2022 TOYOTA AYGO X startování

133
4
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
4-2. Jízdní postupy
Jízda
1VYPNUTO (poloha "LOCK")
Volant je zamknutý a je možné vyjmout
klíč. (vozidla s Multi drive: Klíč může být
vyjmut pouze tehdy, když je řadicí páka v P.)
2 PŘÍSLUŠENSTVÍ (poloha "ACC")
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat.
3ZAPNUTO (poloha "ON")
Všechny elektrické součásti je možné
používat.
4 STARTOVÁNÍ (poloha "START")
Startování motoru.
■Otočení klíče z PŘÍSLUŠENSTVÍ do
VYPNUTO
1 Přesuňte řadicí páku do P (Multidrive) nebo N (manuální převodovka).
2 Zatlačte klíč a otočte jím do VYP-
NUTO
■Funkce upozornění na klíč
Když je spínač motoru ve VYPNUTO
nebo PŘÍSLUŠENSTVÍ, pak při otevření dveří řidiče zazní bzučák, aby vás upo-
zornil na to, že m áte vyjmout klíč.
VÝSTRAHA
■Když startujete motor
Vždy startujte motor, když sedíte na
sedadle řidiče. Za žádných okolností nesešlapujte plynový pedál při starto-
vání motoru.To můž e způsobit neho-
du, mající za následek smrt nebo vážná zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Když startujete motor
●Neprotáčejte mot or najednou déle než 30 sekund. Tím by se mohly
přehřát systémy startéru a kabelů.
●Nevytáčejte studený motor.
●Pokud jde motor obtížně nastarto- vat nebo často zhas íná, nechte vo-
zidlo ihned zkontro lovat kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
Přepínání poloh spínače mo-
toru
VÝSTRAHA
■Během jízdy
Neotáčejte spínač motoru do VYPNU- TO během jízdy. Pokud musíte v pří-
padě nouze vypnout motor během
jízdy, otočte spínač motoru pouze do PŘÍSLUŠENSTVÍ, abyste vypnuli mo-
tor. Pokud vypnete motor během jíz-
dy, může dojít k nehodě. ( S.298)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
Nenechávejte spínač motoru v PŘÍ- SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po
dlouhou dobu, když neběží motor.

134
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
4-2. Jízdní postupy
1Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda.
2 Zkontrolujte, zda je řadicí páka
v P (Multidrive) nebo N (manuál-
ní převodovka).
3 Sešlápněte pevně brzdový pe-
dál (Multidrive) nebo spojkový
pedál (manuální převodovka).
a hlášení se zobr azí na multiinfor-
mačním displeji. Pokud se nezobrazí,
motor nelze nastartovat.
4 Stiskněte spínač motoru krátce
a pevně.
Když ovládáte spínač motoru, postačí jeden krátký, pevný stisk. Není nutné
spínač stisknout a držet.
Motor se bude protáč et, až nastartuje, nebo až 30 sekund, podle toho, co na-
stane dříve.
Držte sešlápnutý br zdový pedál (Multi- drive) nebo spojkový pedál (manuální
převodovka), až bud e motor úplně na-
startovaný.
Motor může být nasta rtován z kterého-
koliv režimu spínače motoru.
■Osvětlení spínače motoru
V následujících situacích osvětlení spí-
nače motoru svítí.
●Když jsou dveře řidiče nebo dveře
spolujezdce otevřeny.
●Když je spínač motoru v PŘÍSLUŠEN-
STVÍ nebo ZAPNUTO.
●Když je režim spínače motoru přepnut
z PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO
do VYPNUTO.
V následujících situacích osvětlení spí-
nače motoru bliká.
●Když sešlápněte brzdový pedál, při-
čemž máte u sebe e lektronický klíč.
■Pokud motor nestartuje
●Systém imobilizéru motoru nemusel
být deaktivován. ( S.74)
Kontaktujte kteréhok oliv autorizova- ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
●Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí hlášení týkají cí se startování,
přečtěte si hlášení a postupujte podle pokynů.
■Pokud se vybije akumulátor
Motor nemůže být nastartován použitím
systému Smart Entry & Start. Viz S.339
pro opětovné nastartování motoru.
■Vybití baterie elektronického klíče
 S.95
■Podmínky ovlivňující činnost
 S.107
■Poznámky k funkci nastupování
 S.108
Spínač motoru (zapalová-
ní) (vozidla se systémem
Smart Entry & Start)
Provedením následujících čin-
ností, když máte u sebe elektro-
nický klíč, nastartujete motor
nebo přepínáte režimy spínače
motoru.
Startování motoru

136
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
4-2. Jízdní postupy
Multidrive
1 Úplně zastavte vozidlo.
2 Zabrzděte parkovací brzdu
( S.145) a přesuňte řadicí páku
do P.
Zkontrolujte, že indikátor parkovací brz-
dy svítí.
3 Stiskněte spínač motoru.
Motor se vypne a displej přístrojů zhasne.
4Uvolněte brzdový pedál a zkont-
rolujte, že na multiinformačním
displeji není zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ." nebo "ZAPAL. ZAP.".
Manuální převodovka
1 Úplně zastavte vozidlo.
2 Pokud je parkovací brzda v ma-
nuálním režimu, zabrzděte par-
kovací brzdu. ( S.145)
Zkontrolujte, že indikátor parkovací brz-
dy svítí.
3 Přesuňte řadicí páku do N.
( S.143)
4 Stiskněte spínač motoru.
Motor se vypne a displej přístrojů zhasne.
5Uvolněte brzdový pedál a zkont-
rolujte, že na multiinformačním
displeji není zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ." nebo "ZAPAL. ZAP.".
Vypnutí motoruVÝSTRAHA
■Vypnutí motoru v případě nouze
●Pokud chcete během jízdy s vozi-
dlem v případě nouze vypnout mo- tor, stiskněte a podržte spínač
motoru déle než 2 sekundy, nebo
ho stiskněte krátce 3krát nebo více- krát za sebou. ( S.298)
Spínače motoru se však během jíz-
dy, s výjimkou případu nouze, ne-
dotýkejte. Vypnu tím motoru během jízdy nedojde ke ztrátě schopnosti
vozidlo řídit nebo brzdit, ale posilo-
vače těchto systémů nebudou fun- govat. To způsobí mnohem
obtížnější řízení a brzdění, takže
byste měli s vozidl em zajet na kraj vozovky a zastavit c o nejdříve, jak-
mile to bude bezpečné.
●Pokud je ovládán spínač motoru,
když vozidlo jede, na multiinformač-
ním displeji se zobrazí výstražné hlášení a zazní bzučák.
●Vozidla s Multidrive: Pro opětovné nastartování motoru po provedení
nouzového vypnutí motoru přesuň-
te řadicí páku do N a stiskněte spí- nač motoru.
●Vozidla s manuál ní převodovkou: Když opětovně star tujete motor po
provedení nouzového vypnutí, se-
šlápněte spojkový pedál a stiskněte spínač motoru.

138
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
4-2. Jízdní postupy
Pokud vypnete motor s řadicí pákou
v poloze jiné než P, spínač motoru
se nevypne. Pro vypnutí spínače
proveďte následující postup:
1 Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda.
2 Přesuňte řadicí páku do P.
3 Zkontrolujte, že je na multiinfor-
mačním displeji zobrazeno "ZA-
PAL.ZAP.", a stiskněte krátce
a pevně spínač motoru.
4 Zkontrolujte, že "PŘÍSLUŠ."
nebo "ZAPAL.ZAP." na multiin-
formačním displeji nesvítí.
*: Je-li ve výbavě
*: Abyste snížili spot řebu paliva a hluk, pro normální jízdu přesuňte řadicí
páku do D.
■Ochrana Multidrive
Pokud je teplota kapaliny Multidrive vy- soká, na multiinformačním displeji se
zobrazí "Vysoká tepl. převod. oleje. Za-
stavte na bezp. míst ě a nahléd. do uživ. příručky." a vozidlo přejde automaticky
do ochranného režimu převodovky.
Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prode jcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
Když vypínáte motor s řadicí
pákou v poloze jiné než P
(vozidla s Multidrive)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
Nevypínejte motor, když je řadicí páka v poloze jiné než P. Pokud je motor
vypnut v jiné poloze řadicí páky, spí-
nač motoru se nevypne, ale místo toho se zůstane z apnutý do ZAPNU-
TO. Pokud je vozidlo ponecháno
v ZAPNUTO, může do jít k vybití aku- mulátoru.
Multidrive*
Zvolte zařazenou polohu podle
vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/startování motoru
RCouvání
N
Neutrál
(Stav, ve kterém není pře- nášen výkon)
DNormální jízda*
M
Jízda v 7stupňovém spor-
tovním sekvenčním reži- mu řazení ( S.142)

146
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
4-3. Ovládání světel a stěračů
4-3.Ovládání světel a stěračů
Ovládáním spínače se světla
zapínají následovně:
1 Světlomety, světla pro denní
svícení ( S.146) a všechna níže
uvedená světla se zapnou a vy-
pnou automaticky.
2 Zapnou se přední obrysová,
koncová světla, o světlení regist-
rační značky a pří strojového pa-
nelu.
3 Zapnou se světlomety
a všechna výše u vedená světla
(kromě světel pro denní svícení).
■Režim AUTO je možné použít, když
Spínač motoru je v ZAPNUTO.
■Systém světel pro denní svícení
Aby vaše vozidlo bylo lépe viditelné pro
ostatní řidiče při jízdě ve dne, světla pro
denní svícení se automaticky rozsvítí při
každém nastartování motoru a uvolnění
parkovací brzdy, kd yž je spínač světlo-
metů v poloze . (U některých modelů:
Svítí jasněji než přední obrysová světla.)
Světla pro denní svícení nejsou určena
pro použití v noci.
■Senzor ovládání světlometů
Senzor nemusí fung ovat správně, po-
kud je na něm polož en nějaký předmět
nebo je na čelním skle připevněno coko- liv, co senzor zakrývá.
To by mohlo bránit senzoru detekovat
okolní světlo a může to způsobit poru-
chu automatického systému světlometů.
■Systém automatického vypínání světel
●Když je spínač světel v nebo
: Světlomety a přední mlhová
světla (jsou-li ve výbavě) se automa- ticky vypnou, pokud je spínač motoru
přepnut do PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo
VYPNUTO.
●Když je spínač sv ětel v : Světlo-
mety a všechna světla se automaticky
vypnou, pokud je s pínač motoru přep- nut do PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo VY-
PNUTO.
Spínač světlometů
Světlomety mohou být ovládá-
ny manuálně nebo automaticky.
Pokyny pro ovládání

202
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Opětovné nastartování motoru
Vozidla s Multidrive
Uvolněte brzdový pedál. Motor se
automaticky nastartuje.
Když se motor nastartuje, indikátor Stop
& Start zhasne.
Vozidla s manuální převodovkou
S řadicí pákou v N sešlápněte spoj-
kový pedál. Motor se automaticky
nastartuje.
Když se motor nastartuje, indikátor Stop
& Start zhasne.
Stiskněte spínač zrušení Stop
& Start, abyste sy stém Stop & Start
vypnuli.
Indikátor zrušení Stop & Start se
rozsvítí.
Opětovným stisknut ím spínače se sys-
tém Stop & Start zapne a indikátor zru-
šení Stop & Start zhasne.
■Automatické zapnu tí systému Stop
& Start
I když je systém Stop & Start vypnut po-
užitím spínače zru šení Stop & Start,
bude automaticky znovu zapnut, jakmile je spínač motoru vypnut a pak je nastar-
tován motor.
Vypnutí systému Stop
& Start

203
4
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Když je motor vypnut pomocí systé-
mu Stop & Start, když je vozidlo ve
svahu a je uvolněn brzdový pedál, je
dočasně udržována brzdná síla, aby
zabránila vozidlu popojet dozadu
předtím, než je nastartován motor
a je vyvinuta hnací síla. Když je vy-
vinuta hnací síla, udržovaná brzdná
síla je automaticky zrušena.
Tato funkce funguje na rovných
površích, stejně jako v prudkých
svazích.
Z brzdového systému může vy-
cházet zvuk, ale to neznamená
poruchu.
Odezva brzdového pedálu se
může změnit a může dojít k vibra-
cím, to ale naznamená poruchu.
■Pokyny pro používání
●Pokud je stisknut spínač motoru, když
je motor vypnutý pomocí systému
Stop & Start, motor nebude moci být
znovu nastartován pomocí funkce au-
tomatického startování motoru. V tom
případě nastartujte motor použitím
normálního postupu startování.
( S.132, 134)
●Když je motor znovu startován pomocí
systému Stop & Start, napájecí zásuv-
ky mohou být dočasně nefunkční, to
ale neznamená poruchu.
●Montáž a demontáž elektrických sou-
částí a bezdrátových zařízení může
ovlivnit systém Stop & Start. Pro po-
drobnosti kontaktujte kteréhokoliv au-
torizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
●Když je vozidlo zastaveno na delší
dobu, vypněte spínač motoru, abyste
motor úplně vypnuli.
●Když je motor znovu nastartován po-
mocí systému Stop & Start, volant se
může dočasně stát obtížněji ovlada-
telný.
■Provozní podmínky
●Systém Stop & Start bude fungovat,
když budou splněny všechny z násle-
dujících podmínek:
• Vozidlo určitou dobu jelo.
• Brzdový pedál je pevně sešlápnutý.
• Spojkový pedál není sešlápnutý (vozi-
dla s manuální převodovkou).
• Řadicí páka je v D (vozidla s Multidrive).
• Řadicí páka je v N. (vozidla s manuál-
ní převodovkou).
• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.
• Dveře řidiče jsou zavřeny.
• Odmlžování čelního skla je vypnuto.
(vozidla bez manuálního systému kli-
matizace)
• Plynový pedál není sešlápnutý (vozi-
dla s Multidrive).
• Motor je přiměřeně zahřátý.
• Venkovní teplota je -5 °C nebo vyšší.
• Kapota je zavřena. (S.204)
●V následujících situacích se motor ne-
musí vypnout pomocí systému Stop
& Start. To neznamená poruchu systé-
mu Stop & Start.
• Když je používán systém klimatizace.
• Když akumulátor podstupuje periodic-
ké dobíjení.
• Když akumulátor není dostatečně na-
bitý, např., pokud bylo vozidlo zapar-
kováno dlouhou dobu a nabití
akumulátoru pokleslo; elektrická zátěž
je velká; teplota kapaliny akumulátoru
je mimořádně nízká nebo je akumulá-
tor ve špatném stavu.
• Když je podtlak posilovače brzd nízký.
• Když je uplynulý čas od opětovného
nastartování motoru krátký.
• Když je vozidlo často zastavováno,
např. v dopravní zácpě.
• Když je teplota chladicí kapaliny moto-
ru nebo teplota převodovkové kapali-
ny extrémně nízká nebo vysoká.
Asistent rozjezdu do kopce
(vozidla s Multidrive)

204
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
• Když je vozidlo zastaveno na prud-
kém svahu (vozidla s Multidrive)
• Když je ovládán volant.
• Když vozidlo jezdí v oblasti s vysokou
nadmořskou výškou.
• Když je teplota kapaliny akumulátoru
extrémně nízká nebo vysoká.
• Chvíli poté, co byly odpojeny a znovu
připojeny pólové vývody akumulátoru.
●Pokud je motor vypnutý pomocí systé-
mu Stop & Start, motor bude znovu
nastartován automaticky, pokud jsou
splněny následující podmínky:
(Abyste umožnili opětovné vypnutí mo-
toru pomocí systému Stop & Start, jeďte
s vozidlem.)
• Je zapnut systém klimatizace. (vozi-
dla bez manuálního systému klimati-
zace)
• Je zapnuto odmlžování čelního skla.
(vozidla bez manuálního systému kli-
matizace)
• Řadicí páka je přesunuta z D (vozidla
s Multidrive).
• Řadicí páka je přesunuta z P. (Když je
motor vypnutý pomocí systému Stop
& Start s řadicí pákou v P.) (vozidla
s Multidrive)
• Bezpečnostní pás řidiče je rozepnutý.
• Dveře řidiče jsou otevřeny.
• Je stisknut spínač zrušení Stop & Start.
• Je ovládán volant.
• Plynový pedál je sešlápnutý (vozidla
s Multidrive).
• Vozidlo začíná popojíždět ve svahu.
●Když je motor vypnutý pomocí systé-
mu Stop & Start, motor se může znovu
nastartovat automaticky v následují-
cích situacích: (Abyste umožnili opě-
tovné vypnutí motoru pomocí systému
Stop & Start, jeďte s vozidlem.)
• Když je brzdový pedál opakovaně se-
šlapáván nebo je silně sešlápnut.
• Když je používán systém klimatizace.
• Když je ovládán spínač systému kli-
matizace (spínač odmlžování čelního
skla atd.)
• Když je nabití akumulátoru nízké.
■Když je otevřena kapota
●Pokud je otevřena kapota, když je mo-
tor vypnutý pomocí systému Stop
& Start, motor zůstane vypnutý a ne-
může být znovu nastartován pomocí
funkce automatického startování mo-
toru. V tom případě nastartujte motor
použitím normálního postupu starto-
vání. (S.132, 134)
●Pokud je kapota zavřena poté, co je
motor nastartován s otevřenou kapo-
tou, systém Stop & Start nebude fun-
govat. Zavřete kapotu, vypněte spínač
motoru, počkejte 30 sekund nebo
déle, a pak nastartujte motor.
■Činnost systému klimatizace, když
je motor vypnutý pomocí systému
Stop & Start
Vozidla s automatickým systémem kli-
matizace: Když je systém klimatizace
v automatickém režimu a motor je vy-
pnutý pomocí systému Stop & Start,
ventilátor může běžet pomalou rychlostí,
aby zabránil zvyšování nebo snižování
teploty v kabině, nebo může být vypnut.
Aby se upřednostnil výkon systému kli-
matizace, když je vozidlo zastaveno, vy-
pněte systém Stop & Start stisknutím
spínače zrušení Stop & Start.
●Pokud je čelní sklo zamlženo
Zapněte odmlžování čelního skla.
(S.225, 230)
Pokud se čelní sklo zamlžuje často,
stiskněte spínač zrušení Stop & Start,
abyste systém Stop & Start zrušili.
●Pokud ze systému klimatizace vychá-
zí zápach
• Vozidla s manuálním systémem kli-
matizace
Pokud je doba nečinnosti motoru nasta-
vena na "Zvýšená", změňte nastavení
na "Standardní". Pokud se zápach obje-
vuje, když je doba nečinnosti motoru
nastavena na "Standardní", stiskněte
spínač zrušení Stop & Start, abyste sys-
tém Stop & Start deaktivovali.
• Vozidla s automatickým systémem kli-
matizace
Stiskněte spínač zrušení Stop & Start,
abyste systém Stop & Start deaktivovali.