut sivutunnistimen
havaitsemisalueelta.
Tilanteita, joissa järjestelmä ei
välttämättä toimi oikein
Tietyt olosuhteet ja auton ympäristö
saattavat vaikuttaa tunnistimien kykyyn
havainnoida kohteita oikein. Tilanteita
jolloin tunnistimet eivät ehkä pysty
havaitsemaan estettä oikein on lueteltu
alla.
• Tunnistimeen on kerääntynyt lunta tai
jäätä. (Tunnistimien puhdistaminen
poistaa ongelman.)
• Tunnistin on jäässä. (Alueen
sulattaminen poistaa ongelman.)
Etenkin kylmällä säällä, jos tunnistin on
jäässä, tunnistimen näyttö saattaa
näyttää epänormaalin näkymän tai
kohteita, kuten seinää, ei pystytä
havaitsemaan.• Jos tunnistimen ympärillä oleva alue
on erittäin kuuma tai kylmä.
• Ajettaessa erittäin kuoppaisilla teillä,
mäissä, sorateillä ja heinikossa.
• Jos auton läheisyydessä on
ajoneuvojen äänitorvia,
ajoneuvontunnistimia,
moottoripyörien moottoreita,
raskaiden ajoneuvojen
paineilmajarruja, muiden ajoneuvojen
pysäköintitutkia, jotka tuottavat
ultraääniaaltoja
• Tunnistin on vesikerroksen peittämä,
esim. kaatosateella.
• Jos kohteet joutuvat liian lähelle
tunnistimia.
• Jos jalankulkijalla on heikosti
ultraääniaaltoja heijastavat vaatteet
(esimerkiksi röyhelöiset hameet).
• Kun kohteet, jotka eivät ole
kohtisuorassa maata vastaan, kohteet
jotka eivät ole suorassa kulmassa
auton kulkusuuntaan nähden sekä
epätasaiset tai aaltomaiset kohteet,
ovat tunnistusalueella.
• Voimakas tuuli puhaltaa
• Ajettaessa huonossa säässä, kuten
rankassa sumussa, lumipyryssä tai
hiekkamyrskyssä
• Jos auton ja havaitun kohteen välillä
on toinen kohde, jota ei voida havaita
• Jos ajoneuvo, moottoripyörä,
polkupyörä, jalankulkija tai muu kohde
ajaa auton eteen jyrkästi tai ohittaa
auton hyvin läheltä
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
302