2022 TOYOTA C-HR Svetla

3784-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK●Predkolízne brzdenie
Ak nastane niektorá z nasledujúcich situácií, keď je funkcia predkolízneho brz-
denia v činnosti, bude funkcia zrušená:
• Plynový pedál je silno zošliapnutý.
• Volant je ostro alebo prudko otočený.
●Núdzová asistencia riadenia (pre región A)
Keď blikajú smerové svetlá, nebude núdzová asistencia riadenia v prípade
núdze fungovať.
Ak nastane niektorá z nasledujúcich situácií, keď je funkcia asistencie riadenia
v činnosti, bude funkcia zrušená:
• Plynový pedál je silno zošliapnutý.
• Volant je ostro alebo prudko otočený.
• Je zošliapnutý brzdový pedál.
Detekovateľné
objektyRýchlosť vozidla
Relatívna rýchlosť medzi
vaším vozidlom
a objektom
VozidláPribližne 10 až 180 km/hPribližne 10 až 180 km/h
Pre región A:
Cyklisti a chodciPribližne 10 až 80 km/hPribližne 10 až 80 km/h
Detekovateľné
objektyRýchlosť vozidla
Relatívna rýchlosť medzi
vaším vozidlom
a objektom
Chodci Približne 40 až 80 km/h Približne 40 až 80 km/h

3794-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK●Asistent zatáčania vľavo/vpravo na križovatke (predkolízne varovanie)
(pre región A)
Keď smerové svetlá neblikajú, podpora pre zatáčania vľavo alebo vpravo
na križovatke, ktorá je zameraná na blížiace sa vozidlá, nefunguje.
●Asistent zatáčania vľavo/vpravo na križovatke (predkolízne brzdenie)
(pre región A)
Keď smerové svetlá neblikajú, podpora pre zatáčania vľavo alebo vpravo
na križovatke, ktorá je zameraná na blížiace sa vozidlá, nefunguje.
Detekova-
teľné
objekty
Rýchlosť vozidlaRýchlosť blížiaceho
sa vozidla
Relatívna rýchlosť
medzi vaším
vozidlom
a objektom
VozidláPribližne
10 až 25 km/hPribližne
30 až 55 km/hPribližne
40 až 80 km/h
ChodciPribližne
10 až 25 km/h-Približne
10 až 25 km/h
Detekova-
teľné
objekty
Rýchlosť vozidlaRýchlosť blížiaceho
sa vozidla
Relatívna rýchlosť
medzi vaším
vozidlom
a objektom
VozidláPribližne
15 až 25 km/hPribližne
30 až 45 km/hPribližne
45 až 70 km/h
ChodciPribližne
10 až 25 km/h-Približne
10 až 25 km/h

3914-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
VÝSTRAHA
●Čiary jazdných pruhov sú žlté (ktoré môžu byť ťažšie rozpoznateľné ako
čiary, ktoré sú biele).
● Biele (žlté) čiary prechádzajú cez obrubník.
● Vozidlo ide po svetlom povrchu, napríklad po betóne.
● Ak okraj cesty nie je zrejmý alebo rovný.
● Vozidlo ide po povrchu, ktorý je svetlý z dôvodu odrazeného svetla atď.
● Vozidlo ide v oblasti, kde sa rýchlo mení jas, napr. vjazdy a výjazdy tunelov
atď.
● Svetlo zo svetlometov protiidúceho vozidla, slnko atď. svieti do kamery.
● Vozidlo ide na svahu.
● Vozidlo ide po ceste, ktorá sa nakláňa doľava, doprava, alebo po kľukatej
ceste.
● Vozidlo ide po nespevnenej alebo nerovnej ceste.
● Jazdný pruh je extrémne úzky alebo široký.
● Vozidlo je extrémne naklonené z dôvodu prevážania ťažkých batožín alebo
nesprávneho nahustenia pneumatík.
● Vzdialenosť od vozidla pred vami je extrémne malá.
● Vozidlo sa pohybuje hore a dolu o veľkú hodnotu z dôvodu stavu vozovky
počas jazdy (zlé cesty alebo škáry na vozovke).
● Keď idete v tuneli alebo v noci s vypnutými svetlometmi alebo je svetlomet
stlmený z dôvodu znečistenia jeho šošovky alebo jeho vychýlenia .
● Vozidlo utrpí náraz bočného vetra.
● Vozidlo je ovplyvnené nárazom vetra od vozidla idúceho v susednom jazd-
nom pruhu.
● Vozidlo práve zmenilo jazdný pruh alebo prešlo križovatku.
●Keď sú použité pneumatiky odlišnej konštrukcie, výrobcu, značky alebo vzoru
behúňa.
● Keď sú namontované pneumatiky iných ako predpísaných rozmerov.
● Sú použité zimné pneumatiky atď.
● Vozidlo jazdí extrémne vysokými rýchlosťami

3924-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
■Funkcia upozornenia pri opúšťaní jazdného pruhu
Keď systém rozhodne, že vozidlo
môže vybočiť zo svojho jazdné-
ho pruhu alebo dráhy*, na multi-
informačnom displeji sa zobrazí
výstraha a zaznie výstražný
bzučiak, aby varoval vodiča.
Keď zaznie výstražný bzučiak,
skontrolujte okolie vozidla a opatrne
ovládajte volant, aby ste vozidlo
bezpečne umiestnili do stredu jazd-
ného pruhu.
Vozidlá s BSM: Keď systém vyhod-
notí, že vozidlo môže vybočiť zo
svojho jazdného pruhu a že pravde-
podobnosť kolízie s predbiehajúcim
vozidlom v susednom jazdnom pruhu
je vysoká, varovanie pred opustením
jazdného pruhu bude v činnosti, aj
keď sú zapnuté smerové svetlá.
*: Hranica medzi asfaltom a okrajom vozovky, napr. tráva, hlina a lebo obrubník.
Funkcie obsiahnuté v systéme LTA

3934-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
■Funkcia asistencie riadenia
Keď systém rozhodne, že vozidlo
môže vybočiť zo svojho jazdné-
ho pruhu alebo dráhy*, systém
poskytne asistenciu podľa potre-
by pomocou ovládania volantu
v malých dávkach a krátku dobu,
aby udržal vozidlo v jeho jazdnom
pruhu.
Vozidlá s BSM: Keď systém vyhod-
notí, že vozidlo môže vybočiť zo
svojho jazdného pruhu a že pravde-
podobnosť kolízie s predbiehajú-
cim vozidlom v susednom jazdnom
pruhu je vysoká, funkcia asistencie
riadenia bude v činnosti, aj keď sú
zapnuté smerové svetlá.
*: Hranica medzi asfaltom a okrajom
vozovky, napr. tráva, hlina alebo ob-
rubník.
■Funkcia upozornenia na kľučkovanie vozidla
Keď vozidlo kľučkuje v jazdnom
pruhu, zaznie bzučiak a na multi-
informačnom displeji sa zobrazí
hlásenie, aby vo diča varovalo.

4154-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Príklad spomalenia a sledovania
Keď sa pred vami objaví vozidlo idúce pomalšie, ako je nastaven á
rýchlosť
Keď je detegované vozidlo idúce pred vami, systém automaticky v aše vo-
zidlo spomalí. Keď je nutné väčšie zníženie rýchlosti vozidla, systém použije
brzdy (v tom okamihu sa rozsvietia brzdové svetlá). Systém bude reagovať
na zmeny rýchlosti vozidla pred vami tak, aby udržal vzdialenos ť medzi vo-
zidlami nastavenú vodičom. Keď systém nemôže dostatočne spomali ť, aby
zabránil vášmu vozidlu priblížiť sa k vozidlu pred vami, budete varovaní vý-
strahou pred priblížením.
Keď vozidlo pred vami zastaví, vaše vozidlo zastaví tiež (vozid lo je zastave-
né ovládaním systému). Potom ako sa vozidlo pred vami rozbehne, zatlače-
ním páčky tempomatu smerom hore alebo zošliapnutím plynového pe dálu
(rozjazd) budete pokračovať v sledovacej jazde. Ak nie je vykon aný rozjazd,
ovládanie systému bude udržiavať vaše vozidlo zastavené.
Keď je ovládaná páčka smerových svetiel a vaše vozidlo sa pohyb uje do
predbiehacieho jazdnému pruhu, keď idete rýchlosťou 80 km/h ale bo vyššou,
vozidlo bude akcelerovať, aby pomohlo predbehnutiu vozidla pred vami.
Systémová identifikácia toho, čo je predbiehací pruh, môže byť určená iba
na základe umiestnenia volantu vo vozidle (poloha vodiča na ľav ej strane
verzus poloha vodiča na pravej strane). Ak vozidlo ide do oblas ti, kde je
predbiehací jazdný pruh na inej strane, než kde vozidlo normáln e jazdí,
môže sa vozidlo zrýchliť, keď je páka smerových svetiel ovládan á v opačnom
smere než je predbiehací jazdný pruh (napr. ak vodič normálne p revádzkuje
vozidlo v oblasti, kde je predbiehací pruh vpravo, ale potom id e do oblasti,
kde je predbiehací pruh vľavo, môže vozidlo zrýchliť, keď je ak tivované pravé
smerové svetlo).
Príklad zrýchlenia
Keď pred vami nie sú žiadne vozidlá idúce pomalšie, ako je nast ave-
ná rýchlosť
Systém zrýchli, až je dosiahnutá nastavená rýchlosť. Potom sa s ystém vráti
na jazdu stálou rýchlosťou.

4674-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
VÝSTRAHA
■Výstrahy, týkajúce sa používania systému
Nespoliehajte sa príliš na tento systém, existuje limit pre stu peň presnosti
rozpoznávania a výkon ovládania, ktorý tento systém môže poskyt núť. Vodič
je vždy zodpovedný za to, aby venoval pozornosť okolí vozidla a za bezpečnú
jazdu.
■ Aby ste zaistili správnu funkciu systému
Dodržujte nasledujúce pokyny.
Ich nedodržanie môže spôsobiť, že vozidlo nebude možné viesť be zpečne
a môže tak dôjsť k nehode.
● Nepoškodzujte senzory a udržiavajte ich vždy čisté.
● Neinštalujte do blízkosti radarového senzora nálepky alebo elektronické
súčasti, napr. podsvietené evidenčné číslo (obzvlášť fluorescen tný typ),
hmlové svetlá, ochranný rám nárazníku alebo bezdrôtovú anténu.
● Nevystavujte okolitú oblasť na senzora silným nárazom. Ak dôjde k nárazu,
nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predaj com alebo
servisom Toyota, alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom servise. Ak j e nutná
demontáž/montáž alebo výmena predného alebo zadného nárazníka,
kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota,
alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
● Neupravujte, nerozoberajte ani nelakujte senzory.
● Nepripevňujte kryt evidenčného čísla.
● Udržujte pneumatiky riadne nahustené.
■ Zvoľte pre vypnutie tejto funkcie
V nasledujúcich situáciách funkciu vypnite, pretože sa môže uvi esť do činnos-
ti, aj keď nehrozí nebezpečenstvo kolízie.
● Nedodržanie hore uvedených varovaní.
● Je nainštalované neoriginálne (znížené atď.) pruženie.

5404-6. Pokyny pre jazdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Pokyny pre jazdu s hybridným elektrickým
vozidlom
◆Používanie jazdného režimu Eco
Keď používate jazdný režim Eco, točivý moment odpovedajúci zo-
šliapnutiu plynového pedálu je generovaný plynulejšie, než ako pri
normálnych podmienkach. Navyše bude minimalizovaná činnosť
systému klimatizácie (kúrenie/chladenie), a tým sa zníži spotreba
paliva. (S.432)
◆Použitie indikátora hybridného systému
Udržiavaním indikátora hybridného systému v Eko oblasti je dosiah-
nutá jazda šetrná k životnému prostrediu. (S.168)
◆Ovládanie radiacej páky
Presuňte radiacu páku do D, keď stojíte na dopravných svetlách
alebo idete v hustej premávke. Presuňte radiacu páku do P, keď
parkujete. Keď používate N, nemá to žiadny pozitívny vplyv na
spotrebu paliva. V N je benzínový motor v činnosti, ale nie je možné
generovať elektrinu. Tiež keď používate systém klimatizácie atď.,
spotrebováva sa výkon hybridného (trakčného) akumulátora.
◆Ovládanie plynového/brzdového pedálu
●Choďte s vozidlom plynule. Vyhnite sa prudkému zrýchľovaniu
a spomaľovaniu. Pozvoľné zrýchľovanie a spomaľovanie bude
využívať elektrický (trakčný) motor efektívnejšie, bez nutnosti po-
užívať výkon benzínového motora.
●Vyhnite sa opakovanému zrýchľovaniu. Opakované zrýchľovanie
spotrebováva výkon hybridného (trakčného) akumulátora, a to vedie
ku zvýšeniu spotreby paliva. Výkon akumulátora môže byť obno-
vený jazdou s mierne uvoľneným plynovým pedálom.
Aby ste dosiahli ekonomickú a ekologickú jazdu, venujte pozor-
nosť nasledujúcim bodom: