2022 TOYOTA C-HR Paristo

Jos viesti "Ajovalojen toimintahäiriö.
Tarkastuta järjestelmä
jälleenmyyjällä." tulee
monitoiminäytölle
Järjestelmässä saattaa olla
toimintahäiriö. Anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai
muun luotettavan korjaamon tarkastaa
auto.
Muutettavat asetukset
Asetuksia (esim. hämärätunnistimen
herkkyyttä) voidaan muuttaa.
(Muutettavat asetukset:→s. 493)
HUOMAA
Estääksesi 12 V -akun varauksen
purkautumisen
Älä jätä valoja päälle pitemmäksi aikaa
kuin on tarpeellista hybridijärjestelmän
ollessa sammutettuna.
4.3.2 Automaattiset kaukovalot*
*: Joissakin malleissa
Automaattinen kaukovalotoiminto
arvioi autossa olevan etukameran
avulla katuvalojen kirkkautta, edellä
ajavien ajoneuvojen valoja yms. ja
sytyttää ja sammuttaa kaukovalot
automaattisesti tarpeen mukaan.
VAROITUS!
Automaattisten kaukovalojen
rajoitukset
Älä luota automaattiseen
kaukovalojärjestelmään. Aja aina
turvallisesti, tarkkaile ympäristöä ja
sytytä tai sammuta kaukovalot käsin
tarpeen mukaan.
Estääksesi automaattisen
kaukovalojärjestelmän vääränlaisen
toiminnan
Älä ylikuormaa autoa.Automaattisen kaukovalojärjestelmän
aktivointi
1. Työnnä vipua poispäin itsestäsi
ajovalojen katkaisimen ollessa
asennossa
tai.
2. Paina automaattisten kaukovalojen
katkaisinta.
Automaattisten kaukovalojen
merkkivalo syttyy ajovalojen
kytkeytyessä automaattisesti
osoittaakseen järjestelmän olevan
toiminnassa.
Vasemmalta ohjattavat autot
Oikealta ohjattavat autot
4.3 Valojen ja pyyhinten käyttö
218

– Jos edellä ajavat ajoneuvot
ilmestyvät esiin leveällä tiellä
kaukana olevalta kaistalta
– Jos edellä ajavilla ajoneuvoilla ei ole
valoja
• Kaukovalot saattavat sammua, jos
havaitaan vastaantuleva ajoneuvo,
joka käyttää sumuvaloja, mutta ei
ajovaloja.
• Talojen valot, katuvalot, liikennevalot
ja valaistut mainostaulut tai tienviitat
saattavat aiheuttaa kaukovalojen
vaihtumisen lähivaloille tai lähivalojen
jäämisen päälle.
• Seuraavat tekijät voivat vaikuttaa
aikaan, joka kuluu kaukovalojen
sytyttämiseen tai sammuttamiseen:
– Edellä ajavien ajoneuvojen
ajovalojen, sumuvalojen ja
takavalojen kirkkaus
– Edellä ajavien ajoneuvojen liike ja
suunta
– Jos edellä ajavan ajoneuvon vain
toisen puolen valot toimivat
– Jos edellä ajava ajoneuvo on
kaksipyöräinen
– Tieolosuhteet (kallistus, mutkat,
tienpinnan laatu yms.)
– Matkustajien määrä ja
matkatavaramäärä
• Kaukovalot saattavat syttyä tai
sammua silloin kun kuljettaja ei sitä
odota.
• Polkupyöriä tai vastaavia kohteita ei
välttämättä havaita.
• Seuraavissa alla nähtävissä tilanteissa
järjestelmä ei välttämättä pysty
tarkasti tunnistamaan ympäristön
kirkkaustasoa. Tämä saattaa aiheuttaa
sen, että lähivalot jäävät päälle tai
kaukovalot häikäisevät jalankulkijoita
tai edellä ajavia ajoneuvoja tai muita
osapuolia. Tällaisessa tilanteessa on
välttämätöntä vaihtaa käsin
kaukovaloilta lähivaloille.
– Sään ollessa huono (sade, lumi,
sumu, hiekkamyrsky tms.)
– Tuulilasi on sumun, usvan, jään, lian
tms. peitossa.– Tuulilasi on haljennut tai
vaurioitunut.
– Etukamera on vääntynyt tai
likainen.
– Etukameran lämpötila on erittäin
korkea.
– Ajovalojen, takavalojen tai
sumuvalojen kirkkaus ei eroa
ympäristön kirkkaudesta.
– Edessä olevien ajoneuvojen ajovalot
on sammutettu, ne ovat likaiset,
vaihtavat väriä tai niitä ei ole
suunnattu oikein.
– Jos ajetaan alueella, jossa on
vuorotellen kirkkaita ja pimeitä
alueita.
– Jos ajetaan mäkisillä teillä tai teillä,
joiden pinta on karkea, kuoppainen
tai epätasainen (mukulakivikadut,
soratiet yms.).
– Jos käännytään usein tai ajetaan
mutkaisella tiellä.
– Auton edessä on voimakkaasti
heijastava kohde, kuten tienviitta
tai peili.
– Edessä olevan ajoneuvon peräosa
on voimakkaasti heijastava, kuten
esimerkiksi rekan kyydissä oleva
kontti.
– Auton ajovalot ovat
vahingoittuneet tai likaiset.
– Auto on kallistunut tai vinossa
tyhjän renkaan, vedettävän
perävaunun tms. takia.
– Kaukovaloja ja lähivaloja vaihdetaan
toistuvasti epätavallisella tavalla.
– Kuljettaja epäilee, että kaukovalot
voivat aiheuttaa ongelmia tai
haitata muita kuljettajia tai lähellä
olevia jalankulkijoita.
Jos viesti “Ajovalojärjestelmän
toimintahäiriö. Tarkastuta järjestelmä
jälleenmyyjällä." tulee
monitoiminäytölle
Järjestelmässä saattaa olla
toimintahäiriö. Anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai
muun luotettavan korjaamon tarkastaa
auto.
4.3 Valojen ja pyyhinten käyttö
220

VAROITUS!
Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense on suunniteltu
toimimaan sen olettamuksen
perusteella, että kuljettaja ajaa
turvallisesti. Järjestelmä on suunniteltu
pienentämään matkustajiin ja autoon
kohdistuvaa törmäysvoimaa
kolaritilanteessa tai avustamaan
kuljettajaa normaaleissa
ajo-olosuhteissa.
Älä luota liikaa järjestelmään, sillä
järjestelmän tunnistuksen tarkkuus ja
ohjauksen suorituskyky on rajallinen.
Kuljettaja on aina vastuussa auton
ympäristön tarkkailusta ja turvallisesta
ajamisesta.
Tunnistimet
Kaksi erityyppistä tunnistinta, jotka on
sijoitettu etusäleikön ja tuulilasin taakse,
tunnistavat ajamista avustaville
järjestelmille tarpeellista tietoa.
1Tutkatunnistin
2Etukamera
VAROITUS!
Tutkatunnistimen toimintahäiriöiden
välttämiseksi
Noudata seuraavia turvallisuusohjeita.
Muussa tapauksessa tutkatunnistin ei
välttämättä toimi kunnolla, mikä
saattaa johtaa onnettomuuteen, jonka
seurauksena on kuolema tai vakavat
henkilövahingot.
VAROITUS!(Jatkuu)
• Pidä tutkatunnistin ja
tutkatunnistimen suojus aina
puhtaana.
1Tutkatunnistin
2Tutkatunnistimen suojus
Jos tutkatunnistimen etuosa tai
tutkatunnistimen suojuksen etu- tai
takaosa on likainen tai se on peittyneenä
vesipisaroista, lumesta jne., puhdista se.
Puhdista tutkatunnistin ja
tutkatunnistimen suojus pehmeällä
liinalla estääksesi niiden
vahingoittumisen.
VAROITUS!
• Älä kiinnitä tarroja, (ei myöskään
läpinäkyviä tarroja) tai muita
esineitä tutkatunnistimeen,
tutkatunnistimen suojukseen tai sitä
ympäröivälle alueelle.
• Älä kohdista kovia iskuja
tutkatunnistimeen tai sitä
ympäröivään alueeseen. Jos
tutkatunnistin, etusäleikkö tai
etupuskuri saa kovan iskun, anna
valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän
tai -korjaamon tai muun luotettavan
korjaamon tutkia auto.
• Älä pura tutkatunnistinta.
• Älä tee muutoksia tunnistimeen tai
tunnistimen suojukseen, äläkä
maalaa niitä.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
227
4
Ajaminen

Jos varoitusilmoitus ilmestyy monitoiminäyttöön
Järjestelmä saattaa olla tilapäisesti pois käytöstä tai siinä saattaa olla toimintahäiriö.
• Suorita seuraavissa tilanteissa taulukossa määritetyt toimenpiteet. Kun havaitaan
normaalit toimintaolosuhteet, ilmoitus katoaa ja järjestelmä alkaa toimia.
Jos ilmoitus ei häviä, ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan korjaamoon.
Tilanne Toimenpiteet
Kun kameran ympärillä oleva alue on lian,
kosteuden (huurtunut, kondensaation, jään
tms. peittämä) tai muun vieraan aineen pei-
tossaKäytä pyyhkimiä ja lämmitys- ja ilmastointi-
laitteen A/C-toimintoa poistaaksesi lian ja
muut esteet. (→S. 351)
Jos lämpötila etukameran ympärillä on
toiminta-alueen ulkopuolella, kun esimerkiksi
auto on auringossa tai hyvin kylmässä ympä-
ristössäJos etukamera on kuuma, kun esimerkiksi
auto on ollut pysäköitynä aurinkoon, laske
lämpötilaa etukameran ympärillä käyttämällä
ilmastointijärjestelmää. Jos häikäisysuoja oli
käytössä, kun auto pysäköitiin, häikäisysuojan
pinnasta sen tyypin mukaan heijastuva aurin-
gonvalo saattaa saada etukameran lämpöti-
lan nousemaan erittäin korkeaksi.
Jos etukamera on kylmä, kun esimerkiksi auto
on ollut pysäköitynä hyvin kylmään ympäris-
töön, nosta lämpötilaa etukameran ympärillä
käyttämällä ilmastointijärjestelmää.
Etukameran edessä oleva alue on peittynyt,
esimerkiksi kun konepelti on auki tai etuka-
meran edessä olevalle tuulilasin alueelle on
kiinnitetty tarra.Poista este sulkemalla konepelti, irrottamalla
tarra tms.
Kun "Pre-Collision System Radar in self calib-
ration Unavailable See owner’s manual." tulee
näkyviin.Tarkista, onko tutkaan ja tutkan suojukseen
tarttunut materiaalia, ja jos on, poista se.
• Seuraavissa tilanteissa, jos tilanne on
muuttunut (tai autolla on ajettu jonkin
aikaa) ja havaitaan normaalit
toimintaolosuhteet, ilmoitus katoaa ja
järjestelmä alkaa toimia.
Jos ilmoitus ei häviä, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.
• Jos lämpötila tutkatunnistimen
ympärillä on toiminta-alueen
ulkopuolella, kun esimerkiksi auto on
auringossa tai hyvin kylmässä
ympäristössä• Kun etukamera ei tunnista auton
edessä olevia kohteita, kun
esimerkiksi ajetaan pimeässä,
lumisateessa tai sumussa tai kun
kirkkaat valot osuvat etukameraan
• Auton lähistön olosuhteiden mukaan
tutka saattaa päätellä, että
ympäristöä ei voi tunnistaa
asianmukaisesti. Tässä tilanteessa
viesti "PCS-järjestelmä ei
käytettävissä. Katso omistajan
käsikirja." tulee esiin.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
238

VAROITUS!
Pre-Collision-turvajärjestelmän
rajoitukset
• Ajoneuvon kuljettaja on yksin
vastuussa turvallisesta ajamisesta.
Aja aina turvallisesti ja kiinnitä
huomiota ympäristöön. Älä
milloinkaan käytä törmäyksen
ennakoivaa turvallisuusjärjestelmää
normaalin jarrutuksen sijasta. Tämä
järjestelmä ei voi kaikissa tilanteissa
estää törmäyksiä tai vähentää
törmäyksestä aiheutuvia vaurioita tai
henkilövahinkoja. Älä luota liikaa
tähän järjestelmään. Tämän ohjeen
laiminlyönti voi johtaa
onnettomuuteen, kuolemaan tai
vakaviin henkilövahinkoihin.
• Vaikka järjestelmän on tarkoitus
auttaa välttämään törmäyksiä ja
vähentämään törmäyksen
vaikutuksia, sen tehokkuus saattaa
vaihdella olosuhteiden mukaan. Sen
vuoksi järjestelmän suorituskyky ei
aina välttämättä ole samalla tasolla.
Tutustu seuraaviin ehtoihin
huolellisesti. Älä luota liikaa tähän
järjestelmään. Aja aina turvallisesti.
– Olosuhteet, joissa järjestelmä
saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä
ei ole:→s. 245
– Seuraavissa tilanteissa järjestelmä
ei välttämättä toimi oikein:→s. 247
• Älä yritä testata Pre-Collision-
turvajärjestelmän toimintaa itse.
Testaukseen käytettävien kohteiden
mukaan (nuket, tunnistettavia
kohteita jäljittelevät pahvikohteet
yms.) järjestelmä ei välttämättä toimi,
mikä saattaa johtaa onnettomuuteen.
VAROITUS!(Jatkuu)
Pre-Collision-jarrutustoiminto
• Kun Pre-Collision-jarrutustoiminto
toimii suuri määrä jarrutusvoimaa
välittyy toiminnan aikana.
• Jos auto pysäytetään Pre-Collision-
jarrutustoiminnon toimesta,
Pre-Collision-jarrutustoiminto
kytkeytyy pois päältä noin kahden
sekunnin kuluttua. Paina jarrupoljinta
tarvittaessa.
• Pre-Collision-jarrutustoiminto ei
välttämättä toimi, jos kuljettaja
suorittaa tiettyjä toimenpiteitä. Jos
kaasupoljinta painetaan voimakkaasti
tai ohjauspyörää käännetään,
järjestelmä saattaa päätellä, että
kuljettaja suorittaa väistöliikettä ja
mahdollisesti estää Pre-Collision-
jarrutustoimintoa toimimasta.
• Joissakin tilanteissa Pre-Collision-
jarrutustoiminnon toimiessa toiminta
saattaa peruuntua, jos kaasupoljinta
painetaan voimakkaasti tai
ohjauspyörää käännetään ja
järjestelmä päättelee, että kuljettaja
suorittaa väistöliikettä.
• Jos jarrupoljinta painetaan,
järjestelmä saattaa päätellä, että
kuljettaja on suorittamassa
väistöliikettä ja mahdollisesti viivyttää
Pre-Collision-jarrutustoiminnon
ajoitusta.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
241
4
Ajaminen

Ohjauksen hätäavustuksen toiminta peruutetaan, jos jokin seuraavista tilanteista
havaitaan:
– Kaasupoljinta painetaan voimakkaasti.
– Ohjauspyörää käännetään jyrkästi tai äkillisesti.
– Jarrupoljinta painetaan.
• Risteyksen oikealle/vasemmalle kääntymisen avustus (Pre-Collision-varoitus) (alue A)
Kun suuntamerkit eivät vilku, tuki kääntymiselle risteyksessä vasemmalle tai oikealle kohti
vastaantulevia ajoneuvoja ei toimi.
Tunnistettavat
kohteetAuton nopeusVastaantulevan
ajoneuvon nopeusAuton ja kohteen
välinen suhteellinen
nopeus
Ajoneuvot Noin 10–25 km/h Noin 30–55 km/h Noin 40–80 km/h
Jalankulkijat Noin 10–25 km/h - Noin 10–25 km/h
• Risteyksen oikealle/vasemmalle kääntymisen avustus (Pre-Collision-jarrutus) (alue A)
Kun suuntamerkit eivät vilku, tuki kääntymiselle risteyksessä vasemmalle tai oikealle kohti
vastaantulevia ajoneuvoja ei toimi.
Tunnistettavat
kohteetAuton nopeusVastaantulevan
ajoneuvon nopeusAuton ja kohteen
välinen suhteellinen
nopeus
Ajoneuvot Noin 15–25 km/h Noin 30–45 km/h Noin 45–70 km/h
Jalankulkijat Noin 10–25 km/h - Noin 10–25 km/h
Kohteen havaitsemistoiminto
Järjestelmä havaitsee kohteen sen koon,
profiilin, liikkeen yms. perusteella.
Järjestelmä ei kuitenkaan välttämättä
toimi oikein ja kohdetta ei voida tunnistaa
kirkkaasta ympäristöstä ja havaitun
kohteen liikkeestä, asennosta ja kulmasta
riippuen. (→P. 247)
Kuva esittää havaittavissa olevat kohteet.
Alue AAlue B
Olosuhteet, joissa järjestelmä saattaa
toimia, vaikka törmäysvaaraa ei ole
• Joissakin tilanteissa, kuten
seuraavissa, järjestelmä saattaa
aktivoitua tulkitessaan nokkakolarin
vaaran olevan olemassa.
– Kun ohitetaan havaittavissa oleva
kohde tms.
– Kun vaihdetaan kaistaa ohitettaessa
havaittavissa oleva kohde tms.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
245
4
Ajaminen

– Kun havaittavissa oleva kohde ei ole
suoraan ajoneuvosi edessä
– Kun havaittavissa oleva kohde on
lähellä seinää, aitaa, kaidetta,
viemärinkantta, ajoneuvoa, tiellä
olevaa teräslevyä tms.
– Kun havaittavissa oleva kohde on
jonkin rakenteen alla
– Kun havaittavissa olevan kohteen
osa on kohteen, kuten suuren
matkalaukun, sateenvarjon tai
kaiteen, peitossa
– Jos lähellä on monia kohteita, jotka
voivat heijastaa tutkan radioaaltoja
(tunnelit, ristikkosillat, soratiet,
lumen peittämät tiet, joilla on uria,
tms.)
– Kun radioaallot vaikuttavat toiseen
ajoneuvoon asennettuun tutkaan
– Kun useita havaittavissa olevia
kohteita on lähekkäin
– Jos aurinko tai muu valo kohdistuu
suoraan havaittavissa olevaan
kohteeseen
– Kun havaittavissa oleva kohde on
valkoisen sävyinen ja näyttää
erittäin kirkkaalta
– Kun havaittavissa olevan kohteen
väri tai kirkkaus näyttää lähes
samalta kuin sen ympäristö
– Jos havaittavissa oleva kohde
ilmestyy äkkiä ajoneuvosi eteen
– Kun auton etuosaan osuu vettä,
lunta, pölyä tms.
– Kun etukameraan kohdistuu
suoraan hyvin kirkasta valoa, kuten
auringonpaistetta tai
vastaantulevan liikenteen ajovaloja
– Kun lähestytään ajoneuvoa sen
sivulta tai edestä– Jos edellä ajava ajoneuvo on
moottoripyörä
– Jos edessä oleva ajoneuvo on kapea,
esimerkiksi henkilökohtainen
ajoneuvo
– Jos edellä ajaa esimerkiksi
kuormaamaton kuorma-auto tai
muu ajoneuvo, jonka takaosa on
pieni
– Jos edellä ajavan ajoneuvon takaosa
on matala, kuten matala perävaunu
– Jos edellä ajavan ajoneuvon
maavara on erittäin korkea
– Jos edellä ajavan ajoneuvon kuorma
ulottuu sen takapuskurin
takapuolelle
– Jos edellä ajaa epäsäännöllisen
muotoinen ajoneuvo, kuten traktori
tai sivuvaunullinen moottoripyörä
– Alue A: Jos edessä oleva ajoneuvo
on lasten polkupyörä, polkupyörä
jossa on suuri kuorma, polkupyörä
jonka kyydissä on enemmän kuin
yksi henkilö, tai poikkeavan
mallinen polkupyörä (polkupyörä
varustettuna lasten istuimella,
tandem-polkupyörä tms.)
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
248

– Alue A: Jos edessä olevan
jalankulkijan tai polkupyöräilijän
korkeus on alle noin 1 m tai yli noin
2m
– Alue A: Jos jalankulkija/pyöräilijä
käyttää erittäin suurta vaatetta
(sadetakkia, pitkää hametta tms.),
joka tekee tämän hahmosta
epämääräisen
– Alue A: Jos jalankulkija kumartuu
eteenpäin tai kyykistyy tai pyöräilijä
kumartuu eteenpäin
– Alue A: Jos jalankulkija/pyöräilijä
liikkuu nopeasti
– Alue A: Jos jalankulkija työntää
lastenrattaita, pyörätuolia,
polkupyörää tai muuta ajoneuvoa
– Kun ajetaan huonossa säässä, kuten
rankassa sateessa, sumussa,
lumipyryssä tai hiekkamyrskyssä
– Kun ajetaan höyryn tai savun läpi
– Kun ympäristö on hämärä,
esimerkiksi aamu- tai iltahämärä tai
yöllä tai tunnelissa, jolloin
havaittavissa oleva kohde näyttää
melkein samanväriseltä kuin sen
ympäristö
– Kun ajetaan kohdassa, jossa
ympäristön valoisuus muuttuu
äkillisesti, kuten tultaessa tunneliin
tai ajettaessa sieltä pois
– Sen jälkeen kun
hybridiohjausjärjestelmä on
käynnistänyt ajoneuvon, jonka
edellisestä ajokerrasta on kulunut
tietty aika
– Käännyttäessä vasemmalle /
oikealle ja muutamia sekunteja
vasemmalle / oikealle kääntymisen
jälkeen
– Ajettaessa kaarteessa ja muutamia
sekunteja kaarteessa ajamisen
jälkeen
– Jos ajoneuvosi joutuu luistoon– Jos ajoneuvon etuosa nousee tai
laskee
– Jos pyörien suuntaus (auraus) on
virheellinen
– Jos pyyhkijän sulka peittää
etukameran
– Ajoneuvoa ajetaan erittäin suurilla
nopeuksilla
– Kun ajetaan mäessä
– Jos tutkatunnistin tai etukamera on
suunnattu väärin
– Alue A: Kun ajetaan kaistalla, joka on
erotettu yli yhdellä kaistalla
vastaantulevista ajoneuvoista,
käännyttäessä oikealle/vasemmalle
– Alue A: Kun suurimmaksi osaksi
väärässä paikassa vastaantulevaan
ajoneuvoon nähden käännyttäessä
oikealle/vasemmalle
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
249
4
Ajaminen