2022 PEUGEOT EXPERT Omistajan Käsikirja (in Finnish)

167
Ajaminen
6Muutaman sekunnin kuluttua vaihtoehto
hyväksytään ja se jää muistiin, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Nopeuden hetkellinen ylitys
►  Paina kaasupoljinta. Etäisyyden valvonta ja vakionopeussäädin ovat pois päältä niin
kauan, kun jatkat kiihdyttämistä. Nopeus välkkyy
mittaristossa.
Järjestelmän poistaminen käytöstä
►  Käännä kiertosäädintä 1 ylöspäin asentoon
0 (OFF).
Mittaristossa näkyvät tiedot



Tuulilasinäyttö
7. Vakionopeussäätimen keskeytyksen /
palautuksen osoitin
8. Vakionopeussäätimen valinnan osoitin tai
ajonopeuden sopeuttamisvaihe
9. Nopeusasetuksen arvo
Katso lisätietoja tuulilasinäytöstä sitä
vastaavasta kohdasta.
Viestit ja hälytykset
Nämä viestit tai hälytykset eivät tule
näyttöön peräkkäin.
Vakionopeussäädin keskeytetty tai
Vakionopeussäädin pysäytetty ja sen
jälkeen kuljettajan lyhyt kiihdytys
Vakionopeussäädin käytössä, ajoneuvoa
ei havaittu
Vakionopeussäädin käytössä, ajoneuvo
havaittu
Vakionopeussäädin käytössä ja nopeus
säädettynä, ajoneuvo havaittu liian lähellä
tai hitaammalla nopeudella
Vakionopeussäädin käytössä ja nopeus
säädettynä, automaattinen käytöstäpoisto
säätörajan saavuttamisen vuoksi
Vakionopeussäädin keskeytetty,
automaattinen käytöstäpoisto asetetun
nopeusrajan ylityksen ja kuljettajan
reagoimattomuuden jälkeen.
Toiminnan rajoitukset
Säädön toiminta-alue on rajoitettu siten, että
ohjenopeuden ja edellä ajavan ajoneuvon
nopeuden välinen ero on korkeintaan
30
km/h.
Tämän arvon ylittyessä järjestelmän toiminta
keskeytyy, jos turvavälistä tulee liian lyhyt.
Älykäs vakionopeussäädin käyttää ainoastaan
moottorijarrutusta ajonopeuden pienentämiseksi.
Sen seurauksena ajovauhti pienenee hitaasti,
kuten kaasupoljinta päästettäessä.
Järjestelmän toiminta keskeytyy automaattisesti:
–

jos edellä ajava hidastaa liian voimakkaasti tai
äkillisesti ja kuljettaja ei jarruta
–


jos autosi ja edellä ajavan väliin tulee
ajoneuvo.
–


jos järjestelmä ei onnistu hidastamaan
nopeutta riittävästi turvavälin säilyttämiseksi,
esimerkiksi jyrkässä alamäessä.
T

utka ei havaitse:

168
Ajaminen
– pysähtyneitä ajoneuvoja (ruuhka,
rikkoutuminen jne.)
–

vastakkaiseen suuntaan ajavia ajoneuvoja.
Kuljettajan on pysäytettävä
vakionopeussäätimen toiminta seuraavissa
tilanteissa:


– seurattaessa kapeaa ajoneuvoa

– ajoneuvoja, jotka eivät kulje kaistan keskellä

– ajettaessa kaarteeseen
– ajoneuvoja, jotka vaihtavat kaistaa myöhään.
Aktivoi vakionopeussäädin uudelleen, kun
olosuhteet sallivat.
Tilanteet, joissa kuljettajan on otettava auto
heti hallintaan:
–

jos autosi ja edellä ajavan väliin tulee
äkillisesti ajoneuvo
–


edessä oleva auto jarruttaa erittäin
voimakkaasti
Dynaaminen vakionopeussäädin toimii
sekä päivällä että yöllä, sumussa ja
kohtalaisessa sateessa.
Toiminto ei vaikuta auton jarrujärjestelmään, ainoastaan
moottorijarrutukseen.
Säätimen toiminta-alue on rajoitettu:
järjestelmä ei voi säätää ajonopeutta, jos
ohjelmoidun nopeuden ja edellä ajavan
ajoneuvon välinen nopeusero kasvaa liian
suureksi.
Mikäli ero autosi ohjelmoidun nopeuden
ja edellä ajavan nopeuden välillä on liian
suuri, järjestelmä ei pysty sopeuttamaan
nopeutta: vakionopeussäädin kytkeytyy
automaattisesti pois päältä.
Toimintahäiriö
Jos dynaamisessa vakionopeussäätimessä on
toimintahäiriö, järjestelmä antaa merkkiäänen ja
näytöllä näkyy viesti ”Driving aid functions fault”.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Active Safety Brake lisän-
äTörmäysvaarahälytin ja
Älykäs hätäjarruavustin
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä:
–
varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon
kanssa.
–

hidastaa auton nopeutta törmäyksen
välttämiseksi tai sen vakavuuden rajoittamiseksi.
Nopeutta hidastetaan enintään 25 km/h
(mallit, joissa on vain kamera) tai
enintään 50 km/h (mallit, joissa on kamera ja
tutka).
Järjestelmä ottaa myös moottoripyöräilijät
huomioon.
Se voi lisäksi huomioida eläimet. Tiellä olevia
eläimiä (erityisesti 0,5
m pienempiä eläimiä)
ja esineitä ei välttämättä havaita.
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
–

Törmäysvaarahälytin.
–

Älykäs hätäjarruavustin (iEBA)

169
Ajaminen
6– Active Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus).


Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu kamera
ja (mallin mukaan) etupuskuriin asennettu tutka.
Järjestelmä ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla jatkuvasti
liikenneolosuhteita sovellettavien ajamiseen
liittyvien säädösten mukaisesti.
Kun järjestelmä havaitsee mahdollisen
esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä
varalta, että automaattinen jarrutus on
tarpeen. Se voi aiheuttaa hieman ääntä ja
vauhdin hidastumisen tunteen.
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
Auto liikkuu eteenpäin ilman perävaunua
Jarrutusjärjestelmä toimii
Kaikkien matkustajien turvavyöt on kiinni
Vakaa nopeus teillä, joissa ei ole mutkia tai on
vähän mutkia
Tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa ilman mitään muuta ilmoitusta
osoittaakseen, että automaattinen
jarrutusjärjestelmä ei ole käytettävissä.
Tämä on normaalia toimintaa, joka osoittaa, että
ehto ei täyty. Se ei vaadi korjaamoon viemistä.
Kaikissa tilanteissa, joissa sytytysvirta on
kytketty päälle ja automaattinen jarrutus
aiheuttaa riskin, järjestelmän kytkeminen pois
päältä kosketusnäyttösovelluksen avulla on
suositeltavaa, esimerkiksi:
–

Perävaunun hinaaminen (erityisesti
sellaisen perävaunun, jota ei ole varustettu
jarrujärjestelmällä)
–


Kuljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla tai kattotelineellä
–


Ajaminen lumiketjut asennettuina
–


Automaattiseen autopesuun vieminen
–


Mitkä tahansa huoltotoimenpiteet (esim.
renkaan vaihto, moottoritilassa suoritettavat työt)
–


Auton laittaminen testipenkkiin
–


Auton hinaaminen.
–


Etupuskurin vahingoittumisen jälkeen
–


Kun tuulilasiin kameran lähelle on osunut isku.
Järjestelmä diagnosoi pysyvästi
toiminnallisuutensa ja voi estää oman
toimintansa ilman erityisiä ilmoituksia
kuljettajalle, jos järjestelmä on tavanomaisten
käyttöolosuhteiden ulkopuolella (esim. anturin
alustus, piirin jännite normaalialueen
ulkopuolella, vakausjärjestelmän aktivointi).
Siksi järjestelmä ei ehkä ole käytettävissä heti
auton käynnistämisen jälkeen.
Ajaminen voi olla vaarallista, jos jarruvalot eivät toimi täydellisesti.
Kuljettaja ei saa ylikuormittaa autoa
(huomioi kuormaustankojen GVW- ja
kuormauskorkeusrajat).
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä törmäyksen (esim. kolari)
jälkeen.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Törmäysvaarahälytin
Tämä toiminto varoittaa kuljettajaa, jos auto
on törmäysvaarassa edellä olevan auton,
jalankulkijan tai polkupyöräilijän kanssa.

170
Ajaminen
Hälytyksen laukeamiskynnysraja
muuttaminen
Tämä laukaisukynnysraja määrittää
sen herkkyyden, jolla toiminto varoittaa
törmäysriskistä.
Kynnysraja asetetaan auton
asetusvalikon kautta
audiojärjestelmän tai kosketusnäytön avulla.
►  Valitse
 
jokin   esimääritetyistä   kynnysrajoista:  
”

Far” (kaukana), ”Normaali” tai ”Lähellä”.
Viimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Toiminta
Eritasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Järjestelmä ottaa huomioon auton dynamiikan,
autosi nopeuden ja edessä oleva auton,
törmäysriskiksi tunnistetun esineen ja auton
toiminnan (esim. polkimien, ohjauspyörän
toiminta) hälytyksen näyttämiseksi sopivimpana
aikana.
(oranssi)
Taso 1: vain kuvallinen hälytys, joka
osoittaa, että auto on liian lähellä edellä ajavaa
autoa.
Auto lähellä viesti tulee näyttöön.
(punainen)
Taso 2: kuvallinen hälytys ja merkkiääni
varoittavat, että törmäys on vaarassa tapahtua
pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Kun autoa lähestytään liian nopeasti,
tason 2 hälytys voidaan näyttää suoraan.
Tärkeää: tason 1 hälytys riippuu valitusta
laukaisukynnyksestä. Se havaitsee vain
liikkuvat autot. Se poistetaan käytöstä
automaattisesti hitaasti ajettaessa.
On mahdollista, ettei törmäysvaroituksia
anneta, ne annetaan liian myöhään tai
ne vaikuttavat tarpeettomilta.
Kuljettajan on aina pidettävä auto hallinnassa
ja oltava valmis reagoimaan minä hetkenä
tahansa onnettomuuden välttämiseksi.
Älykäs hätäjarruavustin
(iEBA)
Tämä toiminto täydentää jarrutusta, jos kuljettaja
jarruttaa, mutta ei tarpeeksi törmäyksen
välttämiseksi.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain, kun
kuljettaja painaa jarrupoljinta.
Active Safety Brake

Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, kytkeytyy
päälle, mikäli kuljettaja ei ole reagoinut tarpeeksi
nopeasti.
Järjestelmän tarkoitus on vähentää
törmäysnopeutta tai välttää törmäys silloin, kun
kuljettaja ei puutu tilanteeseen.
Nopeutta hidastetaan enintään 25 km/h
(mallit, joissa on vain kamera) tai
enintään 50 km/h (mallit, joissa on kamera ja
tutka).
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:

171
Ajaminen
6– Alennetulla nopeudella kaupunkiympäristössä,
kun pysäköity auto, jalankulkija tai pyöräilijä
havaitaan.
–

Ajonopeus on 10–85 km/h (mallit, joissa on
vain kamera) tai 140 km/h (mallit, joissa on
kamera ja tutka), kun liikkuva auto havaitaan.
Varoitusvalo vilkkuu (noin 10 sekuntia)
heti, kun toiminto vaikuttaa auton
jarruihin.
Tämä toiminto ei ole käytettävissä vilkkumisen
aikana.
Kun autossa on automaattivaihteisto ja
automaattinen hätäjarrutus tapahtuu,
jatka jarrupolkimen painamista jopa auton
pysähtymisen jälkeen, ettei auto pääse
lähtemään uudelleen liikkeelle.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto ja
automaattinen hätäjarrutus pysäyttää auton
kokonaan, moottori voi sammua.
Kuljettaja voi ohittaa automaattisen
hätäjarrutuksen milloin tahansa
ohjauspyörän lujalla liikkeellä ja/tai painamalla
lujaa kaasupoljinta.
Jarrupoljin voi tuntua kovalta ja väristä
hieman, kun toiminto on käynnissä.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä 1–2
sekuntia.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Asetuksia muutetaan auton asetusvalikon kautta.
Järjestelmän käytöstäpoiston osoitukseksi
tämä varoitusvalo syttyy ja samalla
ilmestyy viesti.
Toimintahäiriö
Tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa tietyissä tapauksissa ja järjestelmä
näyttää viestin ”Anturi on peitetty”.
Vain kameralla varustetut mallit: järjestelmä
kytkeytyy pois päältä.
Kameralla ja tutkalla varustetut mallit:
järjestelmä voi jatkaa toimintaa heikentyneessä
tilassa.
Tämä voi johtua heikentyneestä näkyvyydestä
(esim. sade, sumu, lumi, auringonpaiste) tai
anturin todellisesta peittymisestä. Pysäytä auto
tässä tapauksessa ja tarkista, onko etukamera
tai etututka lian, lumen tai minkä tahansa muun
havaitsemisen estävän peittämä.
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Jos nämä varoitusvalot syttyvät moottorin
sammuttamisen ja
uudelleenkäynnistyksen jälkeen, tarkistuta
järjestelmä PEUGEOT-jälleenmyyjällä tai
valtuutetulla korjaamolla.
Nämä varoitusvalot syttyvät
mittaristossa ja/tai
varoitusvalonäytöllä turvavöiden ja
etumatkustajan turvatyynyn kohdalla mikäli
kuljettajan ja/tai etumatkustajan istuimen
turvavyötä (Mallin mukaan) ei ole kiinnitetty.
Automaattinen jarrutusjärjestelmä on kytketty
pois päältä, kunnes turvavyöt kiinnitetään.
Kaistavahtijärjestelmä
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Järjestelmä tunnistaa kameran avulla
yhtäjaksoiset ajoradan kaistaviivat tai katkoviivat
ja niiden yli tapahtuvan tiemerkintöjen ylityksen.
Jos suuntavilkku ei ole toiminnassa
vauhdin ollessa yli 80
km/h ja vaarana on
kaistamerkinnän tahaton ylittäminen, järjestelmä
laukaisee hälytyksen.
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.

172
Ajaminen
Varoitustoiminto – Hälytys
Järjestelmä hälyttää, kun tämä
varoitusvalo mittaristossa vilkkuu ja
samalla kuuluu merkkiääni.
Järjestelmä ei varoita kaistaviivan
ylityksestä, kun vilkut ovat toiminnassa
eikä noin 20 sekuntiin vilkkuvalojen
sammumisen jälkeen.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Audiojärjestelmän kanssa



►  Kytke järjestelmä päälle tai pois päältä painamalla tätä painiketta.
Merkkivalo syttyy, kun järjestelmä otetaan
käyttöön
.
Kosketusnäytöllä
Asetuksia muutetaan auton asetusvalikon kautta.
Toimintahäiriö
Auton varustetason mukaan:Painikkeen merkkivalo vilkkuu.
tai
/Painike vilkkuu ja vikailmoitus
tulee näyttöön.
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon.
Tunnistuksessa saattaa esiintyä häiriöitä seuraavissa tilanteissa:
–

Jos tiemerkinnät ovat kuluneita ja näkyvät
heikosti tienpinnasta
–


Jos tuulilasi on likainen
–


Jos sääolosuhteet ovat huonot: sumu,
rankat kuurosateet, lumi, varjot, voimakas
auringonpaiste tai suora altistuminen
auringon säteilylle (esim. aurinko paistaa
matalalta, ajo tunnelista ulos).
Vireystilan tunnistus
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Mallin mukaan toimintoon sisältyy joko pelkkä
Kuljettajan huomionherätin tai lisänä myös
Kuljettajan huomionherätin kameralla.
Näitä järjestelmiä ei ole millään tapaa
suunniteltu pitämään kuljettajaa hereillä
tai estämään kuljettajaa nukahtamasta rattiin.
Kuljettajan vastuulla on pysähtyä, kun olo
tuntuu väsyneeltä.
Pidä tauko, jos olet väsynyt, tai vähintään 2
tunnin välein.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Tämä toiminto kytketään auton asetusvalikon kautta.
Toiminto kytkeytyy automaattisesti päälle, kun
sytytysvirta kytketään.
Kuljettajan huomionherätin
Järjestelmä antaa hälytyksen, kun se
havaitsee, että kuljettaja ei ole pitänyt
taukoa ajettuaan kaksi tuntia yli 70 km/h:n
nopeudella.
Hälytys tuo näyttöön viestin, joka kehottaa
kuljettajaa pitämään tauon, ja merkkiääni kuuluu.
Jos kuljettaja ei noudata ohjetta, hälytys toistuu
tunnin välein, kunnes auto pysäytetään.
Järjestelmä nollautuu, jos jokin seuraavista
ehdoista täyttyy:
–

Moottori käy ja auto seisoo vähintään 15
minuutta.
–


Sytytysvirta on ollut katkaistuna muutamia
minuutteja.
–


Kuljettajan turvavyö on irrotettu lukituksesta ja
kuljettajan ovi on auki.

173
Ajaminen
6Heti, kun ajonopeus on alle 70 km/h,
järjestelmä asettuu valmiustilaan.
Ajoajan laskeminen alkaa uudelleen, kun
ajonopeus ylittää nopeuden 70
km/h.
Kuljettajan huomionherätin
kameralla
Mallin mukaan Kuljettajan
huomionherätin saattaa olla yhdistetty Kuljettajan
huomionherätin kameralla-järjestelmään.


Järjestelmä arvioi kuljettajan vireys-,
väsymys- ja häiriötekijätilan tunnistamalla
poikkeamat ajolinjassa suhteessa kaistaviivoihin.
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa.
Järjestelmä toimii parhaiten nopeilla teillä
(nopeus yli 70
km/h).
Ensimmäisen tason hälytys antaa kuljettajalle
”Ole tarkkaavainen! ” -varoitusviestin
merkkiäänen kanssa.
Kun kolme ensimmäisen tason hälytystä
on annettu, uusi hälytys laukeaa ja viesti
Vaarallinen ajaminen: pidä tauko. tulee
näyttöön ja samalla kuuluu voimakkaampi
merkkiääni.
Tietyissä ajo-olosuhteissa (huonokuntoinen tie, voimakas tuuli)
järjestelmä saattaa antaa tahattomia
hälytyksiä kuljettajan vireystilasta riippumatta.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

puuttuvat, kuluneet tai peittyneet
(lumi, muta) tiemerkinnät tai moninaiset
tiemerkinnät

  (tietyöt);
–

lyhyt välimatka edellä ajavaan
(kaistamerkinnät

  eivät   havaittavissa);
–

kapeat, mutkaiset jne. tiet.
Katvekulman valvonta
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä varoittaa kuljettajaa toisen
ajoneuvon (auto, kuorma-auto, moottoripyörä)
mahdollisesta vaarallisesta läsnäolosta
ajoneuvon katvekulmien alueilla (alueet, jotka
eivät näy kuljettajan näkökentässä) käyttäen
puskureiden sivuissa olevia antureita.


Kyseisen puolen sivupeilin varoitusvalo syttyy
palamaan:
–

yhtäjaksoisesti
, välittömästi silloin, kun sinua
ohitetaan
–

vilkkuvana
, noin sekunnin viiveellä silloin, kun
toinen auto ohitetaan hitaasti ja kun käytetään
suuntavaloa.

174
Ajaminen
Toiminta
Tunnistimet sijaitsevat etu- ja takapuskureissa, ja
ne tarkkailevat katvekulmaan jääviä alueita.
Hälytys annetaan oranssin varoitusvalon
syttymisellä vastaavan puolen sivupeiliin heti,
kun auto, kuorma-auto tai polkupyörä on
havaittu.
Tässä tapauksessa seuraavien olosuhteiden
tulee täyttyä:
–
kaikki ajoneuvot ajavat samaan suuntaan ja
vierekkäisillä kaistoilla
–


ajonopeuden on oltava 12–140
km/h
–

ohitat auton nopeuseron ollessa alle 10 km/h
–


auto ohittaa autosi nopeuseron ollessa alle
25 km/h
–


liikennevirta on sujuvaa
–


ohitustilanne pitkittyy tietyn ajan ja ohitettava
auto pysyttelee katvekulman alueella
–


ajat suoraa tai loivasti kaartuvaa tietä
–


autolla ei vedetä perävaunua, asuntovaunua
tms.




Järjestelmä ei anna hälytystä seuraavissa
tilanteissa: –

kohteet pysyvät paikallaan (pysäköidyt
autot, moottoritien turvakaiteet, katuvalot,
liikennemerkit jne.)
–

autot ajavat vastakkaiseen suuntaan
–

ajo mutkaisella tiellä tai tiukkoja käännöksiä
tehtäessä
–

ohitettaessa erittäin pitkää ajoneuvoa (kuten
rekkaa, bussia jne.) tai kun se ohittaa autosi, ja
ajoneuvo havaitaan sekä katvekulmassa takana
että kuljettajan näkökentässä edessä
–

kun ohittaminen on nopeaa
–

jos liike
nne on hyvin vilkasta: edessä ja takana
havaitut autot tulkitaan kuorma-autoksi tai
liikkumattomaksi kohteeksi.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Audiojärjestelmän kanssa



►  Kytke järjestelmä päälle tai pois päältä painamalla tätä painiketta.
Merkkivalo syttyy, kun järjestelmä otetaan
käyttöön
.